0 ：ハムスター速報 2024年06月13日 11:18 ID：hamusoku
タクシーの運転手の話が面白かった。
— 中田:‖ (@paddy_joy) June 13, 2024
「もう15年も運転手やってるけど、今が一番景気が良いね。コロナの時なんて1日必死で走り回っても3万円だったけど今は8万円稼げる。運転手はコロナで4割減って、今もあんまり増えてない。でもお客さんは景気が良くなってるからずっと配車アプリの通知が鳴ってる→
→「今は規制が厳しくなって運転手も足りなくなってるから、シフト制じゃないのよ。朝7時から夜2時まで働いて、翌日は1日休む。これが規制を守りつつ車の稼働率を最大にする方法。これでも月に100万円以上稼げるから楽なもんよ。昔より運転手の質は落ちてるんじゃないかな？誰でも稼げるからね。
— 中田:‖ (@paddy_joy) June 13, 2024
こりゃサラリーマン辞めて運転手した方が良いな‥
— 稲荷のコン🍥 (@konkon2540) June 13, 2024
苦しい時（コロナ期）にも諦めないで頑張ってたから、良い事が来たんですね。
— “Moose”＠patriot (@k17thangel) June 13, 2024
何事も諦めないで、頑張ることが大事なのだと思います。
毎日タクシーに乗って話てみると、「最近運転手始めました率」が半分くらいいるなとわかりました。
— DK🗼麻布の不動産屋 (@DKhome320) June 14, 2024
1:ハムスター名無し2024年06月14日 11:39 ID:qiujDyKD0
都内は忙しいだろうね
2:ハムスター名無し2024年06月14日 11:41 ID:9.lZKLRK0
ナビもあるもんな
4:名無しのハムスター2024年06月14日 11:41 ID:MKDl7xKk0
で、安直に素人運営のライドシェアを解禁するとインフラ的な側面が破壊されて、悪天候のときは稼働が少ない需要と供給がいびつな状態になるってわけ
5:ハムスター名無し2024年06月14日 11:41 ID:9.lZKLRK0
自動化が進んで真っ先になくなる仕事って言ってたけど
結局は脅しみたいなニュースだったんかな
結局は脅しみたいなニュースだったんかな
14:ハムスター名無し2024年06月14日 11:46 ID:j39MyOaJ0
>>5
決まった道走るバスはともかくタクシーは無理だろうな
日本のクソ狭い住宅街まで完全自動運転なんて想像できない
決まった道走るバスはともかくタクシーは無理だろうな
日本のクソ狭い住宅街まで完全自動運転なんて想像できない
6:名無しのハムスター2024年06月14日 11:42 ID:tWe.bkAQ0
確かに新人増えた
新人運転手が道間違えて高く請求されたりもする
新人運転手が道間違えて高く請求されたりもする
7:ハムスター名無し2024年06月14日 11:43 ID:v1HqN63m0
川崎蒲田あたりのタクシーは相変わらず裏道ノーブレーキ60km巡行しててこえーわ
普段運転自体してませんって感じの人が増えた気がする
普段運転自体してませんって感じの人が増えた気がする
8:名無しのハムスター2024年06月14日 11:43 ID:xNex5lh60
ええやん、景気のええとこはええってことよ
皆沈んでたらいよいよ国が終わる
皆沈んでたらいよいよ国が終わる
9:ハムスター名無し2024年06月14日 11:43 ID:LMt4wMoA0
カスハラがね・・・
10:ハムスター名無し2024年06月14日 11:44 ID:QrS8SynZ0
都会限定よな
田舎の方だと逆に客も運転手も足りんから、結局あんま変わらんらしいし
…あぁ、若手がいなくて高齢者ドライバーばっかになってると聞くなぁ
田舎の方だと逆に客も運転手も足りんから、結局あんま変わらんらしいし
…あぁ、若手がいなくて高齢者ドライバーばっかになってると聞くなぁ
11:名無しのハムスター2024年06月14日 11:45 ID:qXkEbZkf0
景気良いアピールしてると強盗されるんじゃ？
と、ちと心配
と、ちと心配
12:ハムスター名無し2024年06月14日 11:45 ID:cb384GTK0
既得権益を守った結果、利用者は不便なままで運営側は大儲け
それが日本版ライドシェアだ！
それが日本版ライドシェアだ！
13:ハムスター名無し2024年06月14日 11:46 ID:Ndml5eVN0
4回連続で「初めて一週間なんで道わからないです」と言われた
新人は運賃を5％引きにして欲しいわ
新人は運賃を5％引きにして欲しいわ
15:名無しのハムスター2024年06月14日 11:49 ID:nqtLb.iy0
タクシーの運転手って数十人に１人は頭のおかしな客に当たりそうで幾ら給料高くてもあまりやりたくないな
16:ハムスター名無し2024年06月14日 11:49 ID:KohJF2ui0
自動運転はよ
17:ハムスター名無し2024年06月14日 11:50 ID:vpWjs76O0
これが定年まで続けばいいんだけどね
18:ハムスター名無し2024年06月14日 11:50 ID:GR3NQN.30
転職サイトからオファーが来るのも納得
20:名無しのハムスター2024年06月14日 11:54 ID:xBtrkpAP0
こう言っちゃなんだがこのご時世、儲かる話は黙ってた方がいいんじゃねえかと思ってしまう
23:名無しのハムスター2024年06月14日 11:55 ID:E9Ktbimg0
バスも減便の嵐だしバスがなきゃタクシー乗るしかないもんなぁ
24:ハムスター名無し2024年06月14日 11:56 ID:.YH6kAbQ0
東北北海道のタクシードライバーが
ガンガン首都圏に移住してるらしいぞ
田舎は待ち時間長くて地獄よな
ガンガン首都圏に移住してるらしいぞ
田舎は待ち時間長くて地獄よな
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コメント一覧
一時の糊口凌ぎにはいいとしても、生涯続けるような仕事にはしたくない
結局は脅しみたいなニュースだったんかな
新人運転手が道間違えて高く請求されたりもする
普段運転自体してませんって感じの人が増えた気がする
皆沈んでたらいよいよ国が終わる
田舎の方だと逆に客も運転手も足りんから、結局あんま変わらんらしいし
…あぁ、若手がいなくて高齢者ドライバーばっかになってると聞くなぁ
と、ちと心配
それが日本版ライドシェアだ！
新人は運賃を5％引きにして欲しいわ
決まった道走るバスはともかくタクシーは無理だろうな
日本のクソ狭い住宅街まで完全自動運転なんて想像できない
会社の役員が捕まってるのもあったなｗ
ガンガン首都圏に移住してるらしいぞ
田舎は待ち時間長くて地獄よな
つまりわざわざ儲かるって言うことはそういうことだぞ
カモを増やしたいだけ
ナビのせいで道を覚えようとしないから、昔みたいに抜け道を知り尽くしたプロっていなくなった
そんな君はどんな仕事してるんだい？
派遣や非正規よりは全然まし
いまは悪天候予報なら予告してさっさと電車も休みになる
悪天候なのに出かける奴がバカな時代になってる
ゴミみたいな運転するタクシー運転手より2種免許持ってない一般人の方がマナーも技術も高いしな
タクシー自動運転のテスターやったことあるけどもう7年前
そこから進展してないから上手くいってないんだろうな
来るそばからどんどん客が乗っていく
『そう言っていた運転手が居た』とね
居たのかなあ
稼げると分かると応募者が増えてまた稼げなくなるかも知れない
それでも月100万はかなりの上位だよ。
売り上げじゃなくて給与の事だと思うから、売り上げは160とかか…ムリムリ😅
少なくとも客を乗せている間の契約責任しか有していない
タクシーの運ちゃんよりは広い範囲に責任のある立場で仕事してるよｗ
自動化が進んだら真っ先になくなるけど、
自動化が全く進んでないってだけ
アホなん？
ゲリラ豪雨やらなんやらで予期せぬ天災なんていくらでもあるだろ
ライドシェアは乞食が品質度外視、コスト最優先で参入してイナゴのように客層食ってくから、まともな品質の業者が淘汰されて結果残るのはクソみたいなサービスのみになるんすわ
タクシーの品質、安全が担保されてる国ってあんまないんやで
客は乗ってなかったけど運転手は運転しながら加熱式タバコを吸っていた
これが広がればいいけどね
ライドシェアが一番疑問視されてるのがこれだからな、結局ライドシェアの恩恵をうけるのは都心部のみで、都心部はそもそも供給が足りてる
一番問題の田舎の交通についてはボランティア事業でしかないから国がやるか、見捨てるかしか選択肢はない
だね。
私は横浜でタクシーやってるけど、こっちは40代以下も結構増えてきてるし、なんなら20代の子もここ２～３年でそこそこ入ってきた。
休み多いからそこそこの給料でプライベートな時間をたっぷり使えるのが魅力だと思う。
ただ、地方は元々若者いないし厳しいだろうねぇ
知的障害でくさ、
豚ニートって社会人叩き好きすぎるだろw
とお部屋で母ちゃんの横でしこり続けるゴミニートであった
運転手も頑張ってやってる人いるんやで。それを見下すのはどうかと
責任のある立場なら昼前にコメントとか出来なくないか？
それともあれか？日中近所フラついて責任持って見回りしてます的な？
今支払いもキャッシュレスが増えてきているから、手元に現金は少ないような気もするけど不用心かもね
タクシーいつもお世話になってます。
儲かれるときに儲かっとけー！
タクシー運転手見下すぐらいなら職業ぼやかさなくても不都合無いのになんでわざわざぼやかすのか不思議
まさか自称配信業(月収6万)とかじゃないんでしょ？
昔は抜け道マンが人を轢きまくってたから、それはそれで安全には寄与してるんだけどな
客獲得のため駅や観光地の真ん中で待機するだろ。他の迷惑なんて省みないし渋滞がひどくなる。
今の中国系白タクがそう。ルール守らずやりたい放題。
高いわけねーだろ
この手の産業に参入してくるやつがどの層だと思ってんだか
タクシー会社によっては前日予約で全て埋まってますとかあるし。
何も情報増えてなくて草。その書き方は身バレ警戒云々じゃなくて、そもそも社会経験ない奴の答え方だわｗ
どこぞの業界も見習ってほしいわ
自動運転は狭い難しい道の方が人間より上手くなれる
これが本当の話なら、みんな殺到するから稼働率は下がるんでは？
客を待つだけだったのが拾えるようになって効率が良くなり収入が増えた
「どの道を通ったらいいですかねぇ」なんて客に聞くんじゃねぇw
免許そのままいけるし
自動運転技術自体が上手くいってないのと、その間にアプリ等の発展で呼びやすくなったとかいくつかの要因が原因かと。数年で廃れることはあり得ないけど、数十年単位になると廃れる可能性はある
あまりに言われるようなら、その地域でそう言いながら遠回りする手法でもあるのかもしれんぞ。
となるのが見えるな。
楽して稼げるってのは絶対にヤベー何かがある
詐欺も同じ
都内なら昔の佐川並み(月収50〜100万)に稼いでる運転手もいる。
他の仕事を見下す時点でろくな立場で仕事してないのよく分かるなあ
お前ら、死ぬぞ？
タクシーの運転手さんコロナで政府に助けてもらえてなかったんすねwwwwwww
そんな事言ったらもう車走らせんでええやん
抜け道使わなくたって轢きまくってるっつうの
職業の選択は自由なので
新人ドライバーに行きつけの動物病院頼んだら
病院前通り過ぎて明後日の方向向いたので
問い質したらナビ内は移転５年前の情報だったオチwww
何に対してw付けてるのか全く分からんが事業所単位では出たよ。
それをドライバーに還元したかどうかは事業所次第。
ちょっと考えたら無理な物の方が圧倒的に多いことに気付くからな
ライドシェアなんて解禁されても自分の車に他人乗せたくないわ
運転手「えーっと場所よくわかんないんですけど、こっちでいいですかね？」
知らんがなお前の仕事だろってなったことあるわ
出稼ぎで稼げる的な。
その通り。タクシー会社の回し者か知らんやつが聞こえの良い話ばかりステマしてるけど
何でくたびれたジジイドライバーばかりなのか少しは理由考えたほうがいい
底辺底辺キャッキャ言ってる奴はまず仕事てないからなw
自分がゴミニートなの認めちゃうと精神衛生上もたないから、無理くり下を作ったつもりで叩いてる。
実際は仕もしてない奴が1番のゴミクズなのにねw
呼ばなきゃ来ないし「人いないんで」で断られることも多い。
絶対に現金不可にするべきだと思う…。
カーナビは便利だけどそれに頼りっきりで自分自身は道を知らない運転手が多い
1乗務平均8万稼げるやつなんて一握りだしシフトどうこう言ってるから企業タクシーなんだろうけど税抜き8万売上げて50～60%が給料になる、最大13乗務なんで月収 60万程度で100万給料になるやつなんて個タクで無茶苦茶する奴ぐらいしかおらんやろ
派遣の倉庫ピッキングバイトがアダルトグッズやPCパーツピックして流すだけの作業を「一部上場企業で精密機器や医療機器を扱う仕事をしています」って言ってるみたいな口ぶりやな
それが本当だったらタクシードライバー同士で結婚すれば年収１０００万越えパワーカップルじゃん
２馬力で家立つわ
無理というわけでもないぞ
高速道路や縦列と車庫入れでも自動でやれるようになったわけであとは歩行者に対する危険予知や右折左折をどうやってクリアーするかよ
タクシーどころか出勤しないからな
たくさん稼いで欲しい
幹線道路と生活道路の事故率が同じなわけないやん
運転したことないの？
そして増えすぎて客の奪い合い
でも馬鹿がちょっと考えて無理だと思ったものを可能にするのがまともな知能の持ち主だからなぁ
景気がいいのはごく一部の隙間産業だけだよ
いま日本は物凄い勢いで年収200万円台が増えてんだよ
景気はぜんぜん良くなんかない😠
なり手が少なくて、そこにインバウンドで需要が爆上がりでウハウハか…
話題になり始めるともう特需も終わりだから今駆け込んでも
あんまいい目は見れんやろなｗ
ほんまタクシー取り合いや
配車でさえタイミング悪いと10分、15分待たされる5分以内がデフォやったのに
ごたいそうにいうけどさ、東日本大震災のときタクシーなんて乗れなかったで
今よりドライバーの数多かったが完全キャパオーバー、渋滞で動かないわ燃料切れ懸念で回送だったりでな
公共交通機関止まる天災でタクシーが走れる前提なのも謎としかいえん
ここにもあほが居るわ
事故起こしたら簡単にその儲け吹っ飛ぶだろ
月60万でも年収にしたら720万だし十分じゃね？この状態がいつまで続くかわからんけど少なくとも数年は続くだろうし
災害時に使える訳ねぇだろ…何言ってんだ？
免許証返納した親が病院や役所の手続きいくのに使わせてもらってます
人手が足りてない中、感謝です
全面に出して騙される奴隷を増やしたいだけ
サボってるやつも多いし、UVER解禁はよ
あなたには降りる自由がある。
中には道を教えるのが好きな客もいるし、体調面での不安から事故が懸念される中高年よりも、若い新人の方が体力あるから、運転を任せるのに安心、って客もいるからね。
だから一握りのトップ層がそれなんだって
年収平均で400～500万代だよベースアップも無い
人として終わっとるで君。
例えば客に「オークラの宴会場まで」
と言われて、虎ノ門のThe Okura Tokyoだと理解し、更には5つある車寄せの当該場所を予め知っておく必要がある。
著名な施設でいえば六本木ヒルズや麻布台ヒルズ、虎ノ門ヒルズも3つ4つと複数の車寄せがあるし、侵入経路も変わってくるのでそれぞれの特性を当然把握しておかないといけない。こんな施設が都内には複数ある。
これらを熟知している人間が都内で稼げます。半分以上は客に怒られたトラウマで、土地勘のある自分のホームに引き篭もる。
稼いでる人はアベレージ60～70くらい
会社にもよるから一概には言えんけど、個人取ったら100くらいはいく
本人のやる気次第で売り上げ変わるから稼ぎたい奴はしたらいいと思う
ドライバーさんの星の評価が満点の人は運転も上手く話し方や物腰がホテルマンみたいでした
いつもドライバーの皆様に感謝してます
むしろこのくらいじゃないとまともに生活できひんのもおるやろ
地方は空車が走ってるだけ
タクシーの求人は相変わらず酷いけどな
休み少ないのに手取り20万いかないとかざら
ウインカーなし車線変更とか客の前でよくやれるね
物価だいぶ歪んでるからどうにかしないとそのうち変なことなりそう
自分がゴミだからって、日本全体がゴミだと思われても困るわ
生き残ったタクシーにはそのタクシーが使える客しか乗らんけどな
そもそも1台のタクシーを何人が利用したのかw
ドライバーに道聞かれた時、女なのに道聞かれるんですか！？って思ってしまった
脱サラして始めたのかなって人が目立つ
田舎のドライバーは場所伝えたらナビ無しで走っていくから歴戦の猛者感がある
つか、何時間労働で、何回客を乗せたか、何Km走ったか、明記すべき。
と>>4 人気者だなww
配車なんて無理ゲー
あいつらほぼ100%道交法ガン無視のゴミなんで頑張ってる(笑)とかどうでもいいです
タクシーの運転手に負けず劣らず下手くそな最底辺やろな
スレに書いてる拘束時間だと割に合わんやろ
タクシーユーチューバーの動画たまに見るけど、スマホとか３～４つほどフル装備でなんかすごいよｗ
あれってギリギリ本当にヤバいやつを払いに落とすもんだった
町おこしとしても失敗してて、お上の雲の上の方でお金が回ってるだけ
タクシーは駅から大手企業へ営業マンが赴く手段だったけど、リモート普及で利用者激減
求人も見なくなったし、駅前の台数も明らかに減ってるよ
実際、何組かそういう夫婦知ってるよ
1000万なんて軽く越えてる
都内の話ね
ただ道路を普通に走れるのと、タクシー業務をこなすのは別の話だぞ
女なのにとか関係ないだろ
それだけ運転慣れしていたからなんだと思うけど今はタクシーの方が一般車よりも大人しい感じだもんな
それそういうネタでしょ
つーてオークラ周辺のタクシーならさすがに把握してるでしょう
改装前も後もエポックまで、しか言わんが毎回目の前つけてくれるわ
言うてここで言われてる「道わかりません」系の当たったらお前いらんわってなるがな
それを自由とかカスハラとか言い出すのは自分の無能と努力不足を棚に上げてるだけだぞ
オークラ周辺、が何を指しているのか不明だが、都心3区に最初から土地勘のある人間なんて極めて少数だよ。
百万は稼ぐけど上位10%な、安易な気持ちで入ってきたらすぐ辞める、それでもやりたい奴は日本交通にいけ
136にレスつけてるんでわからないならわざわざ安価しなくていいよ
ナビは大き目な道路案内しがちだから遠回りになると客から文句言われそうだがｗ
してない所あんのか？？w
百万余裕のものとしたら、首都高の出入り口や細かい道覚えた方が良いな、建物なんか覚えるほどでもない
会社から車を貸与されるのは大きいよ
『これって全国的に当てはまる話なの』に訂正
42が天災という単語使ったのも悪いけど、話の流れ的に大震災とかの災害とは別物の想定だって普通分かるやろ……
中国では自動化されてる。全く進んでない訳ではない、5年以内には仮運用するのでは。中国のとか怖くて乗らんけどな
運転手は白髪ばかりだし若い世代少しは地方に残さないと…
道を覚える前に物理的にハンドル持てなくなる新人が非常に多い
東京の取締りは世界一厳しいで
結果、１年以内に新人の半分は辞める
稼げるけど月に270時間労働（サービス残業抜き）
退職金無し。事故代、違反金、駐車場代、高速代自腹や
運転マナー良い
給料良くて捕まりやすい
地方
給料安くてマナー悪い
捕まりにくい
いや給料だぞ？タクシー会社の求人見てみろ
もちろん稼ぎたい人は稼げるってだけだから、まったりやりたい人は昔と同じ大したことない月給に収まる
なんだかんだストレスやリスクある仕事だし稼げて妥当ではあるでしょ
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