0 ：ハムスター速報 2024年04月20日 10:00 ID：hamusoku
ストロングゼロ 無糖ドライ
https://amzn.to/3U65NoZ
トラックやバスにAT免許 26年度から、運転手不足問題で 警察庁(時事通信)#Yahooニュースhttps://t.co/8XTc1OaL2W
— 桔梗信玄餅 (@ae86yxs11pc56t) April 18, 2024
何故こうまでして“ドライバーの待遇を改善する”ことから逃げようとするのか
トラックやバスに必要な中型、大型自動車免許などについて、警察庁は18日、クラッチ操作がないオートマチック（AT）車限定の免許導入に向けた道交法施行規則改正案を公表した。
2026年度以降の施行を目指す。
AT車の普及や、残業規制強化で運転手不足が懸念される「2024年問題」を受けた対応。マニュアル免許を理由に大型免許などの取得をちゅうちょする人も一定数おり、AT免許の導入が課題だった。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/81e73d1e75e1f7764797c81239be84d1c45bfa4c
えっ！
— 飽き性 (@oDU1SW9h9gSIqEy) April 18, 2024
坂道をフットブレーキオンリーで！？
↑マジでこんなヤツ増えそう
ぶっちゃけ、マニュアル車の運転ができない人は大型車とか乗らないでほしい。
— 大関賢一 (@kenichi_ozeki) April 18, 2024
ドライバーとして働いていますが、よく「プロとしての自覚を持って働け」と言われます
— とび＠日常 (@_Vtobi) April 18, 2024
時給1150円です
プロを雇う給料じゃねぇのになって思いながらいつも働いてます。
1:名無しのハムスター2024年04月20日 10:08 ID:iaU9MBEI0
無能のゴミ政治家共
2:ハムスター名無し2024年04月20日 10:08 ID:bj0smaFL0
バックオーライ！バックオーライ！・・・・ ドカン！
4:名無しのハムスター2024年04月20日 10:10 ID:NL0pAVXF0
普通に貨物列車を増やすか貨物専用の路線を整備すれば良いと思うけどねぇ
5:ハムスター名無し2024年04月20日 10:10 ID:julftCdS0
ドライバーの事を最底辺の奴隷ぐらいしか思ってないから、待遇の改善での人材確保じゃなくて免許システムや運転条件みたいな小手先の変更で済ませたいって財界の意向しか見てないのが透けて見えるんだよな今の政府の政策って。
6:名無しのハムスター2024年04月20日 10:10 ID:nqkDXvfw0
金だけは、、！金だけは、、、！！やらん！！！！
7:ハムスター名無し2024年04月20日 10:12 ID:bj0smaFL0
トラックドライバーは運転が仕事じゃないからな。
荷台から荷物を積みおろしする重労働が仕事だよな
荷台から荷物を積みおろしする重労働が仕事だよな
9:名無しのハムスター2024年04月20日 10:13 ID:cDken9Gp0
多少は増えるだろうけど…
そこじゃないｗ
そこじゃないｗ
11:ハムスター名無し2024年04月20日 10:14 ID:9t7QKIqj0
違うそうじゃない
14:名無しのハムスター2024年04月20日 10:17 ID:YZmotcYW0
安い給料で今より技能が低いやつを集めるのが目的だから当然
17:ハムスター名無し2024年04月20日 10:18 ID:wQyAEwEz0
どーしてもブラック企業体制でいたい強い意志を感じる
18:ハムスター名無し2024年04月20日 10:18 ID:6nDcHKrR0
自動運転で、運転時間は自由時間にして
積み下ろしだけやるみたいなのにすれば？
積み下ろしだけやるみたいなのにすれば？
19:ハムスター名無し2024年04月20日 10:19 ID:CwRDO2RO0
どっちを向いて政策立てているか丸わかり
立法府や行政府は経団連の出先機関かよ
立法府や行政府は経団連の出先機関かよ
21:名無しのハムスター2024年04月20日 10:20 ID:Yo72b5Pd0
待遇改善だけは絶対にしたくないでござる！
23:ハムスター名無し2024年04月20日 10:20 ID:o8e9s9PU0
時給1150円は草
無資格の派遣以下でさらに草
無資格の派遣以下でさらに草
25:名無しのハムスター2024年04月20日 10:21 ID:O7w2wDrX0
パレットはマジ統一規格共用でええやろ、さんざん待たされた挙げ句積み直しとかなんやあの効率の悪さ
31:名無しのハムスター2024年04月20日 10:25 ID:JEfA4kF30
日本の政治家はホント不思議
外国人にはやたら金ばら撒くのに国内を良くするためには絶対に税金を投入せず現場の自己判断自己責任に任せてる
一体彼らは何処を向いて政治をしているのか…
外国人にはやたら金ばら撒くのに国内を良くするためには絶対に税金を投入せず現場の自己判断自己責任に任せてる
一体彼らは何処を向いて政治をしているのか…
33:ハムスター名無し2024年04月20日 10:26 ID:.J9P2PoU0
教師の時もそうだけど、資格の問題じゃないんだよなぁ･･･
34:名無しのハムスター2024年04月20日 10:26 ID:Oesew1us0
運転がますます簡単になるってことは、居眠りなどの事故も加速しそう…
35:ハムスター名無し2024年04月20日 10:26 ID:Nxngzo6w0
岸田「増税が足りないのでは？」
36:ハムスター名無し2024年04月20日 10:28 ID:364V7d6X0
パレットの規格統一と運送車の規格統一を徹底させろ
やってること70年変わってないのは悪だろ
やってること70年変わってないのは悪だろ
37:名無しのハムスター2024年04月20日 10:28 ID:SuOMuV1A0
ドライバーってもっともらってると思ってた
40:ハムスター名無し2024年04月20日 10:29 ID:oWI5DkPW0
事故増えるような事ばっかしてんな
42:ハムスター名無し2024年04月20日 10:29 ID:aqvqiBHm0
この法で救われた人ってどれくらい居るんです？
44:ハムスター名無し2024年04月20日 10:31 ID:iXOWyT7c0
メーカーの値上げの理由の一つが物流費の上昇だったのに
46:ハムスター名無し2024年04月20日 10:33 ID:iXOWyT7c0
時給のいいスーパーのほうがいいのか
47:名無しのハムスター2024年04月20日 10:33 ID:3NmKoHsu0
給料上げる前に燃料代とかが勝手に上がるから余裕がないジレンマ。
48:ハムスター名無し2024年04月20日 10:33 ID:uu3.XHIa0
輸送バブルかってぐらい利用者が多い状況なのに賃金低いのはおかしいよな
49:ハムスター名無し2024年04月20日 10:35 ID:2ZlBBBV50
長距離運送業者の高速料金下げるだけでほとんど解決するのに。
50:名無しのハムスター2024年04月20日 10:35 ID:d0kWFQpM0
ドライバーの待遇を改善しろって言ってんだろ！
なんで国民の声を聞かないんだ
なんで国民の声を聞かないんだ
ストロングゼロ 無糖ドライ
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コメント一覧
荷台から荷物を積みおろしする重労働が仕事だよな
クソメガネらは他人事に思ってるけど配送無くなれば経済止まるぞ？
そこじゃないｗ
（なんのプロ意識もない）大学生の家庭教師、いや塾講師バイトよりも安いのでは
イラネって切り捨てたのトラック業界だろ。
人材育成忘れたクソ会社なんぞ知るか。
わざと人手不足にしてほら移民入れなきゃ、ってやってる確信犯
積み下ろしだけやるみたいなのにすれば？
立法府や行政府は経団連の出先機関かよ
日本衰退の要因のひとつ
無資格の派遣以下でさらに草
子供の頃は政治家って頭がいい人がなるものだと思ってたなぁ……
トラックが自動運転になれば高速の渋滞もかなり解消されると思うんだよねぇ
アホみたいにバカ大学作ってるからよ
大学を半分以上潰せ
チョイと永田町に2～3発ぶちこめよ
今よりは悪くならんからさぁ
ワンちゃん英雄になるつもりないかい？
外国人にはやたら金ばら撒くのに国内を良くするためには絶対に税金を投入せず現場の自己判断自己責任に任せてる
一体彼らは何処を向いて政治をしているのか…
私利私欲オンリー
やってること70年変わってないのは悪だろ
鉄道貨物輸送は国内貨物輸送量の1%くらいしかシェアがない
というのも貨物輸送の実態としては長距離より圧倒的に中近距離輸送の量が多い
長距離輸送に特化した鉄道貨物を多少増強したところで焼け石に水
俺はその前にはなるべく出ないね
自分の命が時給千数百円の右足に掛かってるのはゾッとする
政府解体とか楽しい世界になってほしい
実際にはトラック運転手を見下してるのは一般人も一緒だけどな
なんで国民の声を聞かないんだ
なるほど
実際のところ人口減の中で国内経済の需要を維持するには移民と観光しか方法がないから仕方ない
外国人在留資格要件の職業のひとつとしてこれから運転手をいれるわけだし大型ＡＴ免許の導入はこれとセットになる
この一連の流れは確信犯どころかそういう「政策」だよ
諦めろ
国民の声を聞いたら、国民が良い思いするでしょ笑 するわけない
仕事の選択肢が無くなったやつが最終的にたどり着くところ
何年勤めたって肉体労働からくる身体的苦痛から解放されるわけないし
給料が低いとか関係なくあんな仕事をしたくないわな
何も考えずに生きてると苦労するぞ
いつまで安い料金で高サービスを求めているんだろうね。
いないんだなぁ～
それが
遥かにコスト掛かっているでしょ しかもあまり意味がなさそう
荷主に費用転嫁できないなら運送業者への燃油含め各種課税率を下げて
荷主業者へ運送依頼税等で課税すればよいのにね
案はこちらで出してＧＯサインをお偉いさんに頼む形式にならんの？
4ｔや10ｔ車ってフットブレーキだけやったら止まらんやろ
どうするの？
お上ですら安い給与で働いてくれるもんだと思ってるからしゃーない。
待遇上げろと言うけどどっから金出てくるんですかね？
当のハム速民が現実の運送業者や建築業者をDQNだの散々罵ってるしな
トラック50台～150台分の輸送量である
だからこそ規制強化していたはずなのにどこぞの規制を緩和したアホがいるんだよなぁ、まぁ竹中平蔵サンなんですけどね
えっ？バイト代の値段でプロレベルのドライバーをだって！？
2024年問題の改悪制度のせいで、仕事量変わらないのに
時間と距離が固定されたせいで家にも帰れず車内泊の人まで出てきてる
先輩が数年前に「20年前と比べたら給料は４分の３になった」…と言ってだが
思ったら今回でさらに下がり性格が苦しくなっている、多くの中小企業は副業も禁止だし
現場を知らないお偉方が一方的に決めたのか？これが現実ですよ、わかってやってんのかも知れんけど
詳しくないけど
移民を入れたいんじゃなくてそもそも運送や建築とかの仕事を大半の人間がキツい汚いと忌避してきたからだろ、お前だって自分が働くなら夏の炎天下汗水垂らして働く仕事よりもエアコンの利いたオフィスでPC弄る仕事選ぶやん？
トラックドライバーが議員会館や自民党本部にトラック突っ込む事になればいいよね
でも、やらないより、やった方が良い。
こんなのばっか…
河野太郎「免許取得に関わる規制を緩和し、外国人ドライバーを増やしたい」
↓
産経新聞「２種免許試験20言語対応に…運転手不足対策 警察庁」もう日本語は不要
現状は時間をただ減らしただけというなんの意味のない、むしろ負担にしかなってない現場に丸投げな政策。
自動運転の技術がまだできてないのにどうやれと？
そもそも労働時間というのは拘束時間のことだから車に乗ってないといけないという時点で労働時間になる
運賃上がらないから給料も上げられない
運賃を上げられないのは荷主のせいだが
「送料無料」しか選好しないお前らのせいでもある
待遇の改善だけが改善点じゃないし、これはこれでちゃんと問題解決に向いてるように見えるけど。
AT免許批判してるけど、それだけATの技術革新と普及が進んでて住みよい社会になってるってことちゃうの？
そういう素人の意見こそ正しい、官僚は無能って声高に主張して日本を混乱に陥れた集団が昔あったな、確か民主党って名前だったかな
そもそも働き方改革など今やる必要はないのでやめれば良いだけ
意図的に2024年問題を作り出し、残業規制で強制的に日本人を働けなくして、外国人移民を入れる口実にしてる
多少栄えてる地域のファミレスと同レベル
ドライバーの待遇を決めるのは政府じゃない
石油や液化燃料を港からコンビナートへ、積むもんが市街地走るのは好ましくないからの理由しかない
小荷物郵便や生鮮は国鉄時代で終了してたし
運ちゃん、土方呼び
トラックの制限速度をなくせば効率いいんじゃね？
っていう考えの奴らだからね仕方ないね
ほんまネット民って政治家だの官僚だの上級国民だのは口汚く罵っておいていざ自分らの負担の話になるとダンマリだからな
一般人の意見聞いても予算とか実現性を無視した案しか出てこない
（足下を）掬われた人ならいっぱいいるやろなぁ
政府の規制改革で儲からなくなったため
金にも票にもならないし
そっちがメインでしょ
その金君が払ってな
ってなると黙るからな
今はトラックのほとんどがAT車だってことを知らずにトラックをAT車にすると事故が増えるって言ってるやつが多い
労働環境が改善されるわけがない
その上で店頭で買うことをスマートだのアドベンチャーだのなんだの言って推奨すればいい
その方が経済的にもいいだろ
運送業者の偉い人やな
頭の悪い嘘つき🤥役人が原因か
長時間残業の対策をする気配はない
制度やら何やらを決めてる官僚が残業しまくってるせいで感覚鈍ってるんだろう
文句言う暇があったら高給なところに転職すればいいやん
それをなるべく快適に出来る製品を開発するべきだよな。
需要がある所に供給がある。
これ以上､送料上がって欲しくないからな
しゃーない
専業化というか、システム化というか、ドライバーじゃないとやれない作業をドライバーにやらせて
それ以外の荷下ろしだとか手続きだとかを効率化させる体制を整備したら
ハナモゲラ語喋れないとなれないと思ってた
競争がコストダウンオンリーになってるし、そもそも付加価値をつけて差別化できるサービスでもないし
風俗のように好みのオネーチャンを指名して手渡ししてくれるとか実現性ないわな
政治家の給料を下げるべきだよな。
政治家に何求めてるの？
無能ほど誰かのせいにして文句ばかりで何もしない。
待遇に不満あるなら辞めればいいだけ。
働く人がいなければ自然に給料は上がる。
今は転換点なだけ。
大学は国立も私立も含め共通一次試験導入すべき。
専用レーン敷いてトロトロ走る無人バスくらいじゃないか、それでも安全性や高速性を担保できない
出発した後トラックと荷物売って逃げていく未来が見えるな
そもそも問題視されてたんなら、
こんな簡単な事をなんで政府はもっと前に取り組んでないんや。
ようするに行政も意味がないって事は知って、やってる感だしたいだけ
わかっててやらないんだろうなあ
ウーバーイーツに荷物の配送も任せるしかないかもしれんね
ワイ頭悪いからわからないんやが、実際政治家が特定業種の待遇改善する場合どうするんや？
補助金配っても経営者の懐に入るだけで改善する気がしないんやが
誰か教えてクレメンス
大型取るまで100近く掛かるのに
無資格の方が賃金高いんだから選ばれるわけない
死亡事故が増えかねないぞ
上級国民に不便を体感させろ。
奴隷が働き貢ぎ続けるから調子に乗る。
自分に被害が出ないとあいつらなんもせんよ。
とりあえずしこたま爆弾積んで国会や各省庁、首相官邸にトラックで突っ込めばいいんじゃね？
コストの問題でマイナスなんだよな
だから給料を上げるなり規格統一して楽にするなりしろって話だろ
安くて危険なままなら移民来ても他のところ行くよ
こんなこと思ってる奴おらんやろ！！
補助金出すとかさ
大型が通りやすい道を整備してくれよ
補助金出したところで労働者には還元されません
日本が崩壊しようとも絶対に待遇改善したくないでござる！！
岸田｢国民の声？ア ホ く さ w｣
という強い意志を感じる
裏金用の予算が減っちゃうもんな
プロなら働きに見合った金額を請求するもんだからプロ意識を押し付けるのは企業の損でしかないはずなんだけどな…
待遇を改善しないと人が定着しないって分からない？
如何に勉強が出来ない人間を奴隷にするかしか考えてないよ
しかも安月給とかだれがやるねん
結局時給が低いから送料無料が可能なわけだし、その低い待遇で働いてくださる運転手の皆さまに消費者は感謝しないといけないのよ。でも最早インフレでそれは無理になるだろうけど。
金が見合ってないから辞めるってそんなに理解できない事なのかね？
ドライバーの待遇が改善されないのは、末端の客が送料無料を選ぶからだと言うのはお門違いも甚だしいな
企業｢補助金うめぇ！うめぇ！｣
労働者｢補助金？何それ知らない何にも変わらない｣
だからな
なんとか運べるようにしたいだけで、人間の事なんか見てもいないんだろう
ドライバーの待遇改善したいなら運賃を上げるしかない
運賃上がるなら物価も上がるから、そのことを国民も受け入れないといけない
そらそうやろ
日本は安売りが主流だからな
運賃あげれば良い。
最低賃金のバイトの方がマシなんだな
デモしてもうこれが案なら何もう変わらんと思う、普通は危機感覚えて免許費用免除や賃上げや環境改善とかでしょ？
難しいのは車体の大きさからくる感覚や内輪差とかオーバーハングで日本の道路って大型車が通るように設計されてない所多いからとくに
MTの変速なんて大型じゃ簡単な事すら難しくて無理ですなんて下手糞が大型取ったらマジで危ないって
今はパレットで積んでくれるのかな？
大型は無いが中型持ってるから中距離くらいならやってもええぞ
Amazon使う奴もカスやねん
穴を広げたら質だけ下がって、問題は解決しないのがまだ分からんのやな、
そうすりゃ少しずつだけど変わっていく
貨物線路の新規敷設ってすげえ手間と時間が掛かるから喫緊の事態にまでなってる物流崩壊危機には使えないんだよ
それ抜きにしても貨物列車を主幹とする物流網構築はそれこそ全国レベルで都市計画しなけりゃならない超長期的な一大国家プロジェクトになる
そんなの田中角栄レベルの超剛腕でも出てこない限り誰の手にも負えない
あと物流の待遇改善に関してはハードウェアの問題もあるがソフトウェア、つまり仕組みの問題による面の方も深刻なんよ
具体的に言うなら中抜きが酷い
下請けに関する法律を改正して挟まる社数と中抜きの割合を制限して中抜き会社を滅ぼす方が先決
これは日本が諸主要先進国と比べて生産効率が極めて悪いのを改善する一手でもあるのよ
需要がないのにやった方がいい？
それとも日本語読めてないのか？
工事現場の作業員も周りのこと考えず現場で喫煙するし
地位を上げたいなら言動や立ち居振る舞いを本人達が見直す必要もあると思う
ドライバーはそもそも運ぶことが専業であるべきだとは思う
荷揚げ荷下ろしは依頼側受け取り側の責任と法整備すれば結構変わりそうだがな
そのために勉強するんだから当たり前
努力せず何も積み上げて来なかったゴミにそれを言う資格はない
専用レーン作って運用できるレベルの自動運転は成立してる
市街地は仕方ないけど高速道路はやろうと思えば物流自動化できるよ
時代の流れでは有ると思うけど
人手不足とは別の問題
そして新幹線に貨物枠増やせ
数ある政策の一つだけあげて重箱の隅をつついてわめいてるのは滑稽。
相応の対価出すのは当然。出したくないしみったれは自分で取りに行ったり送ったりすればいい。
要はしみったれのカス共が命令出してるんだもん、そら改善する気なんて無いよ。
資本主義で頭がいいやつは起業するからね
トラックで突っ込んだれ
嫌です
国民がもっといい策出せるとかまずないよな
HAHAHAこれは、これから入って来る大型新人に期待ですなぁ…はぁ(絶望のため息)
業界の方対応しないと意味がない
どうでもいい連中を支援してる場合じゃないんだよ
物理は国の動脈なのに
店に入って物が買えなくなる恐怖を感じた事がないから、蔑ろに出来るんだよな
そんな事はないけどな
団塊世代の高齢者には多いのかも
物流が止まるより金払った方がリスク少ないのに
馬鹿にはそれが分からないんだよな
コレが無ければ女も老人も非力な男性も出来るから、人手不足は解消出来るのにね
出来るわけないんだよな
やるとしたら運転業務の最低賃金の設定とかだと思うが、そんなことしたら色んなところから反発があるし
運送会社と荷主と客の関係が理解できてないんだろ？ミムメモ
政治家はトラックドライバーになろうとすればなれるが
トラックドライバーは政治家にはなれない
金額の差はこれだよ当たり前
だから非難は少数派だし政府は正しい
コンビニ店員の万能な能力と仕事量に対する時給も少な過ぎるし
事故リスクの多いトラック運転手の時給も少な過ぎる
当時は就職先のない大卒の氷河期が殺到したから…
彼らは既に転職しているし
実際はドカンの後にもオーライや
収入のない団塊世代が賃上げとインフレ嫌がるからね
団塊世代が全部悪い
今ある電車と同じだね
玄関先までは人の手が必要なのが分からないかな
実際に物流が死ぬことになったら、都市部の中心地に人材を無理矢理にでも集めて田舎が切り捨てられるのでは
移民が増えた埼玉とか見たら分かるだろw
言うてハム速民はじめネット民も理念としての物流の大事さは滔々と述べる割に現実に物流に関わってる人間を底辺だのDQNだの蔑ろにしてるからなぁ
客が送料として払ってる金がドライバーに届いてないからこうなってる
逆行してるからな
奴隷システム
でも座って頭使ったり客の顔色気にしたりする仕事よりこっちがいいって人もいるだろう
文章作成する時に文法を考えられなかったり書式を覚えたりできない人は事務仕事とか無理だし
団塊世代は働いてないかは賃上げ反対なの！
インフレしたら損だろ
若い奴なんて死んでもいいし、自分が死んだ後の日本がどうなろうと関係ないの！
お前みたいな考えの人間が十数年前に民主党に票入れてたんだろうな
だって高齢者が物価上がるの嫌がるんですわ
エッセンシャルワーカーってやつだな
「必要な仕事」ほど貧乏人も客にしないといけないから価格を上げられない→儲からない
金持ちだけを相手にできる仕事なら価格を上げられる
高卒一年目で年収600万は奴隷じゃないだろ
なに順中型とか？
都市部で人口支えるだけの食い物賄えないだろ
人口散る方が先だわ
もうどうしようもないんよ。ちょっと考えたらわかるやん。
たかだか数百円のものをその日のうちに他人に届けさせるなんて、
奴隷でも使わないとできるわけないやん。
運ちゃんの給料払ってるのは、会社じゃないんよ。
送料代を払ってる俺達なんよ。送料無料だけどな。
調子に乗った社会は、いったん滅んだらええんよ。
自分達が生きている間は大丈夫だからへーきへーきの精神
パレットの規格が発送元と受け先で違うのでダメです
日雇いで飲料の仕分けバイトしてて
運ちゃんがバラして積むんかｰいって衝撃だったわ
本来は開業とか廃業が自然に起きて、更には合併吸収も発生して待遇とか良い方向に集約するはず…だけど ならないのだから、ソコに強制的に介入するとか？
後数年もすりゃ不便な生活にもなれてそれが普通になって
人手不足も解決されるから大丈夫
そうよなぁ
後は当の労働者側がストするくらいしかないやろな
結局奴隷に甘んじてる人が多数いる以上、崩壊するまでは改善しないんやろなって
なら政治家いらないな
異世界転生待ったなしやな
30年近く日本人、特に中央値は殆ど上がってない
給料上がってないのに犠牲ばかり増えてる
2013年から物価も増税も上がり続け、中小企業は倒産増えるし、日本の産業が海外に移って海外生産増えるし、円安続いてコスト上がり続けてる状況
その廃業が起きずに今のダンピングの様な待遇で働き続けてる人がいる限りは無理な気がするんよな
これでどこかが待遇良くするために運賃上げたら価格競争に負けて潰れるだけなんよね
仕事自体が底辺でDQNなわけやないんよ
ただ乗ってる人間にDQNが多いだけや
移民「おっ！自動運転やんけ！妨害して強奪したろ！！」
運送の仕事取り次いでるフリして中抜きしてる奴らを潰すのが先
不人気な仕事は見向きすらされない
就活で物流なんか行こうとすら思わなかっただろ？
就活で惨敗した市場価値の低い人間がいくところ
じゃあそいつらで会社立ち上げろよって話じゃね?
そりゃアイツら現代の貴族だからね
と権力者が申しております。
ネット内で正論や愚痴を言うのはいいですが解決にどれくらい近づいているのでしょうか？
その分 トラックの台数が増えて渋滞がえらいことになるんちゃうやろか
まぁ詰まった話が労基の機能不全かな
周囲の人間に感謝しないタイプだろ
すぐそうやって年寄りをスケープゴートにする
物価上がるの嫌なんは年寄りだけちゃうやろう
世の中に必要な仕事は薄給ブラック
不必要な仕事は高給
政治家とドライバーなんかまさにの構図やね
ただ法改正で後押しすることはできる
業務に対しての給金が見合って無いということだから専業化は一つの手ではあるぞ
ドライバーだけならこの値段で見合うが、他の荷積や手続きの業務を加えたら割に合わないというパターンには解になりうる
そうなったらドライバーの給料下げるのが今の日本なんですがね…
賃金上がるなら賛成ですよ
現役世代は
仲間内で転売ルート出来そう
捕まる前に出国して終わりだし
ノーリスク
狭い車道に自転車を走らせる（本来なら正しい）から危険が多すぎる
反発あろうがやるしかないやろ
わけわからんNPOに金出すよりよっぽど真っ当な税金の使い方や
転職や人手不足で給料が上がるなら失われた30年なんて無かっただろ
哲学や道徳、倫理観といった根本部分が一切無い戦後の新しい()教育の賜物
国営化ンゴ！
なれねえだろ
新大久保みたいな外国人街は外国人による違法駐車が酷い
それやなー。
まぁ日本人の気質も関係してるとは思うけど
大手とか大企業の株主の大半は外人よ
日本人なんて養分でしかない
お偉いさんたちはそれを考慮して政策に反映してるだけ
送料上げずに賃銀上げるは無理だからしゃーない
送料を上げる❓️ダメに決まっているだろ
まず足りてないのは「人が人である」という根本的な意識だろ
敷居を無駄に低くしてもやりたいと思う人間は増えないぞ
一体どこへ行ったのでしょう？
頑張って従業員の給料あげてたけどダメだったみたいやね
介護士、保育士とあわせて仕事内容と責任に対して賃金が見合ってなさすぎる。
移民「そうだね^_^」
一般企業でも営業とか経営が優遇されるのと一緒
事故られないと分からないんじゃないかな
自分たちがプリウス側だからなあ
ちょっと何言ってるかわからない
人として見下される素行の悪い奴らが多いだけで真面目に働く運ちゃんを見下すことはないよ。カスが目立つだけだ
わかりました！
労働時間減らしますね！
上をどうにかしないと変わらんだろ
労働時間を減らすのはいいんだよ
給料が減って仕事が減らないのが悪いんだから
自分の利にならんことは屁理屈こねて鎮火待ち増税は言葉遊びで煙に巻く
何にしても ＭＴかＡＴかなんて些細な事で免許がとれないような人は獲ろうとしない方が良いと思う
移民は反対したいが
送料を安く抑えられるなら已む無いかなぁ
物価が便乗値上げされるよりいいし
初めて知ったわ
聞きかじりと机上だけで考えてるから空論になる
非正規の多い会社は偉い人が現場知ってて平社員が知らない歪んだ構造になりつつある
偉い人が抜けたら終わる職場って少なくないんじゃないかな
賃金上げれば解決するぞ
中抜きを徹底的に無くすのなら、役所で個人ドライバーに仕事を斡旋すれば良い。まぁそれでもャ◯Theな人等は入り込んで金儲けしようとするだろうけどね
待遇改善の話は否定してないのわからない？
別問題と言ってるじゃん。
同時に複数のアプローチしちゃダメなの？
日常的にスマホ使ってると若くても深視力検査に落ちるらしいし
お勉強しかできない無能しかおらんのか
ナチュラルに運ちゃん呼びってどうなん？
まあ見下してるつもりは無いんだろうけどさ
俺の義父はバスの運転手だけどさ、親の職業聞かれてバスの運ちゃんとは言わないな
その貨物コンテナに紙袋をいっぱいに積み込むのはドライバーの手作業だと言う事を知っているのか？
いや心底見下しているだろう？だって誰でも出来る仕事なんだろうから
運転が仕事だよ、それ以外は付帯作業と言って本来やるべき事では無い作業なのを知らないの？
あと、自動運転よりコンテナ・パレットの規格統一と自動荷積降システムの開発と
荷受先への自動荷積降設備設置の義務付けで大分良くなると思う。
右脳が退化しちゃってるから机上の空論になるんだよ
体力仕事だし命懸けだし重要な仕事なのに、その倍貰っても安いと思う
とりあえず政府一旦滅んでほしい
望んでるのは
・労働環境及び待遇の改善。
・一番必要不可欠なのは中抜きの規制。
必ずドライバーの事故件数が増えて社会問題になるでしょう。
実質、正社員は非正規より手取りが低く責任も負わされれば残業代も給与に含まれてる。
だいたいみなしギリギリまで残業なんて当たり前。
唯一社員がマシなのは厚生年金程度。
病気怪我で欠勤休業なんてしたら食えなくなるので社会保険なんて掛け捨てと一緒。
賃金だけ考えるとぶっちゃけ非正規以下。
バカ丸出しw
黙ってろ。
頻繁に話題に上がるジェンダー系もまともな調査してないから当事者から見ても部外者から頓珍漢なことしかやらない
仕方ないよ、お金ほしいなら人を使う偉い人側になりなよ
釣り下手くそだけど乗ってあげよう
その給料絶対に何がなんでも永遠にあげたくない強靭な意志に則って外人安くで雇いますねって事だぞ
日本は少しずつダメになって行ってるんだろうな
国が雇ってるわけではないのにどうやって国が待遇改善するんだよ。
国は荷主に対する圧はずっとかけ続けてるんだぞ。
大型車を運転するリスク＋荷物の積み下ろしという肉体労働だからな
いい加減、睡眠不足でキレそうだ。待遇あげたってトラック運転手なんて増えねーよ。時給1150円が1500円になったところで大型車の免許取るまでに時間がかりすぎるんだよ。トラックってのは、普通免許とってから3年経たなきゃ乗れないし、30万位かかる。ハローワークで20%補助がででも、一向に人手不足は解消しない。待遇云々の前に、なり手不足解消しなきゃ意味ねーんだよ。
トラックの運転なんて知らないだろうからな。
恥ずかしくないんかね？
これを最低限の給料でやれ→結果
自分も鉄道貨物使って何とかならんの？と思ってたけど、最近、鉄道系解説を見たら貨物線は問題山積みたいだぞ。
鉄道貨物は基本的にコスト高で、線路の維持費や利用料がまともに払えないから、旅客会社や補助金に付け替えてる状況。それでも四苦八苦。
しかも、旅客需要だけで都市圏の線路容量はパンク寸前まで使ってて、日中は鈍足長編成の貨物が割り込む隙が無い。かつ、各種条件面でトラックや船舶に負けてて、顧客側に需要があまり無い。
国策で相当カバーでもしないと、鉄道貨物をドンドコ増やすってのは、かなり難しそう。
国土交通省は何十年も公明党
トラック運転手とタクシー運転手に
技能実習生入れるらしいよ
マジで日本の教習所も通ったことない
日本語も喋れない奴が運転すんの？
バス運転手だって年収300〜350万円しか貰えないらしいからな。
事故ったらアウトな業界なんだからせめて年収500万は払って欲しいわな。
国がドライバーの給料を補填してやればいい。
追加の補助金をドライバーに直接支給するなり税金をその分免除するなり。
介護のヘルパーさんもだけど、国から直接労働者に補助金を支払って少ない給料を補うしかないと思うね。
普通にマイナンバー制度や源泉徴収票などで
該当する仕事してる人を対象にして、国の方で給付金を配るか、その分税金を少なくするか還付金を渡すかなどをやればいい。
国道沿いに住んでるのが悪いだけだろそんなに繊細なら引っ越せやカス
有能は政治家なんてならないからね
お勉強ばかりして逆に脳みそスッカスカになっちまったんじゃないのか？
日本人は問題が深刻かしねえと動かねえ生き物だからそれもありだと思うよ、自分にも不利益を被るががあるが甘んじて受けようと思う。
と思ったけど既に終わってたか
本当にトラックドライバー増やそうとした改革案なのかい❓❓
なんかさ、日本の物流破壊させたい改革案しか出してないよな😤😤😤
うるせえもんはうるせえんだよ。しね。
別にAT免許にしても意味なくない？
普通車と違うわけでそれで増えるわけないべ
ああ、若い人はAT限定しか持ってないのか？
ATですか･･･利権の臭いがしますねぇ
一時期流行ったAMTのバスこっちの方が理解してないとエンブレが使えなくなる
軽のCVTしか乗った事ないでしょ
自分もＣＶＴを10年以上のってるけど疑似多段式式もあるのよ
昔５段、今６段
乗用車のAT感覚では乗れない
要はこの流れAmazonの為にはどうすればいいかって話でしかないからな
商店街に活気が出た方がいいに決まってる
あがんねーだろ
老人をスケープゴートにしたことをなかったことにすんなや
成り手が増えるといいな
本当に送料が発生してないものと勘違いしてる層がいるな・・・・
東京-大阪間はみなし8時間労働とかね
ドライバー増やしたきゃ過酷な労働に見合った給料に引き上げろそれが出来なきゃ何やっても意味はない
荷積み荷下ろしを自動化しろ
アルニダ系のニセ日本人がうじゃうじゃだから。
エンブレしか勝たんですね
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