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0 :ハムスター速報 2022年5月16日 14:51 ID:hamusoku
EV苦戦 中古市場が映す
「充電が不便」見切り売りも
電気自動車(EV)の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車(HV)より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。

中古EVの走行距離が短いのはなぜか。カーセンサーの西村泰宏編集長に聞くと、主に3つの理由が浮かんできた。第1はEVの中心購入層が新技術に関心が高いアーリーアダプターで「次の車への買い替えサイクルが短い」こと。第2はEVは買い物など中短距離の日常使いが多く距離が伸びにくい点だ。

心配なのは第3の理由。使い勝手が悪いと感じたユーザーが早々にEVを手放すケースだ。地図大手ゼンリンのデータによると国内の公共EV充電器は全国で3万基ほどで頭打ちになっている。人口あたりの基数はドイツや英国の半分以下にとどまる。

「電池残量が30%を切ると充電を心配し始める人が多い。ストレスなく乗れる距離はカタログの記載内容より短い」(西村氏)。旅行などの遠出にも使いにくく、中古EVは古くても走行距離が短い車が目立っている。


中古EV、値下がりしやすく
次に価格を分析すると値下がりしやすい傾向が見てとれた。現行モデルの19年式は走行距離3万キロ以下の場合で240万円程度。新車価格(約370万~約480万円)から大幅に下がっている。

現行プリウスの同じ条件の中古車も240万円前後だが、現行モデルの新車価格(約260万~約360万円)からの下げ幅は小さい。新車の品薄感からトヨタのプリウスやアクアといったHVの中古車が高値圏で推移する一方、EVの中古車価格は下落傾向にある。

理由の一つは電池にある。中古電池の性能は走行距離だけでなく急速充電や家電への給電回数にも左右される。劣化度合いの判断はエンジンより難しく買い手が不安を感じる場合も多い。メーカーのバッテリー容量の保証期間である8年などを超えるとなおさらでバッテリー交換に数十万円かかることも価格に響く。

https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/




1 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:52 ID:isrxI.li0
充電不便だよな






2 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:53 ID:8rtdlv590
知ってた






3 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:53 ID:11oENrZ40
少し前まで半日充電して100kmそこらしか走らないイメージだった






4 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:53 ID:7tRZFH.O0
記事読む限りじゃいいとこ1個もないじゃんw






5 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:53 ID:elOUMl.t0
充電じゃなくてさ、満充電のカートリッジをガソリンスタンドで交換、みたいなのじゃないとEVなんて乗れんて





5 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:53 ID:elOUMl.t0
充電じゃなくてさ、満充電のカートリッジをガソリンスタンドで交換、みたいなのじゃないとEVなんて乗れんて





51 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:11 ID:5SqZTphJ0
>>5
そもそもバッテリー自体が200kg超あってくそ重いし場所取るから現実的じゃなさすぎる






23 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:57 ID:11oENrZ40
>>5
毎回劣化バッテリー積まれるガチャ回すことになる





50 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:11 ID:.vATxF5Q0
>>23
この指摘面白いな
考えたことなかったわ





6 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:53 ID:nO0skzF40
ガソリン車満タンまで5分。
EV車満タンまで5時間。






7 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:54 ID:2UPUdJwV0
アパート暮らしには乗れない・・・






8 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:54 ID:rxgCKwhZ0
せめて一回の充電でガソリン車の半分は走ってくれんと覇権はとれんよ

アメリカとかなんて数倍土地広いのにどうやって維持してんだろうな






11 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:54 ID:1WyFjebM0
充電問題しなきゃならんと多くの意見があったのに、売れてる事だけを知らせちゃうから、、飛びついた馬鹿は何を考えて買ったのか全く理解出来んわ。






12 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:54 ID:nXh.zuh50
現在のEVは、蒸気機関やガス灯レベルなんじゃないの
何世代も劣った技術を税金を使って押し付けるのはムダ






13 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:55 ID:SW4NbkGQ0
充電設備拡充が厳しいなら日本ではPHEVくらいが丁度良い気がするけどねえ
そもそも山が多い国やし…






14 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:55 ID:0xY8rEhw0
エコカー減税受けても長期的に乗れないなら結局金の無駄じゃねえか






15 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:55 ID:PLHj7.KX0
自宅充電できないと厳しいかもね。
と言っても最近のEVなら充電時間短くなってるけど。






16 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:55 ID:ER4I9j.s0
環境整備が追いついてないのにバカスカ売るから…






17 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:55 ID:I8ffvDCS0
充電施設が少ないのが最大のストレスだろうね
減ってきてからGS探せるガソリンと違って常に充電できる場所の逆算でしか走れない
ハイブリッドでいいよ、日本は
電気を作る過程から考えればEVがそこまで環境面でアドバンテージあるわけじゃないし






18 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:55 ID:UTqYSSAS0
スマホみたいに自宅で無線充電対応できないと厳しいよな。めんどくさすぎる






21 :名無しのハムスター2022年05月16日 14:56 ID:PQoGsR9I0
カタログ値なんて誰も信用してないもんな

いくら環境にいいですよーアピールしても、価格が高い・使い勝手悪いじゃ誰も持ちたがらないよ






22 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:56 ID:.BzmjgEP0
そんなん前から言われてるのに、なんかEVの時代だーって煽ってるじゃん。
日本じゃまだまだ無理だっての!






24 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:57 ID:lZJcGHuq0
エンジン車は5リッターの携行缶に予備ガソリン持ってれば安心だけど、EVはそんなもの無いからねぇ






27 :ハムスター名無し2022年05月16日 14:58 ID:ymqnFOzU0
ガソリン車に対して補給なしでの走行距離短いうえにエネルギー充填に時間がかかりすぎるから実用的じゃないよね
水素の方がまだ現実的なんじゃないだろうか






32 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:02 ID:cv1ply750
100万まで値下がりしてもいらない






33 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:02 ID:Pxy0SZXc0
バッテリー交換タイプは容量不足や事故が起きた際の責任の所在が不明瞭なうえ
安い中国製互換品が絶対出てくるから日本のメーカーはまずやらないだろうな






34 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:03 ID:Q7W8Jhf70
良いとこどこにも何にも無い
ただただ利権が動いてるー♪






35 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:03 ID:.GkM.QBC0
初めから分かってたことを羅列されてもね…






36 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:03 ID:U5qc.7UW0
時限爆弾






37 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:04 ID:xQzXWyi30
わいディーゼル車乗り、勝利!w






38 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:04 ID:J1SgGvwl0
今のところハイブリッド1強かな。
SUVで余裕で燃費21超えるわ






39 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:04 ID:icjVOIkl0
それでも欧米では売れてるんでしょ?
日本では充電スポット不足っていうのはわかるけど電気代爆上げの欧米での今後が気になる






40 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:04 ID:KFIHVFr60
少し前にヨーロッパでEV充電機を使うために化石燃料を使ってた記事があったろ






42 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:05 ID:GfMHGi3R0
ヨーロッパのありがたいお題目に踊らされた結果
あんなもの適当に態度だけ合わせて放っておけばよかったんだ






44 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:08 ID:x6LpfN4f0
繁忙期のレンタカー屋でも大体残ってるのはEV。
リーフならありますとか言われたけど、慣れない観光地で充電もどこで出来るかちょっと分からないそんな不安な物よぉ乗らんわ。






45 :名無しのハムスター2022年05月16日 15:09 ID:rI55rnqK0
>>1
充電設備整ったところで「じゃあ充電するか」ってなっても、
三分でも長いのに一時間コースだもんな。






46 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:09 ID:.ROdkKt80
プラス思考で考えるなら長距離移動するときは強制休憩30分が何度も入るので安全です






56 :ハムスター名無し2022年05月16日 15:14 ID:snuw8khW0
自宅にソーラー発電があって車庫に充電設備を作れる金持ちが乗る車
そんな奴はEVだけじゃなく長距離用のHV車も持っているんだろう
月極駐車場やEV1台だけ保有なんて人が乗るものじゃない










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