
0 :ハムスター速報 2023年05月11日 17:32 ID:hamusoku
1か月の時間外労働が157時間以上…190時間以上の月も トラックドライバーの男性”長時間労働”で死亡 運転中に心筋梗塞発症 遺族「適度な休息与えず注意義務怠った」会社に損害賠償求め提訴
来年からトラック運転手の労働時間規制が厳しくなるなか、過労死した男性の遺族が5400万円余りの損害賠償を求めて提訴です。
訴えなどによりますと、大阪府交野市に本社を置く運送会社で、近畿から中部・中国地方などにかけて車を運ぶトラックの運転手として勤務していた男性(当時52)は、2019年に広島県内をトラックで運転中に、心筋梗塞を発症して死亡しました。
死亡直前の6か月間でひと月あたりの時間外労働時間は平均で157時間以上で、労基署の調査では勤務間のインターバルが8時間を下回る日が多く、短い時で1時間未満だった日もあったということです。
男性の遺族側は「会社側が適度な休息時間を与えて健康を損なうことがないよう注意する義務を怠った」などと訴えています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d449347ac04b8fc8aaea989aac973ed7f1c8ae1f
1:名無しのハムスター2023年05月11日 17:35 ID:5.1OORHD0
30時間でもきついのにえぐいて、、
需要は増えてるのに人不足深刻だな
需要は増えてるのに人不足深刻だな
2:名無しのハムスター2023年05月11日 17:35 ID:2fIS7WDE0
やばたにえん
3:名無しのハムスター2023年05月11日 17:35 ID:enk3FNFT0
命を売って金にする職業はつらい
4:ハムスター名無し2023年05月11日 17:35 ID:wt4UhJqC0
インターバル8時間ないって、デスクワークでも死ぬわ
5:名無しのハムスター2023年05月11日 17:36 ID:K1cZs1GD0
言うて運転手おらんしなぁこの業界。
高速運転してるとトラック邪魔くさいけどその重要度もわかってる。
他に変えもきかんのよなぁ
高速運転してるとトラック邪魔くさいけどその重要度もわかってる。
他に変えもきかんのよなぁ
6:ハムスター名無し2023年05月11日 17:36 ID:B.CpSKLZ0
地獄やんか・・・
7:名無しのハムスター2023年05月11日 17:36 ID:SMeiBdT60
ブラックが霞むぐらいのブラックだ。
9:名無しのハムスター2023年05月11日 17:37 ID:Xg.uS9vH0
会社は勝手に死んだ!私たちも被害者!
休んだら仕事回らないしこれくらい当たり前だろ!
とか思ってるんだろうなぁ
休んだら仕事回らないしこれくらい当たり前だろ!
とか思ってるんだろうなぁ
10:名無しのハムスター2023年05月11日 17:38 ID:hl9zBbJk0
運転、運搬だけでなく、
荷物の積み降ろしもやらされていたんでしょうね
このままじゃこの業界も教員と同じでどんどん人減るよ
荷物の積み降ろしもやらされていたんでしょうね
このままじゃこの業界も教員と同じでどんどん人減るよ
11:ハムスター名無し2023年05月11日 17:38 ID:I..F4q3a0
ムチャクチャな数字やなあ
もう休むとか辞めるとかの正常な判断ができなくなっててんやろな
もう休むとか辞めるとかの正常な判断ができなくなっててんやろな
12:ハムスター名無し2023年05月11日 17:38 ID:jkuQ1ZKP0
ほんと死ぬ前に逃げよう
言い出しづらかったら退職代行でもいい
ちゃんと逃げよう
言い出しづらかったら退職代行でもいい
ちゃんと逃げよう
13:名無しのハムスター2023年05月11日 17:38 ID:EpEykN1J0
仮眠削って無理することはあるけどインターバル一時間ないのはさすがに無茶苦茶なスケジュールだな
14:名無しのハムスター2023年05月11日 17:39 ID:..xwaC.90
どこの会社だ
16:名無しのハムスター2023年05月11日 17:40 ID:muNkGENE0
やっば・・・
17:名無しのハムスター2023年05月11日 17:41 ID:muNkGENE0
令和の拷問
18:ハムスター名無し2023年05月11日 17:41 ID:MO9ezOmV0
働きすぎで死ぬのを聞くと何のために働いてるのかわからなくなるよな
21:名無しのハムスター2023年05月11日 17:42 ID:zcKdijzu0
190時間残業って1日8時間20日制なら1ヶ月で2ヶ月分以上働いてるやんけ…そりゃ死ぬわ
22:ハムスター名無し2023年05月11日 17:42 ID:EKJrR3v50
労働者の為の法律なんぞ企業には何の関係もないってこった
23:名無しのハムスター2023年05月11日 17:42 ID:xWDbFbD.0
従業員を人間扱いしてくれよ…
24:名無しのハムスター2023年05月11日 17:43 ID:rMWSo1Mw0
この金額は安いよ……
25:名無しのハムスター2023年05月11日 17:43 ID:9KZJY8ZY0
2024年問題は、結果として業界の健全化を図るきっかけになってるんだよね。
今もなお、こんな感じの違法労働が常態化している運送会社なんて、世間はもちろん荷主からも切られる運命だと思った方がいい。
今もなお、こんな感じの違法労働が常態化している運送会社なんて、世間はもちろん荷主からも切られる運命だと思った方がいい。
26:ハムスター名無し2023年05月11日 17:43 ID:D.1n.T7j0
平均年齢が50代から60代なのが運送業界
普段高齢者に免許返上しろって言っていない人だけが石を投げていい
それはさておき、自分が仕事のせいで死ぬまで働くことは無いんだ
逃げたっていいんだって、こういう事件の度に思う
普段高齢者に免許返上しろって言っていない人だけが石を投げていい
それはさておき、自分が仕事のせいで死ぬまで働くことは無いんだ
逃げたっていいんだって、こういう事件の度に思う
27:名無しのモルモット2023年05月11日 17:44 ID:XMQtpgOe0
遺族の方は頑張ってほしい。絶対に勝ってほしい裁判だわ。こんなクソ会社は潰してほしい。
28:ハムスター名無し2023年05月11日 17:45 ID:CssI6.2I0
昼に走るな、割引ある夜に走れ
高速は使うな、下道を走れ
遅刻は厳禁だけど荷主の都合で搬入出来ないから実質遅刻
時間より早く来ても受け取りはしません
こんなん滅びるしかないやろ
高速は使うな、下道を走れ
遅刻は厳禁だけど荷主の都合で搬入出来ないから実質遅刻
時間より早く来ても受け取りはしません
こんなん滅びるしかないやろ
29:ハムスター名無し2023年05月11日 17:46 ID:7L.CBSFx0
そらそうよとしか言いようがないな。
30:名無しのハムスター2023年05月11日 17:46 ID:GhefJC5W0
何の為に生きてたんやろ
31:ハムスター名無し2023年05月11日 17:46 ID:TproGLD60
190時間・・・まぁまぁ忙しいかもしれんけど良くある数字よねと思ったら
残業時間が190時間かよ
そりゃ過労〇するわ
残業時間が190時間かよ
そりゃ過労〇するわ
34:名無しのハムスター2023年05月11日 17:47 ID:RKGf9AIA0
個人宅配のドライバーのことばかり話題になりがちだけど物流はそれ以外のドライバーさんも多い。
ドライバーの待遇を良くしたい企業がほとんど。
だってその方が成り手が集まるから。
でも大元は荷主が経費のかかりなど
時代の移り変わり無視して運賃を上げてくれないことが改善につながらないんだよ。
ドライバーの待遇を良くしたい企業がほとんど。
だってその方が成り手が集まるから。
でも大元は荷主が経費のかかりなど
時代の移り変わり無視して運賃を上げてくれないことが改善につながらないんだよ。
37:ハムスター名無し2023年05月11日 17:51 ID:CD36FTA10
ゆとりある配送方法にするべきだよ。
迅速な配送は機械化がもっと進んでからでいい。
迅速な配送は機械化がもっと進んでからでいい。
38:ハムスター名無し2023年05月11日 17:51 ID:UwZM3N1G0
トラックの運ちゃんって、運転だけじゃなくて荷物の積み込み・搬出もしてるからね・・・?
超重労働なんよ。
超重労働なんよ。
39:ハムスター名無し2023年05月11日 17:51 ID:eJb.lFvV0
konozamaで買い物しているおれらも考えないとな
42:名無しのハムスター2023年05月11日 17:52 ID:vNAY7BYn0
賠償しろって判決出たところで会社潰して終わりかなぁ
43:名無しのハムスター2023年05月11日 17:53 ID:M6.Bqr930
車を運ぶトラックはキャリアカーというんだけど、路上荷役でただでさえ死亡事故多いうえに、給料安くてきついからドライバー少ない
スピード出せないから他のトラッカーにも嫌われるし良い事ない
スピード出せないから他のトラッカーにも嫌われるし良い事ない
45:ハムスター名無し2023年05月11日 17:55 ID:p4K9rOQG0
運搬だけになれば時間半分ぐらいになりそうだが
それでも90時間オーバーか・・・無理やな
それでも90時間オーバーか・・・無理やな
49:ハムスター名無し2023年05月11日 17:58 ID:kIM2NgtS0
長距離トラックの自動運転をはやく作ってあげて
50:ハムスター名無し2023年05月11日 17:58 ID:xFLQbGB80
いやもう雇用主〇〇でもいいよ
何裁判なんて甘っちょろいことやってんの
何裁判なんて甘っちょろいことやってんの
52:ハムスター名無し2023年05月11日 17:59 ID:AkUM0pVk0
この労働環境の改善をしたくないから外国人を入れようとしているのか
54:名無しのハムスター2023年05月11日 18:01 ID:6NwsnmLw0
あらゆるものの値段が上がる中 命の値段だけはどんどん安くなる国
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
![]()
今週の人気記事一覧
コメント一覧
需要は増えてるのに人不足深刻だな
高速運転してるとトラック邪魔くさいけどその重要度もわかってる。
他に変えもきかんのよなぁ
休んだら仕事回らないしこれくらい当たり前だろ!
とか思ってるんだろうなぁ
荷物の積み降ろしもやらされていたんでしょうね
このままじゃこの業界も教員と同じでどんどん人減るよ
もう休むとか辞めるとかの正常な判断ができなくなっててんやろな
言い出しづらかったら退職代行でもいい
ちゃんと逃げよう
普通の仕事と比較しちゃだめだぞ
今もなお、こんな感じの違法労働が常態化している運送会社なんて、世間はもちろん荷主からも切られる運命だと思った方がいい。
普段高齢者に免許返上しろって言っていない人だけが石を投げていい
それはさておき、自分が仕事のせいで死ぬまで働くことは無いんだ
逃げたっていいんだって、こういう事件の度に思う
遺族の方は頑張ってほしい。絶対に勝ってほしい裁判だわ。こんなクソ会社は潰してほしい。
高速は使うな、下道を走れ
遅刻は厳禁だけど荷主の都合で搬入出来ないから実質遅刻
時間より早く来ても受け取りはしません
こんなん滅びるしかないやろ
残業時間が190時間かよ
そりゃ過労〇するわ
「教員足りない、助けて!」って国や地方自治体が本気で思ってるならJCJK好きの俺に声が掛かってるはず
つまり教員は足りてる
拘束しとるやろうがこのクソブラック
ドライバーの待遇を良くしたい企業がほとんど。
だってその方が成り手が集まるから。
でも大元は荷主が経費のかかりなど
時代の移り変わり無視して運賃を上げてくれないことが改善につながらないんだよ。
もう法律で物価も賃金も強制価格、強制上昇率がええわ
日本人はソ連人みたいにサボらんやろ
安心すると逆に頑張る謎民族やし
迅速な配送は機械化がもっと進んでからでいい。
超重労働なんよ。
普通の企業の場合は数年前に働き方改革で、時間厳守が厳しくなっているが
かなり微妙だよ
残業制限が本当にガチで入るようになったので、給料が激減するマイナス面もでかい
改正後は、昔みたいに数日間を置いての配送になるんだっけ
ペリカン便が殿様商売をして身売りする羽目にならなければJR貨物輸送が寂れる事が無かったのにな
スピード出せないから他のトラッカーにも嫌われるし良い事ない
時間外労働190時間だと、月の総労働時間は380時間ほど
最低賃金換算でも月38万年間456万。あと10年やっても4560万は稼げた
トラック運転手は基本定年70で70超えもザラにいる。
5400万も稼げたであろう金額に比べたら安いくらいよ
それでも90時間オーバーか・・・無理やな
僕働いたことないけど務めるなら絶対ホワイト企業がいい
もちろん年収が高いとこ
逸失利益も知らんきみはコメントしないで
資源の無駄だから
日本のためにどうか頼むよ
ぶっちゃけ運送だけじゃなくほぼあらゆるモノが手遅れや
ま、だいたいの人はうっすら気付いてはいるが見て見ぬフリしてるんだろうが
何裁判なんて甘っちょろいことやってんの
そりゃ、ドライバーいなくなるよ。
逃げる暇も判断力もなかったんだと思う。気の毒過ぎる
インターバル1時間未満って…
お前がJCJK好きなのを国は知らないからな、これから公言していけ
そういった付帯作業については無くすか費用を払えって国も動いてるけどほとんどの荷主はガン無視だ
無茶苦茶やらすんならすごい額の賃金を払うってんならまだわかるんだけど、雇用側はケチなんだよな
調子に乗ってんのは社員を過労死するまでこき使った会社側なんだわ
自動化がまにあわなきゃ外国人だらけになる将来しかない
めちゃくちゃになるで
改善しないと、以前の法律と違って代表者捕まる。
だから外国人だろうと運転手増やそうとしているんだよ。
流石に改善したくないは言いすぎ
もうこんなこと起きてるからダメなんやろね
一度止まったほうが良いインフラ
我らは配達を甘く見過ぎている 罰を受けるべきだ
2つの点で甘い
仮眠がトラック内で高速道路待機とか、荷受け前待機とか体が休まらないなんてザラ
挙句に待機時間はみなし残業扱いで金銭払わないなんてのもザラ
定時が9時17時でこれは無理やろ
若い頃に勉強していなかった自業自得
待遇のいい職場に転職する努力を怠った
さて、努力教信者さんや自己責任主義者さんは、またテンプレ台詞並べて知らぬ存ぜぬを決め込むつもりだろ?
コピペしやすいように並べておいたぞ。適当にアレンジして使ってくれや
実質運転はしてないからな
こういうのは通販よりBtoBの長距離輸送だよ
長時間運転の上に着いても順番待ちで数時間待機、待機場所があればまだ休めるけど無いとこも多い
順番来たら積み下ろし、終わっても伝票待ちでまた待機
特に着荷主は客の客であることが多いから本当に横暴な企業がある、しかも結構な大企業でもそんな感じ
アメリカなら桁が3つぐらい違うわ
お前らもトラックには気を付けるんやぞ
役人はずっと家に帰れないからいいのか
経営者B「今の若いのは根性がない」
コイツマジでアホだろ…
高齢者の免許返納の年齢と全然違うじゃねえか
君の言うことは100%正しいと思うけどBtoBだからって俺らにできることってそれくらいしかないじゃん
規制しているからこれでもマシになっている
タコグラフや速度規制装置の導入
荷受け制限とか色々
ちな、2tから2tロング(3t)のトラックは信用するな
あれはまだ規制の対象外だから本当にひどい運送会社やドライバーがいる
じゃなきゃ辞めるよ
いじめじゃなくて、政治が機能してないだけや
コメント取り上げたハムちゃんに流れ弾がいくから止めてあげて
道中で眠くなったら30分仮眠、なんて生活だったんだろうな
こんな奴隷生活、逃げた方がマシや
北朝鮮と中国を混ぜた無価値な国日本。
梱包箱が少し潰れるとクレーム
メーカーの商品だと下手したら買取という名の賠償金
(文字通り金だけ払って物はもらえない)
ルートや速度は随時監視
そりゃ若い人入らんて
綺麗事言ってる奴ら多いが、こういう人いないと荷物届かないよ。今からというか来年はさらに荷物届かなくなるよ
だから皆んなも引きずられて結果としてトラック事故が起きる
もっとガチガチに労働管理して参入障壁バカ高くしないとダメ
時間かかって運ちゃん可哀想だし他のテナントの迷惑になってるからやめて欲しいよ
仮にレーサー並みに集中して運転していたとしたら気が狂うだろうな
死んだらやり損やで
陳列ってホームセンターとかか?
酷えな
どこが搾取してんだ?
そうなったら物流が終わっちゃうし待遇良くして人手を増やすしかないのかな
積み下ろしもおろすのは配送先の人にやってもらうのも良いと思うけど積むのはおろす時の効率とかなんやかんやで自分でやった方が良さそう
運送会社が「低賃金」で「人員不足」のまま仕事を受けざるを得なくなったわけでしょ?
これに関しては運送業だけを悪者には出来ないと思うぞ
ほんと底辺労働者は上級の奴隷ですわ
夜は働きたくないです
替えがきかんから放置でokはイカンでしょ
人手が無いならサービスを制限するしかないわ
人間限界が近づくと判断力と決断力がクッソ落ちるからなぁ
そうなる前に辞めんとな
そらニートで引きこもりの君の命は5400万の価値も無いだろうけどさぁ…
増税しても、しなちょんに貢ぐ為 だから、腹が立つんだわ。
アメリカさんは弁護士費用がくそ高いからなあ
勝つ弁護士ってのは、やっぱり高いんだ
給料上げても来ないんだ。
ホテル業とかそれで大変
上げても来るのはボーダーか外国人くらいよ
まともな人らは「なんかあるだろ、これ」で勘繰るから来ないんだ
○△協会だの協会連中は、役人の天下り先なんだわ
規制して、これなんだわ
やれそう でなくて、できんのよ
できんから、できるやつがやるしかねえのよ‥
まじでね、できんやつはどうしたってできんのじゃ‥したくねえとかじゃあねえんだよ。できんのじゃよ。
おまいさんが大谷翔平選手並に打って、投げれるか? ってのとかわらんのよ。できんのじゃ。
できるまで教育とかんな時間も金もねえのよ。訓練学校じゃああるまいし。
得手不得手はあるのは当たり前。だから上がどうそいつに合わせたタスク与えるか ってのは
日本どうしたって遅れてるのな。未だにマルチタスク信仰してやがるから。
いじめとかそないな問題ではないと思う
エコじゃないよなぁ
時間感覚すらなくなる。
オレすごくね? とか自己肯定してる余裕すらない。
どのタイミングで栄養ドリンク入れるか、どうどこで休めるか、飯食える時間つくれるか って
もうね、「いのちだいじに」しかねえよ
120時間残業経験者より
こんなのばっかりだからなぁ
そりゃ人も寄り付かなくなるわ。無理なら断らない会社がごまんとあるからな
罰金制入れてほしい
なしてワガママなヤツが優位な国なんだかね
こんなんじゃブラック労働なくならんよ
先に労働者の人権をもっと尊重しろよ
ほんこれな
わいとこでも、運ちゃんに
「○△は○△倉庫へ!」て張り紙してやがってたわ。
わいぶち切れて書いた女にど説教して、運送会社にバカがすいませんでした! メールしたわ
なに人様に仕事押し付けてんだかな
重いから運べなかったー じゃあねえんだわ。
だってえ、みずほちゃんの件があるし
あの財務省直々にくっそ説教されても、
あれ やん。
もうね、舐められてんだ。
○△協会
トラックとか物流関係てな、すげえ謎の協会多いぞ
鉄道言うても、あれ、列車に運ぶまでもトラックだからなあ‥
なんかね、国内のコンテナが劣化酷すぎるし
あと、国外のコンテナはくそデカイから列車には積めんみたいよ
しかも、LGBT当事者らは、いらんし求めてないんだってよ
どこのどいつだろうね、無駄にイラン事で潰してるやつ
心臓発作て前触れなく突如くる場合あるからなあ
わい家系心臓系あるから、気をつけてはいたけど、突如くるからなあ‥あれ
しかも様子おかしくても、まわりも狂ってるから、うるせえ で済まされるw
生きているから笑い話にできるけど、笑い事違うからなあ
しなは超大陸やからね。
物流問題になってるぞ。
しかも、手抜き高速なのに、超過剰積載したトラックが重みで高速ぶつ壊して、
トラック落ちて来た!とかやらかしてる。結構えぐいの他にもやらかしてる
けど、赤の国だもの。情報規制されてししゃだの規模だの明記されねえんだわ。誰かの写メが漏れたのを、わいらは拾う事くらいしか把握できねえんだ
働かんでよくなってラッキーやん
こんな世の中で産まれたら負け
しかも、この言葉ができたのは100年以上前の1910年〜1920年頃らしい
日本ヤベーな
既に入ってきてる。
トラックに限らず、バスも外国人頼りにしてる。
バスだと高速で大事故起こしたのがあったな。
関越自動車道高速バス居眠り運転事故だっけ。
ドライバーしな人で日本語不自由だった
当時60歳。7年前の話
富岡製糸場の女中さんな。
富岡に限らず、製糸場だのの女性がつく仕事はがちくそブラックだったんよな。戦争好景気もあって、輸出ぱなかった時期。成金マンセー時代
よくあれ世界遺産なってマンセーしてやがったもんだよ
終わりだよこの国
よっ!釣り師w露悪でしか声かけてもらえないお気分は如何かなw
読みにくい・・・
興味深い
知ったとこでどーにもならないが
これ職業にしてる人は尊敬しか出来ないわ
責任取れんの
でも誰かがやらないといけない仕事だよね?君が食べる肉類の餌は誰が運ぶの?野菜に与える肥料は?その衣類の材料は?生活のあらゆるものに必ずつながる仕事だからないと困るでしょ?
昔は運送業界は国家の血流だから規制かけて保護してたんだけどな
走行税導入しかないな
佐川とかヤマトはまともだけどダンプとか無名の零細トラックほんとカスしかおらんから早く自動運転になれよ
とはなんだったのか
全部パレットに詰め
独身1人暮らし?
運転するだけなら構わんがな
全部ドライバーにやらすのはマジで理解できんわ
他人事だがホワイト行けるように祈っとくわ
ソルジャーと言われてるワイでも正常なメンタル保ってられるのは月120時間までや
これを超えるとメンタルがジリジリと削られてくる
そんな過酷な仕事もある中で中抜き公金チューチューしてる輩もいるの理不尽だよ
残業というか長時間勤務も自分の判断で過剰にする場合がある
働けば働くだけって業界だと聞く
お金が欲しくて体を壊すくらいの人も珍しくも無い
ただ会社側が無理に酷使するというのも十分に聞く
どっちにしろ会社側が止めないのは問題
世の中になくてはならない仕事なんだから、きちんとした労働環境にしないと近々この業界は崩壊するよ
荷物は届かなくなり、企業も納品まで大幅に時間がかかるようになる
店に行っても欠品が当たり前、緊急に必要なものがあってもいつ来るか分からない配送を待つしかなくなる
それで157時間はやべえなwwww
てかそういう仕事につくことしかできなかった自己責任では?
普通、勤務時間なんて自分で調整するよな
高速にトラック専用レーンと、誘導ビーコンを作って自動走行できるようにしたほうが良いと思う
たまに仕事でほぼぶっ通しで6〜7時間とか走ってる時あるけどクソ疲れるわ
それに長時間運転クソ眠くなるから寝不足がマジで命取りになりかねない
需要は増えてるのに何故か給料は上がらないブラックの国
それが日本だぞ
そうだと言ってくれ
サービス残業をここまで受け入れてるこの国の国民もまたなんかの宗教と言える気がする
やりがいこそが精神を〜みたいなのってマジで宗教で怖い
この辺見ても日本人ってめっちゃ宗教民族なんだが自分らは無宗教だと信じてるっていう
頼もしいな
デコトラの廃止もくれーまー
業界はサービス過剰なんだよ
ってのが誰かが死なないとわからない国
いや下手したら誰かが死んでも理解しなさそう
人件費かかってるからって労働時間治そうともしないんよな
ヤマトや佐川見たって勤務時間やべえぞ
政財官でどう見ても潰しに来ている件
デジタコやなくてアナログのチャート紙やったけど、時間オーバーするんで帰り荷の大手営業所着時点(その後荷下ろしして帰社)でチャート紙外させて提出させとった
ドライバーは帰社後も洗車とかあるし、次の出発点呼前には始業点検や整備もある
実際は残っとる運行記録より勤務時間は長いんや
次の運行まで休む時間少ないんで帰宅せず会社のトラックに寝泊まりしとったドライバー多かったわ
トラックに寝泊まりとかエコノミークラス症候群定期
給料がガタ落ちするのは当然だけど、8時間の途中休憩等無理矢理取らされて家にも帰れる日減ったけどね…
誰のための改革なのか…
寝てる時間どころか積み込み待ちだって休憩扱いで無給だゾ
2~3日届くのが遅れても良いじゃないか。
高速道路も低速で横暴な運転をするトラックも減るし、環境に良い鉄道輸送も収益が上がって、赤字路線解消にも繋がる。
鉄道による貨物輸送をもっと進めるべき。
来年から制限かかるから物流自体が機能しなくなってなかなか物が届かなくなる
無理でした。
おかげで病んで適応障害で療養中、復帰予定は無いな無理無理
回復したらバイトで週2~3日で行けるところまで行くつもり。
ブラックにしがみつくしかない無能なんだから自己責任
結局きついって元の営業所に戻って行くか辞めていくのほんと草
意識障害って急にくることもあるしそれで人殺しちゃったら轢く側も轢かれた側もすごくかわいそう
運転、運搬だけでなく、
荷物の積み降ろしもやらされていたんでしょうね
このままじゃこの業界も教員と同じでどんどん人減るよ
↑
とっくに人手不足になってるからこのザマになってる
以前は稼ぎたいヤツだけがそれ以上働いてて、それ以上働きたくないヤツは働かなくても余裕で食ってける業界だった
なお、人手不足により数年後には運送・配送業界は人手不足による倒産ラッシュが来てしまい運送費・配達日が超第高騰するとこが推定されている
仕事で関わる範囲のトラック荷運びヒールでも手伝ってた
若人はいつか来た道、老人はいつか行く道
もうちょっと発注側が無茶を言わないだけで変わるものもあると信じたい
そのパレットに積むのも降ろすのも手積み手降ろしっていうんじゃないのかい?
モーダルシフトっつーてな、国も業界大手も提唱してるしトライを20年はやってるんだが、まーうまくいかん。
早く届かないって客からの評判悪いんかな?
失敗を多く見てるから他社も乗らないのが今のフェイズなんだよな。
国が荷物によって配送決めつけないと機能しないんじゃないかな?
代わりは幾らでもいる
個人配送辞めればそれでオッケーだな
国鉄時代みたいに個人の荷物は駅に取りに行け
飲食店店長はこれと同レベルでも元気ですよ
嫌々ながらやるからたった190時間残業でもダメになる
本当に情けない
>ドライバーの待遇を良くしたい企業がほとんど
ねーよ
社長
年収のお話してる?
長時間労働で行政指導入ったって噂なら聞いたことあるけど、あれ月100万超えてたっけ?
労働時間と休息時間が一応は法で決まってるからある程度の額になったら流石に見逃さないんやろなって
でも法無視のところはどうか知らん、ていうか中抜き多そうだし労働時間の過少申告酷いだろ
危険物運搬の特殊免許とか?
どんな計算で400万になるのかもわからん
代わりがいないんだよなぁ…
高い、時間かかる、手間かかる。
そりゃ流行りませんわ、旅客優先ダイヤだから走らせる隙間が足りないとも言われてる
零細が生き残れるのはゴミみたいな大手が受けてくれない運賃や無理な時間設定をしている荷主があるからだぞ
なんか凄い人体ってやっぱ繊細よね
働きすぎなかったら何十年ももつような耐久性ある組織なのに
やべぇなぁ
体全然いたわってない
ごめんね明日からいたわるから許して
わ
り
だ
よ
こ
の
国
いねぇんだわ
一方ロジスティクスの大切さに気付いたジェフ・ベソスはAMAZONを世界企業にのし上げた
(それでも労働環境の問題はあるが)
それでもみんな、「トラックの運ちゃん」呼ばわりの軽視をやめないという現実
トラックを使うのは非効率だぞ。
走る凶器でトラックだから更に殺傷能力高くて気が抜けないだろうし
絶対に無理矢理にでも、休ませないといけない職業だと思う
ご冥福をお祈りします
それで運送が完結するならそうしてるだろ
積み地から降し地まで行って完結できる列車や船、何便あるかねぇ
あほの集団だって言っただろ頭オカシイのしか居らん
こうなりたくなければ勉強して真面目に働け
おかしくしてんのはなんもやらん荷主と自分とこは動かさずにピンハネしてるだけの元請けだって
ドライバーは長時間拘束されるのは別に苦にしてないんだけど無理矢理な運行と適正じゃ無い運賃が問題なんだよ
コメントする