0 ：ハムスター速報 2023年10月18日 15:50 ID：hamusoku
ライドシェアに反対相次ぐ 自民議連「安全面で懸念」
自民党のタクシー・ハイヤー議員連盟が17日開いた会合で、一般ドライバーが自家用車を使って乗客を有償運送する「ライドシェア」を巡り「安全安心の確保から認めてはいけない」などと反対意見が相次いだ。タクシー不足対策の一環で導入論が浮上したことを受けて進む政府の議論にも、影響を与えそうだ。
議連幹事長の盛山正仁文部科学相は「安易なライドシェアを認めるわけにはいかない」と強調。「導入を認めれば、地域の公共交通機関が失われる恐れがある」と訴える議員もいた。
中村智彦
神戸国際大学経済学部教授
タクシー議連ですから、タクシー業界の意見を代弁し、利権を守るの当たり前でしょう。しかし、ライドシェアを認めて欲しいという意見が出ている地域や自治体では、すでにタクシー会社が地域交通を担うことができなくなっています。
こうした現実を無視して、ご自身の支援団体の業界だから、とにかく反対というのでは「国会議員」としてはいかがなものでしょうか。
先日、話したある地方自治体職員は「そこまでタクシー業界を保護し、ライドシェアがダメだと言うなら、地方公共交通に対してタクシー会社に義務を課せるべきではないか」と言います。タクシーもない、ライドシェアも許されない、それではもう地方の公共交通が維持できないところまで来ている現場の危機感が国会議員の先生方には届いていないのではないでしょうか。
全面的なライドシェア解禁が無理ならば、せめて地域の実情に合わせて導入できるように制度を整えるべきだと考えます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/17acc2cb00beddad8306f96bfcb469cccedd0825
2:ハムスター名無し2023年10月18日 20:38 ID:NeXmzZG90
マジで国民の生活なんてどうでもよくて
自分の利権のことしか考えてねぇんだな
自分の利権のことしか考えてねぇんだな
4:ハムスター名無し2023年10月18日 20:40 ID:Gvbx2nrG0
なんのための国会議員なんだろうね？もうけるため？
5:ハムスター名無し2023年10月18日 20:40 ID:kR4g8.9M0
ライドシェアを利用した連れ去りとか、逆にタクシー強盗とか起きるでしょ
ローラースルーゴーゴー解禁で安易な規制緩和は事故の元とわからないのかね
ローラースルーゴーゴー解禁で安易な規制緩和は事故の元とわからないのかね
6:ハムスター名無し2023年10月18日 20:41 ID:sIM88KQe0
ライドシェアと言えば聞こえはいいがぶっちゃけ白タクだろ？
7:名無しのハムスター2023年10月18日 20:41 ID:jeiU685D0
クソメガネが言い出すことには悪い意味がある
外国人のタクシー運転手を増やしたいんだろ
外国人のタクシー運転手を増やしたいんだろ
9:名無しのハムスター2023年10月18日 20:41 ID:b3EwmS2o0
ライドシェアはよくわからんわ
プロじゃない人の車に乗るの怖い
プロじゃない人の車に乗るの怖い
10:ハムスター名無し2023年10月18日 20:41 ID:mYcYGWFc0
2種免許＆業務ナンバーを取得条件にすれば解禁してええやろ
ってかそれはもう個人タクシーか
ってかそれはもう個人タクシーか
11:ハムスター名無し2023年10月18日 20:42 ID:n0Gib.If0
タクシー利権なんてあるのか
さぞドライバーや経営者は甘い汁を吸えてるんだろうな
さぞドライバーや経営者は甘い汁を吸えてるんだろうな
12:名無しのハムスター2023年10月18日 20:42 ID:tUd6bFEa0
トラブルの原因にしかならんでしょ
そもそもタクシーの賃金上げて対応しないとダメだよこれ
そもそもタクシーの賃金上げて対応しないとダメだよこれ
13:名無しのハムスター2023年10月18日 20:42 ID:fVHQW.XH0
議連の会長自身はタクシーなんて乗ってなくてハイヤーだから関係ないんだろうな
14:名無しのハムスター2023年10月18日 20:42 ID:XhA7ia5N0
まぁ絶対にヤバい事目的の奴は出てくるだろうな
15:名無しのハムスター2023年10月18日 20:42 ID:NhZvHhww0
まあ実際タクシー会社が無くなって素人の車だけになったら困ることは多そうに感じる
16:ハムスター名無し2023年10月18日 20:43 ID:Pm.JcLlM0
議員みたいな人が見ず知らずの一般人と近い位置で一緒になって一定以上の時間過ごすのは確かに安全面で良くない。
自治体だろうと国会議員だろうと、その決定が住民の生活左右する代表だから一般人とは違うからなあ。
自治体だろうと国会議員だろうと、その決定が住民の生活左右する代表だから一般人とは違うからなあ。
17:ハムスター名無し2023年10月18日 20:43 ID:.TwUjsIg0
いや普通に怖くね？
18:名無しのハムスター2023年10月18日 20:43 ID:lNrynB1.0
俺もライドシェアには反対だわ
ライドシェアのフリして乗って来た客を誘拐したり、外出を把握する手段にライドシェアを使って空き巣に入ったり、悪用する方法がいくらでも考えられるからな
ライドシェアのフリして乗って来た客を誘拐したり、外出を把握する手段にライドシェアを使って空き巣に入ったり、悪用する方法がいくらでも考えられるからな
19:名無しのハムスター2023年10月18日 20:44 ID:TzMQnZJf0
安全面の制度は整えるべきよー。
20:ハムスター名無し2023年10月18日 20:44 ID:wgMKOb.G0
自動車税もガソリン税も上げ捲った結果の車離れ
もう議員全員が無償でタクシードライバーやれよ
もう議員全員が無償でタクシードライバーやれよ
21:ハムスター名無し2023年10月18日 20:44 ID:27vYCXYQ0
結局白タクの大勝利か
まぁライドシェアになろうが使わんけど
まぁライドシェアになろうが使わんけど
22:ハムスター名無し2023年10月18日 20:45 ID:CVxFRAgb0
・タクシー不足の解消
・料金が安い など
一般人を安くこき使おうという魂胆ですねわかります
・料金が安い など
一般人を安くこき使おうという魂胆ですねわかります
23:ハムスター名無し2023年10月18日 20:45 ID:mYcYGWFc0
ライドシェアはGPSで場所を特定し、行く場所をあらかじめアプリで指定するので
料金が最初から確定している上にドライバーとのやりとりも不要
実現すればくっそ便利な交通手段になると思うがね
料金が最初から確定している上にドライバーとのやりとりも不要
実現すればくっそ便利な交通手段になると思うがね
24:ハムスター名無し2023年10月18日 20:45 ID:amgWoFiY0
別にプロとアマで棲み分けできるからいいじゃん
25:名無しのハムスター2023年10月18日 20:46 ID:IT4AL01a0
空港行くときライドシェア使ってみたんだが、相乗り客はチャイニーズばかりだし、ドライバーもチャイニーズで、SNSでシェアしたら次回無料！みたいな以下にもチャイナ臭い宣伝方法やったで。
26:名無しのハムスター2023年10月18日 20:47 ID:61jRap090
各議院で、電動キックボードの時の発言と比較してコメントして見てほしい
28:ハムスター名無し2023年10月18日 20:49 ID:KMyLpGp90
こんな話あったのか
真っ先に浮かんだのが某国による拉致が捗りそうだな
真っ先に浮かんだのが某国による拉致が捗りそうだな
29:名無しのハムスター2023年10月18日 20:49 ID:uwjcp.wZ0
給与と待遇を改善すれば人が集まるんじゃないですかね
30:ハムスター名無し2023年10月18日 20:49 ID:aSiXirsk0
電動キックボードを認可した自民党が安全面を危惧するんか
31:名無しのハムスター2023年10月18日 20:49 ID:ZsyE1Hxb0
ただの白タクちゃうんかこれ
32:名無しのハムスター2023年10月18日 20:50 ID:tUd6bFEa0
安い潜在的労働力確保！で脳味噌いっぱいなんだろうけど確実にトラブル頻発して滅茶苦茶になるやつ
まず人を安くこき使うって発想をやめろ
まず人を安くこき使うって発想をやめろ
33:ハムスター名無し2023年10月18日 20:50 ID:U8zgeXUF0
必ず安全性の話が出るが、欧米で普及してる時点で世界一安全とも言われる日本でやれないわけ無いんだよな。思考停止してる奴らと、既得権権にしがみついて自滅しようとしてる連中に、国民全体が不便を強いられてるのが分からないのかね。
38:ハムスター名無し2023年10月18日 20:53 ID:DFxtNGq.0
都内なんかタクシー余りまくりだろ。
田舎の心配をしろよ。
田舎の心配をしろよ。
39:名無しのハムスター2023年10月18日 20:53 ID:b3EwmS2o0
旅館業法を無視して民泊OKにした結果
無茶苦茶になったよな
ライドシェアはどうなんだろ
受付の住所は駅近なのに、実際の部屋は遠いホテルもあるって聞くしな
無茶苦茶になったよな
ライドシェアはどうなんだろ
受付の住所は駅近なのに、実際の部屋は遠いホテルもあるって聞くしな
49:ハムスター名無し2023年10月18日 20:56 ID:K1YS06L00
>>39
どこが？
安かろう悪かろうでいい人は民泊利用で
ちゃんとしたところとまりたい人は今まで通りで特に問題ないと思うが
これも同じで安かろう悪かろうでいい人はライドシェア
ちゃんとしたのが良い人はタクシーすみわけができるだけ
どこが？
安かろう悪かろうでいい人は民泊利用で
ちゃんとしたところとまりたい人は今まで通りで特に問題ないと思うが
これも同じで安かろう悪かろうでいい人はライドシェア
ちゃんとしたのが良い人はタクシーすみわけができるだけ
42:名無しのハムスター2023年10月18日 20:54 ID:5Y.QmPQW0
タクシーよりライドシェアの方がいい。
タクシー業界は規制に守られて何も成長してない。
Uberなら、目的地にしっかり連れてってくれる。タクシーは目的地を知らない。つきっきりで教える必要性。
Uberなら、目的地から離れた瞬間に自分のアプリでわかる。タクシーはそれができない。
Uberなら、タクシー運転手を評価できる。タクシーはそれができない。
Uberなら、乗車記録がしっかりと履歴として残る。タクシーはそんなのない。
犯罪がーていう人多いけど、個タクなんてもっと危険じゃん。Uberは評価システムがあるから、クソドライバーは淘汰されるし、もしものときは緊急通報システムもある。
タクシー業界は規制に守られて何も成長してない。
Uberなら、目的地にしっかり連れてってくれる。タクシーは目的地を知らない。つきっきりで教える必要性。
Uberなら、目的地から離れた瞬間に自分のアプリでわかる。タクシーはそれができない。
Uberなら、タクシー運転手を評価できる。タクシーはそれができない。
Uberなら、乗車記録がしっかりと履歴として残る。タクシーはそんなのない。
犯罪がーていう人多いけど、個タクなんてもっと危険じゃん。Uberは評価システムがあるから、クソドライバーは淘汰されるし、もしものときは緊急通報システムもある。
46:名無しのハムスター2023年10月18日 20:55 ID:hyoG3DJx0
タクシーの前にバス事業に補助金出したら…？
事業者にも運転手にも
事業者にも運転手にも
47:名無しのハムスター2023年10月18日 20:55 ID:DmDgb60h0
･運転手の素性が不明なので事件リスクあり
･事故の際の保険適用は不明
ライドシァアはきちんと安全が担保されるように制度化しないとリスクあるわ
そして安全が担保されるならタクシーでええやんになる
･事故の際の保険適用は不明
ライドシァアはきちんと安全が担保されるように制度化しないとリスクあるわ
そして安全が担保されるならタクシーでええやんになる
50:名無しのハムスター2023年10月18日 20:56 ID:Q4MIFkEc0
安心安全に疑問だからでダメなら電動キックボードが免許なしヘルメット努力義務OKなのはなんなのさ？？
55:ハムスター名無し2023年10月18日 20:58 ID:pKpAK8Dn0
どうせこういう奴らは田舎に行ってもタクシーなんか使わないからな
58:名無しのハムスター2023年10月18日 20:59 ID:7fDhstmw0
安全面は耄碌する年齢に拡張した時点で説得力ゼロ
他にどんな理由あげてんだろ
インボイスもそうだけど既得利権への執着て人が一番パワーを発揮するよな
他にどんな理由あげてんだろ
インボイスもそうだけど既得利権への執着て人が一番パワーを発揮するよな
68:ハムスター名無し2023年10月18日 21:01 ID:mYcYGWFc0
まぁいまだに誰が運んでくるか分からないUberEatsなんて使えるかって人もいるしな
ライドシェアも実際に導入したらすぐになじむと思うで
ごく稀に例のあそぼみたいな犯罪者がまぎれることもあるかもしれんが
そんなん運営に通報すれば永久BANされるからな
ライドシェアも実際に導入したらすぐになじむと思うで
ごく稀に例のあそぼみたいな犯罪者がまぎれることもあるかもしれんが
そんなん運営に通報すれば永久BANされるからな
77:ハムスター名無し2023年10月18日 21:04 ID:7fsfbOFL0
選択肢増えるだけだから、不安なやつは今まで通りクソ高いタクシー使えばいいだけ
反対する理由が分からん
反対する理由が分からん
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
自分の利権のことしか考えてねぇんだな
白タク解禁ってこと？
ローラースルーゴーゴー解禁で安易な規制緩和は事故の元とわからないのかね
外国人のタクシー運転手を増やしたいんだろ
プロじゃない人の車に乗るの怖い
ってかそれはもう個人タクシーか
さぞドライバーや経営者は甘い汁を吸えてるんだろうな
そもそもタクシーの賃金上げて対応しないとダメだよこれ
自治体だろうと国会議員だろうと、その決定が住民の生活左右する代表だから一般人とは違うからなあ。
ライドシェアのフリして乗って来た客を誘拐したり、外出を把握する手段にライドシェアを使って空き巣に入ったり、悪用する方法がいくらでも考えられるからな
もう議員全員が無償でタクシードライバーやれよ
まぁライドシェアになろうが使わんけど
・料金が安い など
一般人を安くこき使おうという魂胆ですねわかります
料金が最初から確定している上にドライバーとのやりとりも不要
実現すればくっそ便利な交通手段になると思うがね
真っ先に浮かんだのが某国による拉致が捗りそうだな
まず人を安くこき使うって発想をやめろ
儲ける儲けない以前にライドシェアなる制度は禁止した方がいいよ。利用したら事件やトラブルに巻き込まれるだけだよ。こんな制度のせいでタクシーが減ったらお金出しても安全に移動が出来なくなるだろうから困るわ
自民党に票を入れない
自民党に金を出さない
＋
自民党と交際しない
襲われやすくなる
田舎の心配をしろよ。
無茶苦茶になったよな
ライドシェアはどうなんだろ
受付の住所は駅近なのに、実際の部屋は遠いホテルもあるって聞くしな
乗る乗らないはこちらで決めれるんだから別に良くない？
結局どっかが減るからな…
ニートがやる気に成るなら良いけど
タクシー業界は規制に守られて何も成長してない。
Uberなら、目的地にしっかり連れてってくれる。タクシーは目的地を知らない。つきっきりで教える必要性。
Uberなら、目的地から離れた瞬間に自分のアプリでわかる。タクシーはそれができない。
Uberなら、タクシー運転手を評価できる。タクシーはそれができない。
Uberなら、乗車記録がしっかりと履歴として残る。タクシーはそんなのない。
犯罪がーていう人多いけど、個タクなんてもっと危険じゃん。Uberは評価システムがあるから、クソドライバーは淘汰されるし、もしものときは緊急通報システムもある。
オレオレやったりするよりよっぽど直に楽に稼げそうだもんな。ワンメーターしか乗ってないのに10万払わないならロック解除しないとか、ひとけのないところに連れて行かれて身包み剥がされたり。
タクシー会社に補助金でもだしてドライバーの給与ガン上げしてドライバー増やす方がええて
事業者にも運転手にも
･事故の際の保険適用は不明
ライドシァアはきちんと安全が担保されるように制度化しないとリスクあるわ
そして安全が担保されるならタクシーでええやんになる
クルド人、特定アジア人や日本人の質の低下とか知らんのか？
欧米で普及してその後、法律で禁止されたキックボードの顛末を知らんのか？
なぜ欧米で禁止されたキックボードが日本に来たと思う？
思考停止する前に調べてから書き込めよ
どこが？
安かろう悪かろうでいい人は民泊利用で
ちゃんとしたところとまりたい人は今まで通りで特に問題ないと思うが
これも同じで安かろう悪かろうでいい人はライドシェア
ちゃんとしたのが良い人はタクシーすみわけができるだけ
そこにちゃんと連れて行ってもらえる確証はないんだけどなあ。追加で現金でチップを払わないと降りられないとかされちゃうかもしれんし。個人事業主扱いだろうからトラブルに巻き込まれてもアプリ会社はなんの責任も取らんと思うよ
けど事故だったり事件だったり危ないのは間違い無いやん
二種免許の存在意義無くなるし
そう言ってるやつ(アホ)が、ライドシェアじゃなくて、タクシーだけ乗れば、ライドシェア解禁しても問題ないやろ？
Uberを認可したら良くない？ドライバーやるのも個人情報登録してるから犯罪行為したら誰がやったのかはすぐわかるよ
他にどんな理由あげてんだろ
インボイスもそうだけど既得利権への執着て人が一番パワーを発揮するよな
中国でホテルやな空港までのタクシー呼んで貰ったら空港と逆方向の高速乗られて身包み剥がれて降ろされたときは死を覚悟したぞ
あんとき助けてくれた人には感謝しかないが
古今東西、政治ってのは一部の金持ちがさらに儲ける為に動いてるって爺ちゃんが言ってた
民主党政権になった時はコンクリートから人へと言って利権の挿げ替えをしただけだったがな
ライドシェアも実際に導入したらすぐになじむと思うで
ごく稀に例のあそぼみたいな犯罪者がまぎれることもあるかもしれんが
そんなん運営に通報すれば永久BANされるからな
それな
ほんこれ
さすがアホやねw
いらないの？
基本的に反対のひとはこんな感覚なんだろうな。
自家用車乗った事無い人なんかね？
反対する理由が分からん
据えてないけど、さらに無くなるのがイヤって発想やね。
食事じゃなくて人間を運ぶUberみたいなもんか
日本より危ない所で普及しとるんよなぁｗ
2種免許＆業務ナンバー不要を前提にしてるから議論になってるんちゃう？
質や安全性が気になるなら利用しなければいいだけだよね
頭がかたい人間が多くて心配になるわ
そう言う奴は淘汰される仕組みになってる。
淘汰される前の人柱にならんように気をつけてる必要はある。
何とも思わない奴は安いUberに乗る
これで乗客を分散できるんだからいいやん
安全に関わることについては慎重ぐらいが丁度いいんだよ。ハイヤー雇えるお金持ち以外は危ういシェアライドしか使えないみたいな状況になる方が国民全体にとって不利益だよ？だって考えてみろよ、どんな層がドライバーをすると思ってんだよ
元々Uberはタクシー配車のシステムなんやで
それをメシのデリバリーに転用したのがUberEats
ライドシェアが本来の目的なんや
料金１０００円を超えるような距離が多いが高くて利用者の負担が多いから補助金が必要
運転手はお客を拾いに行く時間を含めたら拘束時間が長くなりがちであまり儲からないってなりそう
過疎や過疎化に近い地域は既存のタクシー会社を援助すると同程度の効果しかないと思う
2種免許取った人ら可愛そう
なんでも横文字にしてんじゃねーよ
こう言うライドシェア使った事無いやつ&仕組み知らんやつは何なん？
可哀想。
だとしたら乗る側も乗せる側もリスクしか無い
電動キックボードは野放しの模様
それ一般的なライドシェアちゃうわw
まだ個人タクシー要件を緩和なら分かるんだけどな
10年位無事故無違反？じゃないと駄目らしいし
この制度は完全に審査方法とかガチガチに固めてから出ないと無理だと思うわ
アプリでお互い管理
ライドシェア解禁しても都会のが利用者多くて儲かるから結局田舎の足不足は解消しなそうだよね
ライドシェアは問題のほうが多すぎる。
確かに可能性はゼロでは無いなw
でも80歳までの個タクを認めるんですが？
だから反対したほうがいいのよ
民泊ができた結果近隣住民が様々なトラブルに巻き込まれてるけど、同じようにシェアライドが走ることによって周りの車に迷惑やトラブルを撒き散らしそうだわ。ウーばーイーツみたいに件数こなさないと稼ぎにならないなろうから違法走行しまくりそう
自民党議員はやべぇ政策しとる自覚あるから、テロにビビっとるんや
保身しか頭に無い
絶対に「待遇を良くする」という方にいかずに「人を安く使う」方にばかり考えが行くのが今の日本の病だね
Uber使った事無いエアプの反対が多いから、緊急通報システムがあることすら知らんのやろなぁ
だから同じような雇用体系になるんでしょ？碌なことにならんわ
民泊もそうだけど熱烈に推してる方の背後関係の方が疑わしいでしょ
それでトラブラなきゃ良い。ただ、2種免許や個タクの敷居の高さが生まれたのには理由があるのでは？
斜陽日本の象徴
効率化より利権クレクレ
外国の悪い点も受け入れる人なら良いんだろうけど
そう言うなさやつは評価が激低だから淘汰されるやろな
もちろん使わなきゃ良いだけ
仮に今はほぼ運転はしてないが、まともな運転しない奴がこれ使って金稼ぎとかし始めたら全体として事故など起こる確率上がるしマイナスにならんか？
緊急通報システムがデフォルトで必要になる制度なの？トラブル前提とかやばすぎませんかねえ。タクシーには緊急通報システムなんて置かれてないんだけど。ウーバーやべえな
こう言うアホはどうすりゃええんや？
生まれと現在の実情は違うからな
今は人手不足とアホみたいな値上がりがあって
業界が回らなくなってるんだから
別の方法を探さないと
「他人事」「キックバック有り」これが議員の原動力やからしゃーない
現役タクシードライバーのゴールド免許取得割合知りたいわ。
この点を上手く調整できない限り派遣などの失敗案と変わらなくなる
おそらくライドシェアの仕組みを理解できてないんやろな
ライドシェアやめとけ。
既にお金出して安全に運転してもらうことすら出来なくなりつつあるんだがな、圧倒的人手不足で
問題が顕在化してるのに利権にしがみついてるようにしか見えないから批判されるわけで、具体的対策も示さずに提案に反対するだけならガキでも出来るンだわ
せい犯罪にあったら死ぬまで永久的に心が壊されるぞ？
別に無条件で誰でもできるわけじゃないぞ
その条件を議論する前に何がなんでも反対
ってのもどうかというのが今の話
観光客が外国人白タク使ってたりするのを合法にするんだよ
逆に今のジジババが運転する地方のタクシーが安全だと思ってるの？
そう言う人はタクシー使えばええだけなんやが。
ライドシェアの仕組み知らんやろw
Uberみたいに顧客評価で相対的な競争をさせるシステムがあればヤバいやつは事前に淘汰させられる
悪貨は良貨を駆逐する
身内・知人と全く知らない他人の違いも分からんのか…
反対派はライドシェア使った事無いやつが多すぎる
出来るよ
タクシードライバーより条件厳しいくらいじゃないとヤバい奴が雪崩れ込んで来るだろ
少しでも不安を感じる運転手なら乗らなきゃええ＆挙動不審ならすぐ通報すればええ
そもそも日本より治安がヤバいアメリカで生まれたシステムで運用もできてるんだから
日本に対応できないわけがない
逆に大手からそれだけ失業者出たってことなんだろうけど。
当時はスマホ(アプリ)無かったからな。
もっと反対（増税とか）すべきことがあるだろ！？
ってのが一番の感想
そんな利権にこだわるよりもっと自分たちの足元見ろと言いたい
不支持と支持がダブルスコアで不支持優勢とかヤバすぎやぞ
アプリ使って評判のいい運転手を選べるし、性別だって選べる。変なやつ来たら乗らなきゃいいだけ。
今のタクシーの方が、運転手が選べなくて、どんなシワシワなおじさんが来るかもわからないバクチ状態でよっぽど怖いわ。
割り勘で友達と一緒にタクシー乗る子結構いるから
だけどそういうリスクを負った上で利用するんじゃね？
そこが新たな利権構造と天下り先を作り出すんだよ
利用者の事なんか誰も考えてる訳が無い
結果的にダンピングが起きて今までのタクシーはやれんようになるな
運転手を個人事業主にするUBERのようなスタイルの会社がシェア獲得
地方からはタクシー自体消え都市部ではほぼ外国人労働者のタクシーのみ
交通事情は悪化
不当な金額の請求、コミュニケーショトラブル、性的暴行等
ライドシェア使ったことないやつが云々言ってる人いるけど、実際にすでに普及率の高い海外で枚挙に暇がないくらいには問題起きまくってるよ。
日本人って前提で考えているのかもしれないけどハードル低く金稼げるものは外国人も飛びつくぞ。私は嫌だよクルド人や中国人の運転する車乗るのは。
マジのアホなん？？
タクシーの供給が間に合いまへん→ではライドシェアや！→タクシーの需要を奪うな！
ウ自民党「タクシーの運転手80歳までにするで🤣」
推してるやつの背後にいるのがそういう団体なのは明らかだわな
タクシーもSOSシステムありますよ？
それは全部一般タクシーでも起こってることですよ
違う違う。逆。日本より治安が悪いから「その程度の問題」は無視される
日本の治安レベルを維持して同じように運用するにはハードルが高いので、治安の悪化を許容するっていう話になる
だから解禁されても使わなきゃええやん？
全て自己責任で完結するなら法律とかいらんわな
利用しない人間も道路を何らかの形で利用してるから、利用するしないだけで考えるのは危険だわな
どうせ外国人労働者の枠の拡大のための施策だし
1件起こってるなら、それが同周期で100件になろうが1000件になろうが関係ありませんっていうタイプ？
アメリカのIT企業が田舎のタクシー利権を盗む権利なんて無いだろ
単なる富の収奪でしょ、競争って、需要が少ないから産業として成り立たないのに
ライドシェアしても参入する奴なんていねーよ、ばーかw
いやいや、反対派は日本では普及しないって思ってるんやろ？
ライドシェアは危険危険で。
タクシー安泰やん？
解禁しても問題ないやろ？
取らないと思うよ。じゃねーよアスペのお前のクソみたいな主観で囀るなよ😂
その程度の問題を無視するかどうかは乗る客が決めるんやで
乗車拒否や通報の仕組みはあるんだから客が治安のハードルを下げないようすぐ通報すればよいだけの話
「高い給料払ってんだからさあ！」でさらにパワハラモラハラ労働が増えるだけ
ＬＧＢＴ「ちょっと話いい？」
どういうこと？ライドシェアになったら被害が100倍、1000倍になるの？
一般タクシーと違って、どこからどこまで、誰が誰の車に乗ったか記録されるんだよ
どっちが安全なの？
自民党：タクシーの供給が間に合わない→自民党：ライドシェア！→自民党：タクシーの需要を奪うな！
国民：タクシー運転手の給料を、、、→国交省：物価上昇・賃金上昇は運賃値上げの理由として認めない。公共交通機関としての自覚と努力が不足している。
増税メガネ：どう？このコント受けるっしょ？ぞーぜー！
いつものように米韓中から高い金払って輸入して個人情報売り飛ばすの？
中抜きしまくって低予算で国産品作らせて不具合起こしまくるの？
あちらは銃での射殺や強盗が当たり前の国だからね
日本で連れ去り殺人あったら大問題になるし意味わかってない奴って凄いよな
アメリカではーってアホ過ぎやわ
身内が全員プロなの？
すげーな。
アホ？
今でも問題になってるぞ
空港に同国民の白タク大集合してる
ライドシェア言い出した奴がなw
アスペで草
いやこいつガチアスペだなw以外の言葉が浮かばないわw
淘汰されるのは分かるがそこになるまでの間は野放しなのは分かってるのか？
誰かしらが被害を受ける前提になってる事
値上る車両、定められたタクシーメーター他緊急通報システム。利益なんて出ないんだよ。
タクシーの運転手は老後の年金の足しに働くのが丁度良いレベルの利益しか取れなくなってる。
厳しい状況なのに国の規制を色々受ける。
ドライバー認可の条件が厳しければ良いけど、そうでないならトラブル頻発して責任の所在が面倒くさくなるだけだよ
危険かどうかはしらん
普及したらの話の想定しただけや
形はどうあれ安う乗れるようになるんやろ？
中国人がやってる白タクがインバウンドで大盛況だもんな
インバウンドで儲けてんのは中国人経営者ばっかり
日本は荒れてく一方
そいつらが集まってくるんじゃないかと思ってな
自分が被害にあわなきゃいいって話じゃないだろう? 自分の娘が万が一とか考えると治安悪化の温床になりそうなきちんと議論されていない地方の人不足とりあえずどうにかしたい一心だけで議論も法整備もしっかりされていないものの導入なんか嫌だよ。
アホがアホっていってて草
過疎地ではタクシーも捉まらんとかを言い訳にすればいい
クソ電動キックボードがまさにそれ
というか、ライドシェアってITじゃないよね
業務委託契約と配車システムの混合
配車システムなら今でもある
横文字で誤魔化すの多いよな
何が「オーバーツーリズム」だよ、「観光公害」だろ
田舎のタクシー問題なんて解決できる保証なんてないから
だって、ライドシェアだもん
仕事を受ける奴がいれば、クソ田舎で暇な野郎がいれば、タクシーみたいになりますよってだけ
ここで反対してる人はよく調べもせず先入観とクソみたいな主観で文句言ってる馬鹿しかいないんですがw
日本の労働環境は、世界の底辺。
日本の大学のレベルは、世界で40位。
日本人の人生の幸福度は、世界で56位。
日本に呆れた国民は、海外へ。日本人の海外移住者は、過去10年間毎年上昇。
2023年は、55万人が海外へ移住。
いや、GOで全てできるが？
何かしら誰でも出来る真っ当な仕事与えたら悪さはせんやろ？って
官僚さんなりに知恵絞って考えたんでしょ
横からだけど、どう見ても運転技能の話じゃないだろ…え？マジって言ってんの？
なんか横道に逸れるよね
自分は乗りたくないけど自分より安く得してる人間がいるのはやーやーなの！
ってことだぞw
意地でも給料上げたくない病の経営者ばっかりだからな
世の中誰もが何かしらの利権の恩恵を受けてるんだけどな
しかし、あんまし色々縛ったらタクシーと変わらんって話になるし、保険も対応した商品出さないと白タクの客の分なんか出せないってなるだろ。言うほど簡単には進まんと思うけど
脳みそカラッポなん？
タクシーより要求条件厳しくして人が来るわけないしだったらタクシー会社で働くんやがw
中国人の白タクを死刑にしろ無能岸田
今朝のラジオで女性がセイヒガイにあった海外の事例が有ると反対してたけど、ど田舎のバスも鉄道も無い地域のお年寄りに運転免許を返上させた上で生活の不便をなくすにはライドシェアは有効な方法だと思う。
数年前に好意で近所の年寄りを送迎していた男性が、謝礼を受け取ったばっかりに白タク行為で捕まって年寄りがより不便になる事態があったので。
運行はすべてGPSで管理されているから
ドライバーは「指定の場所へ行く」以外のことはできない仕組みなのよ
運転は配達と違って運ぶ対象が人だから、そこに関しては厳しくするべきだと思う
そりゃタクシーの料金ってお上に許可取らないと上げられないし
別に利用者側としてはさっさと乗れりゃなんでもいいから値段もどうでもええんやがそうすると完全にタクシー会社から人が移籍して死ぬからな
弾む給料はどこから出てくるんだよ
アホは自分だったって理解出来たか？
保証されてるからな（笑）
それらをゼンブ無視して言いわけがない
その通り。流石にライドシェアはヤバい。既得の利権で問題になっている業界は他にもあるな。
評価あるし通報もあるから即淘汰されるだけだぞガイジ
10年も経てば、料金問題解決するんじゃね？
タクシーが半減すれば、流石に料金も（ドライバーの賃金も）上がるでしょ
これに限っては、割と地雷だからやめとけ。成果主義(笑)で大抵のヤツが給料落ちたのと一緒だぞ。やって良い既得権の破壊とそうでない場合があるから。
みんながアプリで評価をつけてきたライドシェアのドライバーの方がマシかもなとは思う
選べるわけだしね
あるいは無人運転を実現させるか。どちらにしても今のタクシー業界は限界なんだから何か新しいことにするしかないよ
ライドシェア、とんでもなく揉める事故増えそうで怖い
しかも一般人が登録すれば乗せられるって犯罪に使われたりしないんかな？とか
マジで白タクは逮捕した方が良い
岸田の宝です。
なんで極端な話にするかなあ
ライドシェアとかやってる予算や暇があったらタクシー業界の待遇変えるとか大型タクシーの病院やスーパーまでの相乗り拡大するとか先にやれることあるじゃん？
あのな、、大抵、まあ八割は世の中アホだぞ。絶対問題起きるからな。
うん。安全。事故とかじゃ無いぞ。マジで連れ去られる事件出るからな。
使うなって言えばいいだけでは？w
自分がよく知りもしなくて気に入らんだけなのに他のことを大義名分にすんなよクソジジイ
お前みたいな凝り固まった新しいものに拒絶反応するくたばり損ないが日本を腐らせてくって気づこうなw
政府がプラットフォーマーに規制を与えて法廷闘争するような欧米とは違うんだから
俺は今の状態で構わない
若者は免許を取ってレンタカーに乗れ
タクシーが潰れるようなクソ田舎に住む爺さん婆さんは家を捨てて病院の近くに引っ越せ
自分の娘には使わないように言い聞かせておけよ
特定の地域に関しては以下のいずれかを認める以外選択肢ないのだが、どれも許さないんだろ？勝手に滅んでろ。
・80歳以上
・2種免許無し
・外国人
・料金値上げ
・ライドシェア
ただの違法白タクじゃん
そうじゃなくても不正犯罪が横行するのは目に見えてる
突き詰めたら、これやろなw
海外でもトラブル起きてるわけだし
ライドシェア反対派がおおいから解禁しても、反対派はタクシー使うみたいだから、タクシー会社の倒産は無いやろ？
料金値上げ以外議論の必要すらないやつ
新しいパトロンは誰なんだ？参政党？日本保守党？
安くなるかはわからん。
需要が低いところは高いままだろうしね。
海外(欧米)ではタクシーより値段高い場合もあるよ。
まあ理由にならんのやけどね
こんなん賛成するとか平和ボケにも程がある
反対派は、他人が安く利用できる可能性があるからダメらしいw
そこら辺、知らんやつがコメントしてるの草やねw
会社の看板とは戒めの意味もある
アプリでしかやり取り出来ないから無理やで。
老人とか、よう知らん信頼できるか、責任感も不明なアマチュアのには乗りたくない・・・
現状ウーバーイーツでも配達する人の評価が当てにならなかったり、評価の付け方が原因でいざこざが起きたりしてるよね？
ライドシェアの仕組みを勉強しような。
ガチのアホ？
海外じゃ素人運転手のUberで山ほど問題出てるのよ
「不適な運転手は排除されるから問題ない」っていう人は自分がその被害に遭う最初の人になる恐れはないの?
生命に関わるものはある程度の規制と保護がなきゃダメだと思うよ
現状のタクシー業界がどうかという話は別途検討を要するけど、ライドシェアを解禁すればすべて解決!なんてことには絶対にならないしそれこそ破綻の一丁目になるよ
厳格に管理してくれるんなら解禁してもいいよ
IT企業が儲けるためのライドシェアならまっぴらごめんだわ
現実的には海外の業者になるやろね。
基本的にはUberになる。
と言うか日本ではUber一択だろうね。
でも高い金払って輸入って事では無い。
日本独自がもちろん理想ではあるが、今更、UberやGrabを超えるアプリを作ることは時間的に不可能。
ライドシェアは全然いいんだけど、
こいつら政治家の頭おかしいとしか思えない所って、
見切り発車してトラブル続出して後手後手に回ることなんよ。
自転車を車道に走らせた混乱も全然解決してねーし。
法整備とセットにしなけりゃ犯罪の温床になるから、いい加減覚えて欲しいわ。
こう言う仕組みをわかってないやつ多すぎ問題
そっちの解決方法はコンパクトシティしかない
水と電気を止めて橋を通行止めにするしか解決方法は無いだろ
一儲けしたくて騒いでる3流ITバカの戯れ言なんて放っておけば良いんだよ
大まかに言うと、それが狙いなんやが？
しかも海外ではなく、この日本でな。
それだってのに、UberTaxiはモラルを守ったサービス提供ができると考えてる時点で もうね。
この国はアホしかいないな。
仮にライドシェア解禁されたとしても、反対派はタクシーしか利用しないらしいから、問題なくね？
なんかこの諺が出てきたわ
ここが曖昧なままでは無法地帯になる
タクシー使うことは滅多に無いけど
この制度は絶対に利用しないよ怖すぎ
若いころに白タク使った事あるけどあの頃とは世の中が違い過ぎる
こう言う人、多いよね。
別に解禁しても、ライドシェアしか乗っちゃ行けないってことじゃないんだがw
今は運転手が高齢化して問題になってるからなあ
これは最初から高齢化した状態でスタートするからもっとひどい事がおこるでしょ
女性の深夜は、女性ドライバーを選ぶのが無難かもね。
問題はそこじゃ無いのよ…
アホかお前こそ何も考えてねえだろ
ライドシェア認めるって言うのは中国人がやってるような白タクを認めるってことだぞ
脱税から始まり客を誘拐したり、逆に客が強盗になったりする事件が多発するからな
批判すべきは、ライドシェア側の利権
アホは現実に目を向けず、現実維持しか求めないからなぁw
ライドシェア解禁は利権なん？？
逆じゃね？
・外国人でもOK
・若葉マーク外したての2年目でもOK
・事故った時の保険は運転手次第
・別件のタクシー運転手80歳まで法案を流用予定
・身元審査が緩いから若い女性客が危なさそう
現時点での条件が緩すぎる
既得権益だって言われると途端に発狂して既得権益反対しか言えなくなるバカには理解できん
何故か既得権益を破壊したら無関係なはずの自分に利益が転がり込んで来ると思い込んでるからなこいつら
市場を保護してくれてるのに自分から破壊して、最後には国のせいにして終わりやこいつら
たくさんの人を運ばないと稼げない→無茶な運転がそこら辺で発生するってなるけどな。
今のウーバーの連中らが車になるようなもんだからな。
簡単に賛成してるやつらはそういったやつらの巻き添え食らう可能性だって出てくるって思考回路が無いのだろうか・・・・
料金値上げで解決出来てないってことがわからない？
個人だと間違いなく無保険で客を乗せる奴が出てくるし、万が一の事故時の対応が不安に過ぎる
それで保険と補償にライドシェア協会等が作られるなら、既存のタクシー会社でいいのでは
白タク解禁に反対してる真っ当な奴を既得権益だっていって潰そうとしてる
マスゴミのよくやら手法だな
自分たちこそガチガチに固められた既得権益の元絶大な権力と暴力を振るってきてるくせに
これやると、無免クルド人がやりだす恐れすらありそうで恐ろしいわ。
最悪なまでに性善説ありきだぜ。
結果、
シェアライドは結局怖くて使えねーわ、
タクシー業界はシェアライドに圧されて駆逐されるわで、
誰も得しない結果になるぜ。
得するのは不法滞在の外人だけ
この意見がライドシェアをまったく知らない(使った事無い&仕組みを知らない)人達の意見でしょうね。
お前こそ白タクのヤバさ理解してないやろ
事故起こすとかじゃない事件を起こすレベルやぞ
運転手として運転しか出来ない移民を入れて・それ失業すると無職の移民が増えることになる、
その方がリスキーなはず、
・・・という意見もあるが、さてはて。
女性の名前の男性ドライバー
ほんまやったらあかんことにだけは即断即決のクソメガネ
やるべきことは検討だけでやった扱いになった挙句国民が悪いからやらないと言うことになる
毎度子供減ってるのに不登校の人数は増え続けてるので将来のニートも約束されてるな
お前友達いないだろ？
明らかに視点がズレまくってるから
100%稼げるところで縄張り争いになるだけなのにな。
田舎の過疎地でやるわねーのに何でそんなことも分からんのやろ。
100%稼げるところで縄張り争いになる
事故って補償で揉める
糞田舎は誰もやらない
こんな分かりきった事を進めてるアタオカよ。
異様ではないんだよ。
そのリスクは十分あるのは確か。
そこを許容できる人だけが利用すれば良い。
解禁しないってのが問題。
シェアライド頼んだらクルド人や中国人やベトナム人ドライバーが出てくる未来
そもそも、普通免許持ちの老害やド底辺が運転しだすだろうな。
中年までは普通に本業あるんだから、必然的にそんな連中がやりだす。
それでも安さに負けて底辺達は襲われながらも使い、まともなタクシーは価格競争に負けて姿を消す。
美しい日本が完成するなあ。
じゃあ何も初められないね。
ワクチンとかどうするんだろうw
自民党以外はまともに議論できてないだけやぞそれ
もう自民党が与党と野党の仕事両立するようになって何年だと思ってんねんボケが
誰が来るかわかるのがライドシェア。
わからないのがタクシー。
アンダスタン？
別の記事が立てばそこでオマエラが猛反対するwww
お前馬鹿だろ。
そもそも地方でシェアライドなんてしねーよバーカ。
稼げる所に集中するだけ。
ほんとそれ。
タクシーとバスの合いの子みたいなのあると実際便利だと思うし
名前だけじゃなく顔写真も客に見えるから性別を騙ることはまずできない
たとえ顔写真を女性のものにして登録が通っていても、写真と違う人間が来たと報告すればBANされる
と言うことになってるだけやぞ
誰が本人だと保証してくれるのそれ
登録や管理は誰がするの
むしろ328はそこまで知ってるの？アンダシテナイーン
日本人ってとりあえず否定から入る奴ら多すぎる
年取ってなくても老害と変わらんな
だって会社潰れたらそれこそやる人いなくなるしね
そもそも東京一極集中解消が絶対的な課題なのにいまだに先延ばしにしてるからなぁ
利権が欲しくて仕方ないんだろうけどやっぱ企業献金こそが日本を衰退させる悪なのは確定してる
スマホでどこからどこまでを入力すると近くの車とドライバ表示。
どれにするか決めてカードで決済。ドライバーと話をしないので日本だろうが外国だろうが同じ
方法で乗れる。
ライドシェア「人手が足らないなら誰でもタクシーの仕事が出来るようにしよう」
どちらに転んでも外国人は絡む
ただライドは介護業界の送迎タクシードライバーは楽になるはず
朝に2時間、昼に2時間、夜に2時間
朝から夜まで拘束して実働6時間の給料最低賃金しか払わないブラック
こんなのはライド化で近所の人に頼んで朝の担当、昼の担当、夜の担当の3人にできる
ＧＯを使ったこと無いのは分かった
海外行ったことないか、使う必要がないツアーなんやろ。
世の中がどんどん貧しくなっていくことを象徴していくものの一つに思えたから
組織の維持ができないから個人の責任を増やして管理も曖昧になっていく
儲からない業界から治安は悪くなっていくんだろうね
夜の街とかタクシーだらけで渋滞してる時あるくらいなんだけど
稼げそうな場所に群がりまくってんのが問題なんじゃないの？
極端な話だけど無資格で医者がまがいの事やって少なからず客がついて稼げた
まともな医者はそれを見てどう思う？
っていう意味なんだけど
乗る方はアプリで選べば避けられるけど、乗られる方は怖いよな
迎えにいったら数人に乗車されて、ボコボコにされて車奪われる可能性ある
へ〜、それなら日本んではUberEatsは消えたんやろねぇ
アプリ併用しても見つかるまで１時間くらいかかったことある
日本でタクシーが限界に来てる田舎で解禁しても、ドライバーがろくにいないのは変わらんだろうよ
数少ない若手（60代）を強制的にUberに登録させて
ジジイの病院や買い物、寄合やらの送迎をさせる小間使いにする方便になるだけ
田舎が崩壊する流れに対して何の歯止めにもならんよ
ホントこれ
私鉄系のバスは良いみたいだけど、市営とかは可哀想になるくらい少ないみたいだし…
…3…魅せてあげられるのだろう…(利他性等)………
(指先…(利他性等)…3つで…(利他性等)…三点分支…(利他性等)…宇宙……指先…(利他性等)…1つで…(利他性等)…)
…2…一体どんな人間模様や世の中や世界を…(利他性等)……
(八面六臂百花繚乱…(利他性等)…)
…1…下の世代や子や孫やAIに一体何を教え…(利他性等)…
(ミラクル○じゃよ…(利他性等)……せいちょう…(方向性)…とは…(※方向性…少し大きく分けると…利己性・利他性・利民性・将又…この4つ…人柄人格形成等々等々…)…『情報』を扱うものに最低限(根幹)必要だったスキル(利他性等)…とは……課題解決への第一歩目は…認識…そして一番重要なのも…認識…説…この約50年間の国内の変化やその方向性やそのまとめ…とは…一切を見通し、導く哲学…(利他性等)…とは…ミンサガと輪廻と魂年齢等々等々将又…(方向性)…説…てつがく…(方向性)…とは…トリムルティ…(利他性等)…の…その意味…(方向性)…とは…(※方向性…少し大きく分けると…利己性・利他性・利民性・将又…この4つ…人柄人格形成等々等々…)…おとな…(方向性)…とは…(※方向性…少し大きく分けると…利己性・利他性・利民性・将又…この4つ…人柄人格形成等々等々…)…雨の日は グッジョブ仏眼 歩きかな…(利他性等)…夜等の歯磨きは…仰向けで…(利他性等)…せいちょう(方向性)と鉛筆等々等々将又と善(利他性等)循環…(利他性等)…とは…)
『シン・ブツ・テン・セン…(利他性等)…』
タクシー業界どんだけギリギリでやってるか。
そんな状況で議員に何百万何千万と金なんて流れん。
数万の金ならそれはただの合法的な範囲の寄付や。
なんでも巻でも覚えたての言葉使ってみたいだけの声が大きな連中が騒いでるだけや。
都会のシェアを食い合って、2種免許持ってない人がのさばるだけなんでしょ。2種免許の意味がなくなるよね。
タクシーが潰れた後、儲からないからってライドシェアしてたやつが撤退したらとか考えてないんだよなあ
悪貨は良貨を駆逐するって理論がわかってないんだな。
自民党みたい
ドライバー業は荷(人)を多く運んだ分給料になる
この条件なら人が少ない地方が圧倒的に不理
東京でタクシー転がせば年収600万円以上と言われる中で地方はろくに客もおらず年収250万円
東京のタクシー業界だけが儲かる為だけにシステムを変えようとしない
地方のタクシーの年収が低すぎてどんどんタクシードライバー減るわな
安全であることを保障できる仕組みが法とシステムできちんと整備されてればいけそうな気はするが。
そりゃユーザー側やろね。
イヤなら、使っちゃダメ
バカだな。需要と供給のアンバランスの話なのに。何でそんなにバカなの?
…3…よくなっていく…(利他性等)………
(マスメディアの…その意義…(方向性)…とは……主役は…すべての国民…)
…2…人々や世の中や世界は…(利他性等)……
(ジャーナリズムの…その意義…(方向性)…とは…)
…1…時を重ねる毎に…(利他性等)…
(もしも…日本社会が1つのクラスの生徒達だったと…したならば…(利他性等)……『情報』を扱うものに最低限(根幹)必要だったスキル(利他性等)…とは……『へいしゅうせんせえ』…(利他性等)…(引用 著者 童門冬二先生(利他性等)百花繚乱)……課題解決への第一歩目は…認識…そして一番重要なのも…認識…説……りっぱ…(方向性)…とは…(※方向性…少し大きく分けると…利己性・利他性・利民性・将又…この4つ…人柄人格形成等々等々…)……鉛筆等々等々将又と……ウォーキング時用等の閃きメモ帳(紙)と…)
『シン・ブツ・テン・セン…(利他性等)…』
2種免許じゃない時点で白タクと同じやぞ
監督リュック・ベッソン
誰がシェアライドの仕事やると思う？
日本人の殆どは本業があるから、休みを利用して副業でやる人が殆どになるかな？
あれれ？それじゃあ日々の足が足りないっていう問題の解決にならないよ？
そう！平日も運転してくれる人が必要だね！
でも大丈夫！平日運転してくれる頼もしい人材はとっても豊富だよ！ワクワクするね！
暇してる老害！運転下手くそすぎる主婦！まともな仕事にありつけないド底辺！無免許クルド！盗賊グエン！反日中国人！
そして休日はサンデードライバーも応援に駆け付けるよ！シェアライド最高！
なら昭和時代からはんざい系でトラブルになっているんだから、それを合法化ってバカなの？
日本の場合、鉄道が赤字で廃線が議論されていたり、
バスもコロナ禍があけてから運転手不足で路線が休止したりと、
決して既存の交通手段も盤石ではないから一概に否定もできない。
…3…流行(情報)…(方向性)…とは…へいしゅうせんせえ(利他性等)…とは…(※利他性等(百花繚乱))……『挙』…(方向性)…とは…かいしょく…(方向性)…とは……(利他性等)…説…作文用紙………
(一体どんな人間模様や世の中や世界を…(利他性等)…人々や世の中や世界は…(利他性等)…段差に立ち足首の上下…と……一切を見通し、導く哲学…(利他性等)…とは…)
…2…ウイルス(情報)…(方向性)…と…マスメディアの…その意義…(方向性)…とは……『選』…(方向性)…とは…ず…(方向性)…とは……すべての国民…チェック機能(※方向性…少し大きく分けると…利己性・利他性・利民性・将又…この4つ…人柄人格形成等々等々…)付きノート(導哲)…(紙)と……
(下の世代や子や孫やAIに一体何を教え…(利他性等)…時を重ねる毎に…(利他性等)…足の指でグーパー…と…)
…1…人類の歴史(情報)…(方向性)…と…ジャーナリズムの…その意義…(方向性)…とは……まつりごと…(方向性)…とは…え…あの…(方向性)…とは……主役は…着眼メモ帳(紙)と…
(免疫力等…(利他性等)…とは……指先…(利他性等)…3つで…(利他性等)…三点分支…(利他性等)…口の中 胡椒一振り ポッカポカ…(利他性等)……鉛筆等々等々将又と…ウォーキング時用等の閃きメモ帳(紙)と…想像してごらん…(利他性等)…足首等のストレッチ等々…と…)
『シン・ブツ・テン・セン…(利他性等)…』
そしたらトラックの運ちゃんがいなくなる。
タクシー利権はあるだろ
タクシードライバーになる為には2種免許が必要
タクシー屋を開業するには10年以上タクシードライバーの経験が必要
タクシー屋は拠点を置く県内のみで客は積み他県で客を乗せる事は許さない
これがタクシー利権だろ？
東京と埼玉ですらタクシー屋の活動範囲の違いで年収が150万円から違うんじゃないか？
働いてない高齢の年金爺婆が大量にいる
あいつらは座って自由が利く短時間の仕事が大好き
肉体労働などを凄まじく嫌うだけだよ
別にタクシーがそのシステムを使うことには反対してないやろ。
日本にもUberタクシーはあるんだし。
海外のタクシーは一般人が運転してるの？
自動運転に仕事奪われるから若者は来ないし
タクシードライバーに技能実習生追加しろとか業界は言ってるらしいが、技能実習生なんかにタクシードライバーなんか務まるわけねえじゃん
どんだけ想像力足りないんだろう
ジジイしかいない業界だから仕方がないが
2種免許必須にするしかないやろ。
タクシーと同じ土俵で運用させるしかない。
車両がタクシーじゃなくなるだけで。
一定点数以下は免許剥奪で
解禁するしないは議論して決めればいいことであって、それをすっ飛ばして問題だと言うのはいかがなものか。
解禁ありきじゃなくて、起こりうる問題点を洗い出す方が先。
解禁すれば解決する問題ではないんだし。
ルートから外れて変な方へ行こうとしたら速攻で通報すれば良いだけやで
ライドシェア使ったこと無いやつが反対派なんだね。
人生で一度ぐらい海外旅行することをお勧めする。
(ツアーだとライドシェア使う機会ないけど)
確かに
白タクとの違いを説明して見たらいいんじゃない？
免許返納前に一花咲かせようとする貧乏暇老人や、
クルドやグエンがたくさん名乗り出てくれる未来しか浮かばないんだ。
おっしゃる通り、想像力が足りないやつがほざいてるんやで？w
2種免許が不要
それもハードルで人手不足
2種免許は普通免許取得3年経過してからしか受験資格が無い
2種免許がただの利権
普通免許取得後3年後からライド可だけで十分
自分は通常のがタクシーが安心できる
個人ってそういうもん
加入してるから大丈夫とかではない
キミには想像出来ないと思うんだけど、
最大手の日本交通の売上高800億なんだよね…
議員に数千万献金するぐらい屁でもないよ
そもそも献金出来ないレベルならタクシー議連なんて存在しない
そりゃ末端のドライバーはギリギリな人もいるかもしれないけど経営層は違う
不法滞在者は罪を犯したなら強制送還の法律になるだろ
無免運転を見つければ逆に強制送還可能になる
不法滞在の無職が強盗繰り返すよりはずっといい
今日もトルコ国籍5人が強盗致傷で逮捕された
これが無免逮捕に変わるならその方が良い
こういう安全安心補償どうこううるさい奴がいるけど、どうせUberかGrabなんだから登録ドライバーは任意保険加入必須で最悪アプリ会社が補償するだけだろ
と言うなら、高齢者の運転を制限した方が効果的でしょ。
タクシードライバー不足で80歳までタクシードライバーを可能にする法律になったばかりだろうがｗ
これのどこが安全なんだよｗ
80歳だぞ80歳
利権維持の為に80歳までドライバー可にしたんだぞｗ
LGBTQって可能性もあるし
治安の悪化は地域全体の問題だから嫌だから乗らないでは解決しないし無関係でもいられない、もっと良く考えてからにして欲しいな
カーナビ見ても道に迷うだぜ。
民間とは言えどもタクシーってインフラなんだからな？
急に体調が悪くなって病院に……って時に輩みたいな外人しか居なかったらどうすんだ
年老いた両親や我が子が病気とかの時は特に
インフラ整えればすぐに実用レベルになる。
80過ぎのタクシー運転手が走る国
これでいいのか？ちょっとは考えろよ。もうこの国はもう昭和みたいに人はいないんだよ！やり方変えろ！
バカに刃物と同じだよ
海外のタクシーみたいに女乗せたらそのまま山奥に…って事件が起きるようになるな
じゃあタクシー呼んで来たのが外国人実習生ならどうよ？
タクシー利権維持しても外国人実習ドライバーは増える
ホンマ今の日本ってこの手の利権が絡んだクソゴミ老害のせいで何もかもが前に進まん
あと、お前らみたいなクッソ汚い車に乗りたいか？
＞「導入を認めれば、地域の公共交通機関が失われる恐れがある」と訴える議員もいた。
例として
大阪・金剛バス、なぜ全線廃止に？
路線バスの運行を維持しようにも、運転手の不足で減便・路線の廃止を行わざるを得ない～とニュース記事とか有るが
あの地域の実情、ドル箱路線には病院バス・市営コミュニティーバス・乗り合いタクシーなど後乗りで金剛バスの体力を削ってたんだよな で、市に援助を求めたら駄目だったので廃止を選んだだけで・・・
単に（白タク）解禁したら現在有る路線バスは金剛バスの二の舞になるで
80歳まで可+外国人実習生のタクシー業界
ライドで素人の自動車免許保有者にもタクシーを解禁するか
そしてこれが神奈川が検討中のライドシェア
県の案では、タクシー会社が運行管理やドライバーの面接、登録、研修を担う。ドライバーは自家用車を使うが、タクシー会社が車の安全管理をして、ドライブレコーダーや配車アプリを配備し、任意保険にも加入してもらう。利用者による評価制度も設ける。
2種免が不要になる程度の話
タクシー会社が会社として担ってる一切を削って個人に丸投げする代わりに安いんだから全く別物よ
そんなことよりも個人タクシーの資格条件をもっと緩和すればいい
ドライバー不足なのは確実にこの異常に高いハードルだよ
あと、運賃も自由化しろ
安心して乗せられないし
☆1うんこを漏らす
☆5ちゃんと料金をはらう
とかな
せめてそこらへんは統一しておけよｗ
田舎のあんちゃんが小遣い稼ぎにジジババ乗せることもあるんじゃね？
なんでそんな無条件で誰でもできる制度だと思えるんだ？
自分で言ってておかしいと思わないのか？
免許もいらないガンガン稼げそう
ウーバーイーツみたいになるかもね
そこまで何も信用できないなら
普通のタクシーにも乗れなくね？
ふわっとしすぎで
よくわからないからこわいです
ってだけやろお前
これパチンコが天下り先になっていることと同じで常識だよな？
全くの正論だと思う
でも安全性や利便性は関係なくて
タクシー会社からの献金額
一位二階
二位石原
三位麻生
数人の利権が維持できるかどうかを気にしている国会議員がいる問題じゃね
治安守っているから何やっても良いというアホが集まっているところがクソだな
国民に選択肢を与えたら献金減っちゃうじゃん
と思っている国会議員がいるので反対される
仕組みとか安全性とか考慮してない 献金だけ
そんな便利な物を導入したら献金減るやん
とタクシー会社から献金1位の二階が
お前らみたいな奴のせいで経済停滞してるんだよ。
海外行って勉強してこい。
そんな都合良く行くかよバーカ。少しは考えろよ。
田舎ってクソ広いんやぞ。
意味ないとは言わんが採算が取れないタクシー難民がいる地域は人が居ないので外国の事例見てもあんまり意味ないぞライドシェア
海外では～云々とか普及してる事を言っても、同時に発生してる問題については沈黙
なんで白タクダメなの？
そうだけど、だからなに？
ぶっちゃけ白タクだけどなにか？
私服と利権を増やすのが国会議員の仕事だぞ！？
日本国民の為に仕事をするのは管轄外だよ
特に酔っ払いがタクシー使って混むんだから犯罪の温床になりかねんぞ
自民党です！
田舎のあんちゃん一人に群がる田舎のジジババが多すぎるし、何かあれば田舎ネットワークで直ぐに共有されるし、小遣い稼ぎ、まぁ有るかもしれんけど、正直あんちゃんはやりたくないだろ
既得利権を守るために新規参入禁止とか
個タクも制限しまくり
で、老害が辞めないから採用もほとんどなかった
それが、老害がコロリして減ってきて焦って採用かけるけど集まるわけが無い
氷河期世代と呼ばれる世代やリーマンショック世代がその時に転職できていればまだどうにかなったかもしれんけど
その世代も今更、タクドラなんてやらんだろうし
タクシーを電話で呼んでる層の生活が困ることになる
真面目に働いてる人はそれなりに貰ってる
サボりまくって最低保証だけカスめてるやつらが
給料が安いと騒いでる
やる気のあるやつは個タクになって、普通のサラリーマンよりもよっぽど稼いでるよ
実際関係ない奴が待ってるぽいの見つけて白タクのフリして拉致とかありそう
犯罪増えそうな気はするがどういう対策あるのか上げて欲しいわな。
君はいくらならドライバーやるの？
タクシーの利用者が減る
タクシードライバーの儲けが減る
タクシードライバーがさらに減る
結果ライドシェアだけで移動賄わないといけなくなって終わる
二種免許絶対持ってないと思うし法律的にどうなってんのかなぁって思うけども
ただ今のタクシーが高すぎておいそれと利用できないのも事実
知らない奴の自家用車に乗りたくないよな
白痴？
バカでクズはお前だよ
頭おかしいのか？
安くなる？
意味不明
白痴かよ
タクシーが死ぬからもっと不足を補わないといけなくなる
ドライバーが上客だけを選べるんだぞ
ここを勘違いしてる人がいる
ウーバーイーツの分布図見ると東京と大阪にしかいない
ライドシェアもそうなる
タクシーよりライドシェアが安く出来るわけないでしょ
一日中仕事があるわけじゃないし
LPGじゃなくて高価なガソリン使うんだし
昔からタクシー会社の採用は誰でもOK状態だぞ
頭数が増えれば会社の利益が増える。だから頭がおかしい奴がいる
今は人件費が上がって利益が減った結果、雇ったやつを厳選しないといけなくなってる
焼け野原しかない
これから労働時間の規制がさらに厳しくなるそうだよ
ライドシェアで稼ぐんだったら長時間労働は必衰
ボッたくりは当たり前、下手したらそのまま誘拐拉致からの身代金要求とかな
日本でやるのも反対だ ウーバー参入とか考えているだろうけど、所詮は素人でしかない 事故のときも保険とか微妙すぎる 挙句に外人だと確実に詰む
創価学会コカインで検索
自民党売国奴政権の系譜
堀江貴文、竹中平蔵、たかまつなな、菅義偉、音喜多、夏野、小泉進次郎、橋下徹、河野太郎、黒岩知事
こっちの方が余程に利権の匂い無いか？
それともそうやりたい人かな？
クルド人が増えた川口みたいになるよ。
先に、移住した外国人へ犯罪行為の法規制が先。
こういう移民問題の時に、移民政策に成功したドバイのことは意地でも取り上げないし議論もしない不思議。ドバイでは、移民の家族全員がドバイ人と同じ恩恵を受けられる。医療費は全て無料。移民の子供も大学まで無料で行ける。でも、万引きや強盗や駐車違反とかの軽犯罪を三回やったらダッシュで家族全員を強制国外退去。無職になっても全員国外退去。国外退去になったら雇用主が移動費も全額負担。移民が犯罪した時の罰金も雇用主が全額負担。
なので、雇用主が精査して移民を選ぶので犯罪傾向の高い人は来ない。軽犯罪三回やったら国外退去なので、移民の1番の問題である犯罪行為も全然ない。
この条件でも、移民の人はドバイへ続々と行っている。
この政策で成功しているんだし、日本も真似すれば良いと思う。なんで隠蔽するんかね？どこの民族が困るから隠蔽しているん？
なんか勘違いしている人が多いが今のUber eatが管理会社があるようにライドシェアにも管理会社での管理されながらのもとなる、
なのでノラ白タクのような危険は少ないと思うけどね、
ただ今、自民党が進めているタクシードライバーを外国人にさせるっていうのを実施したら不良ドライバーは増えるだろうけどね、こっちの方がむしろ問題だろ
欧米でもとか言ってる奴いるけど下手すりゃ瞬時に撃たれる外国とわけが違うぞ
タクシー乗るたびに面接みたいな事でもするんかw外国で流しのタクシーに乗るなってなんの為だと思う？
客も運転手も善人であればライドシェアも良いんだけど
日本はもうそんな国ではない
年寄りの移動手段はコミュニティバスや介護タクシーがある
ライドシェアはインバウンドへの対応なんだよ
話を逸らすな
何言ってんだコイツ・・・
白タクの料金は何で測るんだ？感覚か？
ちなみにタクシーの料金メーターには法律で検査義務がある
>>反対する理由が分からん
ニューヨークでライドシェアが既存タクシーを激減させたらしいが
安全性の高いものの選択肢が狭まるのはどうかね
ってのが昨今の常套ではああるが
安全ではない水と
安定しない電気と
届くかどうかわからない保証もない配達
そういうのが海外ではよく取沙汰されているが、日本は良いよね、って部分がどんどん減ってるな
それ。
今のままライドシェアなんてすれば元々やってる違法だった中国人が喜ぶだけな上、ライドシェアを装った性犯罪や誘拐事件が起きる。
それに許可するほうが色々やべーだろ
犯罪増えるだけじゃ？
赤文字はハムカスの意思だろ？
頭どうかしたんじゃないの？
車持ってない人差別にもなるし
日本に向いてるかどうか
最悪億単位になるが、そのくらいの覚悟はある？
今はGPSカーナビで、どこでも指定された住所に誰でも行けるんだから、移動するだけのタクシーの価値は下がってる事を認識しなきゃダメよ。
免許や許可が既得権とか言ってるのヤバいよな。それで最低限の水準が守られてるわけだが。
想定外で逃げるやつばっかなんだから、そんな条件付でも認めたらダメ。それこそお前さんが責任持って守らせたり、取り立ててくれるのか？
ライドシェアを解禁したら将来外国人ドライバーが増えて犯罪も増えるだろう。
電動キックボードを良しとするコスパ厨には将来なんか関係ないと思っているんだろうが、
自分はコスパ、コスパ言うくせに給料上げろ！って矛盾している事に気が付けよ。
uber eatsもそれなりに回ってるみたいだしまあ行けるんじゃね？
利権調整ならタクシー協会が認定した人しかライドシェアできなくするとかやりようはありそうな気がする。一応安全性担保という名目も満たせる。
どうしてもライドシェアがいやなら２種免許要件を下げるべきだろうね
アメリカではできてもそれが後進国の日本でできると思うか。
そもそもだが、そのシステムができるとしても、登録するのは任意なんだろ。しなくてもできるから問題なのであって、義務づけるなら登録制でしかないから良くなるだろ。
何なら事故らなくても急ブレーキで鞭打ちになったとか言って、乗り込みタイプの当たり屋が必ず出てくると断言できる。
コロナ禍自粛でタクシーが激減したんだから元に戻るには時間が必要なだけ
タクシー運転手は転職してもまたタクシーに戻る人が多いからもうしばらく我慢すればいい
一時的なタクシー不足でライドシェアなんて解禁しちゃうと取り返しのつかない事になる
たまに犯罪起きるらしいけどそれこそ確率の問題。
いや江戸時代にもタクシー(のようなもの)はあったぞ。駕籠。
俺はそん時はただの農民だったから払える金が無くて利用した事は無かったが金持ってる商人とか旗本、奉行所の人なんかはそれで移動してたな。今は便利なもんだよ数百円払えば歩かずに済むんだから。
お前らの言うアメリカはNewYorkやLASみたいな大都市だけだろ。
ちょっと外れた郊外でも(日本でいう人口数万人レベルの地方都市)、
ヒッチハイカーやバックパッカーなど見知らぬ他人の車に乗る行為は超危険なので絶対やめましょう！と観光ガイドに明記されているのに。
Uberもこれと全く同じ。観光客や若い女性を狙った強盗や詐欺は日常茶飯事、いきなり銃を突きつけられたらお前らどうするよ？
運転手側だから、といって安心できない。スケベ男をカモにする若い女性二人組、という強盗もかなりの割合で存在する。
そのご客足は戻ってきて供給不足になってるとのこと。
タクシーは余っているぞ。すぐ乗りたいなら予約しろよ。
コスパ気にしないとか無能ムーブやん
貧乏人は歩けばいい。昔の貧乏人は皆そうしてた。
が正解
ただでさえ日本は労働者不足だから
業界が淘汰され易い状況でもあるからな
ウーバーイーツの性犯罪ニュースたびたび見るから
つまりそういうこと
日本国民は後進国レベルに落ちたけど
国レベルで見たらまだまだ先進国だよ
消去法自民してくれた皆の功績だ、誇るといい
自宅突き止められた挙句に犯罪に巻き込まれるのがおちやぞ
経済優先したいんなら金持ってる外国人に国を献上するのが一番コスパ良いぞ
問題点に目瞑っていいのならね
見ず知らずの人の車に乗る、もしくは自分の車にのせるとかリスクが高すぎるよね
コスパ主義なのは経営者世代
何かと理由つけて賃金上げないのが証拠
ライドシェアはやめとけ
決まった場所でなきゃ乗せたらだめだとか規制で縛り過ぎなんじゃね？
いや、北海道では既にライドシェア導入してる自治体もあるんだが…
既に地方ではバスやらタクシーでは対応できていない現状から目を逸らすのもどうかと思うぞ
ガチで誘拐しようと思えば今でもタクシー風の車に改造すればできるんだから大差ない
俺はライドシェア反対。
事故や犯罪や盗難や巻き込まれや外国人犯罪などが起こる事は確実。その時、ここで騒いだ連中は犯罪者だぞ。とくに、外国人組織犯罪が一番怖い。
いや流石にこれはええやろ
ライドシェアにはタクシーの職に就いてる人の雇用の問題と、安全性の問題がある。
そもそも民主主義的に組合作って自分たちの雇用を安定化させることは正しい行為で、政治家はその代弁者。
社会構造を理解せず、ここで駄々こねてるお前らが幼稚なだけ
どう考えてもタクシー風に車改造するのと、そのままの車では手間も時間も大差あるだろ。
すでにタクシー運転手が共謀して空き巣やる事件起きてるよ
タクシーには反対しなくて大丈夫？
政治献金は辞めさないとどんどん遅れた世の中になる
あとは需要の高い老人にアプリを使いこなせるかどうかやね
何歳なんや…
犯罪増えるし事故った時がやばいぞ
自家用使用の保険が使えないから事故った時に保険は使えないぞ
白タクの奴が事業者用の高価な保険に入るワケないしね
絶対に認めちゃダメ
海外ではこれで犯罪起こってるぞ
つまり需要があるってことじゃん
「ライドシェアなんてしたらタクシー会社が潰れるからダメ」って
個人の自家用自動車保険では客乗せての事故や、客探しでの流しでの事故では保険下りないぞ！
あと、今のウーバーの注文待ちで歩道にたむろしてる自転車と同じで、そこらじゅうで客待ちの路駐も増えるぞ
タクシー乗り場で順番守って待つなんてしないぞ
マジでダメだって
単に都会でのタクシーとの客の奪い合いと単価の低下が怒って市場が荒らされるだけになる
これ逆に嬉々としてやるよとなったら新たな利権とか言いそうだよな
起きてるけど「元々そこそこ強盗があるのが当然の国」では
強盗リスクより格安リスクのが上回ってるだけ。
クレジットカードも手数料払っても現金持って強盗リスクが高い国のが広まり安かった。
>反対する理由が分からん
そのタクシーが残るならそれは言える。
変な価格競争されて、白タクだけになったらどうすんだ。
老人の免許返納問題にも役に立つ
自動運転タクシー実証実験やったほうがいい。
ジジババの足になってくれ
儲からないから白タクは都会に集中するよ
で、タクシー業が圧迫される
無保険事故増える、保険料上がる、無断客待ち路駐が増える、女性拉致等増える、ロクな事ないぞ
そんなの警察は全部取り締まれないからね
可哀想な田舎青年が生まれるだけじゃね？
会社に所属してるからこその信用、個人タクシーだからこその信用があったのにそこぶっ壊してまで移動手段用意してやる必要はないわ
老人には老人用の施設作って全員押し込めて病院やスーパーを誘致してエレベーターで移動させればいいだろ
他の奴は知らん、移動手段ぐらい確保してから来い
もちろん◯国人、あいつらは身内で金を回す習性があるからな
学生ビザで入っている大学生の小遣い稼ぎにもなるし、不法滞在している奴らの定期収入にもなる。
ほんま、メガネは◯国人の喜ぶことしかせんな
東南アジアですらGrabが普及してるのに日本（笑）
こういうのはやってみて不具合が起きれば改善するとかいうけど、その過程で起きた不具合に関しては誰が責任取るの？命が失われたら責任取れないだろ？
間違いなく飲酒や喧嘩、強盗が起きる。
ひろゆきが日本は問題が起きなきゃ改善されないとか言って称賛されたけど、どっちがいいってはなしよ。
因みに毎日運転してるが10年以上ゴールド維持してるぞ
ただ自家用車は広いがショボイ、ノアやｗｗｗ
保険はどうする？自家用使用の保険では事故った時対応無し（つまり無保険）になるぞ？
あと、事業用の保険は当然高いぞ
無くても良いと言うなら2種免許の存在意義が無い
2種免許を条件にするならそれなりのフィルターがかけられる
白タクなんて運転席と後席の間に仕切りが無いから恐ろしいぞ
そういう仕切りもお金かけて取り付ける？
関西空港でもそうなのか。
新千歳空港では随分前から白タクが問題になっており、大きめのハイエースで乗り付け、乗り場で待っていた10数人ほどの団体客を乗せて、札幌・小樽や富良野方面へ向かうケースが散見される。
客も運転手も中国人で、予約場所も中国国内。タクシー代もツアー料金の中に組み込まれているらしく、摘発がかなり難しい。
いや、海外のライドシェアのウーバータクシーなんかはそんな制限ないぞ
だから恐ろしいのよ…
マジで無保険でロクに整備もしてない二種免許も持ってないのが町にあふれてしまうぞ
岸田はロクなことしない
さっさとトリガー条項の凍結解除して、復興増税(所得税）分を元に戻せよ！
国民が求めてることは一切やらないで余計な事ばかりするな！
それは取り締まればいい
これでライドシェアまで増えたら滅茶苦茶になるぞ
運転中は相手に対して無防備だからな
飲み屋行ったら中国人大学生が個人で違法タクシーやってたの見たことあるからピンときたわ。
岸田みたいなリベラル()に国を任せると酷い事になるぞ
旧東ドイツの幹部だったメルケルに国を任せたドイツは滅茶苦茶になったぞ
事故る気はないが、事故起こした時は、任意保険の搭乗者保証で出るんやないか？
まあその辺はライドシェア始める前に法整備が入るやろ
個人で勝手にやるのではなく、認可を受けた運営会社への登録制にしたり、利用料金の1～2割をその会社がピンハネして強制加入の保険に入らされたりするんやない？
>事故る気はない
>、任意保険の搭乗者保証で出るんやないか？
出ません。自家用利用じゃないから契約違反となります。
それでも責任は個人にくるよ。
ウーバーイーツも配達中にウーバーイーツの人が事故とかにあったとしてもウーバーは対応しないし責任もとってくれないぞ。
あくまで「個人事業主」として業務委託してるという形だからね。
あとは、売り上げや取引相手によってはインボイスの登録も必要かもね。
これの原因って単純に利用者が少なくてタクシー専業で生活できなくなってるからってだけだぞ…
ライドシェア認めたらタクシーの運転手は生活できなくなってさらに運転手少なくなる
実際、ライドシェア導入してる諸外国ではライドシェアのせいでタクシー専業の人間が生活できなくなって社会問題になってる
車と免許さえあれば学がなくても真っ当な仕事として食べていける社会的受け皿になってたのが、小遣い稼ぎ目的のライドシェアによって生活を奪われることで失業してるからな
自治体ごとに制度バラバラとかもありうるの？
それなら越境した途端に違法白タクとかになるじゃん
でも全国にOKにしたら、都会にしかライドシェアする人は集まらないぞ
タクシー業者がダメになるくらいの田舎でやる意味がない
単に都会のタクシー業者が客奪われて生活出来なくなるだけ
詐欺師の常套句なんやな
何回痛い目みても学ばない日本人
こんなのを何の整備もせずにサラッと通しちゃうんだから、ライドシェアもやりっぱなしで滅茶苦茶になりそうだよね
「自転車を道路へ！」も滅茶苦茶
軽車両(自転車は軽車両扱い）としての交通ルールも守らない上に歩行者気分で自分優先だとばかりに違反する自転車をそのまま「車道へ！」だもんな 本当に酷いことになってる
断固阻止したいものだね
外資系が無免許無保険の外国人雇用するけど、カンベンな！
年齢によって若干条件違うけど、取得条件がタクシー歴10年・過去5年間前科なし・過去3年間無違反・同然ながら二種免許保持。
どこの馬の骨かも分からんライドシェアよりよっぽど安全性は高いやろ。
昨今の煽り運転とか素人ドライバーの素行知っててライドシェアとか言ってるならマジでヤバい
タクシー雇用を増やす方にシフトして欲しいね！素人ライドシェアとか無理なんで！
タクシー議員連盟とか知らん、個人の感想じゃ
あと都内でもタクシーが捕まりにくいみたいな話は運ちゃんからも利用者からも聞こえてるので地方じゃあ余計にひどいだろうな
でもライドシェアは嫌です
持たずにやるからライドシェアやで？
特定技能の範囲を拡大させて外国人ドライバーを増やすのと個タクの年齢上限を80歳までの引き上げで対応しようとしてるからな
日本より法律がザルだから普及してんだろ
かと言って、ライドシェア＝白タクは二種免許の存在意義蔑ろにしかねんし、タクシードライバーより危険な運転しやすい。
やったら若い人にも二種免許取りやすいようにするって発想に至らんかな、議連も国交省も。
今でも嘱託扱いで75歳超えても運転出来るよ？
その割には中国人の白タクはスルーだから笑われとんのよ
地方で過疎化してる地域でそういう事業に投資するんがいいと思うね。何の為の3種免許か。
ライドシェアやるにも、厳しい審査とタクシーが絶滅しないように稼働調整せんと。
ちゃんとしたドライバーならライドシェアでも良いけどダンピングや本職を脅かすようなもんは導入すべきじゃないわね。目先の安さや便利さだけで必要なインフラを破壊しないで欲しい。
脳死で自民党を支持してるゴミが何か言ってら🤣
導入したら交通事故や女性被害増えるぞ
羽田や成田は、中華白タクがやりたい放題ですよ…。
>任意保険の搭乗者保証で出るんやないか？
出る訳無いじゃん。
願望と現実をごちゃまぜにするのは、韓国人の悪い癖だよ。
羽田も酷いよ。
ネット上のアカウントなんて簡単に偽造できるし、免許書の提示で信用させようとしたらそれをコピーされて悪用されるだろうし、警察だのタクシー会社だのが仲介しないと危なくて使えないよ！？
それに同乗者が車を汚したり破損したら誰が責任とるんだよ！
車内カメラでも無いと汚されらたり壊されても誰がやったかの証拠にならないぞ！
こんな犯罪の温床を進めるなんて正気か？？？
山上さんの後継者はよ
給料を増やすために自動車関係の税金を減らすべきなんだよな
会社にも利益が必要だからただ上げるのは無理
誰が運転するの？日本人？コツコツ仕事してる人にはそんな時間は作れない。しかも1万円の売上を得るのは容易くないし当然利益は更に少ないから余暇に出来る仕事ではないと思います。だから登録だけした「白タクまがい」が増えるんだろね
安心安全とか関係なく、それが人の命を預かる交通手段ならなおさら、スキマバイト的な人の車には乗りたくないね！
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