0 ：ハムスター速報 2023年03月27日 22:00 ID：hamusoku
走行中警察に止められてビックリしました。「迷惑運転してる」と通報あったらしくて...、詳しく聞いたら「エンジンブレーキで減速してブレーキランプ光らないから迷惑運転」だそうです。「エンジンブレーキかける時はブレーキランプで後ろに知らせろ」だそうです。
— フォース@オーディオ製作 (@ForceRize) March 27, 2023
そんな通報ホントにあるんかよww pic.twitter.com/o5jApyyXWa
ちなみに、警察も「こんな通報初めてですww」って声出して笑ってました。
— フォース@オーディオ製作 (@ForceRize) March 27, 2023
あと、警察の方が窓覗き込む時に地面に膝付いて話してて笑ったw車高とか突っつかれなくてよかった
今ホットなやつじゃん https://t.co/WilLrXrWCH
— ＫＯＨ☄️🎠 (@Supra_KOH) March 27, 2023
いやホントそれ。一昨日くらいにそのツイート見て笑ってたら今日俺が通報されたわww、車間開けろやw
— フォース@オーディオ製作 (@ForceRize) March 27, 2023
確かにエンブレの減速力って意外と凄いから追突防止でブレーキランプ光らせたりたはしますけど、エンブレにケチつける人は車運転するの辞めて欲しいです
— DDG-180羽黒 (@satsuki_sasebo) March 27, 2023
僕も普段エンジンブレーキでしばらくは減速するんですが後続車が同じ道の場合、信号3つほどで煽られます…つらい。
— ren (@ren_8877) March 27, 2023
1:名無しのハムスター2023年03月27日 22:06 ID:C6afr57A0
ワシ、下り坂ではエンブレよく使うんだけどな…
2:名無しのハムスター2023年03月27日 22:06 ID:P0SOoboC0
そんなんで通報するほうが迷惑だろｗ
3:名無しのハムスター2023年03月27日 22:06 ID:jtTaHHDA0
車間距離意識してればよくない？
4:名無しのハムスター2023年03月27日 22:06 ID:3B5nKS050
免許証返納して教習所に入り直せ
5:名無しのハムスター2023年03月27日 22:07 ID:ipWsI0va0
既にツイートあるけど、通報する前に車間距離を空けんかい！
6:名無しのハムスター2023年03月27日 22:07 ID:ldyQV.0x0
こんなんで揉めれるって日本平和だなぁ
7:ハムスター名無し2023年03月27日 22:08 ID:7VliQKUP0
５年後くらいにドライブレコーダーでブレーキランプ光っていないで知らせてないとマスゴミが騒ぎそうだ
9:名無しのハムスター2023年03月27日 22:08 ID:NvHF.3g00
エンジンブレーキにクレームが来る時代なんだな…
まずは十分に車間距離とりなさい
まずは十分に車間距離とりなさい
10:ハムスター名無し2023年03月27日 22:08 ID:XApQRlou0
むしろ事あるごとにブレーキランプ光らせるやつのほうが迷惑だろ
11:名無しのハムスター2023年03月27日 22:08 ID:IOOQVn8U0
たぶん若い子はエンブレ知らない説。
12:名無しのハムスター2023年03月27日 22:10 ID:vCqvo.Hx0
そろそろアホな通報する連中に何かしらのペナルティつけようぜ
この手の意味わからん通報する連中は高確率で自分が変な運転してるのに気付いてないからそっちのが迷惑
この手の意味わからん通報する連中は高確率で自分が変な運転してるのに気付いてないからそっちのが迷惑
14:名無しのハムスター2023年03月27日 22:10 ID:4htCW1SC0
きちんとした車間距離とらない後続車が悪いだろ。
むしろエンジンブレーキしながらブレーキペダル踏んだらもっと危険では？
むしろエンジンブレーキしながらブレーキペダル踏んだらもっと危険では？
19:名無しのハムスター2023年03月27日 22:12 ID:kaigazQb0
通報はおかしいけど、その運転もおかしい
21:名無しのハムスター2023年03月27日 22:12 ID:1OZYBI4h0
ちょっと通報レベルが教習所からやり直せレベルよりさらに酷すぎ
23:ハムスター名無し2023年03月27日 22:12 ID:0f7hxNco0
オートマでもエンブレ使えるのに。。。
24:ハムスター名無し2023年03月27日 22:13 ID:TfMTvIRB0
今ってエンジンブレーキも車間距離も教習でやらないの？
25:名無しのハムスター2023年03月27日 22:13 ID:xwdZzjdC0
エンブレでびっくりするなら車間距離つめ過ぎと気づけそして免許返納しろ
27:名無しのハムスター2023年03月27日 22:14 ID:ShSGw.vV0
エンジンブレーキ使う時もブレーキランプつく様にかるくブレーキ踏むのは常識だろ？教習所で習うレベル。
29:ハムスター名無し2023年03月27日 22:14 ID:ZtmOEwhA0
全部エンブレはやばい ブレーキランプって何のためにあるのか考えろ
32:名無しのハムスター2023年03月27日 22:15 ID:3jybeWCu0
エンブレ、サイドブレーキを使う逆煽りに注意
故意にエンブレされ追突したら｢前方不注意｣だから車間を取りましょう
故意にエンブレされ追突したら｢前方不注意｣だから車間を取りましょう
33:名無しのハムスター2023年03月27日 22:15 ID:gzt2.M020
標高1000m民ワイ、職場まで4kmで300mも下るからATでも2nd入れるけど、コイツに通報されるんやろか？
34:ハムスター名無し2023年03月27日 22:16 ID:uWJrLbrR0
むしろ山の下り坂とかでブレーキランプがチカチカしてるやつ、
すげー間抜けっつーか、
むしろ「何事！？」ってなるだろ・・・
高速や山って、むしろブレーキランプを極力ださない配慮してたわ
すげー間抜けっつーか、
むしろ「何事！？」ってなるだろ・・・
高速や山って、むしろブレーキランプを極力ださない配慮してたわ
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
今週の人気記事一覧
コメント一覧
まずは十分に車間距離とりなさい
この手の意味わからん通報する連中は高確率で自分が変な運転してるのに気付いてないからそっちのが迷惑
むしろエンジンブレーキしながらブレーキペダル踏んだらもっと危険では？
どういうこと？今オートマはエンブレついてないに？
エンブレ知らんとか
長い下り坂をブレーキ多用するんかな？
ブレーキ効かなくなって死ぬぞ。
田舎のマンさんとか特にな
ブレーキランプやたらと光らせてるやつの後ろは避けるべきだよね
バイク乗りがエンブレわかってないとかある？？？
故意にエンブレされ追突したら｢前方不注意｣だから車間を取りましょう
すげー間抜けっつーか、
むしろ「何事！？」ってなるだろ・・・
高速や山って、むしろブレーキランプを極力ださない配慮してたわ
後続車がいるなら後続車からすればはよ行けやってなるのは分かるわ
まぁ車間空けてれば済む話で、そもそも煽るのがおかしいけども。
とりあえず警察を呼んだやつの言い分も聞いてみたい。
ビックリすることに「減速するのにブレーキランプ光らせるなんてダサい」って層がそこそこいて、そういう奴らがいかにブレーキランプをつけずにカーブ曲がれるかを競ってるんやで
高速道路で前走ってる奴がやたらとブレーキ踏む場合には車間距離大きく開けるわ。
事故現場に「危険 ここからキツい下り坂 エンジンブレーキを使え！！」という看板立てるんだって
＞エンジンブレーキ使え！！ 小山バス横転事故の現場 注意看板刷新へ
スクーター乗りかもしれん
エンジンブレーキでもブレーキランプ使うのは初耳だったわ
知り合いもそんな事してないから地元の教習所じゃ教えてないな
車間距離取ればいいよね
追いついたならブレーキ踏めば⁉︎
警察呼ぶ必要どこにあるんだろ…
高速道路でそもそもやたらとブレーキ踏むような奴は車間距離・速度・エンブレ等車の性能を理解してない下手くそだと思ってるよ
むしろMTのやつほど「信号赤になってからじわじわ進まないで、さっさと止まれ」と思ってるよ
もちろん後ろに車居る時は流れに乗って運転するか、右左と車線変えて後続車を先行させてるぜ。
命令口調で熱くなってるところすまんが
誰も「全部」なんて話してなくねw
AT初心者ワイ
のぼりでもセカンド使った方が良いって言われたけど
そっちはあんまりやってる人いないのかな？
上手いギアチェンのタイミング教えてたもれ
普通にブレーキ踏んでも急ブレーキで煽られたって言うだろう
急に「常識」とか言葉をデカくする馬鹿の言うことは鵜呑みにしない方がいい
AT限定がバカにされるのもしゃーないわ
こんなので警察呼ぶような精神疾患に何教えたところで無駄よ
ランプ点いてればいいな
Dしか使わないんじゃない？
ポンピングブレーキ習わなかった？
教える義理なんてないとは思うが馬鹿言うなと叱っといてほしい
通報するやつ距離感つかめてないからマジで適性検査項目なんとかしとけ
エンブレじゃ止まれなくね？
バカの数え役満かよ
ほんとこれ
スマホいじりながら車間詰め詰めのバカ運転でもしていない限り問題ないと思うが
これはホント言えるわ。
警察も「こんな通報」してくる奴のこと窘めたりできないのかな。
アクセルからは足離してて、エンブレかかるからブレーキは踏んでない
って状態でカーブ曲がるのあかんのか
まじ危ない危ないから
アホかな
4速だろうと5速だろうとエンブレなんて掛かるわ
オートマさんこそこんな運転したこと無さそう
は？
車種によっては2速とか付いてないから、意図的にやるの難しいんちゃうの。
ワイ家もファミリーワゴンとコンパクトSUVと2台あるけど、どっちも低速の無いわ。
代わりに擬似MTみたいな真似できるシフトが付いてるけど、よくわからんから使ったことない。
アクセル踏んでもなかなか加速してくれないような坂を感じたら一段下げてみりゃいいよ
ってかオートマならキックダウンという仕組みがあるからそういう場面でアクセル踏み込んでもギア下げてくれる
唸らせる様なブレーキなら後ろ怒らせるかも
うんてんちゅうひまなんでスマホみてるんです、ピカってひかってくれないとあぶないじゃないですか、ぷんぷん
とか怒ってそう > 通報者
同じところグルグル回ってたんか？
アクセルオフという考えがなく、エンジン踏み込むかブレーキ踏むかの2択しかないようなランプパカパカの運転する障害者、結構いるからな…
山道のブレーキ多用車はマジで後ろ走りたくない
車間空けてても見てるだけで心臓に悪い
レブリミットオーバーしてエンジンブローするって事も分からんのだろうｗ
実際、これやりまくってるミニバンとか最近やたら多い
車間距離取っててもブレーキかかってることに気づきにくくて危ないってことだろ
エンブレも付いてるし教授所でも間違いなく教えてるけど
残念ながら脳みそがついてない
首都高速のランプとかむしろエンブレで減速して曲がれるように速度調整してるわ。
車間距離もあけないようなバカに突っ込まれるなんてロクなことにならんぞ
向こうが１００％悪いから大丈夫とか本気で思ってる？
とは言っても止まらない方が渋滞にならないしエコなんだよあ
ブレーキランプにいちゃもん付けづにちゃんと車間距離とって前見て運転せんと
玉突き事故なんかに巻き込まれるぞ
なんならアクセルから足を離しただけで発狂するまである
それはあなたの運転適正に問題あると思います
のぼり始めてから、この坂…キツイッ…てじんわり踏み込んでるのが逆効果だったみたいです！
親の車のセカンドが長年使われてなくて異様に硬いので、よりキックダウンの方を意識してみます。
ありがとうございます！
一般人なら当然そこまでやらないし
走り屋みたいなやつこそレブリミット気にするだろうし
どんな運転でも、エンブレで警察呼び出すようなことにはまずならないよね
通報側が精神疾患でも持ってない限り…
ブレーキランプの有無なんぞどうでもいいくらいおかしい
自分が減速してることを周りに知らせるのは、自分の為にもやるべきだしやらないとダメだろ
熱でダレた隙をつかれ
８６に抜かれていく
自動車学校の限界
バカにライセンス発行するな
でもそれなら、歩行者至上主義の道交法もはよ改正しろやボケ！って思う。
自動車側は注意するけど、車は止まってくれると思い込んでるアホ歩行者も意識改革して欲しい。
運転適正足りない奴のせいにして事故が減るのか？何のためにブレーキランプがあるか考えたことないのかな
自分が間違ってなければ事故が起きても相手のせいだから構わんって発想になる人の方が適正ないよ
急制動かけたりもするから同乗者いるときは加減するけどｗ
サイド引いたわけでもないエンジンブレーキごときで慌てるような車間で後ろついてるゴミが悪いと思いますけど
それよりブレーキパカパカ光らせまくってる方が迷惑なんだが
日産ePower始め、回生ブレーキはブレーキランプ付いてるからそのうちエンブレもつくやろ
状況がわかってないようだな
減速の程度がどうだろうと平坦道路でブレーキランプがついていない時は一定以上の速度で走り続けてると思い込む人がいる
その場合むしろマイルド減速の方が危ない 想像力使えよ
そろそろ著しく頭の悪い人間には絶対受からないような試験問題にしたほうがいいと本当に思う
俺もそう思う、嘘松じゃね
せっかくだからランプでも教えておねがい
AT免許しか取れないクソ雑魚はホント害悪
そういう知的障害者に運転させると危ないからある程度難しくていいんだよ
そんなやつなら結局突っ込んできそうだけどな
車1台分の車間距離とってりゃ詰まりそうになっても危なくねえわな
下手したらアクセル調節のつもりか、発進・加速しながらブレーキランプパカパカ光らせてる馬鹿いるからな
その程度の集中力のやつがプリウスミサイルするんだよな
笑ってましたじゃねーだろ間抜け
問題じゃないのに問題にしたって話がそもそも問題だわ
いや言いたいことは分かるしアホ歩行者はどうにかして欲しいんだけど、そこで民主主義を引き合いに出したらそりゃ多数の歩行者を最優先することになるだろうw
単に世代の問題や思うで。
ワイは法改正前やけど、こんなん聞いた記憶無い（段階的に踏めとは言われた）。
ヨメは最近になって子供乗せるために取ったんやけど、教習でしつこくポンピングポンピング言われたらしい。
どっかで指導要綱の改定があったんちゃうの。
ウインカー出さない奴いたら、通報して捕まえてもらおう。
そもそも下り坂はコーナーで急に減速する事多いのに、エンジンブレーキ程度であたふたするのは運転向いてない
思い込みなんて問題外
だろう運転はいけませんよ、ってまず教授所で習うでしょうに
障害者マーク貼っといた方がいい
頭の
教習所通ってるやつのの6割から7割は免許与えたら駄目だな
確実に適正ない
特に女のAT限定なんかほぼ全滅だろ
昭和世代かな？
ブレーキパカパカしてる方がよっぽど煽りに見えるけどねえ
ちゃんと車間距離とって運転に集中してたらブレーキランプなんか確認しなくともブレーキ踏むようにはしてるけどそれすらできないやつに運転適正あると思ってんの？
その程度の動体視力も無い奴は車運転するなよ
ハンドルにあるやつか？
高速の下り坂でスピード出すぎた時に重宝するぞ
血管切れるんじゃないかコイツ
凍結した下りカーブだと
オートマでもエンジンブレーキ使うぞ
さすがにそこまではなとは思う気もする
そういう事は教習所で習わんかったんだろうか
減速の方法がどうあれ、前の車の事ちゃんと見て運転すればわかりそうなもんなのに
・・・と思うけど本当に最近車間開けない車とかよく見るから、そういうのが通報者だったんかな
間違ってる間違ってないの問題じゃなく運転適正の話なんだけどそれすら理解出来ない人？
これな。
雪道はATだろうとエンブレ必須だわ
つか、エンブレできんやつは、雪道運転しないでほしい
フットブレーキだのスリップする原因でしかない
八甲田の道で、毎年観光客が田んぼに落ちてるかガードレールぶっ潰してる て聞くわ
なつかしなつかしい小町
アクセル離すと勝手にブレーキランプ点く模様
こんなバカな通報するやつなら運転しながら電話してそうだけどな
元から車間距離詰めすぎなんだろうな
車間短すぎて草
ほんとにな
「前の車との距離が縮まったらこちらもブレーキをする」その程度の判断が出来る距離を取っとくのは当たり前。
たまに車間詰めてスレスレで走るのが上手い運転だと思ってるどうしようもないアホもおるけどな
それだけ車間取ってたら気付けよ
運転中にYouTubeでも見てるのか？
いやいやいやｗ前の車との距離詰まってきたらすぐわかるやろｗ
スマホをチラ見しながら運転してるから気付かんのやでｗ
それマイチェン？でブレーキランプ点くようになったらしい
少なくとも現象ではない
最後ニュートラルにするんやろ
自分もたしかにそう習った
普段から一定の車間距離取る癖つけてれば相手が減速したかどうかなんて一瞬で判断つくのにな
減速したかどうかじゃなくて速度関係なく前の車との距離を目安にするんだよ
要するに、山間部を走ればずっと下り坂という区間があるわけで、その時はブレーキランプ云々言われても知らん。車間距離を取れと。
都市部の平坦な区間で、大した坂でもないところ、特に立体交差の下りでエンジンブレーキをかけられたら危ないとは思う。
あと、車高をつつかれなくてよかったと言っているんだから、それなりの運転をしているのではないかとは思う。
その手の車が強引に入ってきたけど、車高が低いと下がするから、店から道路に出るときにノロノロなんだもん。追突しそうになったわ。
自分の下手さが迷惑運転になってることを棚に上げて喚いとるわｗ
お前ら免許返納しとけ？ｗ
ブレーキじゃないから
うーん、つか、車間距離とってない としたら、その車間距離とってない車の方が完全に道路交通法違反なんだよね、本来
後輩が車間距離とってないばばあ車にかまほられたんやけど、「タラタラ走ってた後輩車が悪い！」的な事を警察にばばあがくってかかったそうで、後輩とばばあのドラレコチエックされて
「車間距離とってないですよね」て言われて、ばばあ警察に連れて行かれたってよ
なんかね、基本忘れて自我運転するやつ多いよな
ゲーム感覚
ホンマこれ
慣れてきたら距離→速度差→加速度差が見えてくるようになるよ
これからも出てくるでしょｗ
いつの時代も下手くそなやつはいるよ
そりゃ良かった
epower車の後ろに付くとちょっと運転しづらかったから嬉しい。
だいたいさ
車間距離空けてたら全然気にもならんし危なくも何ともないやろってことよな
そんなこと言ったら適正な運転してればブレーキランプ点灯そのものが必要ないじゃん
ブレーキ、ウインカーもろもろって「今からこの車はこの動きをしますよ」と言う意思表示なんだよ
エンブレを否定する気はないけど、指示器はアクション起こすことに意味があるとわからない奴は運転下手よ
なんでわざわざブレーキ踏む必要あるの？
後続車に知らせるためとかバカバカしい
たぶんやけど、改造車探しで
ネズミとり中だったんだと思われ
んで、「はーい、すいませーん、横それて下さいねー」されてからの
「一般道での平坦道上の通常季でのエンブレ頻繁は危ないですよ」だったんじゃねえの
「エンジンブレーキって何？ どこに付いてんの？」というタイプの
たぶん改造車探しで捕まったんだと思う
あと、改造車てブレーキランプいじってたりするから、それ完全に皮肉されてんじゃね
と思うた
座学と教習で習うからさすがにそれは無いだろ
さすがにいきなりローに入れて急減速するときはブレーキ併用やぞ
これね。
つかポンピングブレーキはあくまでも要項であって、マナー内の事であって、義務じゃねえし
それどころか車間距離つめてるの方が違法行為
映画かw
人おっても、車のせいにして、
ブレーキせん元上級国民がおるくらいやでの
減速にブレーキランプは極力使うなと教えられたわ
うっかり無闇にブレーキ踏むたびに恥ずかしいと思ってた
ろくなもんじゃないだろう
フィラメント時代の玉切れでも通報されないのに迷惑運転？ ＭＴ乗りの十割が迷惑運転じゃん。
なんで直線で40km/h→60km/h→40km/hって速度ばらつくの？？？
運転下手、ってよりは、車の技術が向上したせいで
これくらいなら、車でなんとかしてくれる
ってコが増えたんだわ。
人身事故起こす若いのは、
車が自動で止まるって聞いてたから、大丈夫だと思った
て言い訳するやつ多いんだとさ。
んで、年寄りは、昔取った杵柄だろ
今まで大丈夫だった。まだ若いから大丈夫。
やってらんねえわ
最徐行中の交差点でそれをかましてくるヤツがリアルにいるからね…
ちょっと何言ってるのかわからない。
車間距離の話なのに何でウインカーが出てくるの？
馬鹿なの？
何もせずシフトダウンしてたら急減速になるから迷惑になって当然
こいつはMT乗りではない
田舎のおばさん軽ワゴンの車間詰め具合ほんまこえーわ
勿論止まるときはしっかりとブレーキ踏む
免許返納しろよまじで
サイド使うアホなんて流石におらんやろ…
そんなカスタムしてる車が嫌いな奴が嫌がらせで通報したんだろうなぁ。
エンブレよく使うに対して知らんのか死ぬぞとか意味不明www
どっちにしろ通報した方がアタオカなんだろうが
こういう場合、通報あったの？じゃあ整理番号は？指令はだれ？こっちも確認するから。とかでもいい。悪徳議員秘書や上官風に横柄にP用語で上から、間入れずに逆質問。答える筋合いのない質問だが、業界人しか使わない用語と上から質問すると、そのときの目の動きや間合いを見れば、出任せかどうか見抜けるよ。でもあまり現場をいじめないでね。でもこの車種や服装じゃ無理あるが。
前の車の減速に気がつかないマヌケの方がクソ雑魚やんか
坂道でピッタリ後ろにつけてくる車には発進の時にアクセル繋ぐのゆっくりにしてビミョーに後ろに下がると効果抜群だった。
最初にこっちが煽られてるんだから文句言われる筋合いない。
ツーアウトってところか…？
バカ「ああああああこいつわざと追突させようとしてるうううううう煽り運転だああああああ！」
つか、先行車の速度がちょっと変わったくらいでブレーキ踏まんとあかん距離まで詰めてくる下手くそはしょっぴいて欲しいわ。
アクセルオフで毎回ブレーキランプつくようになんかなったら、結果的にブレーキランプ本来の知らせる能力が薄まって危険
伝言ゲームじゃねえんだから
通報者に「合法ですよ」って答えて終わりだろ
つうか無駄にパカパカブレーキランプ点ける車を見る方がイラっとする。
スリップストリーム状態の前後車両とか。
フェード現象とベーパ―ロック現象のリスクを避けるためにエンジンブレーキ使用するのは教習所で習うんだけどな…
山道でフットブレーキ多用でバスの事故があったし。
こういうバカは長い下りでブレーキがフェードすることすら知らないんだろうな
けど通報するほどの事かねw
それは分かるだろ
「教習所では２だったけどMとかＳとかＢになってて何のことか分からん」って人がいるってことか…所有してても。まぁ街中でしか乗らなけりゃDだけで十分なのかな。
俺は逆に車持ってなくて、運転するのは旅行の時のレンタカー位だから、借りる時エンブレのかけ方わからないと怖くて乗れないよ。
おつですわ。
安心しる。そないな山に警察が用事あるとしたら、遭難か事故やわ。
個人的には、山特有の霧で、突如道のど真ん中で立ち往生しやがってる車に完全にさついしかねえわ
ひでえやつだと、いきなりその場でバックしやがる_(:3」∠)_
しかも幅ねえ山道で、いきなり急停止からの、そのままバックw
通報しようにも、圏外で通報できねえw
（わいの車ハンズフリー付）
追突されて死ねば。
いつの時代だじじい
あのな？車間距離て何か知ってる？
危険が無いように何かあっても対応する為に空けておく距離な
頭悪
前の車が急ブレーキかけても止まれる車間距離を意識しよう
だからだよ
そうそう前の車ばかり見てるわけないだろ
視野を広く持てよ
思い込み、だろう運転なんて論外中の論外やろ。本気で言ってんなら事故起こす前に免許返納しろ
燃料冷却する為に燃料を噴射するらしいので
2000回転以上回らない範囲でシフトダウンするようにしてる
山道でブレーキだいすこ車てさ、
いきなり速度上げたり、いきなり速度くそ下げたりの、情緒不安定運転しやがるからいや。
さらに「フアッ？！ 今ここでブレーキ要らんくね？！」てとこでいきなり大ブレーキかますから、すごくいや
車間距離とってるけど、すごくいや
んで、車間距離とりすぎると、わいの後ろのあほ車が、わい追い越して、さらにその車を追い越しだすから、厄介
んで、ブレーキだいすこ車が突如急停止するか、その追い越したい車といきなりタメはりだして、並走つづけるか、ぶつかりに行ったりな
まじで免許項目に山道運転可能の項目つくってくれよ‥_(:3」∠)_
ちゃんと車間取れっておばあちゃんが言っていた
なんか顔真っ赤な奴がいるな
ブレーキランプはケツ掘られる側の意思表示のために存在するんで後続車の運転適正がどうとか関係ないでしょ 後続車にどんな奴乗ってるかなんて知る由もない訳で 意思表示しない方がどうぞケツ掘って下さい言うてるようなもん
これに限らずこういうのは必要だな
ヤクザでも免許取得できるのかよw
でも、そもそも車間距離が煽り運転レベルな奴大杉
来てほしくないな。
あと、ホワイトアウトあるし
それで注意力浪費させられるって感じてるんなら距離詰め過ぎか本当に運転適正ないかのどっちかだわ。悪いこと言わんから運転はやめとけ
ちゃんとブレーキ踏めば済む話だろ
そんなことも出来ないのかゴミ
一般道でもまあまあ危険
MとかS、B何の事やらで自分に焦った
確かに会社の車は発進時Dしか使ってないわ
いわゆる一昔前の走り屋的な車しか乗り換えてきてないから今だに鍵回さないでエンジンスタートする会社の車すげぇってなるしなぁAT難しいわ
おまえは「頻繁なブレーキランプ点灯は煽り運転か」って文脈になったら、後ろにどんな奴が居るかわからないのにブレーキ踏む方が悪いって言いそうやな
まーあんたはもしも貰い事故した時、ひたすら相手を「お前は運転適正がない！！」って罵倒すりゃいいじゃん
俺は事故を貰わないように、運転適正がない奴にも配慮して運転するけどね
アクセル踏みながらブレーキか？
俺は自分に適正がないというより、適性がない人がどういう運転をするか予見できてるだけだよ
お前は勝手に自分の正義を貫いて勝手に死ねば？
ロボットでもない限り、人間の反射速度なんかルーズもいいとこなんだから素直に車間取れよ
公道でドラフティングごっこしてもアホとしか思われんぞ
高速ではなるべくエンブレ使って減速しろって教習所で教わるはずだが今は変わったのか？
エンブレで通報する方もおかしいけど、エンブレの何が悪いんや車間距離あければいいって人もどうなんですかね？自己防衛の意味でも、後ろへの配慮は必要だと思う。
下り坂とかで無意味にブレーキランプ光らされる方が余程迷惑だけどな
なんかあるんかな？ と思ってしまう
ブレーキランプの意義の話であって、頻繁にブレーキ踏む下手クソの話をしてる訳ではないんだが
エンジンブレーキと急ブレーキが一緒とか流石に釣り針でかすぎるわ
車間距離がどうとか言い訳しとるカスおるけど
速度落としますよって後続車に伝える為のランプを着けずに減速してんだからてめーが悪いだろ
明日の朝イチで免許返納しに行けや
まずエンジンブレーキはATでもMTでもアクセルを離すだけで掛かる
これをエンジンブレーキで減速するって認識してる人が大半だろうが
敢えてシフトを下げて強くエンジンブレーキを掛けることをエンジンブレーキで減速するって認識してる人いるせいで話が食い違う
空荷のトレーラーヘッドの排気ブレーキでもフットの急ブレーキには到底及ばねーよ無免ｗ
どんな時代だよw
何言ってもでもでもだってが返ってくるキチガイなんだから無視しとけ
多分お前1匹が道路から消えた方が大多数の善良ドライバーが助かると思うんですけど。
シフトダウンする時ってよっぽど速度落ちてる時以外は先ずブレーキ踏んで減速すると思うんだよね
病気の奴に構うなって
聞く耳持たないんだから無駄無駄
エンブレで急減速とか言ってるし ID：7n4M0xn90は後者なんだろうな…
仕組み知ってりゃ分かるがATつってもトルコンやCVTはギア落とさないでアクセル離しただけじゃほぼ効かねーよｗ
どの程度の急ブレーキと勘違いしてるのか
まさかスリップするくらいの急ブレーキイメージしてるのか？
通常ブレーキより急くらいの意味だぞ
1速にシフトダウンしてエンジンブレーキかければタイヤスモーク余裕で上がるくらいの急ブレーキになるけどな
逆にいちいち光らせるなって苦情が来るらしいけど。
クルコン解除するのにブレーキ踏むらしい奴がいた時はちょっとイライラしたけど
こいつのツイートから時代遅れのシャコタン乗りだってわかるし
他の件で止められたのをすり替えただけやろな
車の事故で一番多いのはうっかりや思い込みだよ。ドライバー全員が減速にちゃんと反応できるならブレーキランプなんてついてない。
イキるのは結構だけど安全語るにはまず免許が取れる程度に運転下手な奴に思考レベルを合わせろ。
そしてその下手なやつでも取れる免許制度を恨め
下手くそほどブレーキ踏む
AT車だけど運転中アクセルで速度調整してブレーキ踏むの止まるときくらいの気持ちで運転する
こういうアホが車間詰めて平気で運転してんのやな。
まさかエンジンブレーキより排気ブレーキの方が強いと思ってるのか？w
自分に適性が有る！無い！の話をしてる人はお前だけだよw
運転適性のない人が路上にはゴロゴロいるんだから、事故が起きないように自分の挙動が周囲に分かりやすいように運転した方がみんな幸せだよねって話してるだけなのに理解できないんやね
無知のガイジだわお前
もうコメントするなｗ
110番通報あったら取り敢えず動かん訳にはいかんし
むかしだよ
お前はコテハンやめろ
どのみちミッションとクラッチに負担かけるだけだし
ギアダウンも込みなら回転数合わせないと更に負担かけるだけだから
よっぽど積載してない限り平地で使う意味ないぞ
見てて背中が痒くなる程キモい文章久しぶりに見たわ
これほんと
3秒前と30m前にウィンカー出さないやつ同様、後続車に減速伝える意味がわからないならせめてもう一度教本読んでこいと言いたい
たぶんクラクションだけは教本以上に使いまくってそう。
車間を開けときゃ済む話
減速時にブリッピングはするけどヒールアンドトゥなんて公道だと坂道発進以外で使うのは迷惑運転の類だぞ。
やるとわかると思うが、ガッツリブレーキ踏まないと出来ないペダル配置の車ばかり。
そのためにつけてるからありがと
前の車が予告なしの車線変更や、過剰なエンブレによる不穏な加減速繰り返したりしてたら、自分は車間距離あけるし、なおかつ前の車の減速に合わせてアクセル離すだけじゃ自分が突っ込まれるの怖いから自分のさらに後続さん用にランプ点灯目的でブレーキ触るわ
このイキリ改造車君は後続車が2台以上いないような田舎道でイキってらしたんかなぁ。
図星かwww
ちなみに教えといてやるとトレーラーヘッド単体だとフットブレーキは弱くなるように設定されてるからエンジンブレーキ＋排気ブレーキだと一時的にフットブレーキより強くかかることがある
じゃあＭＴという絶滅危惧種の意見より、多数のアホに合わせてあげる必要があるのはATの頭いい方だよね？
今世に出てる車のほぼAT車で構造的に実際ほぼ掛からんからな
お前もっかい上の文章読んでみ？
文盲で勘違いしただけだと信じてるけど
普通にわかった上で車一台分がお前のいう対応できる距離だと思ってるなら高速は乗るな
たぶんここでキレ散らかしてる人は高速だと車線変更前3秒からウィンカーとかの基本的ルールもわからず、最近四国で流行ってるらしい「僕が周りに伝えるとか恥ずかしいじゃないですか」という謎概念で運転してるんだ。
自分がどう行動するか予告も周知もしないで「周りが僕に合わせて減速してくれないー」って泣いてる赤ちゃんメンタルなんだわ
>>291
LEDになってからしか乗ってなくてバルブは切れるものって意識ない年齢層はあるかもしれん
逆だろ（笑）
高速では減速してる事に気付きにくいからブレーキランプを点灯させないと事故るぞ（笑）
こんなバカが車乗ってんのかよこえぇなほんと
なるほど
そうなるとAT車とMT車でもエンブレで減速するの意味合い変わってくるのか…
いくら自分に責任がなくても事故したり怪我したりするのはごめんだからな
この手の話で『運転下手な奴は』とか言い出す奴は基本ズレてんだ、しゃーない。
上手い下手なんかどうでもよくて、安全のためにみたいな当たり前の話は通じやしないんだわ。
こういう奴が高速でブレーキ踏みまくって渋滞起こしてんのか
噂に聞くところだと一部地方ではウィンカーはダサいんだそうだ。周りに動きが読まれるからとか。
そいつらと同種の、根本的に指示器の意味理解してないアホだよ、構ってもだめだわこいつ
エンブレ程度の減速でランプ点灯しないと事故るような車間しか保ってないお前がアホなだけ
高速でテールトゥーノーズのビタ付け煽り運転でもしてんのか？
俺ならサイドブレーキでビビらせるわ
車間あけろで済む話じゃない
煽りで車間詰められてどけば良いだろって言ってるのと同じレベル
MT運転出来ないクソ雑魚さんオッスオッス
ばーか
なんもないのにブレーキ踏んでランプ点灯させる煽りもあるがな
馬鹿なん？
迷惑だから通報した奴の免許取り上げろw
高速でブレーキランプチカチカさせるアホだろどうせ
あと山とか行ったときブレーキのみとか怖いわ
近く走ってたらどっちも距離置くよね
話題からして迷惑になるくらいなんだからシフトダウンレベルの強いエンブレの話だろ
ぼくちゃん運転上手いんですよって感じ？
きも
そもそもちゃんと車間距離取ってればブレーキランプなんて関係無い話なのに車間詰まっても気づきにくいって奴の運転適正に問題無いと思ってるのあなた？
どーでもいい
そもそもちゃんと車間距離取ってればブレーキランプなんて関係無い話なのに車間詰まっても気づきにくいって奴の運転適正に問題無いと思ってるのあなた？
停止時の車間は車2台ぐらい空けてるのに走行中の車間空けないやつアホかな
エンジンブレーキ活用できてない運転下手な奴の特徴やん
なに言ってんだこのアホ
イキんなきもい
もうこれだけで答え出てるだろ
ワイは完全停止するとき以外ほぼブレーキ踏まへんで
ランプつけろって言ってるここのアホと通報した奴はそれ以下だけどな
それでわざわざ止められることないもんなぁ
MT車ってエンブレ効いて早めにしっかり減速するから後続車的にはMT車だと思ってないと車間詰まりやすいんやろね。自分はその経験あるから車間とって前の車がMT車かもしれん運転しとるわ。
どうい理由でウソだって分かるの？
エンブレでアホな文句言うくらい車間詰めてんなら、前の車が急ブレーキしたら確実に玉突きすんぞ。
突っ込んできても良いように強力なヒッチメンバーとリヤガード付けてるからな
ﾋﾟｶｯ✧ﾋﾟｶｯ✧ﾋﾟｶｯ✧ﾋﾟｶｯ✧ﾋﾟｶｯ✧
山道で長時間ブレーキを踏むことに比べたら、減速程度の短時間ブレーキなんて高が知れているしポッピングで十分だと思うがなぁ
軽く踏んで一度光らせるだけでいいのよ
それだけで後ろは車間に気を配る
フットでﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝホッピングブレーキしてもMTは減速したらどの加速の為に道ローギア入れるからな
運転適性がなさそうな人に免許皆伝させた教習所の罪は重いよね～
エンブレで追突するような車間の馬鹿共だぞ？
エンブレ＋軽くフットなんか踏んだらそれこそ追突すんぞｗ
一瞬光らすだけなんてコンマ数秒でもよそ見してたら全く意味ないわ
通報までする馬鹿まで居たとは、もう呆れるしかない。
そんな奴は将来間違いなく事故起こすから、免許取り上げて欲しいわな。
思わねぇよ
極端な話停車ギリギリまでブレーキランプ光らせずエンブレで減速してきたらムカつくわ
免許持ってない奴らは分からんやろうけどな
逆やろプリウスミサイルされへん為のブレーキランプや
エンジンブレーキだけでブレーキする人はいつかプリウスにぶつけられるぞ
てか危なすぎる
公道で事故る爺の考えやな
俺は運転が上手いから大丈夫って
見ず知らずの奴からアイシテルなんてサイン出されたら速攻で距離開けるわ
これが理解できない奴は運転適性ないから
まじで免許返納してくれ
おかま掘られたくないし。後ろいなけりゃいいけど、街中で運転するならそのぐらい気にしながら走れよ。そんな走りしてたらいくらでも貰い事故するよ？
当然前の車との車間距離の維持なんかまったくできてないんだが
この程度の話理解出来ないのはもう、頭悪いとしか…
勝手に話の定義を決めつけるのは結構だけど、他人との会話ってお前の脳内で完結しないんだよね
馬鹿には理解できないかもだけど
だとしたらAT車でガチャガチャやってんの気持ち悪いと思うんだが
これがAT脳だな
Ｄレンジでまともにエンブレ聞くと思ってるのｗ
車間詰めマン「無意味なブレーキで煽られた！！これから2kmはキッチリ煽り返しまーすｗ」
ポンピングブレーキはバイクのみです。
車での使用は迷惑行為だと教習所の実技で習いましたよ。バイク→車の人がやりがちな行為らしい。
ポンピングブレーキって後ろに知らせるためにあるわけじゃないでら
圧雪路面、アイスバーン、豪雨時の路面なんかじゃ重宝するけど、まともに機能するアンチロックブレーキでも変わらないかもしれない。（MT車）
長い下り坂でもない、平地の乾燥路面でエンジンブレーキを多用するのはスピード出し過ぎかも知れない。（MT車）
あと、FF車でのタックインに使うくらいだが、AT車では効果があるのかどうかわからないw
余裕があればカウンターステアとダブルクラッチも付けろ
わざわざフットブレーキ数回踏まなきゃいかんのか？
「車間つまっちゃったやないか！！」とか知らんよ。
速度や道路状況にあわせた車間取れば問題ないぞ。
一応ランプつくようだが日産の”ｅペダル”にも 文句言えよ。
初期のハイブリッド車は回生ブレーキ時にブレーキランプ点かなくてよく追突された事例あって、最近のはちゃんと点く様になったって聞いた。
排気ブレーキも車種によってブレーキランプ点くのもあるね。
MT車の仕組み知らない人が多いからこういう対応になるんだね。
現行モデルは光るようになってるけど
エンブレなら最終的にランプは光るけど、ランプ光らないe-powerは正直危ないと思うわ
クラッチの交換頻度が上がりそう。せめてヒールトゥくらいすればいいのに。
てかATだって2速くらい使うんだから、ランプ無しで減速することもあるくらい本来なら知ってなきゃおかしいんだよね
この主も実はそういう落ちないよね？
今回の話の場合は下り坂という情報は特にないけどな。あと、後続車を煽る手段としてエンブレ減速という使い方は普通に昔からあるから、ブレーキランプの意味を考えたほうがいい。
多様されると、その車間距離の維持が狂うんだよ。合図もなしに減速するんだから、少しでも気を抜くと後ろが煽るような形になる
ブレーキ踏むのかっこ悪いって思ってるトンデモのない運転してる基地外は実際にいる・・・
横からだが、前の車が減速意思伝えてないからこそ車間距離が詰まるんだぞ。減速始めるタイミングなんて人によって違うし、エンブレかける場合はかなり手前からかけるんだから、そういう後ろが察知しづらい減速も事故の原因。だからブレーキランプに関する違反とか設定されてるんやぞ。
その車間距離を維持し続けるのに問題が出るって事を分かってなさそう……と考えて気づいたけど、この記事で車間距離取ってれば〜と言ってる奴って前の車しか見てない盲目運転想定しとるやろ。前の車の先の道の形状とか後続車の様子、看板や指示機、山道なら横の山に動物等の危険要因ないかと意識向ける時に、必ず前の車から僅かな間注意が逸れる事を全く想定してない。
それはなんかあったんだろ。前の車の運転手は速度調整必要かな？と思ったからこそブレーキに足置いたんだから、お前もブレーキに足置けよ
運転中に気を抜いちゃダメじゃない？
適正な車間距離とってしっかり道路状況を見てれば前の車がエンブレ減速しても対応できるし、なぜ減速したのか、カーブや交差点などそろそろ減速しそうだなとか予測もできるでしょ
たまに、車の運転が上手い人だけの車列ができて峠を下ってるとブレーキランプはほぼ付かないよ
ウィンカーを取り締まれよ
エンジンブレーキとかどうでもいい
何違反だよ
よっしゃ後続をビビらせてやるぜ！ガチャコン！みたいなことはしてないの
よって常に車間詰めてブレーキパカパカ運転が常識になってる馬鹿が悪い
教習所ではブレーキ壊れる可能性あるから、山道の下りではブレーキをなるべく踏むなと教わったな
あの事故でもトチ狂ったメーカー批判コメントが多かったからな。
守備範囲外のギアが入らないのは～←速度超過でギア叩き込んでミッションかエンジン破損させたら待っているのはタイヤロックかエンジンブレーキ喪失。
エンジンの最高回転数が低いから～←ディーゼル燃料がガソリンみたいにビュンビュン回せる燃焼するんか？
都心で見掛けるエンブレを使ってる車は急加速して前との車間距離が詰まったからエンブレで減速してたりするし、そもそもの走り方に問題がある場合も見受けられるね
今でもベーパーロックやフェードロックの自己あるぞ。一昨年にもバスが横転して視認でてたりするしな。ちゃんと調べような
エンブレがちゃんと効くような車は見た目も音も違うだろうが
そこを全く考慮してない意見だなアスペに近い
お前か、高速でしょっちゅうブレーキ踏むやつは
マジ迷惑
エンブレかける時に5速から1速に入れてんの？
エンブレでいいけど
別にフットブレーキゆるゆるかけたらいいやん
なんでアクセル踏むねん
６５キロで、あっ出すぎた、と思って６０キロに落とすくらいの、オートマでも出来るくらいのエンジンブレーキでも、後続車のスピードによってはちょっと怖い。
高速でブレーキ踏むやつマジ迷惑なんだよ
止まると進むしかできないやつ
高速でエンブレは急に止まるために使うんじゃなくて、ゆるく速度調整するために使うんだよ
車間距離とってりゃ問題ねーよ
これだな
車間距離ってのは前だけじゃないから
ブレーキやエンブレは後続車との車間を意識しながら使い分けるべき
後ろ詰めてくる阿保がいるならランプで知らせた方が安牌
現実にエンブレアタックでわざと追突させようとする輩がいる以上、通報者のみを避難できんやろ
おっAT限定さんチッスチッスw
自分が周りの運転の予測も出来るようにならないとな
エンブレで逆煽りしてくる奴もいるからな
スレ主が普通にエンブレを使用してただけなのか、不必要に過度な減速だったのかはわからんぞ
後ろに「減速するぞ」って伝える意味でもブレーキランプを光らせるけどな。
フットブレーキ使わない俺カッコいい!とかいうヤツ多くてびっくり(*_*;
被害者意識の加害者(つまりは自覚の無い馬鹿)増えたよねぇ、車間距離の問題なのに。
エンブレ煽りしてる奴がいる！
ってナンバー通報した奴がいたとして、そこから警察が動いてそのナンバーのやつを路上で捕まえられると思う？
通報なんてくさるほど電話かかって来てるのに、その中の事件性もなさそうな通報で警察が動くと思う？
しかも、危険運転による逮捕は証拠動画でもなければ警察の現認が原則だから
コメ主が同じ場所をグルグルエンブレかけながら走ってたとしたら止められるだろうけど
あとヒューズ飛んでテールランプ芯でた可能性はないの？運転者は気付かないよ？
気持ち悪いし危ない
速度に合った車間とりなさい
君みたいなフェード現象すら知らないレベルの人こそ免許返納してほしいってか学科通さないで欲しい。
あと、平地でもブレーキランプパカパカは渋滞の原因の一つなんで適切にブレーキもエンブレも使いましょう
何もないのにずっとブレーキちょんちょん踏みまくるやつ
通報したいわ
それも相対的には減速の一種じゃね
あー、そうなん？
じゃあこれからは高速でもブレーキ点滅が多くなるのか
でもみんなクルコンになっていけば渋滞が減るんだろうか
無理くり入ってきてトロトロ運転するのに黄色信号で加速
または停止線大幅にオーバーする
でもやっぱりトロトロ運転する
店舗の駐車場に入る時に頭だけ突っ込んで空いてる場所をゆっくり探してから入る（後ろは大渋滞）
あれか、ウインカー出さない犯罪者と同じで減速するって知られたくないからか。
警察も逃がさずその場で撃っとけよ
なんかあったと思わせる為のブレーキランプやろ
下り坂なんてだいたい悪路とセットなんだから、車間取りつつ、前の挙動みてゆっくり降りればいいじゃん
エンブレしてる奴がいるって通報があったとしても、その程度の内容で通報された車が路上で警察に捕まるケースがほぼないんだよなぁ
いやお前が運転適性ねーよ
いますぐ返納して二度と運転すんじゃねーぞ
教習所で習うだろ。
知らんやつはちゃんと調べて。
大阪の車の車間距離の取らなささは異常
なんかよう分らんのだが…
110されたら対応せざるおえない
何でもメーカーのせいにしてきた弊害だな。
後ろの車両との距離とか状況次第だよ
こっちがエンブレなのに後ろにブレーキ踏ませる様な運転はしない方が良いからねぇ
普通に考えたらネズミ取りだろうな
煽り運転や極度なスピードダウンみたいな事してなきゃ運転方法で警察呼ばれるとは思えん
それは単にお前が接近し過ぎなだけ。
運転適正足りないやつは車乗っちゃダメって教習所で習わんかった？
？？？？
教習所で全員習うぞゴミ
エンジンブレーキの制動力が後続車が追突する原因とか言ってたらもっと強烈なフットブレーキの制動力なんて使えんわな。
ギアの守備範囲外の速度超過状態でシフトダウンして壊して車軸ロックした様な状況じゃない限りエンジンブレーキの制動力が危険になる状況は間違いなく後続車側の問題。
車間もそうやけど、2台3台先が見れてない
前を走る車が減速してたら分かるだろ、もし分からないなら自動車の運転しない方がいいぞ
Twitterでミサワするより前後の空気読んで運転するスキルを覚えてほしいわ
ド下手は表に出るな
エンブレの認識が異次元すぎて公道で俺の近くを走ってほしくねぇ奴がこんなにいるとは
あまりにも悪質な減速だったんだろ
車高がどうのって言ってるし、そっち系の人に見られたんでしょ
どっちもどっちやね
下手くそは1から勉強し直せな
車もするんだよ
そのコンマ何秒後、その物体が周りの景色より近づいて来ているのか、遠ざかっているのかという情報を合わせる事でやっと相対的な速度情報が得られる
肉体が反応するのはその後
つまり、どうしたってワンテンポ遅れる
夜周りの景色が見えにくいと更に遅れる
視覚に訴えるブラーキランプサインは後続車に非常に有効な伝達手段だよ
エンブレする場合、ブラーキランプサインは後ろに車いるなら、やった方がいい
高速では多様しないで欲しいけど
エンジンブレーキ使う必要があるのはフットブレーキだけだと支障が出るような下り坂か大型トラックくらい
MTだって減速する時はまずフットブレーキ踏んでブレーキランプで後続に知らせるのが常識
エンジンブレーキだけで減速するのはそれをかっこいいと思ってる勘違い車ヲタか、最初から嫌がらせ目的のガ○ジだけ
あとアクセル離すのをエンジンブレーキって言ってる奴はアスペ
あのな？ブレーキランプて何か知ってる？
危険が無いように後続車に減速を知らせる為の装備な
頭悪
ツイートの発端は市街地だろ
市街地でわざわざエンブレ使う機会なんてねーよ
案の定車ガ○ジだし
これやろな
エンブレで急減速繰り返すヤツ多いし
後続車にはエンジンブレーキなのかフットブレーキ踏んでるけどブレーキランプ壊れてるかなんて区別付かんからな
そもそも市街地走っててエンジンブレーキ使わなきゃいけない方が異常だし、あえてフットブレーキ使わないように運転するような奴は危険過ぎる
これやったんやろうな
エンジンブレーキも普通にフットブレーキ並みに減速するのにブレーキランプ光らせないのは普通に危険行為だろ
教習所でもフットブレーキ踏んでからギア落とすって習ったはずだが
減速を知らせるためのランプなんだからブレーキ踏めよ
絶対ATだし運転下手そう
他の要因が問題を引き起こしている
日本語分かる？
え？高速じゃなくね？
後続車に接近しすぎ、ってどう言うこと？
後ろの車が詰めて来たら際限なくスピード上げて引き離せって？
実際に下手な運転手が道路上にいるのに、上手くならないとアカン云々言ってるのも現実見えてなくない？
ペーパードライバー、サンデードライバー、若葉マーク、高齢者マーク等々、運転に慣れてない人が道路にゴロゴロいるのに、ベテラン以外は運転するなとか実情に合わない事言ってても事故が増えるだけだよ。
その中でも減速度が一定以上の場合はブレーキランプ点灯が必須になるけど、弱いものはつけなくても問題ない
ホンダなんかはパドルシフトで回生ブレーキの強さを調節できて、MTのエンブレっぽくしてる
フットブレーキもいきなりベタ踏みするような運転は危ないだろうね。
普通は2台前の車見て運転するからブレーキで困ることはない
前にいる大型トラックがめんどくさいのはMTだからじゃなく前が見えないからだぞ
何処の民族の風習だよ
普通は2台前の車なんか見ませんよ
エンジンブレーキは必須。
いやほんと、走っててヘタクソ増えたなと感じるよ
注意喚起としてブレーキ踏めよカス
免許返納しろ
嫌で〜す
入らないんだよなぁ
微調整までブレーキ使うヘタクソ民
毎回毎回ヒール%トゥーなんてするかよ
ど素人は黙ってろカス
>>239
ブレーキランプが光ってなきゃケツを掘るお前こそ
適正がないんだよ
まずは免許をとる金を稼いで来いよ
>>273
病気はエンブレを今日知ったお前らだろ
これマジで言ってんのかな？エンブレをなんだと思ってるんだ
市街地でもアクセルとブレーキしか使わないなんてあり得ないだろ、そんな運転ガックンガックンじゃんドヘタクソ
普通は2台前の車見て運転なんかしねーよ
交通量少ないところにお住まい？
もうこの時点でお前が少数派って言うねw
普通じゃないのはどっちかな？
これは怖い
最後のくだりがなんでそう思うのかわからない
しねえよバカ
その通り、よくわかってる
俺もするな、そうかおまえみたいなのがいるから流れが悪いのか、まじかこれ
やっぱりドン臭い奴には難しいのか？
確かに赤信号に止まる時もエンブレでスピード落としてからブレーキ踏んでスゥーっと止まればいいだけなのに、ブレーキで急にガクッガクッとスピード落としてからかなり手前で止まって再加速する奴とかいるもんな
前車のエンブレを予測出来ないのは周りの状況を見ていないと言っているも同然
流れを読めと教習所で教わらんかったか？
まぁ基本的に先の状況でわかるもんだよな
あれペダル踏まなくても信号待ちできるんか？ブレーキランプ点かないで減速停止してるの多々見るが
お前は馬鹿だから気づいて無いんだろうけど自演バレバレだぞ
昔は急ブレーキ時にベタ踏みよりポンピングの方が早く止まるってのが定説だったんよな
別に後ろに知らせる為じゃ無いし、そういうメリットも有るよ的な意味で習ったな
MT教習では早めにクラッチ切ってフットブレーキ掛けるとエンジンブレーキも有効的に使えと注意されるぞ。
ATでも本人が気付いてないだけで実際にはエンジンブレーキ使ってんだよね。
技量不足や経験不足による事故すらメーカーのせいにするのが日本人です。
きわめて普通だろw
逆にちゃんと周り見て運転しろよw
ジジイなみの反射神経と、初心者並みの注意すべきものを見ないアホかお前はwww
赤信号前で、前のくるまに限界まで並走しようとしてない限り、
普通に停車できるわww
やばすぎるwww
視野広く持って前の車見てないでどーするwwwwwやめろwwww
たまに直前まで加速してそのままブレーキ踏む馬鹿もいるから通報した奴はそのタイプだろうな
平成中期からほぼオートマ限定に切り替わってんのに何言ってんだこのジジイ…w
ミッションとか死にかけの老人か車オタクしか持ってないンだわ
冬場の雪道とかは、下手にブレーキ踏む方が危ないからエンブレで減速するけど、ブレーキランプ点いてから効くまでの遊びを使って、減速してますよって後ろに伝えるな
安全のためにこそ、ブレーキランプはパカパカつけない。
エンブレは急減速はしないが、ブレーキは急ブレーキがあり得る。
つまり、ブレーキランプがつくときは、急減速に備えなければならない。
これらの認知ミスによって、運転者はストレスがたまるし、渋滞が発生する。事故の大半は渋滞と駐車で起こる。ブレーキランプパカパカこそ事故の元。
まずそもそも、
車間をひろげ、相手がブレーキをふもうがエンブレしようが当たらない距離にいるのが鉄則。
基本的に、渋滞をさけ、互いの安全運転を維持するのには、
信号やカーブ以外でブレーキランプをつけず、車間距離を取り進むこと。
そもそも、なぜエンジンブレーキにブレーキランプがつかないか理由を考えたことあるか？
燃費的にも、赤信号直前までアクセル → ブレーキはバカですな
どうせあと何メートルで止まるのにギリギリまでアクセルしてどーすんの
オートバックスに文句言ってやる！」
こうなりそうで草生えるわw
ミッション程度でイキってるクソ雑魚はホント害悪w
そもそも、速度に合わせて距離を取るのは教習で習ったはず。
エンブレに対応できない距離にいるドライバーは、存在してはいけないし、
それが存在する前提の交通ルールではない。
まあたしかに、お前みたいなエンブレに対応できない何某かの危険な運転してる池沼は、
普通のドライバーにとっては「危険物」でしかないから、緊急避難措置を講じる必要がある。その意味でのみ、お前の考えに同意するけどなw
いや見るだろ
前の車にくっついて何も考えずに走ってる奴は大体下手くそだぞ
適正適正適正適正
馬鹿の一つ覚えかな？
安全のためにこそ、ブレーキランプはパカパカつけない。
エンブレは急減速はしないが、ブレーキは急ブレーキがあり得る。
つまり、ブレーキランプがつくときは、急減速に備えなければならない。
これらの認知齟齬によって、運転者はストレスがたまるし、渋滞が発生する。事故の大半は渋滞と駐車で起こる。ブレーキランプパカパカこそ事故の元。
前車しか見てないってのは十分に下手くその範疇だが、その上を行く「ランプしか見てない上に前車との距離も把握してない」
スマホでもいじってんじゃね
必死に連レスしてて草
どんだけ焦ってんだよ
そもそも、
車間をひろげ、相手がブレーキをふもうがエンブレしようが当たらない距離にいるのが鉄則。
基本的に、渋滞をさけ、互いの安全運転を維持するのには、
信号やカーブ以外でブレーキランプをつけず、車間距離を取り進むこと。
そもそも、なぜエンジンブレーキにブレーキランプがつかないか理由を考えてほしい
そもそも、速度に合わせて距離を取るのは教習で習ったはず。
エンブレに対応できない距離にいるドライバーは、存在してはいけないし、
それが存在する前提の交通ルールではない。
まあたしかに、エンブレに対応できない＝何某かの危険な運転してる池沼なので、
普通のドライバーにとっては「危険物」でしかないから、道交法に基づき緊急避難措置をとる必要がある。その意味では、エンブレ前ブレーキランプの考えに同意するけどなwww
そういう奴は、速度感覚ゼロってことだから、ただちに運転やめるべきだな。
その程度で壊れるブレーキとかヤバすぎでは
車で一番重要なパーツぞ
エンブレの存在理由を根底から覆すなよwwww
ラインナップからどんどん消えてるけど、冬は雪でブレーキがトラップ化する地方住みで一番安全だから4WDのMT車に乗ってる
初めて買った車がKeiスポーツの中古だったけど、寒冷地仕様でサイドミラーのヒーターとか滅茶苦茶便利だったから今も欲しい
ググればすぐ出て来るぞ
信号で停止の際にはブレーキを複数回に分けランプを点滅させないと減点対象
この際は減速装置では制動を発生させずにランプだけ点滅させればいいと言われた
ちなみに試験官側に全てのランプを確認する計器がついてた
この点滅させる行為も公安では「ポンピングブレーキ」と呼称するのだそうだ
後坂道発進に備えてサイド引いてブレーキから足離して信号待ちするのも減点だった
安全運転のためにはフットブレーキ一択だ
急な飛び出しへの対応考えればわかりそうなものだけどな
ブレーキランプパカパカとかそれこそ車間距離の問題だろ
ただしＭＴ車の場合、4速から2速みたいに急減速できるもしくはする可能性があるので、ブレーキランプを点灯させて減速というのは教習所で習った記憶がある。
雪道で免許取ったのか？
あと坂道の信号待ちでサイドブレーキ引いててもフットブレーキから足離したら減点なんか当たり前
ツッコミどころだらけだが、よく自信満々でそんな事書き込めるな
うん、伝えれば良いと思うよ
適切にブレーキもエンブレも使えば良い
状況次第でしょ、通常はブレーキランプつきゃ後ろはブレーキをより踏むって事を理解しときゃ問題ない。
てか基本的に声出して笑ってたって言う奴怪しいよ
やば
視野狭すぎ
でFA
いやいやいや
変な挙動したら不安にはなるだろ・・・
というかそっから警戒しないなんてただのアホじゃん
エンブレだけで止まってると思ってそう
っていうかなってそう
20年近くスポーツカーから軽自動車、4トントラック、SUVと色々なMT乗ってきたけど4速からいきなり2速とか叩き込んで減速って状況になった事無いがな。
教習所では4速走行から急ブレーキやった際にクラッチは切るなと言われたな。
減速が必要→ギアダウン→エンブレで勝手に減速→（それでも速度がまだある場合→ブレーキ）→完全に止まりたい時→さらにブレーキ
街乗りでブレーキは停止する時ぐらいしか踏まん。速度調整はほぼMTとエンブレだけだな。
前に車いないと運転できない言ってるようなもんだ
どうせ常に前車にビタ付けで走ってるような奴だろ車間距離近い方が悪い
警察ちゃんと仕事しろよ
今はほぼどの車も電子制御なんだからできるやろ
>>539
MTで4速から2速ってシチュは、ヒール・アンド・トゥで→3速→2速にトン・トンって感じがセオリーじゃないかな。
回転数やタイヤロックに神経使って4速→2速と一気に落すより→3速→2速の方が安全確実で時間的ロスも大差無いし。
今思ったけど、街乗りでも常にヒール・アンド・トゥしてればブレーキランプ問題は解消するのか！
オートマしか運転したことないような人は、「前の車はミッション車でエンジンブレーキだけで減速してる!」じゃなく「前の車ブレーキランプ切れてる！」ってなりそうなもんだけど。
後、赤信号でアクセル離してスピード落として信号機に近付いてからフットブレーキ、くらいならオートマ車でも殆どの車がやってるんだし、その地区の警察官が「こんなことは初めて」って言うなら、オートマ車でも利くようなエンジンブレーキじゃなくそれなりの急減速だった可能性が高くね？
エンジンブレーキって言っても分からないから、アクセル離すとスピード落ちるって言ってるけど、彼らにはわからないよ！
むしろアクセル離したらエンジン止まると思ってる人も僅かにいるよ！
エンブレを知らんわけじゃなくね？
ブレーキランプつけて後ろの車に減速知らせろって話でしょ
実際オカマ掘って怪我しても法律も保険も助けてくれんのにね、よーイキるわ
古トラックの排気ブレーキとか見たら発狂してそう
そっちのほうが遥かに鬱陶しいわけだが。
ATでもDレンジに入れたままアクセル離したら普通にエンジンブレーキ掛かるんだが？
どうせオートクルーズセットしたままスマホ運転でもしてて前走車の減速に気付かなくてってパターンじゃねぇの？
ええ、前見て速度で判断するんじゃないのかよ
なんかオートマとミッションをやたら区別してるけど
オートマにもギアを落とす、いわゆるエンブレ機能は普通にあって
ミッションのそれとさして変わらんよ
違いはクラッチ操作が必要か否かぐらい
あと、5速→2速なんてのはできないけどね
ATだろうがＭＴだろうが、車乗っててエンブレを知らないなんてのはあり得ない
て思ってたけど、このコメ欄みると意外にいるから、是非教習所からやり直して欲しい
人間に相対速度を瞬時に測る機能はないよ
周りの景色を物差しにして擬似的に脳内で処理してるだけだから、処理性能しだいで反応が遅くなる
ブレーキランプで判断した方が早い
そしたら今度は不必要にブレーキランプパカパカ点灯させて迷惑～が始まるだろうな。
あまりにも速度超過状態で守備範囲外の低いギアに入れようとしても弾かれるか入ったら入ったで事故るだけ。運が良ければエンジンとミッション壊れるだけで済むかもな。
5速180キロオーバーからいきなり1速入れてもタコメーターが振り切れるだけで済むグランツーリスモの世界じゃないからな。
エンブレ如きの減速を瞬時に判断する必要は無いし、エンブレ程度で追突しそうな車間で運転してる事自体がオカシイ訳だが。
アクセル緩めたり離す度にブレーキランプ付けるのが正しいの？
マジでそんな話聞いた事も習った事も無いんだが
それで去年観光バスの大事故で人も亡くなってるのに、未だにアホなことを言ってるやつっているんだね。。。
ブレーキ使いすぎて、ブレーキが効かなくなったことが原因ってあれだけ報道されてたのに。
エンブレ反対派は教習所に通い直してほしいわ。
あんた、教習所でそんな指導されたんか？
エンジンブレーキのときに、ブレーキを踏んで合図を出せなんて、教本にも教官にも指導されなかったんだけど。
めっちゃ車間距離開け始めるからまじで笑えるんだよ
エンブレがシフトダウンありきだと思ってる時点でお前さんもエアプだな
ATしか乗ったことない奴には分からんと思うが街乗り程度の速度ならギア落とさなくてもがっつり減速します
そんで公道で走ってる前提で言うなら5速から2速なんて余裕で入ります
釣り針がデカすぎて微妙かな
別の手を考えて来て
ブレーキランプ点いてないから車線変更した車が事実上のエンブレ減速したのと同じだもんなｗ
明日にでも免許返納して来い
お前だけならまだしも他人の人生終わらせかねない
減速位なら車間距離取ってりゃ分かる
アクセル緩めりゃ良いからな
唐突にブレーキ踏んで急減速からの右左折のが迷惑
周りがブレーキランプとウィンカーをつけなくても目視だけで動きを遜色なく把握出来るってことなの？
カッコいいねすごいね
でも動体視力のあまり良くないひとや年寄りのドライバーもいるから
そういう人たちが事故をおこさないようにちゃんと点灯してあげようね
「俺は正しい、と思ってこれからもエンブレで遊ぶ代わりに、車間詰めるアホからの追突リスクを享受する」のか「こんなのアホくさいと思いながらもブレーキランプつけて、車間詰めるアホからの追突リスクを減らす」のか。好きな方を選ぶってだけだと思う。
車間詰めるアホは、前方車両が気を使わないと車間詰めるよ。アホだから。
個人的には、内心どれだけバカクズシネと思ってても全然構わないから、表から見た姿は「周りにサインきちんと送ってますよ」って上っ面を見せるべきだとは思う。
回りじゃなくて前方
これ把握できないなら車もチャリも乗り物全般乗るなゴミ
正論も糞もねーよアホ
車間詰めてくるやつに不用意にブレーキ踏んだら煽られたって煽ってくるぞｗ
おめーもアホだな
むしろ自分が事故や渋滞の元凶になってるって気づかない大馬鹿
即返納案件
こんなん常識やん
そうだな。
僅かに注意が逸れるなら、当然逸れても対応出来る車間距離こそ必要だよな。
適切な車間距離さえ取ってれば、僅かに目を離して縮まった距離なんて焦る程のない事だからな。
周りの状況から総合的に判断するの、こういうのは。
ブレーキランプだけとかウインカーだけとか目視の車間だけとか「だけで判断する」と思ってるのがおかしいんだよ。
まずはそこから気付こう。
エンブレダサいもんねw
サンデードライバーなんだよな、エンブレ使い方わかんない奴。
前しか見てないで、交通の流れや周囲の車の位置把握するようにしとけな、無意識に出来るようになるから。
パトカーの運転とか参考にしろ、エンブレ使ってるからさ。
最近のトヨタ車って回生ブレーキかけてるときブレーキランプでないんでしょ
アクセル戻すと排気管から火が出る仕様は合理的なんですよね
例えば、先の信号が青でも歩行者信号が点滅してたら減速して止まる準備をするよね。これができず急ブレーキで止まる。それが悪いとも思ってない。
そういう人は決まってアクセルオフはしないね。常にアクセルかブレーキを踏んでる。
やたらスピード出してビタ付けしてきたと思ったらやたら車間距離空いてみたり、かと思ったらまたビタ付けしてきたり、きっとこの手の輩がとくにエンブレ全否定してるんじゃない。
ブレーキランプを点灯させない減速の重要性と適切な車間距離、またブレーキランプが必要な大幅な減速との違い。学ぼうとしないんだからしかたないよ。そういう車と遭遇しないことを祈りながら日々を過ごすしかないよ……
前がどんな挙動しようが対処できるようにちゃんと距離開けとけって教習所でさんざんやったろうに
お前誰に言ってんだよ
127に言えよ
頭悪
50kmくらい出てるのに40m未満とか危ないわ
前車の減速意思よりお前の目と頭で判断しろや
お前はママンに手を引かれないと信号も渡れないのか？自分で安全かどうか確かめて青なら渡れ
バイパスのストレートでいきなりエンブレ使う奴に言うならお前の言い分も分かるけどな
あのな
どんなアホな通報でも通報されたら警察は行かなきゃならんのだよ
だからこんな通報は初めてだって言ってたんだろ
Z世代の特徴だな
ポンコツだから反応の鈍いアクセルはついてるけどブレーキはついてない
普段はメリハリがないノロノロ運転の癖に加速すると止まらなくなって事故る
何言ってんの？
お前が乗ってんのはバイクじゃなくてママンだろ
お前のママンは3速から2速に下げた時に良く鳴くのか？
俺だったら6速で滑らかにお前のママンを鳴かせてやれるわ
車間が詰まってるって視認できるんだから、アクセル戻すなりしてとりあえず速度落とすのが普通だろ。
なんだ？「いまから速度上げますから、アクセル踏む合図だします！」そんなドライバー見たことあるのか？
状況に合わせた運転が出来ない奴が多くなったよな。
エンブレ危険論出すやつって前しか見ないで運転してんのが丸わかりの文章書くわなw
ちなみに信号機は赤の警告は出るけど止まってくれないが
5速で走るスピードでいきなり2速なんかに入れたら危ないから普通の人はやらないけどな。5→4→3→2ならやるけど。
クソどうでもいいわ
エンブレ使わない後続が勾配で「加速」して勝手に追いついているだけなのにね。余りにも下手すぎて嘆息したわ
減速でなく定速なんだからこっちにテール点灯させる義務はない
無知蒙昧め猛省しろｗ
間違ってマナー講師の講習でも受けたんじゃ？
いや、これ232は合ってる
速度について何も書いてないから
渋滞で時速10km/hなら止まれる
232に文句言ってる人は引っ掛け問題を落とす人だねｗ
あのな 眼球って知ってる？
周りの状況を光学的に把握する器官な
距離もそれで把握するのな
ブレーキランプはブレーキを踏んでいる事を知らせる装備な
頭悪
たのむ 免許を返納してくれ
コメントする