1 ：名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/23(土) 23:16:17.02 ID:rw6iqJTv0● ?PLT(12001)
高速鉄道が脱線、川に転落＝中国

【北京時事】
新華社電によると、中国東部の浙江省で23日午後8時半（日本時間同9時半）ごろ、
高速鉄道の車両が脱線し、2両が橋から転落した。事故を起こした列車が「中国版新幹線」なのかどうかは不明。
また、死傷者が出ているかどうかなども分かっていない。　


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110723-00000102-jij-int
現地の画像









追記
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7 ：名前：名無しさん＠涙目です。(岡山県)：2011/07/23(土) 23:17:11.78 ID:D0TIB2ge0
ご冥福をお祈りいまします（´・ω・`）





17 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/23(土) 23:17:33.96 ID:hcFaVTZ10
さすが独自技術





20 ：名前：名無しさん＠涙目です。(東日本)：2011/07/23(土) 23:17:38.76 ID:izf7agux0
もう自国開発しちゃダメだろ




36 ：名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/23(土) 23:17:59.76 ID:SmpElJ7U0
脱線具合が想像以上だった





37 ：名前：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/23(土) 23:18:00.63 ID:VtxwV5660
せめて5年はもてよwww





22 ：名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/23(土) 23:17:42.41 ID:ZlzBJjlA0
やっぱりな(´･ω･`)





41 ：名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/23(土) 23:18:03.59 ID:6hwU0Yt70
独自脱線技術だったか～




43 ：名前：名無しさん＠涙目です。(三重県)：2011/07/23(土) 23:18:06.36 ID:alEgI7iH0
「中国独自の技術」の車両



今回大事故起こした車両




どう見ても別物アルね






72 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/23(土) 23:18:40.40 ID:aGWwmKpa0
>>43
そっくりの別物だな





138 ：名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/23(土) 23:19:30.23 ID:4iqz06OF0
>>43
お、おう





673 ：名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/23(土) 23:26:32.16 ID:DblBPgs60
>>43
倒れただけかと思ったら上下反転したのか





69 ：名前：名無しさん＠涙目です。(福岡県)：2011/07/23(土) 23:18:37.36 ID:IZ42HQ+V0
746 ：名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府) 投稿日：2011/07/23(土) 23:13:06.22 ID:p5s18ste0 [2/2]
ＣＲＨはフランス製


新幹線とはまったく関係がない


>>746
CRH1型


CRH２型




今回の事故









512 ：名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)[ ]：2011/07/23(土) 23:24:17.11 ID:9M24vSYI0
>>69
窓の形がCRH2なんですけど・・





90 ：名前：名無しさん＠涙目です。(群馬県)：2011/07/23(土) 23:18:54.49 ID:ZRG8jdb50
実際、日本に文句言ってきたらどうなるのっと？





97 ：名前：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/07/23(土) 23:18:57.07 ID:p1cBzj7O0
つーかこれ川崎が作った奴だぞ
なんて難癖つけられるか





123 ：名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/23(土) 23:19:17.32 ID:r3xOMoxMP
これは日本のせいだわ





100 ：名前：名無しさん＠涙目です。(京都府)：2011/07/23(土) 23:18:59.46 ID:usV0xGt20
見てろ
絶対日本のせいになるから




91 ：名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/23(土) 23:18:54.43 ID:e07u9NPC0
ほとんど毎日のように事故ってるな





128 ：名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/23(土) 23:19:21.02 ID:laP/a3wy0
良くあること、と思ったら真っ直ぐな川の橋でかよｗ
ちょっと考えられんな





136 ：名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/23(土) 23:19:28.75 ID:D7wmQ//n0
思ったより早かったなぁ





144 ：名前：名無しさん＠涙目です。(不明なsoftbank)：2011/07/23(土) 23:19:34.53 ID:pokiFJAR0
国の面子がかかってるからなぁ
何人死のうが、「誰も乗っていませんでした」ってことになりそう
中国ならマジでやりかねん





230 ：名前：名無しさん＠涙目です。(岐阜県)：2011/07/23(土) 23:20:47.53 ID:t+Nuu0iL0
>>144
共産国のキチガイっぷりの本領発揮だからな





148 ：名前：名無しさん＠涙目です。(宮城県)：2011/07/23(土) 23:19:35.83 ID:/LdJQbcV0
こんなレベルで海外に売り出そうと考えてるの？ｗ





150 ：名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/23(土) 23:19:41.44 ID:wmN29skTP
どうやったら転倒するんだよ





300 ：名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/23(土) 23:21:45.16 ID:yZpH/Ihj0
落ちかけのところ








380 ：名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/23(土) 23:22:46.01 ID:OozQvtyp0
>>300
これ正面衝突したんじゃねーか？





533 ：名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/23(土) 23:24:35.10 ID:eSlNB0OZP
>>300　すれ違いの風圧で吹っ飛んだんだろうな





994 ：名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/23(土) 23:30:29.56 ID:EhD3In/20
>>533
ああなるほど





324 ：名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/23(土) 23:22:04.56 ID:/5tmCtdX0
2011年3月6日付けの毎日新聞の社説によれば、前鉄道相らは工事のリベートで巨額の蓄財をし、自分の業績を大きく見せるため短期間にむやみに路線をのばし、
技術力の無い下請け企業をかき集めて突貫工事を命じた。そのため、線路の地盤沈下や資材横流しによる高架橋の手抜き工事などが起きているとの事である。
このときのドイツ人監督は計画全体の見直しを求めたが拒否され辞職に至っている。さらに、ある高速鉄道幹部はこれを知っていてか「怖いので乗らない」と答えている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A


やはりこうなってしまったね





332 ：名前：名無しさん＠涙目です。(関西地方)：2011/07/23(土) 23:22:10.38 ID:+FrbtmWj0
今頃中国ではどうやって川重とＪＲ東日本から賠償金せしめるか思案中だろうな





354 ：名前：名無しさん＠涙目です。(鹿児島県)：2011/07/23(土) 23:22:27.79 ID:WsYsQey+0
「独自技術」は実際は存在せず　中国の高速鉄道、根拠の無い350km/h　鉄道省元幹部が証言
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011062290135446.html
【香港共同】
中国の高速鉄道が掲げた「最高時速３５０キロ」は、独自の高速化技術に基づくものではなく、
海外から導入した鉄道の規定速度３００キロを無視した単なる「速度超過」だったと、
中国紙、２１世紀経済報道が鉄道省元幹部の証言として２２日までに 伝えた。

証言したのは鉄道省科学技術局長などを務めた周翊民氏。
中国が高速化の根拠としてきた「独自技術」は実際は存在せず、 「世界の一流」にこだわる
劉志軍前鉄道相の意向で技術的な裏付け無くスピードアップしていたという。

劉前鉄道相は２月に汚職疑惑で解任され、後任の盛光祖鉄道相は
最高時速を３００キロに引き下げる方針を示している。
近く開通する北京―上海路線も３００キロで運行する方針で、異例の低速化の背景に安全問題があるとの見方も出ていた。

劉氏在任時、日本やドイツから導入した高速鉄道が試験走行で
時速４００キロ台を記録したことを根拠に、営業運転でも３５０キロを出すことが決定されたという。





528 ：名前：名無しさん＠涙目です。(広島県)：2011/07/23(土) 23:24:33.82 ID:yhrTveKd0
>>354
あらら
もうこいつら凄いな
いつの時代の人たちなんだろう





445 ：名前：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/23(土) 23:23:34.26 ID:Xgo4j29s0
海外で特許取得＆輸出→「中国独自の技術だ」
大事故を起こす　　　　　→「日本の技術のせいだ」





472 ：名前：名無しさん＠涙目です。(青森県)：2011/07/23(土) 23:23:51.75 ID:mvuVopGU0
次に人命には変えられないと無償技術提供を申し出





480 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/23(土) 23:23:58.27 ID:Sn2LTbOs0
想像を遙かに超えてた。
完璧にひっくり返ってるじゃないか。
地震の時の上越新幹線のすごさがよくわかる。





508 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/23(土) 23:24:15.43 ID:vD9umIwM0
ていうか早すぎだろ事故るのw
開通してまだ一ヶ月も経ってないぞ





524 ：名前：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/07/23(土) 23:24:28.45 ID:oc2zIFaJ0
せいぜいこんなもんかと思ったら、



ぜんぜんレベルがちがった。しかも日本の場合は地震だったのに





682 ：名前：名無しさん＠涙目です。(石川県)：2011/07/23(土) 23:26:39.74 ID:9dcWONNX0
>>524
これが中華クオリティ





495 ：名前：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/23(土) 23:24:06.86 ID:dTdGUkQC0
むしろ脱線という概念を覆された





1 ：名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/23(土) 23:47:28.47 ID:foj9za5v0 ?PLT(12330)
中国版新幹線とは別タイプか　脱線の高速鉄道

　【北京＝共同】中国で23日、脱線事故を起こした高速鉄道は「中国版新幹線」と呼ばれる北京―上海間の高速鉄道とは別のタイプとみられる。

http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C9381959FE0E1E2E18B8DE0E1E2E5E0E2E3E39494EAE2E2E2





100 ：名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/23(土) 23:56:42.34 ID:QHOS12lG0
いやどう見てもパクリ新幹線だろ
さっそく情報操作か？





112 ：名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/23(土) 23:57:28.31 ID:Yu+yubQQ0
「中国独自の技術」の車両



今回大事故起こした車両


比較画像






132 ：名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府)：2011/07/23(土) 23:58:51.76 ID:XPvxgaid0
>>112
完全に一致しとるね？？





150 ：名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/23(土) 23:59:44.13 ID:If/TnhcA0
>>112
写真見る限り同じだな





269 ：名前：名無しさん＠涙目です。(新潟県)：2011/07/24(日) 00:06:21.97 ID:gcLK7kGl0
わかい号が新幹線の愛称で、独自技術うんぬんはCRH380らしい
http://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201106060120.html





529 ：名前：名無しさん＠涙目です。(静岡県)：2011/07/24(日) 00:22:01.59 ID:wVxnuzJf0
事故車両の断面や構造がどう見てもE2系がベースだ･･･
ソースも何も出回っている事故画像その物が証拠
他の車両と言うなら、その車両を示してもらいたい





592 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:25:46.23 ID:MJN2JnIK0
>>529
CRH380A型（CRH2-380型）　※これが最近話題になってた最新型
tv1311434521340


前から走ってるCRH2型

事故車両の断面や構造がどう見てもE2系がベースだ･･･
ソースも何も出回っている事故画像その物が証拠
他の車両と言うなら、その車両を示してもらいたい

今回事故ったのはCRH2型



「和諧号」ってのは、これら系列車両全体の愛称





609 ：名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 00:26:33.77 ID:T8v4Pr8R0
>>592
詳しい説明トンクス





283 ：名前：名無しさん＠涙目です。(北海道)：2011/07/24(日) 00:07:23.30 ID:C2cbKVKnP
日本の報道は中国政府筋だし中国側の顔色をうかがっているから、
今回の報道は今現在だろ中国のローカルメディアが正しい。

CRH3が落雷でストップして、CRH2が後ろから突っ込んだ。
CRH3は、その形状からジャンプ台になって、CRH2は空を飛んで落ちた。

ということらしい。完全に中国版新幹線の事故。

中国政府の規制がはじまれば今出回っている事故写真も消されるかも
しれない。保存したほうがいいよ。





348 ：名前：名無しさん＠涙目です。(dion軍)：2011/07/24(日) 00:12:06.28 ID:nTIj//FW0
>>283
これが本当ならシステム滅茶苦茶じゃん、怖くて乗れねーよ
在来線使ってようが日本の車両だろうが関係なしで





360 ：名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 00:12:48.75 ID:clBTXjBW0
>>283
どんだけザルな運行システムなんだよ
つか安全装置ついてんのか？





392 ：名前：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/24(日) 00:14:48.93 ID:yGqV7WIS0
>>283
ホントに空を飛んだのかよ…





344 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:11:51.27 ID:gkF+LQ4o0
事故車両にハッキリ和階号って見て取れるがちゃうの？

中国版新幹線以外にも和階号ってあるってこと？

情報整理してよ





385 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:14:28.26 ID:AoigTPTFi
>>344
中国の高速鉄道の愛称が和諧号。
日本で言う新幹線のようなもの。





463 ：名前：名無しさん＠涙目です。(チベット自治区)：2011/07/24(日) 00:18:19.41 ID:wK7nRqCE0
とりあえず

・進行方向が同じ
・停電して止まった
・後ろから来た電車が、停止していた電車に突っ込んで乗り上げて脱線した

のソースは↓な
http://www.cnr.cn/gundong/201107/t20110723_508275433.shtml





3 ：名無しさん＠涙目です。(東京都)：2011/07/24(日) 00:52:44.63 ID:R0sz11cR0
まとめ
　 　　　 　　　　 　　　　＿＿
　　　　　 　　　　　　　　＼　 ＼
故障停車中のCRH1B　. ＼　 ＼←CRH2E
　　　 　↓　 　　　 　 　　　　＼　 ＼
￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣＼＼／|￣￣￣￣￣￣||￣￣￣￣￣＼≡≡≡３
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
CRH1Bが落雷でストップ
↓
CRH2Eが構わず後ろから突っ込む。（自動制御装置(ATS）動作不良？）
↓
CRH1Bが、その形状からジャンプ台になって、CRH2Eは空を飛んで川に落ちる。
493_280755_175bc562a494a79

CRH1…カナダ・ボンバルディア　←落雷で故障？
CRH2…日本・川崎重工　←脱線して高架から転落
CRH3…ドイツ・シーメンス
CRH5…フランス・アルストム
CRH380A…中国南車CRH2ベース　←独自技術主張
CRH380B…中国北車CRH3ベース　←独自技術主張



日本が悪いんじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ



294 ：名前：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2011/07/24(日) 00:08:22.82 ID:iQBJtVRE0
保守運用だろこんな事故





307 ：名前：名無しさん＠涙目です。(catv?)：2011/07/24(日) 00:09:24.46 ID:N6Do8NM10
性能以前に運用ムチャクチャって話だろ…





494 ：名前：名無しさん＠涙目です。(長屋)：2011/07/24(日) 00:20:39.73 ID:25JvtEmq0
道具は何であれ運用元は中華だろ？
やっぱり過ぎた玩具だったんだね






553 ：名前：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/24(日) 00:23:48.90 ID:br+r28MM0
運用ミスだから技術は関係ないといってる諸兄、大きな誤りです。
今の鉄道は、電車とレール（地上設備）が不可分。

日本（や、先進国）では、列車の接触事故は最も許されない事。
そのために莫大な金と技術が投入された保安装置がレールわきに設置されている。
安全性と信頼性の確保のため、そういう機械は4重系構成が基本だし、
部品によっては8重系や16重系にすることもある。

こんな事故を起した時点で、
車両がどうでも、運用がどうでも、
システム全体が技術的にヘッポコである。



ただし、もし日本が保安システム作ってたら、本当の本当に終わり。
違うと思うけど・・・





567 ：名前：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/07/24(日) 00:24:14.29 ID:+brA3zvX0
日本の新幹線の技術って凄いんだな
事故らないのが当たり前と思って乗ってたけど、パクっただけではまともに運用すらできんのだな



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