E36 画像はwikipediaから
1 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:49:30 ID:g2zA
E36とかいう鉄屑を30万で買い二ヶ月で修理費用30万行ったそうや
外車って怖ヨ
2 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:50:12 ID:xPC4
車検でまた死ぬで
5 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:51:53 ID:g2zA
トッモ「BMW買ったで！これでワイもモテモテや！」
ワイ「よかおめ。」
こないだ
ワイ「ん？お前またスクーターやんけ。自慢のBMWはどうした？」
トッモ「修理中…」
6 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:53:07 ID:g2zA
ワイも外車欲しかったが取りやめるわ
修理費用いくらあっても足りんわこんなん
7 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:53:48 ID:mNEl
外車はランニングコストえぐくなるのは有名な話
10 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:54:38 ID:g2zA
>>7
部品がえらい高いと言ってた
27 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:58:35 ID:KxNS
>>7
知り合いの社長が同じこと言ってたわ
一千万くらいの車買ったは良いけど、維持費が想像より遥かにかかって手放してた
8 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:53:51 ID:2NHa
![wEWTBje[1]](https://livedoor.blogimg.jp/hamusoku/imgs/d/a/da09b19e.jpg)
9 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:54:14 ID:g2zA
>>8
草
12 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:55:24 ID:xQPQ
>>8
保存した
17 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:57:02 ID:lOXS
>>8
クソワロタ
13 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:55:34 ID:ZHyZ
マスタング君憧れてたけど燃費で諦めたわ
15 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:56:25 ID:g2zA
>>13
雰囲気だけ味わえるチューナーあるで
14 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:56:21 ID:5ilx
外車乗ってる取引先の人がBMWに比べりゃVWの方がまだ良心的やと言ってたな
いうてパーツが高いのはしゃーないと思うわね
19 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:57:11 ID:g2zA
>>14
VWはマッマがニュービートル買って故障ばかりで蹴飛ばしてたなぁ
31 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:58:50 ID:5ilx
>>19
日本の環境や扱いに合わせた作りの国産車と本国の環境や扱いに合わせた外車じゃ差出るのもしゃーないと思うわ 金持ちやなきゃ買えへんわね
34 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:59:44 ID:g2zA
>>31
マッマ「天井たれとるわ！ふざけんな！」
マッマ「エンジン警告灯消えんやんけ！」
癇癪起こしまくってたわね
18 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:57:05 ID:WgHt
BMW乗ってええのは年収1000万超えの勝ち組だけや、それ以外のやつは分不相応な物に乗ってると自覚しろ
23 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:57:45 ID:g2zA
>>18
なおワイら大学生
トッモは泣きながらバイトしよる
21 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:57:36 ID:xPC4
ワイ自分の車ぶっ壊れた時に親戚のおばちゃんからおさがりでアルファロメオ譲ってもらったけど、ウィンカーリレーとかパワーウィンドウとかすぐイカれたしドア閉めた衝撃でトランク勝手に開いたりとか散々やった
しかも修理も車検も部品取り寄せやからめっちゃ高い
25 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:58:16 ID:g2zA
>>21
おうふ…
26 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:58:16 ID:mNEl
外車なんてイキったやつしか今どきのらんからな
機能性や丈夫さはやっぱ国産車や
29 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:58:38 ID:c8uw
たまーに古いベンツとかBM買って自慢げにする奴いるけど
100万の中古車は100万なんやで
なんか500万とかの車持ち層とは違うって事を自覚してほしい
37 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:01:23 ID:g2zA
>>29
本人好きで乗りよるし…という気にはなる
ちなワイの欲しい車
プジョー206cc
60 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:06:07 ID:c8uw
>>37
本人が好きで乗るのは別にいいけど、正直貧乏臭いので来られると引く
女性が彼氏が軽四で引いたというのと同じ様な感覚
32 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:59:11 ID:7Fak
型落ち高級車ならレクサスでも買っとけば間違いない
トヨタだから壊れん
33 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)20:59:24 ID:xl1j
輸入車はバッテリー交換に国産車の2倍かかっても文句いわん層しか乗れない
35 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:00:02 ID:j5iH
ワイもバイクで似たようなことやってるから気持ちわかる
36 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:00:23 ID:xPC4
なんやかんや日本の車ってまともなんやなって感じ
39 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:01:27 ID:mNEl
>>36
まともどころか世界一や
44 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:02:38 ID:xPC4
>>39
定期整備やってりゃ後は何もしなくても耐用年数の間はちゃんと走るんだもんな
38 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:01:25 ID:NHS7
3シリーズか
いいね
41 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:02:04 ID:g2zA
>>38
カックカクで見た目はえらいかっこいい
40 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:01:27 ID:N2O3
BM乗っ取るけど保障もろくについてない旧型は乗る気になれんな
43 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:02:34 ID:g2zA
>>40
旧型やっぱ稼働率えぐいんか
50 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:04:30 ID:N2O3
>>43
Eとかもう地雷やろ
Fですらちょいちょいあるのに
42 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:02:06 ID:7Fak
3シリでも新しいのなら故障少ないらしいけどね
保証付きのやつ買えばさらに良いと思う
45 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:02:55 ID:kR77
f82m4買おうとしてるワイ戦慄
46 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:03:16 ID:g2zA
>>45
お、お金持ちゥー！
48 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:03:49 ID:7Fak
割と外車乗ってるｊ民おるけど大体壊れるって言ってるな
52 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:04:43 ID:7eAl
>>48
EUになってからドイツ車はダメになった
61 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:06:08 ID:xPC4
>>48
なんかね、日本車じゃ考えられない壊れ方する気がする
走ってる途中でいきなりエアコンの送風口とかルームミラー脱落したりとか
しかも同じとこ何回も直すことになる
71 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:08:49 ID:7Fak
>>61
いくらなんでもそれは酷いな
品質に問題あるんちゃうか
74 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:10:46 ID:Q3jx
>>61
窓が脱落するというのはよく聞く
49 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:03:50 ID:suMA
ワイの父親がBMW好きで車とバイク両方BMWやけどどっちも維持費クソ高い
やっぱ国産がええわ
58 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:05:47 ID:g2zA
>>49
バイクですら壊れるんか
80 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:11:59 ID:suMA
>>58
家出てるからわからんけどワイのスーフォアと比べると「また修理出してるんか!?」てレベルや
51 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:04:42 ID:g2zA
マッマはニュービートルから外車に懲りて今は軽自動車オンリーやな
53 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:04:45 ID:Q3jx
ドイツメーカーにクレーム入れると不良率●％以下だから問題ないと帰ってくる
その不良率●％以下の部品を何十万点組み合わせて製品を作る
ガチで不良率０％目指してる日本メーカーと同じレベルの物は作れない
と聞いたことがある
56 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:05:23 ID:g2zA
>>53
日本でその答え言ったら三菱扱いされるわね
59 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:06:00 ID:7Fak
とはいえ大学生でBMW買うとは勇気あるな
最近は若者の車離れ（ただし都会に限る）とか言われてるし
64 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:07:00 ID:5ilx
壊れたら直しゃええやろな考えな感じはあるわね外車
壊れないんやろ？な国産車と同じ考えで買ったら文句出るわよ
66 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:07:22 ID:rcDk
なお正規ディーラーでないと直せない模様
67 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:07:30 ID:kzW9
まあBMWで30万円ならそりゃなぁ…
68 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:07:54 ID:mNEl
しかも壊れても自分で直せる範疇超えるらしいな
それこそ国産車はググればある程度治し方とかあるけど
75 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:10:46 ID:g2zA
>>68
パッパがR32のGTS-Tに乗ってるが故障しても
「ははは、こやつめ。」
といった感じに嬉しそうに工具出しよるわ
79 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:11:43 ID:OGrr
>>75
その年代までの車は自宅でなんとか直せる
今の車はボンネットから先は開けることも許さない
81 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:12:09 ID:7Fak
>>79
電子制御マシマシやからなぁ
83 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:12:25 ID:kzW9
>>79
電子制御が増えすぎるのも考えものやな
84 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:12:42 ID:GZ97
>>79
高級車なんか「お前はウォッシャー液でも入れてろ」と言わんばかりにフルカバーされてるもんな
85 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:12:44 ID:5ilx
>>79
現行GTRやっけ？タイヤ交換も勝手にやるのは許さん状態になっとるの
69 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:08:20 ID:R7ur
テスラ→バックで車体をぶつけただけで修理費370万円(本体価格は520万円)
70 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:08:35 ID:g2zA
>>69
ヒエッ！なんやそら！
73 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:10:37 ID:R7ur
>>70
車体を金型で作ってるせいで事故ったら車体ごと交換しないとアカンのや
だから糞みたいな修理費になる
78 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:11:26 ID:g2zA
>>73
一生乗りたくない
76 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:11:08 ID:N2O3
500万の中古ですらハッチバック電動で閉まらなくなって15万とかかかってるの見たで
90 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:13:51 ID:OGrr
外車だとネジ一本でも外そうもんならセンサーがそれを察知してエラー出して、ディーラー保証対象外になるのもあるからな
93 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:14:12 ID:g2zA
>>90
なんやそら！酷すぎやろ！
98 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:15:23 ID:rcDk
>>93
マジやで
ブレーキパッド交換でもディーラー通さんと警告ランプ付く
103 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:16:15 ID:g2zA
>>98
銭ゲバもええ所やな
104 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:16:17 ID:OGrr
>>98
ディーラーに預けるたびに店員のロレックスが増えていく
96 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:15:06 ID:s4sH
ワイも中古でBMWかったがやっぱイッチの友くらいこわれたわ
99 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:15:43 ID:g2zA
>>96
可哀想
105 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:16:24 ID:WlL6
外車って壊れやすいのか?
106 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:16:49 ID:xPC4
>>105
というかたぶん、日本車が壊れにくい
109 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:17:56 ID:s4sH
>>105
ワイはBMWしか乗ったことないからわからんがめちゃくちゃ壊れたわ。ワイパーもげたりパワステがだめになったりエアコンだめになったり
118 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:20:37 ID:gqLF
>>109
ワイパーってオートバックスに置いてあるので合うの？
119 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:21:34 ID:s4sH
>>118
合うで。あと場所にもよるがオイル交換とか断られるで
114 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:19:11 ID:OGrr
当時300万円くらいしてた外車が30万円とかで叩き売りされてるのに誰も買わないってのは、、、そういうことや
116 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:19:20 ID:2HLt
アルファロメオは特に壊れやすいって聞くな
120 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:22:21 ID:7Fak
レクサスでもオイル交換断られることもあるし外車じゃ尚更か
121 :名無しさん＠おーぷん:2022/03/27(日)21:23:09 ID:ESNs
BMWって新車を3年ごとに買い替えられるような人しか乗ってはいかんのだ
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
コンピュータ壊れて20万とかは当たり前だと考えないと
雑ぅ！
日本車が世界的にいかに優れているかは周知の事実なのに
無理して見栄だけで外車のコンパクトカー乗ってるおばさん見ると哀れに思うわ
特定保証が切れるタイミングで故障が増えるので、国産車より安価な中古車が増える。
そこに安易に飛びつくと、痛い目をみます。
故障や修理を楽しんだり自分で修理したり出来ないと高く付きます。
VWとかアウディも故障多いし、イタリア車にいたっては完全に趣味車と割り切らないとやってられないくらい壊れまくる
部品交換するにしても、取り寄せは勿論だが、国産車だとピンポイントで交換きくような部分でも海外車だとそこ含めた大部分まるごと交換とかになって偉い高くつくんよね
日本人の給料安いだけなんじゃね?
アルファロメオを普通の工場労働者が維持できるぐらい
給料だしたら解決
今の日本人には軽自動車がお似合いだな。
まだ国産高級車乗りの方が知性を感じられる
こんだけ金掛かるもん乗ってますよっていうマウント取りなんだけど外人から見れば何で国産のが性能良いのに態々乗りたがるんだって不思議がるからな
燃焼機関のないEVにはエアインテーク必要ないのに意味わからん
安全性も日本車のが上よ。
無茶な運転するのは国産・外車問わず、金はあってもオツムが無いやつ。
ジュリアは修理含めてかなり金かかったぞ
てか日本で外車なんか乗ってもな
CMみたいにアメリカの見晴らしのいい一本道を走っていくのはカッコいいかもしれんが日本の狭い道でノロノロ渋滞に引っ掛かってるのはなんかダサい
アルファのアッパーアームのブッシュがヤれた時、アッパーアーム丸ごと交換になったのはもはや笑ったw
アメ車フランス車イタ車でも同様
安い外車買うなら、自分の懐具合と共にそういう工場が近所にあるか事前に調べてから買おうぜ
こういうのはイメージとしったかでどんどん大きくなるからな。
ただ、プジョー206は
LEXUSかっこいいし、トヨタだから潰れんぞ。
いい車だけにBMWの残念な点の一つではある
傍から見りゃただのM
ジュリアは金かかるよねぇ。そういう車だもん。
ミト、ジュリエッタとか、それ以前の147とかあのクラスはよほどのことがなければそんな金かからんよ。
ミトとか壊れた話きかんなぁ…
男ならマッスルカー乗れマッスルカー
なおサイズ
買うのやめよ
激しく同意
サポートしてくれる専門店は必ず探すべき
予防整備、故障判定のノウハウが必要
LEXUS乗ってるおっさんガラ悪すぎ。
最近は中古乗ってる若いヤカラも増えて、品のないのばかり見かける
アメ車、いいよね……
パーツ代も欧州車より安い
あと最近のアメ車だと日本製パーツ使ってたりするから昔ほど故障しなくなってる
そんなん、国産車だってマトモに乗ろうとしたら直すとこばっかで金かかりまくるぞ。
BMWなんて尚更…
まさかとは思うけどATなんてことはないよね？
V8乗ってみたいけどさ…
税がエグいよ税が
「はい、修理費5万円ね」これがデフォ。
あんなん好きでもなけりゃ乗ってらんねーわ
その印象のおかげで中古車市場の価格下がってるから実は中古外車は超コスパ良い。車検制度ある日本では低価格帯で海外では信じられないほど程度良いの手に入るし。
税金も保険も車両保険除けば同年代同車格の日本車と変わらん。
自分でネットショップでパーツ手に入れる能力と工場探さる能力あればこんなコスパ良い乗り物はない！
イタ車にいたってはチェックランプついても自然治癒するで！
乗らなきゃ分からんさ。
中古のイタフラ乗り継いでるけど、壊れて金のかかったは一台だけだなぁ。
まともに点検整備してりゃ壊れないというのは、乗る前の印象と大きく違うところ
国内でワザワザ外車に乗るのは金持ちしか無理。
確かに！
アレは乗ってるだけでＤＱＮ認定カーやん
E46のってたけど嘘はアカン。
細かいパーツ買えるけど、専用工具(インチ規格)使うとこ多過ぎて、意外と苦労する。
以降も欧州車に乗るのなら問題ないが工具類はもったいない。
バッテリーも国産車に対して+1万円はするので「たかが」レベルでは無い。
それはあなた限定の経験論ですよね？
トヨタも今その傾向があるよね。
ヴォクシーとかちょっとイキってる30代親が好みそうな
前面してるし。
買わないけど
日本車で良い感じのない？
最近流行してるフロントグリルでかすぎるの嫌い
こんなの新車保証期間中に初期不良潰して、メンテちゃんとしてればお金かからないぞ
しかし、コイツら日本車なら壊れないって本気で思っているんだなそんなわけねーだろw
故障や車検の車を客先まで取りに行ったり、終わったら返しに行く仕事
小さいディーラーだったけど、アルバイトが沢山いたw
まぁとにかく壊れる
日本車、世界中で走ってるけど、現地の車より壊れないよ？
Manuke
Wｗｗｗｗ（草）
部品が高くつくのは車種によるけど運もあるわな
買って後悔する人が多いみたい。
ベンツの方がマシかな？。
中古のLEXUSはLEXUSじゃないんやで。
一つ以上前の型で最近のナンバー付けてる車両は「LEXUSだった車」や。
LEXUS店はオーナーカード持ってない人間は客扱いしない。
車体とナンバー見たら分かるんやから直ぐに距離を空けなはれ。
気候の違いが大きいらしいが
整備士の義弟もBMW好きで中古を乗り継いでいるが、パーツ代ばかりはどうしようもないと言っとったわ
中古で買うならメルセデスのCクラス辺り買っときゃいいのに
大人になっても普通の人とは違うことがステータスになると思ってる層は一定数いるから仕方ないね
趣味とかでホントに好きで乗るなら分かるけど、見栄で乗ってるのはアホだと思うわ
E46の年代でインチ工具なんて使ってるとこあるの？
同年代のアウディやシトロエンは触ってたけどSSTはともかくインチ規格なんて見たことないわ
クソみたいなトルクスは多かった
ポルシェに壊れるイメージなかったけど、それは新車しか買ったこと無かったからだった
久しぶりに90年代のに乗りたくて中古買ったら結構突然死されて笑ってもうた
ドイツ車全般、中国市場を意識し過ぎてデザインが下品になってるな
その程度の金を出せない人が買うものじゃないの。
それを30万なら、同年式の日本車だってアタリハズレなら似たようなもんだわ
日本の半分は亜熱帯に属するからそんな国の車なんて乗れない。
ガソリンスタンドでバイトしながら工具・ピットを貸してもらうとか。
部品はebayで東欧製のアフターが安く手に入る。
とはいえ、ドイツ車は大きな電気系部品が故障することが多すぎるな・・・
外車のコンパクトに乗ってんのもおっさんだろｗ
優れてたのはバブル期まで。
国産車が唯一誇れる耐久性は今は無い。
ミラー収納出来ないサンルーフ閉まらないとかは愛嬌 警告灯が何度修理出しても直らないディーラーは走行に支障はないのでこのままでとか言い出す 昼間の快晴でもライトついてるのいるけどセンサーぶっ壊れて直らないのかしら
ディーラー車検に出して帰りにコンビニ寄ったらエンジンかからない ディーラーに電話したら取りに行くとのこと 待ってたら再検査費用が2万円でとか言い出したのでバカ野郎！といってそのまま廃車にした
乗り方がおかしいから壊すんだよ。
定期点検すら受けてなさそう。
日本では外車がステータスという認識が強いから型落ちは値下がりする。
新車でも稀に初期不良の個体はあるぜ
国産でもそういう車に当たったお客は可哀想だが運がない
バイアスかかってるから外車が壊れた話を聞いたら「外車だから」になるんだろうね
国産が壊れたら「国産なのに」と例外扱いする
外車はボディ剛性を高級感と捉える哀れな客層向け
もしくは節税
まあ、外車は新車でも3000kmも乗ったらゴミになるんだけどな
走行性能は中毒性あるで。ただ、パーツの耐久性が低すぎる。
160キロ投げて、ホームラン打つ技量は凄いけど故障しまくりの野球選手みたいな感じや。
本場の国の人ですら故障が多過ぎて発狂してるの見た事あるし、あれは逆に日本車の方がおかしいんだと思う。
日本の工業製品は優秀だよ
アホか、高い金払ってんのに乗り心地くそだったら本当に目も当てられんわ
E36だろ？クラシックカーやんけ
初期型なら30年以上前の車だぞ
んなもん日本車だって壊れるわ
１５５以降のブッシュは特殊な装着方法で入れてるので、基本的にアッセンブリごと交換って話を知り合いの車屋から聞いた
外車なんてセカンドカーがある人向けよ。
この辺のBMW一番好き
元々イキった子育て世代向けの車だからなぁ
お前がそう思ったのならそれはトヨタのマーケティングが正解って事だ
落ち着いたデザインが好みならノアがあるしな
ただしバッテリーの交換には６万円かかった。
「8割も合格するレベルなのに、何故日本人は文句を言うのか。日本の規制は不要なまでに厳しすぎる。工業製品なんだから不具合が出るのは仕方ない。不具合が出てクレームが来たら良品の代替品を渡す。原因調査？同じ時期に製造したサンプルを検査したけど問題ない。理由は分からなかった」だからな？
これは医薬医療業界でも同じ考えや。怖いやろ？でもそれが当たり前の考え方なんや。
それだけ壊れやすいからかな？日本だとメーカーが純正部品の
供給期間が過ぎた後は デッドストックが無くなったら終わりなんだよね
部品やらの調達が輸入になるって単純なことも考えないのか
しかも最近はコロナによって貨物輸送は需要増でパンク状態だったところにウクライナ侵攻で
航空機がロシア上空を飛ばなくなったりでもろに影響でまくってるのに
なーんだ
何十年前のイメージでおっさんが話してるのか気になるわ。
それに古いポルシェなんて壊れたからと言って正規ディーラーに持って行ってもソデにされるのがヲチだしな。ディーラーマンの口から直接聞いた話。古い車が欲しけりゃまず車探す前にその車きちんと直してくれる修理工場探す方が先だよ。
ちなみにタイカン試乗して劇推しされたけど乗り味は現行リーフと大して変わらんかったよ（個人の感想）
粗悪な中古ノーメンテで文句言ってる人が大半なんじゃない？
乗ってから言えよ
それより古い車は確かに各国の風土に合わなくて劣化激しかったけど2010年以降に生産された車は仕向先によってパーツ変えてるからそうそう壊れない。
ちなみに日本には亜熱帯性地域向けのモデルが供給されてる。
2012年以降のプジョー208とか中身ほとんどトヨタだよ。
あちこちにデンソーのパーツ使ってる。
テスラはその最たるものだよ。新車納車時にブレーキパッド付いてこないことあるみたいだけど。
それでも好きで乗る人はある意味変態さんかもしれん
知人がシトロエンＢＸに乗ってるけどハイドロ関係・ギアボックス・エアコン・ヘッドライト・サイドミラーとかちょこちょこ壊れては修理しての繰り返しで泣いてた
乗り心地は最高なんだけどな～自分は助手席で良いです
常に壊れてたな。
一応認定中古車だったから多少の保証はあった
が、バッテリーが通電しっ放しになってた。
買った所に修理に出しても原因不明で返ってきた。
買って半年後には「もう嫌だ。売りたい」って
言ってた。
買った当初はあんなにニッコニコーで自慢してき
てたのにな。
そりゃボロボロよ
いきって車間詰めてくるバカって型落ちBMユーザーが多い
機械は壊れるものだ。
156を20年以上乗っているが、壊れるのはいつもヨーロッパ産の電装部品くらい。
エンジンはサイコーだ！
だが、国産車の耐久性は異次元。
我が家のスバルR2はそろそろ40万キロ…
何いってんだ？
故障率下がってるよずっと。
異常で何か困る事でも？修理回数が少ない事に越した事は無いやろ。ユーザー側にはデメリットらしいデメリット無いやん
単にセカンドカーと緊急時はテキトーに任せられるお金の余裕があればええだけやん
ただの見得の奴もおるけど、そこそこの買いもんなんだし趣味性に走ったってええやろ
コスパだけでしゃべるのは貧乏人か原価厨のアホや
25年以上前の車やし修理必須になるのは仕方ない
エンジンは元気でも水回りとパッキン系が来るんやったと…
基本的に外車はディーラーに出すにしても自分でやるにしても、日常的にメンテしてる前提で作られてるのに、
日本車感覚でノーメンテで乗り回す奴がすぐ壊して不満を垂れるんだよな
頻繁に買い替えできない貧乏人が手を出すのが悪い
全然死んでないじゃん
型落ちダサいよね
貧乏人でも見栄張りたいのは分かるけど見てて恥ずかしい
っていう車屋さんの良いお客さんなんだろう
社外部品なんていっぱいあるし安く修理する気が無いだけでしょ
FD3SやR33を買ったら壊れました、これだから日本車は、って言うのか？
たんに保証期間で修理代かからないだけで、修理自体はかなりあるぞ
夏場にエアコンつかない→車載コンピューターごと交換が必要→本国が電子パーツ不足なので数か月はそのままエアコンなしで乗って下さい、入ったら連絡します→ブチギレ→格下車種の代車
こんなんばっかりで三年の頬症過ぎたら売り払うつもり
だけど、BMWは下取り激安…なぜなら、壊れるから3年保証切れた中古BMWなんて市場価値がほぼ無いとシレーッとセールスに言われた
日本人なんかママチャリで十分
10年で1000万ぐらいらしい（燃料代別）、フラグシップモデルとは言え10年1000万は草としか
まだメルセデスはマシみたい、BMWは更に壊れ安いらしく
診断機を販売していて、他のディーラー話を聞いてもBMWの故障率はヤバいらしい、
中古の外車を買うにしてもBMWは辞めといた方が良いって言ってた
外車は新車で購入して、3～5年で手放す方がコスパが良い、メーカー保証に入ってれば保証で直せるし、3～5年で売却なら次の車の頭金にもなる
金持ちの車の買い方が出来ないなら、日本車が良い
の続き
だあｋら、三年したらまたウチで買って下さい、それなら下取りを勉強しますし、また三年保証で修理代はかかりません、やってさ…
誰が買うか！マツダ地獄じゃなくてＢＭＷ地獄…
今時の外車は壊れないぞ。もう5年乗ってるけど何ともない。確かに車検はちょっと高いけど、それでも多少程度で数万程度の話よ
訳アリの改造車とかを高額で引き取るなんておろか
ほぼ３年から５年で乗り換えてるわ
こういう思考停止バカって生涯貧乏だと思うわ。
おしゃれを重視する人もいれば、安全を重視する人もおるし、
お前みたいにさもしい性格のくせに
見栄張って車を買うという頭のおかしい異常者もおる。
めちゃくちゃ壊れないだろ。わい乗ってた車15年乗って(15万キロ)、車検で劣化したとこ交換した以外、結局一度も壊れずに廃車になったわ。ほんま最高だった。
走行距離少なくても１０年経過してたら出費は覚悟しといた方がいいぞ
しかも今は半導体不足だからその関連の部品が無くて地獄じゃぞ～
Eはすでに趣味車領域 部品出るだけましや。
てか、国産でもメンテしてなさそう
こういう人を逆なでする奴ってなんなんだろうね？せめて外車のデメリットは〜だからみたいな理屈付けて話せばいいのにただ単に汚い言葉並べて罵倒するだけ。マジで社会のお荷物だと思うよ。気持ち悪い。
アルファロメオで思い知ったわ
値引きばっかりしてくる奴は軽自動車乗っとけ
こうゆうバカが無保険とか暴走とかで迷惑をかける
何故これが鉄で出来てないの？みたいなパーツが多いらしい。
すぐあちこち壊れるし維持費高い。
国産のレクサスですらタイヤ交換で２０万とか軽く超えるのに外車ならなおさらよ。
知り合いはもう40万km走ってるけど、ほぼノントラブル、15万km時にウォーターポンプとブッシュ類全交換したときに若干お金はかかったけど、でかい故障は運転手の椎間板ヘルニア位だって言ってる、最近はちょっと薄い白煙出てるけど
E46M3乗ってるけど、SMG壊れたときに結構かかったけど、それ以外はそんなに故障ないし、ディーラーには修理出さない、外車乗るならそれなりのコミュニティあればいい修理屋あるし
韓国の大学生が自慢のために外車買うという話のような感じなのかな、国産でいいの買えば・・・外車のほうがマシなのか。
一昨年国産新車で買ったけど、バックモニター故障な上に、既にリコール3回も出てる…。
親戚はベンツ乗ってたけど車検で100万掛かるからって、止せば良いのに今の御時世にレクサスなんかに乗り換えたら案の定パクられたw
こうゆうバカが無保険とか暴走とかで迷惑をかける
E36は実際名車なんだけど・・・・？ あれ？クルマは新車！が絶対と思ってる頭でっかち？
新車買おうが一年経てば型落ちのボロだぜ？
天井が垂れる？タッカーで止めときゃええ！
ABSの警告灯が点いてる？ 球切れしてないからよし！
夏場の渋滞でガソリン臭い？ 飛ばすか窓開ければええ！
ぐらいの大らかな気持ちが必要だけど(笑)
細かな手間かかっても、直6 ケーブル制御の素直なエンジンは魅力的だったよ〜
ハイブリッドなら燃費良いし頑丈だし税金も高くない
故障少ないし、下取りもいいし。
中古で20年落ち…アホかな？
現代のリーマンってバカしかいないでしょ？
故障出る箇所が分かってれば、そこが全部修理されてる中古買うもんな。
それ以外は細かい故障だけですんだけど
これ鉄則
新車で買った206乗ってたけど、ある日走行中にアクセルペダルの中のワイヤーぶちギレて遊びが1cmくらいしかなくなって踏んでも時速10キロくらいしか出なくて笑った思い出w
日本車に買い換えたわ！
高く付くのは覚悟してたけど頻度が異常なんだよ 年に複数回やぞ
まぁ年間千キロくらいしか乗らなかったけど。
欧州と日本じゃ基本的な設計思想や価値観が違うから
出来上がった完成品に対する評価基準も全然違うっていう
本当に基本的なズレを認識できてないんだなぁ
同じ言葉でも意味が違うってことがあるってところからスタートしないと
海外の人とのコミュニケーションは取るのは難しいですよ
壊れたらワクワクしちゃう奴だけ
買い替えたラクティス６年目だけど故障無しですげえわ
外車は中身がひどい、ベンツも配線が酷かったって昭和から自動車修理してたじいちゃんが言ってたで
車検だけじゃなくて燃費も悪いよ
海外と日本の道路は作りが違うから無駄に燃料消費する
ガソリン代高騰しっぱなしの時に外車乗るなんて金ドブだよ
レクサスはlcとLFA以外全部ダサい
ギャグで言ってるんだと思ってたらまさか家の前で爆発するとはね
絶対に乗らんけど
プラス1万どころじゃないけど
安くついてるやん
燃費は車による
A4でも高速だけなら20いくし
国内に部品ないので取り寄せです言われて
めっちゃ時間と金かかった言うて二度と外車乗らんゆうとったわ
高いモデルだと出ないんだろうか？
無難にレクサス買っておけば良かった
自分の場合、保険、税金、駐車場代を除いて、車検費用が毎年平均20万円程度と1年に1回のオイル交換で2万円かかる。ガソリン代は、燃費12km/lのディーゼル車だからプリウスと同じくらいしかかからない。
やはり日本は落ちぶれたな
解ってない馬鹿発見
品質もそこそこやし
アメ車も割と頑丈だから燃費除けばそんなにかからん
なおフランス車
最近10年落ちのBMW買ったけど全然問題ないよ。
オイル漏れもないし、異音も無いし、走行距離も6万km中々良い個体に当たったと思う！
ただ、修理になる時に顔が真っ青になる未来が見えるけど。笑
なぜ維持費が高く付くの？
最初だけ頑張れば下取り高いから割とリーズナブル。
フランスとイタリアはそれなりに詳しい人が趣味で乗るもの。
なお現行…ユーザーの友人曰くドイツ車にデザインなんざ期待するなとのこと
パーツ代は安くは無いがべら棒に高い訳でも無いぞ
ディーラー価格は一定 個人店は知らん
ただ、ディーラーは消耗品全替え・整備費が高いので車検時が高い
20～30年前の車でもパーツは有るのがBMWの強み（ディーラーに聞いたら、自社製品のどんな古いパーツ入手出来る）
国産車は、法律の部品保持期限切れたら倉庫に有っても無いて言いやがる（これも某ディーラー談）
それが世界トップの企業なんだから、一体何の問題があるというのか・・・
これからだよ
日本車の凄さを思い知るには
今90年代の車両維持するならどんなメーカーでもメンテナンスコストが高いのは当たり前だ
しばし遅れを取りましたが、今は巻き返しの時です。
普通に考えてわからねぇのw
下取りは二束三文だが外車地獄に陥るよりはマシ
特にゴスペルやってる奴はキチガイ
へー。一つお利口になったわ。
大昔の空冷2stのヤツですか？
アホか
嘘乙。
誇れよって感じ
燃費は街乗りだと国産並みだけど高速道路長距離走るなら国産より優秀だわ
あと金ドブ理論は、そのよく分からん基準以下の燃費の国産車も該当してしまい外車に限らくなるから破綻してるよ
ただの感想だろ
狭くてノロノロなのは都市部だけだろ
アメリカも都市部は狭くて渋滞だらけだし、多分そのCM郊外じゃね？
あと衝突安全性は有名各社でそんなに劇的な差は無いぞ
と言おうと思ったが外国車の新車買えるのってそこそこお金持ちじゃないとね・・・
安いのもあるかもしれないけど
古い車かうならメーカーに関わらず備えるべきだよね
どこの海外ですか？
アメリカやイギリスなら韓国車が多く
EU圏だと日本車走ってたら気になって見ちゃうくらいには少ないですけど…
日本車いっぱい見るのは発展途上国が多いかな
走ってる新車が見たかったらタイとシンガポールがおすすめです
DCT! DCT!
それが本当なら日本中の整備工場に外車が溢れてるだろうしなー
買ってる層が国産勢より高所得だから普通に買い換え頻度が違うって発想にはならんか？
ルノーェ…
おまえらの理論で行くなら
「日本車なんて壊れる車のるとか金ドブだわ。普通なら安くて壊れない韓国車だろ」ってことになるぞ
ついでに日産とかホンダは、壊れるイメージあるプジョーやシュコダより下な
俺はA250を3年で15万キロ乗ったけどワイパーのゴム以外壊れなかったぞ
言うて購入できるほどの給料なんざ無いんだが
強いて言うなら座席下の収納の蓋が開きやすいことぐらい。
ほんまええ車や。
日本車は中古でフィット、WRXSTI、ekワゴン乗って事あるけどメッチャ荒い使い方してフィットとWRXは何年も問題なく使えたけど、
ekは1年くらいでダメになりましたね。
維持費年間百万ってめっちゃ安くない？
ポルシェはよく燃える印象だわ。
水平対向エンジンだから仕方ないにしても、スバルと比べたらポルシェの炎上率は異常。
高速で3回ポルシェ燃えてるの見たが、スバルはまだ観てない。
初期のプリウスも燃えやすいけど、ポルシェより台数多いと考えたらね…。
いえ、2009年式の四駆Sです。
先月、酸ヶ湯への行き帰り2000km弱の道中を何事もなく連れて行ってくれました。
…もしアルファ156で行ったら、想像するだけでコワイｗ
高速走ってるとき、いきなり全警告灯がついてエンジン停止した
たまたま左車線はしってて、路肩に逃げて助かったけど、あれ追い越し車線だったら死んでたかもな
原因はセンサーの故障
そんなん走らせてていいんか？
その後はクラウンのワゴンに買い換えてたけど
今まで何であんな壊れやすいもの乗ってたんだろうって
乗り心地はええんやで
ただ日本て狭いやん道が
向いてないよね日本のコンパクトカーが
安心して乗れる
そもそも外車は日本の狭っ苦しい道路を走る様に作られてないからな…
路地裏とか田んぼ道とかをﾌﾟｲﾌﾟｲ走ってるBM見ると笑えちゃう…
ダイソーで部品買って自分でDIYすればいいよ
ジジイは狭い道で離合しそうでも構わず突っ込んでくる
ジジイを視認したら止まれ
ジジイはデカい車に乗ってるジジイは突っ込む
ジジイは無敵だ外車に乗ってるジジイは特に始末におえない
30万なら不人気車にしとけ
外観さえ気にしなければ機能的にお得だ
見栄でとりあえずポンコツ買ったならアホ。
部品なんて調べて買えばそう高くないし自分で交換するならニコルとかから買ってもそう高くはないが
結局PCを全部自分でできる奴がおじいちゃんに言うのと同じでEgばらして組むとかロアアームばらして組んでまた調整するとかフューエルポンプ交換するとか自分でやればタダだぞ
そりゃ全部おまかせなら単価違うから数十～数百かかる作業もある
日本車だってその年式買ったら修理出来る人でないと高くつくぞ
そこまで古い車なら、もう修理するのが趣味みたいな人向けの車であって、ドライブには適さんよね。
と言うか、外車そのものが完全に趣味。
アメリカは韓国車よりも日本車の方が売れてるぞ
買い替えるのが一番安いです
そういう事だよ、
特に電子化が中途半端な時期の型は特定機能が動作不良しまくってて都度修理に出してたけど面倒になったから機能を諦めて深刻なエラーの時しか修理出さんようになったらしい
年式は分からないけど30万なら対した修理もメンテナンスもしてないわ
最低でも100万くらいの買った方が安心して乗れる
同じぐらいのメンテ代がかかると思う
最近のトヨタ普通に不具合多いし、露骨なコストカットで立て付けが悪くなってるぞ
よくある事象らしい
にしてもトヨタが不具合多い？？ｗｗ
ドアが閉まらなくなったとかサスが折れたとか、
発進しようとしたらクラッチ板割れた、とかあんまり聞かないけど？
多分あなたの思ってる不具合とは全く違うレベルで壊れてくるぞ、外車って奴は。
外車は昔から維持費がかかるのに、それを持っとく財力があるんやで
という意味で誇れるアイテムやったわけや、要するに大きい鹿の角
だから維持費がかかるのは当然だしそれでこそ外車なんよ。
でも昨今電子機器いじるキットも普通にamazonやebayで売ってるからやれる人は自分でやれるで。
ただし！警告灯消すだけを繰り返すと・・・・
アウディはMBやBMWより壊れんで。
多分クワトロやったやろ？FFで部品のクオリティに差があってクワトロの方がいいの使っとる。あと現行やとsトロのノーマル車よりも8ATティプトロのsやrsのほうが長持ちする。
あれの故障率は異常すぎ
ベンツ、BMは割かし壊れにくくなってきてる
シトロエンのc4ピカソ乗りだけどハイドロ沼にハマりそうで怖いなぁ
バネサスと違う魅力があるので壊れるの前提で買ってしまうかも・・・
国産車１８年乗ってるのでそろそろ買い換えたいのに壊れない。電気自動車普及したら考える
乗り手も車もお互いに不幸だ
うちのお爺ちゃん工場でオムツはかせてもらうの何回目だろう・・・大往生するまでは乗りたいなぁ
さすがアメリカンな車で”かっこよ”ってなったけどチョット壊れて車屋にパーツ頼んだら、
「船便で届くので費用が・・・・」ってなったの聞いて維持費もアメリカンなんやなって思た。
外車のコンパクトなんて高くないからデザインだけで選んでるおばさんもいるでしょ。
数百万ぐらいで見栄張ってると思ってる方が哀れ。
日本車も別にいいと思うけど、自分が乗りたいのに乗ればいいんじゃない。あんまり安い中古車はまあ値段なりだから壊れても当たり前だろ…
見るからに安っぽい素材で大して凝ってもいないレイアウトしてるから一千万級の車でも内装は300万級とかザラ
まじでセンスないわ
ねーよ、日本車の性能は受けてるけどデザインは受けてないからな。
日本車乗らないで外車に乗ってても疑問にはならないぞ。
車種によるし、燃費気にするような層が買うのが間違いだろ
むしろ壊れるイメージしかないでしょ、古いポルシェに乗り続けてる人とか愛がないと出来ない行為だぞ
欧州車とだったら安全性はそう変わらない、日本車の方が安全！とか思ってるのは流石に恥ずかしいよ
それはない、あのダサさが受ける層なんて無い。
イキるにしたってあれは選ばないだろ。
ノア見たらもヴォクシーに合わせたかの様なダサさじゃん。
どっちも無い、マジでよくこのデザインでゴー出したな。
ホンダにするかってステップワゴン見たら、こっちも別方向のダサさだし。
この値段帯のファミリーカーのおすすめが知りたい。
あれはERAターボって言って並の変態でも手を出さない。度を越した変態の中のさらに選ばれし変態が乗る逸品。
自宅と修理屋の往復しか使えないけど、半分くらいはその途中で止まると思えば良いよ。
そんなの気にするならトヨタ車でも乗ればよかろう
最近のはマジになったカモ思ってたんだが、そうでもないんだろうか
将来的にはポルシェも一回乗ってみようかと思ってたんだが、やっぱり国産車でいいかなぁって思ってきたわ
日本車は10年10万km以内では走る曲がる止まるに故障が出ないことが優れた点で、世界中で絶大な信頼を得るに至った。逆を言えば外車は10年10万km以内で車の機能が失われることがあるということ。
恐ろしいことに、21世紀に入ってからの日本車は10年10万km以内ではカーステレオ、ナビや塗装なんかでも劣化が出てこないようになっている。
そもそも破綻してんのよ
中古5万のクラウンに文句言うようなもんや
新車で10年前に買ったけど故障なんて一度もねえよ
ディーゼルやし維持費はむしろ安いわ
急にモテモテになったし
なお8年目にエンジンのチューブをかえるとかで30万かかったのは覚えてない
お前アメ車と勘違いしてるやろ
笑っちゃってる間にガイジ扱いされてるで
モテてるんじゃなくて足になってるだけだよｗ
メインe36とか目に見えてる地雷買ったのが悪い。せめてe90なら違ったと思うぞ
そんな質の車しか作れないのに電気自動車つくってだいじょぶなんか
故障する割合や修理費が増す未来しかないじゃん。。
BMWに限らず、ヨーロッパ、特にドイツ車はよく剥がれるようだが。
めんどくさいのが一番嫌じゃね？わざわざディーラーに持ってく、取りに来て貰うのがクソめんどいわ
そもそも修理することがないもん消耗品の補充、交換ぐらいで
国産車を2回車検通して買い替えぐらいが一番いいわ
人気車なら下取りも悪くないし
アメリカは車検ないし中古が安すぎるせいもあって新車販売台数と実際走ってる車の割合がバグってる
結局過去何十年と遡って販売されてる割合多いアメ車多いぜ
リブ無かったら小指で凹むくらいペラッペラの高張力鋼板使ってるあのメーカーの車を推すのはちょっと…
走ってたらエンジン焼き付いて後輪ロックするマツダ車とか
雪道走ってると段々ハンドルのセンターポジションズレていく日産車とか
クラッチのフルードが全部抜けて走行中にクラッチ切れなくなるホンダ車とか
警告灯と同時にオーバーヒートで機関車みたいになるトヨタ車とか
三菱車とか
日本車のフラッグシップから半値以下のドイツ車のエントリーモデルに乗り換えたけど内装はドイツ車のがよかったな。
ブレーキとレーダークルーズもドイツ車だったわ。
テレビの映りとペダルの位置は日本車のほうが快適だった。
じゃあドイツやアメリカで日本車乗ってる奴もただの場違いだな
色によるがさすがに劣化するぞ
あとここ十年ほどのトヨタとスズキは引くぐらい塗装薄いぞ
発色も悪い
コストカットし過ぎ
日本語お下手ですね…キムチの国の方かな？
しかも壊れ方が致命的なところいく
30万ならヨタ車かっとけ
もともとBMは高耐久のパーツで持たすという思想はない
常に新品パーツで高機能維持、それでもケーブル類の耐久性はかなり上がってるし
電子キーに運行状況が記録されてるから(オクタン価が低い燃料入れても記録される)
車を弄って楽しむという車種じゃなく、
走りだけ楽しんで後は整備士によきにはからへ ってのが正解
車と共にある幸せってそういうことだと思うわ
日本で日本車乗らないでポンコツ外車乗ってイキる奴もいれば、外国で日本車乗りたがる奴もいるし
輸入車は入って来ても来なくても一部の変態か金持ちしか欲しがらないからどうでも良いけど、JDM人気だからって貴重なスポーツカーの中古を海外にバンバン輸出すんのはやめて欲しいわ
無いんだもん
友達のゴルフの壊れた事ないし、
ビートルのコメントの人、どんな乗り方してんねんって思う
なお、BMWはホントやめとけ
自分でやるもんやろ
F150憧れる。
日本での実用性はハイゼットのデッキバン以下だけど。
今の電子部品だらけの車なんて30年経ったら純正パーツ無くて
お手上げなんだろうな
という人ばっかりのような感じがする
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