1:名無し23/12/21(木) 17:13:12 ID:NkqQ
こんなんで人生詰むとかマジで泣きそう
3:名無し23/12/21(木) 17:14:02 ID:xWDm
大手で喜んでたんやろなぁこの前まではw
4:名無し23/12/21(木) 17:14:04 ID:xxb7
ってオイィィィ！！不憫すぎんだろーがァァァ！！！
8:名無し23/12/21(木) 17:14:37 ID:plvt
>>4
うるさいやろがい！
うるさいやろがい！
5:名無し23/12/21(木) 17:14:06 ID:MajS
いまならまだ助かるやろ
6:名無し23/12/21(木) 17:14:26 ID:68nf
お前が”変える”んやで
7:名無し23/12/21(木) 17:14:35 ID:myqx
かわいそう
9:名無し23/12/21(木) 17:15:07 ID:xyvj
営業なら完全死やな
10:名無し23/12/21(木) 17:15:18 ID:MFts
就職できてるだけでハッピーやろ！！！！😡😡😡😡😡
11:名無し23/12/21(木) 17:15:20 ID:NkqQ
逆に辞退してやるってのも手やな
13:名無し23/12/21(木) 17:15:32 ID:K0Ye
ビッグモーターの事件の時にも内定したおんJ民おったな
14:名無し23/12/21(木) 17:15:37 ID:v47u
ビッグモーターに転職しろ
15:名無し23/12/21(木) 17:16:04 ID:hhRm
あーあイッチ内定取消だねぇ
16:名無し23/12/21(木) 17:16:22 ID:SYnH
どうせディーラーだろ！！
18:名無し23/12/21(木) 17:16:49 ID:PIQT
あえて入る
20:名無し23/12/21(木) 17:17:10 ID:JRWx
お前が入って中で立て直すんだよ
21:名無し23/12/21(木) 17:17:14 ID:jHTO
ビッグモーターよりはセーフ
23:名無し23/12/21(木) 17:17:55 ID:VPwZ
関連会社もいろいろあるからな・・・
24:名無し23/12/21(木) 17:17:59 ID:Ppjq
そこそこ有名な自動車メーカーに入って人生安泰と思ってた?
残念でしたw
残念でしたw
26:名無し23/12/21(木) 17:18:56 ID:cBT0
今から再就活でもすんのか
27:名無し23/12/21(木) 17:19:41 ID:eZGb
ある意味チャンス
29:名無し23/12/21(木) 17:21:04 ID:O5om
ワイがバイトしたいと思ったところが悉く潰れるし愛車はダイハツやしお祓いした方がええんやろか
32:名無し23/12/21(木) 17:24:22 ID:r1Wd
お！ナイテゥー！
33:名無し23/12/21(木) 17:24:33 ID:PDUH
😅😅😅
34:名無し23/12/21(木) 17:38:25 ID:rWBO
悲惨やな
37:名無し23/12/21(木) 17:40:13 ID:jamE
潰れはせえへんし大丈夫やろ
39:名無し23/12/21(木) 17:42:11 ID:sNlA
トヨタが無脳な役員や上司一掃してくれて働きやすくなるんやない
進撃の巨人 画集 FLY
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ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
今週の人気記事一覧
コメント一覧
マジでしばらく仕事がなくなるから文字通り明日をも知れぬ身になる
アカンだら転職や！
ダイハツ「ハハーっ！」
切り替えてけ
入社したとしても茨の道しか
…筈や。多分。きっと。
岸田「バー券買わない奴は増税！」
カイゼンした無茶な納期の結果です。
最近流行りの無試作モノづくりでラインオフまで行ったんやろとおもとる。
3Dモデルで試験して「安全率3倍や！余裕！」とかやって実車試験で「アカン、機能満たせへん、、せや！タイマーで起動させたろ！」とかやってそうや。
メグミルクみたいな感じで社名も変えないとダメだな
下請法の過剰な要求に該当します。
新車以外のアフターケアは絶対必要だから
法律は強者のためにあるのでトヨタ様ならセーフ
つまり相当キツイってことやね
トヨタから直々軽を出す形になったりして
ダイナシ
ハイビームの件だけはそこそこ報告があるので実害あったみたいね
製造業なんて国内で似たような状況いくらでも出てくると思うぞ
やったのはカイザンなんだよなあ
色んな所がそれありきのシステムになっちゃってるだろうしな
そう簡単に潰れたりしないからとりあえず入って給料もらっとけ
潰れたら潰れたら即失業保険おりるだろ
なお、名指しで去年下請法注意を受けたデンソーと豊田自動織機
企業の怠慢へ文句言うのとは別として、コンプレックス拗らせるのも程々になｗ
実際コレ。話題になってる今がヤバいだけで、数年もすれば立て直し完了すると思う。
最初に底を経験しておく方がこのイッチにとっても却って良いんじゃねーかな
精神科いこうな
まぁこれよな、むしろ最初に逆風経験する方が耐性つくわ、何だかんだ大手正社員なんてカードは中々手には入らんし
ダイハツって完全子会社だから今さらトヨタが直で出すメリットって何かあるんかね？
福知山脱線事故を起こした年で、この会社は駄目だと判断して研修中に退職したんだよね
結果として他の現場職で平社員として働いてて、今は相当後悔してるみたいだ
逆に考えれば今からは世間の目もあるし、ちゃんとした職場になるかもしれん
ジョウハツ？
ダイハツブランドのイメージに拒絶感が出るくらいになったら看板掛け替えの効果は有る。
ちなみに大阪発動機だよ。
それしか言えんのか
下請けもう偉いことになっとるし
ディーラーはとりあえず新車注文販売がストップする状態だけど中古車販売と点検整備は出来るって知り合いから聞いた
ディーラー勤務の社員さん達もある意味被害者なんだから責めたりしないでほしいよな
長年いい車作ってきたんだから復活は遂げてもらいたいと願ってる
短絡的な思考ほど人生を狂わせるものはそうそうないしな、とりあえず新卒出社の来年4月まで様子見でいいだろな
デンソーが燃料ポンプでやらかしてるし。
今の日本ならディーラーにまで電凸とかの嫌がらせする人出そうなのがな
せっかくの年末なのにゆっくり年越せないのは本当に可哀想
向こうから内定断ってくる可能性もあんじゃね
偉い人は事態の重さ把握してない間抜けな発言してたけど、新卒とれなくなるぐらい、損叩き出す可能性もあると思うんよね
本社の正社員高卒ライン班長は残業含みで
800万貰えるからなー
上手い
その中古車が対象車やろ？
新しい火種投下してる気がするわ
まさか他社のだけ売るとか無いやろうし
これダイハツが開発絡んだトヨタ車全部なんやな、、、
ドン引きや
トヨタの方がやってないとでも？
納期は最遅に設定するものなのに、最速を標準納期に設定するカイゼンの本家が。
最初から困難な道を行くことないだろう別を探せ
でも何とかなってるで
と言うかトヨタ出世コース消すの悪手やで
とりあえずそこで知識なり腕上げるなりして民間コイコイ
従業員は悪くないって言ってもらってるから頭を総替えで復活できるかどうか
まあリストラはありそうやが
ちゃうで。
品管「試験工程○○日とか再試験できんやんけ！」
品管「アカン！数値オーバーや！記録かえろおおお！」
品管「出来ました(白目)」
トヨタの下請け軒並みだから、大元のトヨタの問題だぞ。
現場を知らずに圧力かけてたトヨタ天下りをダイハツ出身の社長が暴いたって構図だからトヨタは強く出れないどころか原因そのもの
一応、ケツモチもいることだし。
最短納期を標準納期に設定するトヨタ様のカイゼンの賜物や！
心底つまらない奴
いざ働き出すと田町のボロビルになったと嘆いていた
こんなクソな犯罪企業で中途半端に歳食ったら終わるで
入社して1年目の人の方がキツイかもしれないけど
買わせて増税だよね
ビッグモーター
日大アメフト部
自民党安倍派
ジャニーズ事務所(現スマイルアップ)
宝塚歌劇団
コンプレックス程度の話で済むと思ってる認識の甘さは笑える
ていうかダイハツから保証出るだろ流石に・・・
子どもは産まない、バブルは崩壊、失われた30年、事業仕分け、長命高齢化。
存在が負の遺産なのに、大企業で1989年から不正を続けてたとか、俺らどうしたらえぇねん。
ビッグモーターなら入れるんじゃね？
内定取り消しは何も出ないよ
リーマンショック時代の話で、
靴のメーカーに内定もらったのに3月にメーカーが倒産して学生が訴訟したけど結局負けてる
内定は内定であって、雇用契約を正式に結んだ状態じゃないから、って理由で。
本スレにちょいちょい沸く、ってオイィィ、のやつが本格的にうぜえ。
今更銀魂みてマイブームか知らんが、
つまんねー奴が芸人の真似して面白いつもりになってる感が耐えられねえ
トヨタや国交省所か自動車業界が政財界と皆ズブズブまである
たかが一企業のやらかしなんてセーフよ
ブロント語かと思ってた
でも入る前だったのが不幸中の幸いか
軽自動車専門の中古車店とか 個人経営のショップは
在庫抱えて 運転資金ショートして詰むんじゃ？
ってオイィィィ！！って嘘松文面だよな。
（三菱: 誰が今はなきやねん…）
ずっと車ブランドの中で浮いてたんだよね
アメリカでまーたエアバッグ関連でトヨタ100万のリコールが立て続けに出たしコレ
もうトヨタ毎終わる勢いだよ。トヨタはダイハツを盾にして下請けのせいにしたいみたいだけど、こんなん最早親会社も無理だろ
主要産業の車すらこの有り様だから日本は世界から見放されるね。必要最低限なモノにもコストカットして中抜きするんだから、そりゃ終わるし終わってるわ
そしてそのあと芝浦の高層ビルに本社かまえるというまさかの大逆転
三菱の銃器は兵器産業で国内外問わず不正しまくってるのバレてライセンス取り消されてる。ライセンス製品でも延々今回のダイハツと同じことしてるのばれたりしてるから軍需産業からは基本ハブられてる
取り消しになっても新卒扱いしてくれる企業は多そう
2022年の乗用車メーカー国内販売ランキングは、1位：トヨタ（129万台／レクサスを含む）、2位：スズキ（60万台）、3位：ダイハツ（58万台）、4位：ホンダ（57万台）、5位：日産（45万台）、6位：マツダ（16万台）、7位：スバル（10万台）、8位：三菱（9万台）
トヨタが作ってダイハツのエンブレムで売るしなないな
池田市大恥
ダイハツ町から、恥ゴルフへの冒涜町に変えろ
まあ設計ミスを全部リコールして直すより事故で亡くなった人に出す
補償金のほうが安いからと隠蔽しようとしてばれたフォードよりはましだけどな
それはノリツッコミという高度なツッコミだ
多用すると良い
そう言うな
コイツも書き込みのバイトで生活してるんだ
あはれなり
ダイハツも頑張ってるから許そう見たいな流れを作ろうとしてて最低だな
ちょっとヤバそうやわ
他にもこういうところジャンル問わず出るやろね
上場してないぞ
数年経ったらまた
圧迫納期に戻るだけやろな
アベガーって心で２年も経ってる故人に対してもアベガーしてるよ。頭おかしすぎて一周回って笑えるから許せてくる
どこもやってると思うと表に出てない会社の方がヤバいかもよ
今は時期が悪い
その不正のマインドは、車両取扱業者全体にまで広がって、件の除草モーターは氷山の一角として浮上した。ともいえる。
サクシードとかトヨタ車も対象で草
カンバン方式のトヨタが看板を掛け替えるとな？！
ディーラーなんて、車を製造しているダイハツとは別会社だから、完全に被害者側だわな。ディーラーを責めるのはお門違い。文句ならダイハツに言えだな。
品管、仕事してないな。数値アウトなら、事実を開発側に報告して終わりだろ。
今の三菱自の車は丁寧に作られているよ。変にコスト削減していないところとか。アウトランダー、デリカミニ、トライトンは頑張ってるし。エクリプスクロスPHEVも技術的には一世代前だけど車てしての完成度は高い。
ダイハツの開発力は、何よりトヨタが一番必要としているから、会社自体が無くなることは無いのでは？無くなくのはコンプラ意識皆無の経営陣とマネージャー層かな。
まぁ、トヨタもプレッシャー掛けたのが要因の一つかもとか言ってたような。まぁ、トヨタ程になると、提案、要求は命令だからなぁ。
なるほど。被害者ヅラしているトヨタの送り込んでいた経営陣が元凶だったのね。ホントなら完全にトヨタが悪いじゃん。
三菱自は本当に頑張ったとは思うわ。ASEANに生き残りを賭けた経営陣、マジ優秀。
これだよなぁ。少なくともスズキ以上の開発力を持っていた。
三菱自と三菱を一緒にしてあげないで。今の三菱自は頑張ってるから。
ドングリの背比べかな。
自分は神戸製鋼のとき大変な目に遭ったなあ
今までの製品全部アウトになるんだもん
やっとれんよ
それ。確かに初めは辛いかもだけど、環境改善されるなら頑張る手もある
絶対にここの車は買わないわ
どうなるか知らんけど、不正体質老害よりは新卒の方がトヨタが面倒見てくれそうな
気はするけどな
トヨタが株売ったら終わりや
元の大阪発動機に戻って一からやり直せ
それでもそこらの企業よりよほど勝ち組やぞ
燃ポンのインペラがどうとかもときどき聞く話だし
現場で壊れた物を分解すればすぐバレる話なのにね
営業が偉くて開発が偉くて検査部署をただのコスト部門だと思って軽視する風潮の結果でしょうよ
上に便秘みたいに詰まってる老害ウンコが少しは排出されるんだ
出世できる可能性もわずかに上がる
解体してトヨタに吸収となれば棚ぼた
生かさずコロサずの方がキツイが
こういうやつがトヨタに一杯いたんやろな
「ディーラーで下取り又は買い取りした車両を前オーナーに黙って知らない人間に販売していた」
「ボンネット開けてエキゾーストマニホールドの遮熱板に触れた人が火傷を負ったのは問題」
･･･嘘みたいに聞こえるだろうがこれで日本人から叩かれた会社が日本にあるからな。
メディアが問題と言ったら問題に決まってる！って考える奴が大多数だったのもあるが。
大阪の会社なんてみんなインチキ
この業界なら即死だったぞ笑
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