1 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:05:09 ID:OUKO
信じられん…
【悲報】ワイの彼女、左足でブレーキを踏む
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1626001509/
https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1626001509/
2 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:05:27 ID:JFeT
ヒェッ…
3 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:07 ID:L9AG
レーシングカートとか経験者なんやろ
4 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:16 ID:obZa
左足が右に付いてるんやろ
5 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:24 ID:tPoT
>>4
それは左足では？
6 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:29 ID:XUkT
高等テクニックやぞ
練習したけど咄嗟にできるレベルにはならんかった
7 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:44 ID:mwoT
ドリフトかかりそう
8 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:07:03 ID:NAxD
ワイの爺さんもやってたらしい
9 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:07:14 ID:G0Ef
ゴーカート感覚やろ
10 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:07:21 ID:OUKO
いつからか聞いたところ免許取ったらいつの間にか左足とのこと
15 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:08:54 ID:kvO9
ドライバーの素質あるだろ
16 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:09:09 ID:swXN
いつかアクセルとブレーキ同時踏みで事故起こしそうやね
23 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:11:55 ID:PKYc
AT限ならむしろ推奨
24 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:12:34 ID:yFnW
>>23
アクセル踏みながらブレーキしないか心配
34 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:19:35 ID:xsOd
>>24
アクセル開けてトラクションかけながらブレーキでスピードコントロールするんやで
26 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:13:10 ID:n0VZ
ワイルドでかっこいいやん
28 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:14:07 ID:L9AG
モータースポーツ経験者か？
36 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:02 ID:OUKO
彼女いわく左側にブレーキペダルあるんだから左足で踏めばいいじゃんとのこと
39 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:44 ID:gMZC
>>36
自動車学校でそう習ったんやわ
37 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:13 ID:UTGC
怖い
38 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:32 ID:2Ljv
判っててやってないからすげー危ない気がする
45 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:22:31 ID:R8Ev
MTならともかくATやと左足暇やしな
47 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:23:25 ID:OUKO
左足で踏むのはええとしてもアクセル、ブレーキどちらも踏まない時間が皆無で、加速から急に減速されるのでスリリングや
49 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:24:04 ID:UTGC
>>47
車ガッタガタしてそう
50 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:24:26 ID:xsOd
>>47
それは訓練次第やで
AT車だってエンジンブレーキは効くしレンジレバーもあるんや
51 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:27:19 ID:OUKO
>>50
そういう次元の話やないんや
ブレーキ踏まなくてもアクセル離すだけでスピードはゆっくりと落ちていくよと言ったがどちらかを踏んでないと気持ち悪いんやと
62 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:33:17 ID:swXN
>>51
そんな癖があるのなら運転自体が向いてないやろ
強いて言えばMTが向いてるといえるか
48 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:24:04 ID:R8Ev
隣に乗りたくないわ
ちょっと山とかにドライブ行ったら事故起こしそうで怖い
53 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:27:53 ID:BhUT
ワイの彼女もカーブ中に小刻みにアクセル踏むわ
69 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:36:27 ID:xsOd
イッチの彼女さんはたぶん 足首の角度が揃ってないのが気持ち悪いんや
フットレスト装備して使ってない左足も少し起きてるようにすれば不快感経ると思う
67 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:35:48 ID:PN68
左足ブレーキとか器用よな 変な姿勢になるやん
73 :■忍【LV16,まほうおばば,DC】:2021/07/11(日)20:37:36 ID:j1Kx
ﾋｭﾝｯ!てしたわ
こわすぎ
レーシングカートとか経験者なんやろ
4 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:16 ID:obZa
左足が右に付いてるんやろ
5 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:24 ID:tPoT
>>4
それは左足では？
6 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:29 ID:XUkT
高等テクニックやぞ
練習したけど咄嗟にできるレベルにはならんかった
7 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:06:44 ID:mwoT
ドリフトかかりそう
8 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:07:03 ID:NAxD
ワイの爺さんもやってたらしい
9 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:07:14 ID:G0Ef
ゴーカート感覚やろ
10 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:07:21 ID:OUKO
いつからか聞いたところ免許取ったらいつの間にか左足とのこと
15 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:08:54 ID:kvO9
ドライバーの素質あるだろ
16 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:09:09 ID:swXN
いつかアクセルとブレーキ同時踏みで事故起こしそうやね
23 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:11:55 ID:PKYc
AT限ならむしろ推奨
24 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:12:34 ID:yFnW
>>23
アクセル踏みながらブレーキしないか心配
34 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:19:35 ID:xsOd
>>24
アクセル開けてトラクションかけながらブレーキでスピードコントロールするんやで
26 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:13:10 ID:n0VZ
ワイルドでかっこいいやん
28 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:14:07 ID:L9AG
モータースポーツ経験者か？
36 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:02 ID:OUKO
彼女いわく左側にブレーキペダルあるんだから左足で踏めばいいじゃんとのこと
39 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:44 ID:gMZC
>>36
自動車学校でそう習ったんやわ
37 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:13 ID:UTGC
怖い
38 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:20:32 ID:2Ljv
判っててやってないからすげー危ない気がする
45 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:22:31 ID:R8Ev
MTならともかくATやと左足暇やしな
47 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:23:25 ID:OUKO
左足で踏むのはええとしてもアクセル、ブレーキどちらも踏まない時間が皆無で、加速から急に減速されるのでスリリングや
49 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:24:04 ID:UTGC
>>47
車ガッタガタしてそう
50 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:24:26 ID:xsOd
>>47
それは訓練次第やで
AT車だってエンジンブレーキは効くしレンジレバーもあるんや
51 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:27:19 ID:OUKO
>>50
そういう次元の話やないんや
ブレーキ踏まなくてもアクセル離すだけでスピードはゆっくりと落ちていくよと言ったがどちらかを踏んでないと気持ち悪いんやと
62 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:33:17 ID:swXN
>>51
そんな癖があるのなら運転自体が向いてないやろ
強いて言えばMTが向いてるといえるか
48 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:24:04 ID:R8Ev
隣に乗りたくないわ
ちょっと山とかにドライブ行ったら事故起こしそうで怖い
53 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:27:53 ID:BhUT
ワイの彼女もカーブ中に小刻みにアクセル踏むわ
69 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:36:27 ID:xsOd
イッチの彼女さんはたぶん 足首の角度が揃ってないのが気持ち悪いんや
フットレスト装備して使ってない左足も少し起きてるようにすれば不快感経ると思う
67 :名無しさん＠おーぷん:2021/07/11(日)20:35:48 ID:PN68
左足ブレーキとか器用よな 変な姿勢になるやん
73 :■忍【LV16,まほうおばば,DC】:2021/07/11(日)20:37:36 ID:j1Kx
ﾋｭﾝｯ!てしたわ
こわすぎ
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
今でもその踏み方は教習所で教えてくれるでしょ
通常では絶対に使わないけど
免許持ってないから全然想像つかん。
結構あるあるやろ
イッチを助手席にのせてサーキット攻めてそうｗｗ
私はMTからAT乗り換えた時左ブレーキやって、若い時はスムーズに出来たてけど、
今回またMTから乗り換えて左ブレーキしようしたらすげえ怖かったので、
少ししてから右足ブレーキに戻したわーー
微調整しずらくなってた。老化か・・・
エンジンブレーキが理解できてれば絶対やらないけども
右足だけだと踏み間違えたらパニックでそのままアクセル全開だけど
左足ブレーキなら左右の足の違和感ですぐに踏み間違えに気付けるしブレーキもノータイムで踏めるから
人間パニックの時は突っ張ってすぐに切り替えできないからな
てか、クラッチペダルと違って中心より右側にあるからすごく疲れる運転姿勢になる
フェード現象やベーパーロック現象のリスクが出てくるけどなｗ
ヒール・アンド・トゥwww
何という高等テクwww
実際そうだけど走行中にブレーキとアクセル同時に踏み込んだらアクセルが勝つんよ
両足ペダルに置いてたら訓練されてないと危ない時の急ブレーキ時には両足に力が入り両方ベタ踏みする可能性が高いから危ない
免許がAT限定だって？
クラッチの代わりや！
ミッションも運転できない下手くそとか危なすぎて公道走る資格ないわ
自動車学校でそう習ったんやわ
AT限定ならアリ。踏み間違えのリスクも小さい。
こんなこと言ってるやつらはさっさと免許返納して公道以外を走ってくれ
ブレーキ踏むときアクセルから足離してたらいいけど、たぶん離してないだろうからそのまま踏ん張ってアクセルべた踏みしそう
どんな急ブレーキしてんだよｗｗｗ
AT限定免許が普及してきてるからか、こんなんが増えてんの？
返納レベルやで。
街乗りだと燃費悪いし、ギヤやクラッチに負担掛けるしで良いことないぞ。
高等テクを披露したいのか知らんけど、教習所で習ったように運転しろって言っとけｗ
元々左足でも操作できるようにとAT車のペダルは大きいのだが？
レーサーはミッションだろうが左足ブレーキは必須だけどな
そんなにおかしいことか？
だよな。
それで覚えてしまえばアクセルブレーキの踏み間違えにはならん。
>>37
両足ベタ踏みって割と難しいよ？
指示器も曲がりながら出すタイプだろうな
程度にもよるけど、パワステでエアバッグが付いてるなら、有りだと思うよ。
ちなみに、アメリカではそう推奨されてたりするみたいだし。
そうなんだよな、色々と考慮された上でのルールなのに、それを無視するってどういうことなんだろうね？
大多数の人より自分の能力の方が高いとでも思ってるんじゃないのかねｗ
左足ブレーキは、実際やると急ブレーキになりやすいから全くおすすめ出来ないな
左足にブレーキ移して、右足はアクセルに乗せてるわ。
信号変わった瞬間に踏み変えるより、左足を上げて右足そのまま踏み込むほうが、発進がスムーズだから。
通勤路に、上り坂で信号がある箇所あるんだけど
今時のAT車って、坂道発進の手順しようにも サイドブレーキじゃなくてフットパーキングだから、
「左足でフットパーキング踏むぐらいなら、ブレーキ踏んでも同じことじゃね？ ブレーキの方が抜き具合いの調整しやすいし」
と思ってやってみたら、案の定そっちの方がやりやすくて、
ついでに発進もスムーズだから平地でもやり始めた。
免許返納してこい
踏み間違いは無いし足の負担減るしで悪い事は無い
加速せずに回転を維持するのに使われたり、基本的に「同じコーナー」がない
ラリーなんかでは臨機応変な速度制御に欠かせなかったりする。
一般人が普段使いでやると、咄嗟の時、アクセルとブレーキ同時に踏み込むから
ブレーキ踏んでも止まらない！ってパニック状態になるで。
右足だけで操作する癖付けておくのが、事故回避の手段。
右足でブレーキを使うようになると左足ブレーキの微調整ができなくなる
今は右足だけだと踏み間違いが発生するから両足使うのも有りってなってたはず
運転もうやめろ
ジェイガイルの旦那かな？
慣れれば軽いブレーキも強いブレーキも全然調整できるようになった
結局は慣れの問題だけど練習は一般公道ではやらないほうがいいな
この条件にあらずんば車にあらず
右足だけより、反応早いしスムーズな運転できるよ、まあ体を足で支えられないのが難点だけど
パニックになった時に「左脚だけ踏む」なんて器用な事できるか？
絶対右も踏んでしまうわ
ブレーキとアクセルを両方ベタ踏みしたら、ブレーキの方が強く効くと
車関係の人の何かの説明で見たことがある。自分で実際に試してみたことは無いけど。
むしろ、パニクった時、片足で「ブレーキ踏んでるつもりでアクセルべた踏み」⇒暴走
みたいな飯塚パターンをやるくらいなら、いっそ両方とも踏んだ方がまだしも安全に止まれるんだとか。
小柄で足短いから正直しんどい
座席も限界まで前出してるけど、一時間近く左足のフットポジション？足置くとこに伸ばすのほんときつい
届かなくてブレーキよく踏み損ねるからなんでブレーキ左足じゃダメなんだろうかとはよく考えてる
ガックンブレーキ解消は、雨や雪の日の安全な広い場所(空いてるSAや大型スーパーのP)で、
制動感覚・急ブレーキ感覚を掴めばいいよ！
１・２時間で習得出来るし、一度覚えると二度と忘れないよ。
それブレーキにも常に左足乗せてるってこてだよな
危なそうだし疲れそう
一番危険なのはブレーキを踏み込む際に踏ん張る足が無いから安定しない所
レーシングカー等はベルトでガッチガチに固定されてるから良いが乗用車のベルトやシート程度じゃ全く安定性皆無
待ち乗りシフトダウンだと負荷減らす行為じゃない？
ギアとエンジンの回転数合わせる仕事をクラッチだけに負わせない操作でしょ
左足で何か踏んでた記憶だけ残ってたから
適切なシートポジションにしていれば
ステアリングをしっかり握っていればそこまで体が動きまくることはないんじゃないの？
右足オンリーペダル操作の時だって常に左足をフットレストに置いて踏ん張ってるわけでもあるまいし
むしろそれで踏み間違いがおこってるんだわ
申し訳ないと思ってるし今後事故してたかもしれないから感謝してる
俺は絶対にやらんけど、実際そういったたぐいのソースや統計を見たわけでもないし。
だから踏み間違いが増えてるんやな
その方が空力的にも良くてミハエルシューマッハが良くやってたテクニックや
それに右足一本でアクセルからブレーキ踏みかえてたらタイム削れんやろ
何ビビってるんやこの男は
ブレーキで体が動くならお前のシートベルト壊れてるぞ。
街中でコンマを争う為のレース技術を使うなってことだぞ
足は踏ん張らない。逆に踏ん張るような車は買い替えたほうが良い
左足アクセルブレーキはできるようになった。
まずは週末の混んでるイ〇ンの車庫入れで
左足アクセルの練習から始めてごらん。
片足を「持ち上げる」際に他方の足を踏ん張るってなら解るが、
片足を「踏み込む」際に他方の足を踏ん張りって必要か？
むしろ、他方の足を踏ん張ったら、踏み込む側の足が弱くならない？
自分、もともとジャンプする際の踏み切りの軸足や、「休め」の姿勢で体重を掛けるのが右足で、
右足でブレーキやアクセルを踏むとき、左足にはほとんど力が入ってないけど。
仮に左足を浮かせてたとしても、大差ないレベル。
結局どっちなの？
運転しないからわからん
常に一個一個はい確認！はい確認！とするならそれが一番いい
ただ問題はそんな運転してる人間は教習所以外でいないということと
あくまでも理想の平常時に踏み間違えがないっていう事であって
すでに踏み間違えた直後とか急ブレーキの時とか現実の「普通の運転」において最適というものじゃない
ワンペダルっていう踏むとブレーキ、側面を押すとアクセルっていう一体型のがあるけど流行らない
ブレーキペダルが右足で踏むよう配置されてるから、左足で踏もうとしたらポジションおかしくなるだろ
左足ブレーキの事云々言ってないで免許返納しろって思ったわ
※99
左足ブレーキは小柏じゃなかったか
結局は人それぞれやりやすいほうでいいので
常に冷静な運転を心掛けて誤操作しない事を意識付け出来ればそれでいいんじゃないか
警察が真面目に仕事して事故率出せば即決着つくんやけどな
あいつら働かんから無理や
いや、普通の運転で最適ですよ。そもそも教習所で１つ１つの動作を確認しながらやらされた記憶ないが笑
ひとをころしてからでは遅いよ
自分の気分の問題で安全な運転を諦めないでくれよ
とっさのときの反応速度考えたら慣れればはやそう
ちょっと違うか…表現が難しい
妊婦のシートベルトなんかも、EUあたりは早くから統計とって
「胎児の死亡原因のほとんどは、母体自身の死亡」「ベルト着用のほうが、母体も胎児も死傷率が低い」
と結論出して義務付け強化したけど、日本はだいぶ後まで野放し状態が長かったりしたしな…。
車種によってマチマチなんだってさ
慣れるまでが怖いが
何時頃からかは知らん
F1運転できる
なるほどなぁ
飯塚氏みたいな間違いもなくなりそう
異常な姿勢になってることを何とも思わないのか
世のジジイってそれで店の前でアクセル踏んでそうだしな
ここは日本だぞ
左足信者はその辺気にしてないんだろ
嘘をつくな
何も不具合なんかないし、路地裏とか走る時は
常にブレーキ踏む準備してる。
咄嗟の時のブレーキは、踏み変えるより間違いなく速い。
カートかフォーミュラドライバーやん。
旗上げゲームってやった事ある？右上げて左上げてってやつ、スピードが上がって咄嗟の判断が求められると頭では左と思っていても体は右を上げちゃったりするよ
お願いだから免許返納して
自分の運転がおかしいって事に気づいて
パニクって踏み間違えるなら免許返納してどうぞ。
事故起こす高齢者と同レベルって事に気付こうな？
ペダルに両方乗せてたら振り向けないよね
おっそろしい運転だな、これ後ろにつけてたらブレーキランプ変なタイミングでチカチカして何やってんだと思うな
マジで50年以上の無事故無違反は伊達じゃないわ
ちなオトンはＡＴしか乗らん
そもそも反射的に踏むから左で踏むように心がけてようが右も同時に踏んだり左右間違えたりで運ゲー
そんなのやるくらいなら常に平常心で居られる訓練のがマシ
お前も免許返納しろ
ミラーで確認するもんだぞ
え…アクセルが勝つんか…
今年引退した人だったんだけど、タクシーのベテラン運転手だからできた技なんだね…ありがとう。
もう単純に空間把握できてないから運転しない方がいいんじゃ…
たぶんそう。
長年やって来たからこそなのかもしれない。
あーーーーー……
一般人だと左足ブレーキはリスク高いからみんな否定的なのか…
3人ともサンクス。
ガイジは今すぐ免許返納してこい
そもそも一般車は左足ブレーキ想定して作ってないからな？
座席のセッティングが合ってないんじゃないの？
蛇足の蛇足になるけど、オートマで走行中にニュートラルに入れるのはNGだよ。
練習も大事だけど正しい知識も大事だね。
免許取り上げてもいいレベル
何でダメなのかわからない奴も同罪
足の左右は間違いやすい
まともな人間なら位置を間違うことはまずない
でもATじゃ左足ブレーキ推奨らしいぞ。当然、練習して滑らかに操作出来る前提だがな。
他の米にある通り、正しく上手に荷重移動が出来れば、本当は乗り心地だって良いのだが、嫁のソレは正反対で残念な状態。
決着なんて付いてるよ
人間の運動特性考えたら分かるだろ？
バカか？
とっさなのに踏ん張りの利かない左足で？
アクセルも一緒に踏み込むとか？
オートマでは不要だし、マニュアルなら左足の使い方どうかしてるし
控えめに言っても頭おかしい
唯一許される場合の条件だな
そうそう。今の電子制御付きじゃ厳しいが、昔のMTなら、クラッチ張り付いても、速度とエンジン回転数を上手く合わせれば、シフトチェンジ出来るらしいからな。
シフトダウンのヒールトゥは、負荷分散で実は優しい運転。
まぁ、ガソリン代的には厳しいかも
ソースある？
両足を使うから踏み間違いが発生するのだが？
そういうところなり教習員も居るかもしれんが一般的ではないと思うよ
徐行してる時に常にアクセル踏み込む準備してるっていみじゃねぇか
だからダメだと言われる。
拓海くぅ〜んとか言ってない？
左足でブレーキ操作するって事は
運転しちゃダメ。周囲に対して事故誘発してる
左足ブレーキよりこれが一番恐ろしい
公道でこんなのと出会わないことを祈るしかない
ブレーキとアクセル両踏みでアクセルが勝つとか昭和の車に乗ってるんですか？
「アクセルとブレーキの別の足で踏むことで起きる、脳の誤作動」らしいよね
無理に別の足で運転をしてほしくないな
高齢者がよく、「アクセルとブレーキを踏み間違いした」とか抜かしてるのは
一時期、別の足でアクセルとブレーキを踏むことをATになってから推奨っていうか、
やれるよねって話が出て、そういう風に行ってきたから、らしい
けど、脳が誤認しやすくて、間違いが良く起こるのだそうだ
すごく怖いから早くやめていただきたいし、それは年寄りになってから脳の誤認が起きるわけじゃないから更に怖い
そんなん彼女がしてたら絶対に私は車に乗らんぞ
命いくつあっても捨てるようなもんじゃないか
それはクラッチと同じ感覚で踏むからや
今は踏み間違え防止のセンサーがあって、ブレーキが強く掛かるようになり、
最悪エンストすることあるからな。
せめてマニュアルって言ってくれ…
上手く行かなくて右足で両方やる方がやっぱり正解だねって結論だった。
何故かブレーキ踏むのが一瞬遅れるだわ。
そういう時はペダルやらシートを加工して解決する
ちゃんとした店に依頼してみて
》１５６
》１８２
１００回中１００回出来ていようが１０００回に１回失敗された時が迷惑だから出来る奴が運転ウメーみたいなデマ流すなや
試してみたけど慣れないとガックガク
そう。基本的にコーナー入る前に必要な減速は終わってる
想定外にラインが膨らまないように使うテクニック
減速のために左足使うのはまずまちが
免許持ってないだろ
旗上げゲームでいいんじゃない
これな。アクセルから足を離さないから事故が増える
踏み間違えの原因はこれ
最初親に教えてもらってたけど、なかなか上手くならず、自動車学校のペーパー講習行くこと決めて、その2回目で指摘されて気づいたわ。
それ言ったら、右足ブレーキだって一緒なんだが…
事実踏み間違い事故出てるよね？
左足ブレーキは、踏み間違いリスクは減らせるって言われてるぞ。
だからと言って、下手な左足ブレーキを褒めはしないがな。反復練習して微妙な制御が左足で出来るなら、その方が良いってのは事実。デマと決めつけないで、少しは調べたら？
やらかすから出来無い様に改善したのがあの位置じゃね?
後癖付いてる奴は先ずクラッチなのでスカるかサイド踏むんだ（笑）
両足先を浮かせるから踏ん張りどころがなくなるんだろうな
自分の勝手に全部合わせようとするからそうなる
ATフォークリフトもクラッチ位置に減速用ブレーキと真ん中メインって作りだから
普通にあたりまえのことだけど？
そうなっていないのは警察の教育が悪い!
あたりまえのことだけど左足ブレーキだと踏み間違えがなくなる。
もしアクセルとブレーキを同時に踏むとブレーキが勝つように車はできてる。
よって悲しい事故はへる。
そもそも回転数合わないのにシフトダウンする必要ないでしょｗ
再加速する時に最適なギヤに入れればいいじゃん？
下手くそすぎたから背に腹は変えられないみたいな感じだったのかな。
そうなんか、まあ結局どんな運転の仕方でも慣れだよな
自分の感覚で運転出来ないから批判するのは間違っとる
F-1レーサー運転上手いやん
足首柔らかいな
どんな運転の仕方にもリスクは伴うんだから本人がやり易いやり方でええんやぞ
思いっきり踏み込んだらブレーキが勝つだろうし飯塚みたいなことにはならん可能性が高い。
よって推奨はせんがええことだと思う。
慣れやぞ？車運転初心者の時アクセルもブレーキも右足だったけどガクガクなってるやつばっかりやろ。
踏ん張るのはカーブや急ブレーキの時だろ。
乗用車で左足ブレーキの人は、どうやって体を支えているだろう。
わかるわその気持ちw
AT限定でも左足でなんて習ってないわ
むしろ推奨とか本当やめて欲しい
それならもっと左側につくはず。中央より右寄りについてる時点で、左足で踏む様にはなってないと思うわ
俺がやるとどうしても急ブレーキになる...
左足でアクセルを踏む。（期間限定）
高橋レーシング
昔はそうだったけど今は2ペダル車の左足制動も左足ブレーキと言うらしい
みんなにおかしいって言われても今更直せない
5年前は違ったぞ
リフトと違い運転中左足がフワフワしている感覚が嫌なのでやらない
左足ブレーキは踏み間違いしなくなるとかじゃなかったっけ？
まぁ右半身不全でクラッチもアクセルも左足仕様の改造車だったけど
さらに言うとハンドルもギアも左手だけの操作。慣れてる爺は良いにしても普段は普通車運転してるマッマもその改造車を平気で運転したからすげーわ
INFORMATION HIGHかもしれない
嘘教えんな
教習所でも全うなところは左足ブレーキなんざ教えない。
体支える為に使えと言われるし、「慣れれば」踏み間違いは防げると言うが、公道で練習するわけにはいかんだろ。
やってることがキチガイ。
教習車でそんな運転したらその場で降ろされて、治らないなら幾らか返金の上で退学だろうしな
免許とってからそんなアホみたいな癖つけたのなら、急いで直すように説得しろ
死傷者出てからだと取り返しつかんぞ
ＡＴになってから自然と右足ブレーキになった
それいうなら、右足ブレーキも同じ。
ブレーキかけるつもりでアクセルを踏みこむなんて事故、いくらでもある。
逆じゃなくて？
MTで左足ブレーキだとしたら、クラッチはどうすんだ？
左足ブレーキなんて誰でもやる普通のテクやぞ
レースならメリットがあるのは誰も否定しないと思うよ。
ヒール＆トウのことか？
アレは急減速時に右足つま先でブレーキ、右足かかとでアクセル
左足でクラッチ、左手でギア変更やぞ
急減速にエンジンブレーキ使うと、エンジンの回転数と車速が合わずに低速ギアに入らない
だからかかとでアクセル煽って回転数上げて無理やり低速ギアに突っ込んで減速させる技術やぞ
間違いなく急ブレーキになる
親に指摘されてすぐやめたけど
左足ブレーキやってた。
そもそも運転が危ないやつなので、説得して辞めさせたけど...
エラーが起こりやすい状況をなぜ自ら作るのか
そうか？先を見てちゃんと車間取ってアクセルで速度コントロールしてたら 停車時以外は軽く踏み込む程度で大体操れんでしょうよ？
アクセルワークでコントロールせんのか？
公道はレース会場じゃないんで
え？免許持ってるなら返納した方がいいぞ
両足ベタ踏みで曲がっていくぞ。
踏み間違いの年寄も何割かは両足ペダルじゃないかと思ってる
エンジンブレーキって知ってる？
あと、コーナー抜け終わりの加速時はハンドル暴れない様に、基本は片手にしない。そもそもコーナー中には、原則シフトチェンジしない。
まぁ、最近はパドルシフトで、自動制御も優れてるから、出来るけどね。
でも、最近の車はブレーキ優先になってるから、同時踏みのアクセルは効かんよね
鉄の塊転がしておいて知らんぞでは済まんのよ。コロナのワクチンと同じよ。
うん。これだけ言われてるのに直さない所もおかしい。
むしろ緊急回避のブレーキ操作には足移動が無いから反応が早くなるし右左折後の立ち上がりも早い
制動から加速時にアクセルをじわじわ踏むと足移動が無い分の空走が無いから運転手以外は独特の挙動に気持ち悪さを感じる時がある。
論争で敗北を認めた宗教はないからね
運転すんなハゲ
変な見栄はらないで基本に忠実に運転しなさい
で？信じるのそれ
やっぱ反射的に動くのは利き足よ
今オートマの坂道発進に両足教えないのか…
片足でやるよりよほど安定して発進出来るけどなぁ
人を殺す前に車降りて免許返そう
右足運転出来ない時点で車乗っちゃ駄目
疲れるのはシートの位置や身体が斜めってたりするから
もしくは疲れ無視して長時間運転してるからだから、踏み換えとかせずに身体休めた方が良い
街中でラリーしないで
足疲れない？
ブレーキのときだけ乗せるならアクセルから足離せ
慣れたら全く問題ない
タイムラグも減らせるし踏み間違いにも効果ある
公道は安全重視で運転しろ
ピアノやドラムは車か？
それら経験者だとかなんにも関係ない
今でも昔でも普通教えません
てか事故った時どうすんだろうな、恐らくアクセルとブレーキで踏ん張る事になるから、車はどんな挙動をするんだろう？
最近の車、そうなっとるよ
本スレ53については
おそらくセナ足だからF1ドライバー
ゆっくり減速する時間があるとタイムロスにつながるからな
アクセル全開からのガツンブレーキで正解や
サーキットの狼かな
飯塚がそうだろうよ
普通ならサイド引くだろATだろうが
本当に教習所通ったことあんの？
自動車メーカーの人が「左足ブレーキを想定して製造してない」とまで言い切ってるのに左足ブレーキで問題ないとかいうアホがいることのが問題
いやいや全然違う、てかマジで言ってんの？
両足はブレーキ踏む時に、アクセル付近に右足があるからブレーキの衝撃でアクセル踏込む可能性が高い。
つまりリスクがワンランク上なんだよ
今はAT限定や実質ATしか乗らない人が最初から左足ブレーキなら全然急ブレーキにならない。
逆にそういう左足ブレーキばっかの人が右足ブレーキをすると急ブレーキになりやすい。結局慣れの問題。
因みに、今時サイドブレーキもサイドに無い事が多く、左足元の足踏み式やボタン式なのが多いので走行中にサイドブレーキを使う事事態が出来ない事が多い。
また、坂道発進もアクセルのブレーキホールド機能やクリープで後退せずに発進するのが容易になったのでサイド踏まない事が多い。
ブレーキ機能は何気にここ20年ぐらいで大分進化変貌しているから世代で知識も常識もマチマチだよなぁ。
もう一方の足で体を支えきれんことに気づかんのか
長々と書いてるけどな「メーカーは左ブレーキ想定してない」
これが全て
運転上手い奴は普通これなんよ
メーカーは想定してないと言うが
見えない位置にブレーキとアクセルが近くにあって片足で操作するとか
そもそもの設計思想から間違ってると思うわ
「踏み間違えるわけがない」って思い込んでるやつが飯塚みたいな事故を起こす
踏み間違いの方がリスク高そうだな
AT教習車でもサイドブレーキがペダルのやつあるからね。
AT教習車でもサイドブレーキがペダルのやつあるからね。
左利きの奴が左手で包丁使うの危ないと思ってそう
なんで2回言うねん
現にラリーでは左足ブレーキは必須のテクニックなんだが
右足はアクセル踏んだまま、左足でブレーキチョンチョン踏んで荷重を前輪に移して曲がりやすくする
曲がる時は誰でもブレーキ踏んでスピードを落として荷重を前に移して曲がるだろ
左足ブレーキはそれと加速を同時にやる
どんだけトロいんだよ
駆動方式によるんじゃね？
FRなら前輪はブレーキが勝つけど後輪はアクセルが勝ってその場でホイルスピンするぞ
それは右でしか操作したことのない人の狭い考えだよ
左足が右足と同じくらい器用な奴が普段から左足ブレーキやってると普通に操作出来る
左ハンドルの車に乗ってる奴にウィンカーとワイパーのレバー逆だから曲がる時にワイパー動いて大変だねって言うようなもん
いや、ブレーキ踏み込んでる時点で右足がアクセル踏んでてもスピードは落ちるから
間違えてアクセルだけ踏み込む方が大事故になるリスクは高い
現に老人の暴走はほぼコレ
お願いだから車乗らないでね
お前もな
11だけど…
免許ないから単純に疑問に思っただけなんだけど…なんか…みんなすまんな……
なんですぐ言い争うんじゃい…
左足使ってる奴は右足使ってる奴と同じ感覚でブレーキコントロール出来るという発想はないんか？
まともに反論できなくなったからって車自体否定とか草生える
わかる。
長距離運転して、足疲れた時にやった事ある。
それで年取った時に、若い時の感覚のまま運転してやらかすんだろ？
左足ブレーキが大変とか言ってる連中はどうやってギヤ付きのバイク乗るんや？
あれなんて両手両足を駆使するのに。(´・д・｀)
若いときは余裕でも、年取ったらやらかす可能性大。
左足ブレーキ使ったことある
クリープじゃ後退するくらいの勾配なのでそれしか方法が思いつかなかった
年取ったら、混乱するぞ。
15年前もそんな事なかった。
もう一回教習受けてこい。
一体どこでその技術使うの？
それは裏を返せば、ある程度慣れないと問題ありって事？
あとタイムラグって？そんなギリギリの運転しちゃダメだよ。
それは君が運転適性なくて、判断遅いだけだよ。
車とバイク同列に語んなアホ
車のブレーキペダルの位置確認してこい
ブレーキ踏むたびに激痛走るから
左足で踏んだんだけどすっげー違和感あった。
まともにルールも守れない糞共が圧倒的に多いから
事故や違反が減らないんでしょうに。
そもそも、
短気で自己中な煽りカスは車の運転には向いていないので、直ちに免許返納して頂けると助かる。
同じ国で暮らす人々の命の為に。
ブレーキ以前にアクセルを踏むなと言いたい。
足疲れるならパーキングに入れてサイドやればいいんじゃないですかね･･･
右半身不随者用とかで。
エンジンブレーキはシフトダウンしないと掛かるもんではないよ。
普通にアクセル緩めれば掛かるんだから、下り坂ではない限りシフトダウンする必要はないし、教習所でもそう教えられてるよね？
寧ろATFって知ってる？
MT操作できないガイジは車乗るな
ぶっちゃけ簡単
危険とか言ってる人は自分の不器用さを危ぶむべき
マニュアル乗ってた人にとっては対して難しくないんだよな
ATでもMTでもブレーキ使う方が坂道発進しやすいんだよ
試してみないってのは色々と思考停止しとる
車乗ったことある？
左足操作とか別に難しくもないしブレーキを酷使するわけでもない
何かしらの障害ありそう
そう、レースのスタートでもロケットスタートするにはブレーキ踏みながらアクセルで回転数をトルクバンド内に上げて
スタートと同時にブレーキ離す
街中でも使える
信号で左足でブレーキ踏んで右足でアクセルを煽りながら信号変わったと同時にブレーキを離すとロケットスタート出来る
カートだけでなくフォークリフトだって左足ブレーキだぞ
お前フォークも運転すんな
日本語の勉強し直してきて
左足で運転してたで
先入観でムリと思ってる人多いが
広いところで２、３回練習すれば
意外に簡単に慣れるもんや
パニックブレキの際、ＡＢＳ未経験だと
その反力に驚いて踏力を抜いてしまう人が居るやに聞くが
万一に備えて、併せて経験しておくとええで
国語勉強した？
レースやってた父からそう教わった。両足運転、慣れると楽だし良いけどなあ。
日本では嘘だな
基本的に右足推奨だから
海外含めると嘘ではない
今時オートブレーキホールドも付いてないのかよ
聞いたことがある、見たことがある←出自不明のソースで誤った情報を広めようとするタチの悪い書き込み
嘘を嘘と見抜く経験値が不足してる人間はこういうのにすぐ騙される。そして一般人が一般道で左足ブレーキしてもいいんだ、というアホな誤解が広まる
位置が違いすぎるんですが
両足でのAT操作は、坂道発進では大事だったりする。
何で必死なんだろう？
回避措置として左足使うのは特段変わった事でもないのに・・・イミフ
やらないんだが？
つーか、メッチャクチャ違和感あった。
ピアノもドラムも足使うぞ。なんならドラムは両足別々のリズムで踏むからな。そこんとこ車に応用させてる
ここはガイジばっかりだから議論できないんだ
ケンカしかできない
踏み加減次第やない？
わい、車校で壁に車激突させた女いてそれを目撃したんやけど、その時の教官曰くアクセルべた踏みされたら教官側のブレーキきかんと言ってた
免許返納してこい
ずっと軽くブレーキ掛かってる事に気付かない人もいるって事やで。
アクセルとブレーキも分からないんだから、足乗っけてただけのつもりが実はちょっと踏んでたなんて普通にありえるでしょ？
まぁ、そういう想像も出来ないからそんな運転スタイルになるんだろうね。
右足の中足骨骨折した時は左足ブレーキやってた。でも慣れなくて最初ガックンガックンしとったわ。慣れたけどな
>走行中ずっとブレーキに足乗せてんの？
>足疲れない？
>ブレーキのときだけ乗せるならアクセルから足離せ
馬鹿なコメントだなｗ
力入れて乗せる訳無いじゃん・・・すり減るだけだからなｗ
構えブレーキ時に乗せてたら、明らかに右足のアクセルから左のブレーキに移行する
タイムラグが減らせるだろうが！
運動神経と頭脳が鈍い奴には、其処が理解できないのだろう。
物理的構造を知らないで演説してんだな・・・小泉Jr並みの低脳だな。
考えてみ？ ローターとディスクの間には隙間が有るんだけどねぇ(冷笑)
右足のかかとを軸に左側に爪先を回転させて押し込むのがきついねん。。
右足なら踏み間違えないと言えばそうじゃないから大差ないよ
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