0 ：ハムスター速報 2020年5月13日 15:41 ID：hamusoku
経営再建に取り組む日産自動車は年間約3000億円規模の固定費削減を進め、追加のリストラ費用も計上する方向で検討している。事情に詳しい関係者が明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大で需要が激減する中、事業の立て直しを急ぐ。
公表されていない情報だとして匿名を条件に語った関係者によると、日産が今月28日に決算と同時に発表する予定の今後３年間の中期経営計画では新興国市場向けのブランド「ダットサン」の段階的な廃止のほか、最近生産から撤退したインドネシアに加えてさらに生産ラインを一つ停止する予定。
同計画では現在の日産の年約700万台の生産能力を540万台まで削減することを想定しているという。また研究開発や生産、マーケティング分野などを中心に計3000億円規模の年間固定費削減を年内に目指す。
関係者らによると、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大で同社を含む自動車業界が甚大な被害を受ける中、日産の業績は悪化しており、新中計での追加リストラ策は従来の想定より厳しい内容になる見通し。それに伴う費用は今月発表予定の決算に計上する方向という。
日産は昨年、生産能力を削減することで稼働率を86％程度まで上げるとの目標を掲げた。しかしその後も販売低迷には歯止めがかからず、19年度の世界販売台数は約479万台と大幅減となり、余剰生産能力のさらなる削減が課題となっていた。
日産は18年11月にカルロス・ゴーン前会長が逮捕されて以降、経営が大きく混乱し、業績の悪化が鮮明化した。新型コロナウイルスの感染拡大により販売不振に拍車がかかる中、日産は前期に11年ぶりの通期赤字となるとの見通しを明らかにしており、経営の立て直しは待ったなしの状況だ。
内田誠社長兼最高経営責任者は３月のインタビューで、固定費の削減について足元の販売急減や新型コロナの影響など経営環境の激変を踏まえて「もう一段踏み込んだことをやっていく必要性」があると話していた。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-05-13/QA53EMT0AFB401
1 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:42 ID：9V.WYp7k0
リストラやっちゃえ。
2 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:42 ID：dOu0.eto0
（リストラを）やっちゃえ、日産
3 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:43 ID：jnc.Cw140
スーツケースでも売ったら？
4 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:43 ID：Dd1665Zo0
ゴーンを再度招聘してリストラさせてどうよ。
5 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:43 ID：PXc7iU110
削減分ゴーンに払ってもらえば良いやん。
6 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:43 ID：eJdGRfYT0
今、車買ってる暇あるなら他にあてるしな
7 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:43 ID：QGSmGjJ30
うちの会社車の部品作ってるんだけど生産大幅減だって。仕方ないけど大元がリストラまで行ってるの見るとこっちにも波が来そうで怖い。
8 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:43 ID：G3nM41u50
レバノンに逃亡したくなった？
9 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:43 ID：JvQ73Qjg0
派閥争いで社内ズタズタになってそ
10 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:44 ID：vfcXVLO80
来年初頭までに車買い替え検討してるんだけどとりあえず日産覗いてみるか
12 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:44 ID：.3o0mAzA0
ゴーンの資産を奪えばいいじゃん。無法者には無法返し。
14 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:44 ID：zhGvfSfe0
日産もシエンタやフリードみたいな車出さないのか
15 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:44 ID：12aaQoeu0
結局、ゴーンなんて簡単に首切りしてコストカットしただけだった
その後も魅力ある車作りに力入れず、インセンティブとかで値引き販売して押し込んでいただけ
16 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:44 ID：E9uF2wPk0
日産の名前見て真っ先に浮かんだのがゴーンだった
今どうなってんだっけ？
17 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:44 ID：XpxLtwqy0
こういうの見て他人事に思えなくなってきたのが怖い
18 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:45 ID：6HbilTmb0
終わりの始まり、いやもう始まってたのか
社会の歯車が欠けていく感じがなんとも恐ろしい
19 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:45 ID：mWlFJA6L0
おわったね。日産
20 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:45 ID：bdJto4Ak0
トヨタですら八割減とかだし…
21 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:45 ID：QmWAyrc.0
そしてリストラしすぎてノウハウも何もかもが消え去って車作れなくなるんだよな、わかる…わかるよ…
22 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:45 ID：2tfwPs.C0
上が先に辞めろと
23 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:46 ID：PXc7iU110
日産はもうダメだな。
24 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:46 ID：alCUXlZD0
実際日産車に魅力なくなったからしゃーない
切り替えてけ
25 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:47 ID：tbOtEFpB0
日産はコロナ関係もあるがゴーン関係で売れなくなってたからな
26 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:47 ID：otPzerx00
そういえばゴーンなんて人いたね
27 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:48 ID：w35lkxJe0
日産辞めて転職してよかったわ
28 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:48 ID：no9Fx0750
魅力のない車作ってるし仕方ない。
社員ですらルノー買う程だし。
29 :ハムスター名無し2020年05月13日 15:48 ID：uKepjhC70
売れるもんないの？
ゴーンとか
30 :名無しのハムスター2020年05月13日 15:48 ID：itv6tfjS0
日産 リバイバイプラン
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
その後も魅力ある車作りに力入れず、インセンティブとかで値引き販売して押し込んでいただけ
今どうなってんだっけ？
社会の歯車が欠けていく感じがなんとも恐ろしい
切り替えてけ
社員ですらルノー買う程だし。
ゴーンとか
日産がやばいのは、「コロナの影響すら関係なく」やばいんです。
フルモデルチェンジのサイクルが長くなり、売れる車がない。
かつて、トヨタに対抗するだけのフルラインナップを揃えた日産の見る影もない。
売れてるのは、三菱OEMの軽自動車、epower製品寿命を延ばしたノート・セレナ、
ただ古いけど安いぐらいしか取り柄がないエクストレイル。
日産で売れてる車ってこれぐらいしかないんです。
ようやｋ新車種が投入された、キックスもe-powerのみ、エクストレイルより
車格が低いのに280万円台～ だれがこんな割高な車を買うのやら。
ヤリス、RAV4、ハリアー、カローラ/カローラツーリング、ライズと矢継ぎ早に
モデルチェンジをしているトヨタとは対照的です。
そのときも未だに営業所にゴーンちゃんの写真を飾ってたからな
クソみてえな会社だった
あとは上層部を全員解雇で
日産だけじゃなくて製造業に破壊的な衝撃が来る
今は秘孔突かれててカウントダウンされてる状態やで
企画リストラして研究費削って実務担当をクビにしたらこうなるって手本だな
コロナで日産が潰れるなら、日本の中小企業全部潰れてるわ
何が起こるか分からないし切られたときの精神的ショックは大きいから心構えは必要だと思うのよ
商売として車屋に勤めてますって感じがする
ヒトの心を捨てることが出来ればどんな無能でもやれる人員削減という最も簡単な方法をチャチャっとやっただけで経営の神様みたいな扱いを受ける一方で肝心のクルマ作りは徹底的に手を抜き、
大量の首を切って捻出したカネを自分と自分の身内の懐に入れてブクブクと肥え太っていた詐欺師まがいの守銭奴ゴーンを祭り上げ、ルノーのケツの穴を舐め回すことに必死なせいで没落したバカな会社
というイメージしかないわ。
最近〜これからの新車ラインナップを見ても完全に日本市場は捨てたみたいだし、こんなゴミ企業もうフランスに身売りでもすればいいんじゃない？
CMは過大広告だし
魅力なんてありゃしない
安けりゃ何でもいいってんなら止めないけど。。
その割にはよく踏ん張ったなぁ・・・合掌
いいから新型エルグランド出してくれよ。
社員を蔑ろにした結果がこれやろな
まあ出されてもいらんけど
やる気の無さがハンパ無い
どうしてこうなった…
長年お付き合いしていた好成績の営業マンが四月の決済機を前に、たった一月の猶予だけで切られた。
ほんと、ひどい会社だよ。。と言いたいけれど、ディーラーは本社のあおりを食っているだけかね。車が売れないんだから、営業とか工場で働いているような現場の兵隊を切るのはやむを得ないのかもしれないけど、その前に実戦を知らない事務椅子に腰掛けとるトロちゃんたちから整理すべきなんじゃないかな。
ついでにさ。ゴルゴの新シリーズの初回はレバノンでつり目の金満権太クレをヒットするところからスタートしてほしい。頼むぜデューク。日本人の恨みを実弾で晴らしてくれ。
魅力的な車もないし
魅力的な車が無い
epowerは少し惹かれたけど、セレナとノートのデザイン嫌いだった
GTRは買えるわけないし
さよなら日産
車が売れないと嘆きながらもよそは売れ筋の車をどんどんリリースしてるのに
経営陣をすべてリストラするのが一番良いんじゃないですか？
南無さん
国が大量補填して維持してるだけなんだよな
日産も半年で半値近く下落している
ルノーは日産株を売ろうにも売り時を逃してドツボ状態
正直、身内に社員がいるなら渋々協力して買うレベル。
以前は車検時に色々割引があったけど(早期予約割引や持込・引取りの来店割引)割引が無くなってた
車の魅力無し＆サービス低下で次の車の乗り換え候補から日産は消えた
ゴーンがお友達の会社儲けさせるために過剰な設備投資したのが原因だろ
日産でこれって、本当にコロナきついな。ぶら下がってる企業にも波及して、相当数の無職が生まれるだろうな
対日工作員が日産を壊した感じだな
検査員が朝鮮人だったりな
逸散・日産・散々・四散・誤算
お見事！
他にある？
中国のメーカーに買われるぐらいなら解散して欲しいけどな。
バカだろ
歩行者の検知も出来てたし。だけど下取りの時えらく下がるんだよねぇ ・・ フーガの存在意義もオレにはちょっとわからないなぁ
買い占めしるw
バッテリーで動く原付作れよ 売れるぞ今
海外のほうが充実してるわ、日本で商売する気ないんや
ＥＶ技術だけトヨタにあげてトヨタの傘下になれや
トヨタとかばんばん新しい車種投入してるのに・・・
「デキル奴」は他所に引き抜かれて
残ってるのは無能ばかりなんじゃね？
新車も出てないし、無くなりそう。
まぁ、日本のリーマン社長じゃ無理だろうなw
内部の派閥争い頑張って、弱体化したら中国企業に安く買い叩かれる運命よ。
日産はスズキの軽を売れ
ディーラーサービス良くて離れたくないのに三菱車はいらん
2億人以上がコロナや米中貿易戦争で失業状態、2億なら26％が失業…
米国が完全にキレてるから、制裁待ったなし
トヨタかホンダが、日産株をルノーから買い買い叩き、子会社に…
ルノーは中国から撤退するぐらいだから、現金を積めば…
トヨタは独禁法に抵触する可能性があるけど…
やっと6月に小型SUVを出すみたいだけど遅きに失した。
6月にやっと新型の小型SUVが出るよ(キックス)
ワイ「日産の技術って何や？」
おとん「んなもんねぇーよw」
キューブが消えてその後音沙汰無しです。今年末～来年春？にノートの新型が出ます。リヤのドアがスライドドアになる予定なのでノートがその役目を担いそうです。
というか日本市場を軽視したツケですよ。海外ではバンバン新型を出していますから。
海外では新型を沢山出しているんですけどね。
全車種タイで作れば？
安かろう悪かろうでも貧乏人向けに売れるかも。軽は乗りたくない層が一定数いる。
FFプラットホームで発電、後輪をe-power(モーター)で駆動する新型シルビアの噂が･･･
海外(欧州)には現行パルサーがあります。GTI-R程ではありませんがホットモデルもあるんだなこれが。
日産ディーラーマン：ここ数年それら以外売れる車がありません(号泣、これ本当の話)
너 조선인인 것 같구나 반쪽발이 돌아와요 부산항에 개새끼
その役目は近々三菱ミラージュがマーチに化けます(OEM)
皆無視する中一人の実業家が手を上げました
英雄色を好むじゃないけど実力のある
やつは女金好むんだよ
少しは寛容する世の中にならないと
世界中が自滅する
小泉純一郎総理(当時)。こいつの政治はテレビ政治、テレビ局に取り上げてもらうパフォーマンス政治。維新の知事が小泉の真似をしないよう祈る。総理期間1998～2005年まである不幸を知っているだろう。大企業成長戦略も取れてない小泉内閣、、日産自動車も被害者かな。
ゴーンも悪い。
ﾎ「ゴン中山の話ニュースばっかりだらけね」
子「アボジ！ゴーンさんよ、今はコロナよ」
ﾎ「中山はゴーン中山になった見たいニダ」
★ｱﾎ小泉がマシ、ホは幼稚園政治。
人が減った結果会社が立ち行かなくなったってことか
買ってもすぐに値崩れ
ゴーンはハメられた！とか言ってる連中は、自動車会社としてのこの根本かつ最重要な一点を完全スルーしてるからな
ゴーンのやってたことってのは、病人のとこに来てまだ使える臓器を売り飛ばしてただけだろ
で、最後に残ったバラ売りできない部分はルノーに売り飛ばすと
未来も何もあったもんじゃない
非はゴーンにあっただろうけど、だからといって日産大好き！には絶対ならない展開だもんなあ
13〜15は安くて楽しいFRスポーツのお手本みたいな存在やったな。180sxも含めて
ついでにスグに錆びる…日産を求める必要がまったく無い、元Ｒ３２乗りなのに…ｏｒｚ
生産性などが落ち、社外から招聘したのがカルロス・ゴーンだった
それ以降はご存じの通り
元凶は労組だよ
韓国の会社でも労組が暴れまくって大変なことになってるようだが
MTも売れないから全部CVTでいいよね、って
クルマを自分で運転しない連中が舵取りしてるから救いが無い
電気自動車しか道はない
日本捨てて海外市場で成功おさめてる、少なくとも善戦してるんならいいんだよ
日本捨てて海外でも敗北ってどういうことだよｗｗｗっていうな
地底人か海底人向けに特化してクルマ作ってんのかっていう
だが今はそんなに甘い時代ではない。自然淘汰されるべき時がやってきたんだ
メカはともかくデザインは案の定退化してんのなｗ
そこに加えて日産Vグリルってのがもうｗ
やっぱグリル統一って何の意味もないどころか足かせでしかないな
そらそうだろ
ゴーン自身がこうなるようにしてたんだから
エクストレイルを先代カクカクに戻す
今のエクストレイルはフルチェンしたらムラーノに名前を変える
ジューク復活
キューブ復活
シエンタ・フリードの対抗車
デリカと共用した新型ミニバン
まだ出てくる部品あるみたいだけど当時の10倍とか言ってたかな
何も手を打たなかった奴らが悪い
ゴーンがやったのは会計の手法を使ったリバイバルプラン
その後もちゃんと黒字を出してたんだがな
10年前から変わらないラインナップ
つシーマ
基本設計は15年前の車ばかりだよな
広告宣伝費にかかる金
売れ筋はノート、エクストレイル、セレナ
売りやすいラインナップ！
シャープの二の舞
そういう決断をしてきた上のほうから削っていったほうがいい
表面が錆びてボロボロになってるんだよ
キレイに削って切れ味を鋭くするように研ぎなおすんだ
金ないンだわ
ヤリスとフィットに客取られまくりやん
悠々自適
日本を軽視した結果やから自業自得っしょ
誰も買収したくないわな
トヨタと対照的
サファリも
でそのお友達とやらの会社にいくら設備投資したんや？
トヨタとホンダだけでいいよ
買い占めてやらないのかwww
販売台数、売上も倍以上になって毎年赤字だったのが毎年黒字に
ただ、国内放置しすぎて日本の販売台数は年々減っていってるけどね
ジムニー最高やし。
ゴーンと日産上層部の責任をコロナで有耶無耶に出来たのに呼ぶかよ。
ゴーンに責任を全部押し付けてサイカワが支配する予定だったのに、株主の反発とサイカワの役員報酬もヤバくてあのまま行ったら、日産上層部全部クビだったのにコロナで有耶無耶に出来たんたがら。
ゴーンに無断で屋敷を使われたり、
ノウハウを吸収した韓国人代表の子会社は優遇されて独立した後に、
日本人が代表の方の日産韓国は言いがかりで罰金とかさせられてるし
ディーラー行ってデイズのポップ見たら
排気量660Lなんだぞ！！！！
燃費は10.15モードやったぞ！！！
やばいで
魅力ない以前に、モデルチェンジ・マイナーチェンジしなさ過ぎて、商品がみんな周回遅れっていうね。
コストカットしすぎて、商品開発能力落としすぎやったんよ。
しつこく流しまくってるCM見るたびみっともないなぁとしか思わない
というかあのスポンサー辞めればリストラ何人救えたことやらw
かろうじてカッコイイのは一部のケツだけで、顔は適当に若造デザイナーがつり目にすれば
良いだろ的にやっつけたとしか思えない。
キャラバン以外に買うべき車が見当たらないのはすごい。
nissan.co.jp/CARLINEUP/
結局、ゴーンなんて簡単に首切りしてコストカットしただけだった
その後も魅力ある車作りに力入れず、インセンティブとかで値引き販売して押し込んでいただけ
ばか！勉強してなかった？リストラ1万位少なめで
日本に売らず海外に売る作戦で
何億も借金を返したのがゴーン。
ざまあwwwwwwwww
ムラーノ復活させてって言っといて
キャラバンでも乗ってろ
ノートが今ひとつ…？
ヤリスやフィットはフルモデルチェンジ2回はしたぞ
S15がラインナップから消えたからからやな
それ以前の問題や
ゴミはゴミ
誇大広告の日産
派遣切りやろ
テスラに買われて欲しい
マーチを改悪しキューブ生産中止 もういらねえよ
ＡＤバンくらいか？
こいつと仲良くしてたらインサイダー情報でウハウハやな。周囲を洗えやクソ国税。
音楽CDだって、デジタルリマスター版とかハイレゾSACD版とか焼き直しで販売してるじゃないか。
電機業界と同じになる。
10年後にバカウヨがどうやって言い訳しながら知的障害なホルホルするのか本当に楽しみ。
何億もどころか3年で2兆返済やで
業績ガタガタだし、日産が出す注文も激減
正直下請けも日産から系統変えられるならすぐ変えたいって思ってるよ
トヨタとか他の優良企業がすぐに融資枠設定の話が出たけど、それは既に銀行側と結論出てるから発表できる話
日産は銀行が拒否ってるから、いつまで経っても融資枠の話が発表できない
日産は持たないよ
ファンドに買い叩かれるだろうから、退職金満額貰えるうちに役員がすぐに退職するんだよーん
俺を役員にしろ
それで役員報酬は億いくんだろ？
経営会議で使う資料も結局部下に準備させて、経営会議では台本読むだけ？
せめて、それぐらい自分で数字まとめたり、世界動向調べたら？
生産性ない無能な働きぶりなら、クビ切るよ？
20年前は日本の家電は世界一ィィィ！だったのに、今や家電屋でも半分は中韓台だもんな。
自動車業界も明日は我が身と思って、しっかり良いものを作ってもらいたい。
ゴーンなんかに実権譲ったツケだな
販売から見たら最低の会社だよな。
ゴーンも青葉も飯塚も、コロナ後に思い出すべき奴らだよな
今はそれどころじゃないが
今あの寄生虫はどこにいるんだか
コロナの最中に中国に投資したトヨタとか終わる気しかしない。
日産に関してだけはコロナの影響は限定的だと思う
殆どの人が、ゴーン騒動以降の経営陣を見ていて
こうなる事は薄っすら予想してたんじゃ無いかな？
日産的にはああするしか復活の方法がなかったのは確か、結局同じ事を繰り返しているのだから
昭和の時代、トヨタと日産は日本の2大自動車メーカーだった、他の自動車メーカーはその下みたいなイメージだったのに気が付けば日産はホンダの下の売上、これが結果なんだよ、
技術の日産とか言ってるけどなぜか世界初にこだわり、技術的な面よりも1番先に出す事を優先しているし、前にあった違法検査の時でも広告などで謝罪は一切なし、
こんな社風で良い車、今の世の中で売れるような車が作れるはずがない、
ぶっちゃけヒュンダイ並みの信用しか無いから
ルノーと提携してる間何を学んだのか…
とりあえずVモーショングリルとかいう糞ダサいの廃止しろ。
ルノーから押しつけられた車うりたいなら
120キロ規制とか外圧で無くせばよかったのに
するよ、ただし新型はシエンタ系になりますが。
他社の営業さんは色々親身に比較しながら説明してくれたので、他社買った。
国営企業化して国が支えてるだけ
現在、日産より状況が悪い
じじいどもが切られろよな
車はさすがに買えないわ
ゴーンなんとかしろ
そして上層部は脱兎さん
Z→Z35？を製作中S30Zを意識したスタイルで丸目ライト化？。エクスト→来年出るけど現行のキープコンセプトスタイル。ムラーノ→米国では今も新型を販売しています。ジューク→海外では新型が出ましたが日本国内の販売は無し。シエンタフリードの対抗→年末予定の新型ノートは左右スライドドア化は確定事項。デリカ共用→次期エルグランドはそれで決定です(来年？)
っ次期エクストレイルはe-power
너 조선인인 것 같구나 반쪽발이 돌아와요 부산항에 개새끼
まずはコイツらからリストラが普通ですよ。
日産て、お家騒動好きだしなあ。
いつも社内で無駄になんやかんややってる。
そんでなんやかや生き返るって変な会社やで。
あと、社内で仲悪いのはみずほ銀行、昭和のフジサンケイグループ（フジテレビ）、クックパッドとかかな。
スズキやトヨタの盤石ぶり見てると、なんやかんや創業家て必要じゃね？て思うわ。
楽器ケースもな
まず外に行くための服を買わなきゃならん
売れないからマイチェン出来ない
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