
1 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:08:04 ID:GhSH
ヤマト運輸(HD)は、’20年4月からの1年間で宅急便の取扱個数が初めて20億個を超え、過去最高の567億円の利益を稼いだという。
だが、今年の冬のボーナスは、大幅に減るようだ。
約3か月分の冬のボーナスが昨年の72万円から63万円と約9万円減となったことについては、納得いかない様子だ。
「AI活用で輸送・配送工程を最適化するだとか、ロボットで荷物仕分けするだとか、設備投資にばかりお金をかけている印象です。働き方改革は掛け声ばかりで、浮いた人件費を社員に還元していないと感じています」
’17年に多額の残業代未払いが発覚し、230億円もの支払いに応じた。それに伴う一連の改革で、労働環境は向上したはず……。
「それでも昼休憩を取得できていないドライバーは多いし、サービス残業はまだある。根深いブラック体質は、完全に払拭できていない。でも、公休日数、労働時間、年収、企業ブランドなどを総合的に見れば、同業他社よりマシです」
https://nikkan-spa.jp/1797922
2 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:09:38 ID:VHKN
酷すぎるやろ
決算賞与で大盤振る舞いでもする気か?
7 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:11:11 ID:aLSC
>>2
アンチ乙
ヤマトの配達員は配達する喜びに溢れてるから
3 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:10:09 ID:gkbC
さすが日本
4 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:10:32 ID:9d3c
マジかよ西濃行くわ
143 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)14:29:51 ID:siGd
>>4
もっと酷い定期
5 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:10:59 ID:S03y
会社に貢献出来て社員は喜んでるやろ
6 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:11:08 ID:rVx2
それでも同業他社より総合的にマシってやばすぎやろ
18 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:18:40 ID:VHKN
>>6
まぁ実際恵まれてる方だよ
ワイのところは勤続10年以上のドライバーでも年収400万強くらいやしボーナスも夏季冬季合わせて3ヶ月分未満とかやもん
しかも大手の物流子会社でこれやから下を見ればキリがないわ
9 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:11:38 ID:gLKj
儲けた分はどこに消えたんや
10 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:11:45 ID:ySzP
飲み物運ばせる奴死ね
11 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:11:51 ID:z2DT
設備投資に金使ってるならええやん
12 :アース?スター『まんがーる!』:2021/12/08(水)13:11:53 ID:RJuo
人手不足で賃金下落?消費低迷
経済学の常識に反する不思議の国ニッポンすっげぇ…
13 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:12:42 ID:wOAL
わろた!
14 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:13:56 ID:8qTO
なんで減らすんや
利益はどこに行ったんや
16 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:15:59 ID:PWpx
>>14
溜め込んでるだけやで
日本国内企業の内部留保は過去最高を連続更新中や
企業経営者が馬鹿しかおらんからな
企業の内部留保、9年連続で過去最高更新…前年度比2%増の484兆円
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20210901-OYT1T50166/
23 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:21:41 ID:QnRE
>>16
なお国民も現金1000兆円貯め込んでいる模様
26 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:22:14 ID:PWpx
>>23
馬鹿しかおらんのよこの国は
そら沈むわけやわ
45 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:26:52 ID:8pbB
>>16
(o`'ω'´n)デフレだししょうがないは
ケインズ政策しなきゃだは
15 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:15:21 ID:9d3c
役員報酬もカットやろ?当然
17 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:17:05 ID:7Ka3
役員「札束がつまった内部プールで泳ぐの楽しいンゴw」
死ね(直球)
24 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:21:49 ID:gLKj
ボーナスタイムなんやしボーナスくらい増やしてやってもええやんな
べつに基本給あげろといってるわけやなし
33 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:24:10 ID:5Iii
経営者の立場からすると一社だけ給料増やしたら損やからな
39 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:25:21 ID:gLKj
いつもより忙しくていつもより利益出てるのに年給は下がるとか社員がっかりやろ
53 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:28:09 ID:15U6
44歳(勤続10年)宅配ドライバー
年収670万円
ふつうに厚遇だと思うんやが
65 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:30:46 ID:WRsF
>>53
正社員ならそうやがヤマトの正社員登用の道はかなり狭いからなぁ
67 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:31:37 ID:15U6
>>65
はえ〜サンガツ
97 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:39:44 ID:EQjB
>>65
ほとんど下請けとかやろしな
個人事業主と契約結んでるだけとか
佐川もほとんどそんなん
55 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:28:35 ID:hxmo
労働時間増えてるなら増やさんとな
58 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:28:45 ID:6REo
ヤマトも働き方改革で非正規とはいえダブルワークの人を高額で雇わなあかんくなったから
その金はでかいやろ?
61 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:30:32 ID:wuV3
潤うのは従業員じゃなくて株主か
66 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:31:24 ID:hxmo
うちの地域はヤマトと佐川がしっかりしてるな
郵便局はクソ
69 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:32:18 ID:6REo
まあ郵便局は金融と離れたからただの底辺な人やしな
78 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:34:20 ID:hxmo
女性配達員が増えた気がする
80 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:34:29 ID:JrOc
例年通りならまだわかるけど、大幅に下がるってどういう事?
これ従業員やってられへんやろ
84 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:36:30 ID:vwPQ
仕事増えてボーナス減るってどういうことや
86 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:37:13 ID:hxmo
ボーナスはあくまでボーナスやからなあ
89 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:38:10 ID:hxmo
東京の病院の看護師がガチのそれで一斉退職とかなかったっけ
91 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:38:39 ID:1IEb
金にならん無駄な仕事受けるからや
従業員かわいそう
98 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:39:54 ID:m6n9
ヤマトの倉庫バイトスッゲーキツかったゾ〜
99 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:41:05 ID:ME5U
ヤマト運輸の40代社員ドライバー「総合的には同業他社よりマシです」←比べるべきなのは去年の対比な筈なのに不振になると周りを見て安心するって負のスパイラルに入り込むんだよな
100 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:41:14 ID:Xa9H
AI活用で輸送・配送工程を最適化するだとか、ロボットで荷物仕分けするだとか、設備投資にばかりお金をかけている印象。
働き方改革は掛け声ばかりで、浮いた人件費を社員に還元していないと感じています
浮いた人件費を...社員に還元...??
101 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:41:57 ID:EQjB
>>100
ロボットを用意した人間に還元されてるならええやろな
現場作業員は関係ないわ
102 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:42:22 ID:vwPQ
公務員は仕方ないけど民間で利益増えてボーナス減らすのはかなり悪手やな
いい人材がどんどん減る
105 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:42:43 ID:1IEb
あと20年くらいしたらロボット配達になるんやろか
109 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:45:10 ID:WRsF
>>105
20年じゃ無理やろ
ロボットにピンポン押して代引きやって不在なら不在票をポストに入れるor宅配ボックスに・・・なんてドラえもんクラスでもないと
111 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:46:11 ID:qEd7
人件費の削減ってほんとにロボットとかの要因が100%なん?
116 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:47:08 ID:QS5c
>>111
パートとかアルバイトにしたりとかもあるぞ
113 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:46:42 ID:UgvA
Amazonと手切ってから調子ええんやっけ
114 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:46:57 ID:19tA
日本人て企業憎んでるけどじゃあ自分から労働者脱却しようとする奴てほぼいないよな
これもう自ら望んで敗北者になってるやん
118 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:47:35 ID:hxmo
>>114
それ言うとガチャがー環境がーっていうやつばかりやからね
クラファンとかベンチャーとか考えたこともないと言う
119 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:47:52 ID:9wSq
>>114
思考停止してるところはあるな
121 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:48:11 ID:UgvA
ヤマト電話受付が自動対応に変わってた
コールセンターかなり縮小したと思うわ
122 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:48:32 ID:hxmo
>>121
あれ相当のポンコツやけどな
125 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:48:54 ID:UgvA
>>122
あれ良く使う企業向けやろ
123 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:48:42 ID:FGYX
利益を社員に還元しろ
誰がやる気出すねん
128 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:49:31 ID:hxmo
>>123
てかやる気あってもなくても配達業務なんて成果変わらなくないか?
ノルマ淡々とこなすだけやろ?
124 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:48:49 ID:XGns
法人税を下げるからこうなる
ボーナスは法人税対策でもあったのに
131 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:50:15 ID:EQjB
>>124
法人税は下げてるけど社会保険料が高くなりすぎてアルバイト含めた直接雇用がかなりきつくなってるよな
126 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)13:49:10 ID:7nnM
今給料上げたら法人税下げる税制あるけどな
135 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)14:14:37 ID:EQjB
内部留保溜め込んでたおかげでコロナ不況でも日本企業ずっこけずに済んだから今後も溜め込むやろな
139 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)14:24:06 ID:FGYX
>>135
成功例ができてしまったから政治家も引き出すのに苦労しそう
136 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)14:15:19 ID:Fycx
これはモチベに関わるよ
140 :名無しさん@おーぷん:2021/12/08(水)14:25:09 ID:xBIk
同業他社よりマシって言い出したら終わりよな
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
普通なら利益上がったなら給料上げるか人増やすかしろって交渉すると思うんだが
あたしこれきらいなのよね
ニシンのパイ
なんで????
しかし下限は連動するわけじゃないだろ?
お前ら自分で経営者やってたとして「みんな~~~儲かったよ~~~みんなにボーナスいっぱいあげるね♡」とかやるのか?
やらねーだろ?
いつまでガキみたいなこと言ってんだ
そこから逆算すれば、日本の産業構造が、だいたいわかるよ。
(´・ω・`)・・・まぁ~別に・・・庶民には、関係ないけど。
関わりべきではないオワコン運送業
黙って従ってるから足元見られてるんだろ!
しっかりしろよ配達の人達!舐められ過ぎやろ!
これで業務効率が上がればおちんぎん増えるよ
まあ幼少期からの教育の賜物やろな
でもお前のかーちゃん宅配便来た時セクシーランジェリーで誘惑したらしいじゃん
逃げられたけど
労働組合がまともに機能してる会社なんて世の中に数えるほどしかないぞ
経営陣の景気の先行きが見えないからベアボーナス見送りに対して二つ返事でOKだ
ほんま労働者発進での独立勢力立ち上げたら応援するで
会社は感じ悪いな
「去年度最高益だったけどこの半年で経営傾きました!なのでボーナス増やします!」もおかしな話じゃん
しらんけど
昔の財産で維持できてるだけじゃん
下の努力で会社が維持できてるけど、上の人間は今すぐいなくなっても何一つ困らない
じゃあどのタイミングならボーナス増やせるの?
この半年も同じく利益出してるんだが
人なんて、雇ってやってるだけありがたいと思え、ってなるよ。
コロナ渦が内部留保で救われたとか勘違いしてるアホ多いけど、コロナ渦で企業がやったことは早期退職募って人件費削減と政府助けてーだけだぞ
玄関前で物音がしたから開けてみたら車が走り去って不在票だけ置いてあるという
その次に関してはビニール袋にいれてドアのぶに吊られていたり……こっちは置き配頼んだ記憶もないんだが……
制服も来てなかったし非正規なのかね?
応対すると蚊の鳴くような声で喋るしまともな社会人とは思えない
この件に加えて最近は会社イメージが猛烈に悪くなってる
俺が経営者でもボーナス同額が減額するわ
労働者やったら勿論文句言うけど
損失が顕著になったらボーナスは嬉々として減らすのに、利益が顕著になってもボーナスは増やさないの日本企業あるあるだろ(笑)
なお日本は従業員が訴訟にあう
言い方を変えようか。嫌なら辞めろ。どうせクビ切られるんだから。
就職したやつの自己責任w
時代は福山やぞ😡
まあお前らは馬鹿だから、それでも金持ちへの増税には反対なんだろうけど
仕事増えたけどボーナス減らすね🖤
の方がガキだろ。金払うのが嫌なら一人で働いてろよ
自分の家のインターホンは鳴らさないから気付かないだけで、インターホン壊れて鳴らない可能性あるよ
一度自分の家のインターホン押して鳴るか確認してみ
一人あたりに支払えるボーナスは減るでしょ
算数もわからんのん❓
税優遇廃止とか 新しい資本主義てなめられてるぞブラック企業に
ええんか
そしてそれに従う社員が多いのも笑える。
五輪に協賛する金はあるのに社員に還元する金が無いのも面白い。
まあアマゾンは安定してから社員待遇も良くし始めたから今後どういう対応をするつもりなのかによるわな
こゆきぃ😡
むしろホワイトやろ
だからお前らも投資で稼げって
稼いだ分だけ自分の懐に入るから面白いし、労働は馬鹿のする事だと思うわ
は草w
そうだとしても増収増益でボーナス減らすか?って話だぞバカタレ
それを食い止めるための労組なんだがな
労使協調で第2の会社になっててオワコン
国民もストに協力するどころか非難する始末
労組は第三者で作ってスト非難の国民に罰則設けないとダメなレベル
設備投資して給料はカットでもグチるだけ
数年後には「君ら高いからはよ辞めて?グエンならもっと安く使えるんだよ、それともグエンと同じ給料で働くか?」とか言われるようになる
まぁ配達業なんて重労働だけど誰でもできる仕事だし足元見られても仕方ない
ヤマトホールディングスの中にヤマト運輸があって、その下に営業所やないの?
ヤマトはハズレないな。
配達のにいちゃん感じいいから報われてほしい。
労組はミンスの後援で忙しいから
なんでしねぇの?
イオンの生鮮でよく見るわ。
改善するて言ってたけど結局は笑い種かよ
草
結果的に人心が離れてったら経営に差し障るってこともわからんのか
補助金もらって上だけ儲かるなんて論外
何でもかんでも腐らせるのはやめたまえ。
>>123
てかやる気あってもなくても配達業務なんて成果変わらなくないか?
ノルマ淡々とこなすだけやろ?
モチベーション下がるとやる気下がってノルマ達成するアイデアや判断能力も下がるぞ
設備投資しろと言ったり、内部留保するなと言ったりどっちなんだよ!
どっちにしたって批判するなら批判が目的だろ!
それか内部留保=金と思ってる馬鹿か。
佐川は様変わりしたな。
どっちが良いかは、好みだと思う。
俺は今の佐川の方が好きやね。
御用組合なんだよなぁ…
外国人にハンドル握らせるんか。
面白いことになるで。
ま、やってみたらどうなるか解るわ。
俺は影で笑っててあげる。
1970年代は手取りで月100万稼げた
ワタミ社長はその最後の世代
労働者より株主に分配するのはあたりまえや
労働者がヤマトの株を買えば解決するはなし
馬鹿な労働者は一生気づかないw
岸田「生ぬるい。投資で稼ごうなんてけしからん奴にも罰金を科す」
もう終わりだよこの国
まじで上層部は現場で配送してみろよ
委託じゃないか?
ヤマトは自社の社員はそこそこに扱うけど。下請けや委託の扱いは他社より酷いよ。
GPSまで導入してAIで管理する羽目になったってのと
上を減らして現場はあまり変わってないという事実を隠してこういう、記事を書くのはなぜ?
そういえば、アマゾンのドローン配送計画って頓挫したって有名人が言ってたな。
あれだぞ潤沢な内部留保があったから潰れなかった会社は多いだろ
つかわれず、500台で打ち切り
50億円の損失出してなかったか
GPSまでって。
今時、端末くらいヤマトに限らず、どのトラックでも載ってるわ。
そもそも、配達員が怠けてってよく言える。宅配やってみろよ。
自民党です
法人税を下げ続けてきたからこうなる
上級国民にならないと労働者としても消費者としても辛い世の中になる
企業は「労務費削減して、その分で内部留保増やします」とは絶対言わない。なんか学歴フィルターしてません、と似てるな。
溜め込むのが正解になるさ
何かあっても助けてくれんのやで
その程度で離れる人は最初から要らないんだよ。
成果も出せないしね。
運送業界はストライキなんぞやろうものならサッサと切られるぞ。
だから大勢でストすんだろ?
他人事だしどうでもいいけど、労働者自身が自分のために戦わないなら誰も助けちゃくれないわな
今更他の仕事も出来んしなぁ。
創業当時まで遡って退職した人全員に金払えや
自転車レースでみたよ イタリアだかフランス全土でトラック屋がインターチェンジふさぐやつ
代わりにいる仕事だし、それでも俺より高給取りやないか・・・
お前の許可なんていらねーよ。
でもやるんでしょ?じゃあ妥当って事だね
ってことじゃね?知らんけど
AIが優秀だからやぞ?
現場の人間がチンパンジー並みの脳みそしか持ってないから無駄な事ばかりする
それをAI二投資して最適化したっていう話
労働環境が悪くてヤマトと比べたら雲泥の差って本人が言ってたわ。
こういうのが日本なんだよ
最高益は数字だけの可能性もある
最高益ならボーナス増してやってや
いよいよ目前だから設備投資に資金投入します!ってことなんだろう
まあコレに文句言ったら、移民を入れなきゃ成り立たん論戦になってしまうわな
ヤマト運輸「おかしい! お給料下げたのに社員が辞めちゃうの! 助けて!」
そらバイトなんてそう簡単に集まらん
この前ドイツの新興自動車会社とEV自動車共同開発しようとして40億損益出したってニュースあったぞ
社会保険料も上がる
税金も上がる
下げられるのは人件費のみじゃないか?
恐れず切り込もう
最低賃金なんかくそくらえ
他社が酷すぎて転職してくるやつ多いから多少締め付けて辞めていっても代わりが効くって考え方なんだろ
中国とかの映像見たら外国人に任せたら荷物なんて壊れるのが当たり前になりそうだよな
ヤマトは馬鹿だと思うわ
ちなみに来年度に大企業は4%、中小は2.5%の賃上げを行うと法人税の優遇を受けられるんだと。
もう分かるよな?
要らないのに採用してる奴ってバカなんだな(笑)
増長してるクソ客にはいい薬になるかもな~
ワイの虎の子20万円の貯金の価値が2万円になるのは口惜しいけど、金持ちにひと泡吹かせるなら我慢するで!
とはいえ他の企業もベースアップはせずボーナスアップってところばかりだから不満はわかる
佐川は最低レベルの基本給に一件あたり4円の出来高とか恐ろしいこと言ってたわ
いや、その前に去年のボーナス、誰が72万も貰ったんだ…?
うち去年も今年もほぼ同じだったが…
なんだかんだで末端がやる気無くしてまともに働かなくなったり嘘吐きだしたりしたらその会社終わりよ
実際内部留保の金額がうなぎのぼりなんですが?
コロナ下で留学生来ずに今年は地獄やぞ。
日本人もほとんどおらんし。
っと、某猫勤務のワイ。
荷物遅れるのは、マジで許してクレメンス。
現場は頑張ってるんやで…
公務員も3ヶ月×2出せや
一般人は送料下げろ、給与上げろと言って批判してりゃいいけど、民間会社は利益を出しながら将来の競争力強化を一緒にやり同時に雇用も守ってる、と色々やらんといかんのよ。
公務員みたいに競争のない中のうのうと生きてたら第一線からコロッと落ちて、シェア奪われて潰れる。
数年前に派遣はヤマトの作業服着れない事になった。正規職員が足りないから非正規にエリア任せてるんだと思う。正直Lv80クラスだから定時に終わるエリアも有るので、普通の人がやったらいくら真面目にやっても終わらないエリアも多いが、彼らはそれが当たり前になっているので自分達が超人だと気付いていない。今年の年末は全国的に配送量が尋常じゃないから怒らないで許さないといけないって記事見たよ。
コロナ特需で草
テクニックなんだろうけど
セコすぎる
外人雇い出したら時間指定も休日配達も無くなりそうだし今の運送会社ガチャとかネタにできないくらいサービスレベル落ちるだろうから今の日本人にそれが耐えられるか見たいから是非やってほしい
概ね社会主義
その機械もポンコツで役立たずだし…
気合いと根性と忍耐と努力ですわ。
嬉しいだろ?
まさかそんなザルではないよね?
コロナになってからお見舞い?みたいな感じで10万給付を何度かでてるし、去年の冬、今年の冬ってボーナス倍々増えてるわ。
具体的に言うとコロナ前の冬20が前冬45→今回100
夏はちょい下がるけど、マジで助かってる。
正社員になればいいんじゃないか?
佐川ならすぐなれるだろ
佐川10年目のうちのひとは月収総支給で60くらいあるよ。
ナスは年150くらち
間違えてたらごめんだけど
集荷してる大きいトラックの話ですよね?
バンで配達してる人は違うよね?
政府の増税にあんだけ騒いで批判してた連中って何でこのことについて責めないんだろうって思うけど出来ないんだよね
経済を停滞させている大きな要因の一つなのにスポンサーだからメディアも政治家も叩けない
2年分
怒らないから安全運転でがんばって!!
バンは下請けかパート社員でしょ。
正社員のセールスドライバーじゃないと
ボーナスは出ないんじゃないの。
自分は社員じゃないからしらんけど。
上の話はベテランのセールスドライバーだで。
採用時の待遇に賞与ありって記載してる以上、経営が危いとかでもないのに賞与出さなかったら人心離れるだろ
というか働き方改革って言って勤務体制見直すなら設備をどうにかしないと無理やろ
これからさらに少子化の加速で人手不足になる、一方で通販市場の急激な拡大と今でさえパンクしてんだから
今でも昼休憩取れてない、サービス残業がある、って証言出てるのに設備投資ばっかするな、という論調は違うわな
今の従業員にも還元しろよと言うのはわかるけどな
一斉にやめろよ
経営判断でシステム投資をして人件費を浮かした結果利益が増えたなら、配達してる人の手取を増やすのはおかしいやろ
システム開発した部門の手取を増やすなら分かるけどね
配達してる人はただ指示された荷物を指示された通りに運んでかかった時間で残業代を支給されるんやろ
こういう人の手取は業績に左右されるものでは無いだろ
企業ども調子乗りすぎでは?政治でもどうにもならないってやばいな
逆張りするオレカッケーってか
ドライバーは頑張ってるのに背広が無能でごめんね
有能な運ちゃん雇っても、利益の伸びは雀の涙でしょ。
設備投資に金かけて会社が安定するなら、従業員の立場としてはいいでしょ。
いらない人間が減っただけなんだから
ただしそれまでに一度でも業績悪化した場合は
上がらない模様
今、50歳は200万人、20歳の奴が120万人、去年産まれた人数は80万人。
もう雇い主が強気でいられる時代は終わったやんで。
ちなみに東アジアも日本並の少子化なんで移民を期待してはいけませんから。
ポンコツEV導入した奴クビにすれば賃上げできるんじゃね⁉︎
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