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0 :ハムスター速報 2017年11月9日 17:10 ID:hamusoku
物流業界の過酷労働 「11トンの積み下ろし1人で2時間」はドライバーの仕事ではない

創業51年の運送会社でドライバーを務める33歳のTさんは、妻と3人の子どもと5人暮らし。長時間勤務で「家族との時間がとれない」と悲しげに語った。国が定めるドライバーの拘束時間は13時間だが、超過する日はかなり多いという。


会社としても、少しでも拘束時間を減らすことで、減る一方の人材をつなぎとめたい思いがあり、物流コンサルタントと共に改革に乗り出していた。

長時間労働の原因の一つになっているのが、ドライバーが荷物の積み降ろしを行なっていることだ。Tさんは、1箱10キロのキュウリを全部で1200箱、およそ11トンを農協からトラックに1人で運び込んでいた。毎回1人ではないというものの、この日は1人で2時間13分かかっていた。届け先でも同じように降ろす作業が待っている。

農産物に限らず積み荷が工業製品でもすべてそうだという。恐るべき時間の浪費と労力だ。この日のTさんの稼働時間は14時間7分だった。

これを、パレットと呼ばれる荷台のままリフトでトラックに運び込めれば、大きな時間の短縮になる。これまで、パレットは荷主のものということで、荷物だけ手作業で移動しなくてはならなかったのだ。今後は自社でレンタルし、パレットのまま荷物の積み替えができるようにする方向になった。ドライバーの勤務管理をしている責任者は、想いをこう語る。

「労働時間を短縮したいのは当然あるが、積み降ろしはドライバーの仕事じゃなくて、預かった荷物を安全にきちっと届けるというのがドライバーの仕事。ドライバー本来の仕事に専念できる職場を目指したい」

https://news.careerconnection.jp/?p=42667




1 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:11 ID:wv4ucEer0
なんでフォークリフト使わないん?






2 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:11 ID:Bz2ybEjI0
こういうところで機械使えよ何やってるの






3 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:11 ID:zbNmRPuf0
これはメロン肩を募集したくもなりますわ






4 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:12 ID:wv4ucEer0
無駄な労力だよな






5 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:12 ID:PXjFUkP80
亭主留守で元気が良い!(嫁並み感)






6 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:12 ID:Mz4lBK760
パレット積みにしてもらってフォークで積むんじゃダメなの?なんで文明の利器を使わないの?






7 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:12 ID:W67EIu9C0
働いたら負けって、本当にそうだよね






8 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:13 ID:8pDqugZh0
会社と降ろし先が悪いだけじゃないの






9 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:13 ID:0jDY1hUb0
仕事でたまにトラックドライバーの助手をやる事があるけど、実際この通りのえげつない勤務内容で重労働極まりないよ
酷い時だと三日間で1000kmも走ったりするし、250kgくらいあるコピー機を四人がかりで人力で上の階まで担いで持っていくなんて事もしょっちゅうある
給料も安いしブラックなんて生易しいもんじゃないよ






10 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:13 ID:mFKOo7HG0
こんな労働環境で、人が居ないとか騒いでんのかよwww






11 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:13 ID:2OGDI1c10
なんでドライバーが積み下ろしやってんだ
引っ越し業者じゃあるまいし






12 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:13 ID:YdM1IW2V0
これで昔みたいに一流大卒より給料有れば良いのだが…







13 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:14 ID:oOJ5QO8T0
人力で引き受けるのが悪い






14 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:14 ID:.GncJ.0x0
フォーク免許取ってこい






15 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:15 ID:f9sdDIsf0
以前似たような配送してた事あるからわかる。10キロ×1200箱を1人で積み降ろしは無理だわ…






17 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:15 ID:xfkFzNvK0
パレット使ったらたくさん積めないだろ

冗談みたいだけど本気でこんなこといってる業界






18 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:16 ID:nMnNzLDw0
ドライバー本来の仕事に専念できる職場を目指したい(実現させるとは言ってない)






19 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:17 ID:lDcsnDWy0
市場相手で個々に出荷先が違うからパレット積みにしてフォーク使うと逆に時間と手間が掛かる






20 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:17 ID:tkKSXMm30
運送会社の事務員です。
いつもトラックドライバーはガラが悪く品行方正に欠けるゴミのようなニュースに流れていますがイメージ払拭してほしいな。
大抵はみんないい人だからさ。






21 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:17 ID:c5b3gyWj0
仕事とはいえ一人で運ぶ量じゃない…






22 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:18 ID:tkKSXMm30
佐○急便さん、パレットにして下さい。よろしくお願いします。






23 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:18 ID:q3BMHuSp0
ブラック過ぎやろ。
ウチの会社10件ぐらい運送会社使ってるけど、基本的に全社共車上渡しやぞ。
リフトなかったら降ろさずに帰りよるし、再配達代取られる。






24 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:18 ID:hA44wKJR0
その現場で働かないとフォークリフトが使えない理由なんて分からないよな

今自分の手元にあるものがどれだけ大変な思いをして運ばれてきたものか…そう考えると物を粗末には出来んよ…






26 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:19 ID:7Zgl9owO0
パレット積みしたら楽なんだけど、パレット積みできない荷物もあるんだよ!長距離ドライバーの知人は寝る時間惜しんで運転してて本当に尊敬に値する。







27 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:20 ID:NzxWdiPH0
車上渡しが基本じゃないんかい






28 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:20 ID:XQd8STXJ0
昔は倉庫や工場に積み込み作業員居たけど人件費カットで、運転手がやってるのがここ20年くらい増えてるのでは?
パレットは高いのに持って行ったきり却って来ないから積み替えが必須になる。






29 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:20 ID:.QMOHdQX0
パレットは倉庫の備品だから運転手のトラックにフォークリフトで積み込める訳ないだろ。
パレット積み替え煮してもそんな場所ないし。
荷物の積み下ろしなんて運転手の仕事に決まってるだろ。
倉庫は関係ない。






30 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:21 ID:CgnL.25r0
パレットが誰の物かで揉める






32 :ハムスター名無し2017年11月09日 17:22 ID:d9vFrPpy0
日本の話しとは信じ難いが
ひとりで11tを手作業で積むとなると、普通に9時からはじめたら17時過ぎるわ
もちろん休憩なしでやって






31 :名無しのハムスター2017年11月09日 17:22 ID:Y1GjIEsf0
メーカー勤務だけど、うちはフォークリフトもハンドリフトも完備で西濃さんやトールさんに頼んでるんだよ……。

顧客の届け先が、契約は車上渡しなのに、降ろせ降ろせと聞かないんだよね。何度も顧客に無理だって言ってるのに。降ろせない事が確定してる時は高い金取ってユニックチャーターさせてるわ。それでも文句言うお客はいるけど。







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