0 :ハムスター速報 2025年02月05日 09:25 ID:hamusoku
ホンダ、日産に子会社化打診 日産側は強く反発、実現困難か
ホンダと日産自動車の経営統合に向けた協議をめぐり、ホンダが日産の株式を取得し、子会社化する案を打診していることが4日、明らかになった。ホンダは主導権を握り、スピード感を持って経営を進めたい考えだが、日産側には強い反発があり、実現には多くの困難がありそうだ。
ホンダと日産は昨年12月、2026年8月をめどにした経営統合を目指して協議を始めることで合意。ホンダは業績不振の日産の事業再生計画の取り組み状況をみて、2月中旬をめどに協議をさらに進めるかどうか判断するとしていた。
これまで両社は、新たに持ち株会社を設置し、傘下にそれぞれの会社が入る形での経営統合を目指すと発表していた。
日産が当初、1月末をめどにしていた事業再生計画の取りまとめが遅れていることもあり、ホンダが主導権を握って経営の立て直しを図るとともに、迅速な意思決定で、スピード感を持って経営統合やその後の事業運営を進めることで、統合効果を最大化する狙いがあるとみられる。
日産は、今回の統合について「対等の関係」を強調してきた経緯があり、社内には強い反発がある。子会社化の実現には大きな困難が予想される。
https://mainichi.jp/articles/20250204/k00/00m/020/331000c
ホンダと日産の役員報酬の合計
— Leche@Ninja650 (@Leche_E) February 4, 2025
経営危機にある日産のが遥かに多いというこの状況
日産経営陣がホンダの子会社になりたくない理由はこれかな
甘い汁を無能役員が吸えなくなるからね pic.twitter.com/y7RfabL9gB
救済される側の日産が上から目線なの草すぎる
— カピおじ🎍 (@kapibara19190) January 31, 2025
買収してもメリットなさそうだしもうほっとけばいいのでは?whttps://t.co/BXj7ywnlOX pic.twitter.com/r8j9cIFWhA
ぶっちゃけホンダは「日産」を救うつもりはなくて、日産配下の部品工場とかの作業員たちが失業するのが同じクルマ屋として見ていられないから助けようとしているだけだと思ってる。
— クサカワ リョウ🌽🍃☄️🔥 (@kusakawa1) February 4, 2025
「日産」の名前はいらない https://t.co/ZLrPIdMBAB
ホンダが日産の改革案にまったく納得してない理由って、従業員の大規模な解雇はするけど役員のポストを減らす気がないところでしょ。
— 超助 (@choske_GT3) February 2, 2025
そんなんだから日産はいつまで経ってもダメなんだよ。
日産の凋落はいまの役員の責任なので、改革開始3年以内に全員退職するくらい言ってみろ。
1:名無しのハムスター2025年02月05日 09:26 ID:ZdhA5JyJ0
まさかフジテレビだけどなく車の会社の倒産も目にする機会がそろそろ来るとは思わなかったわ
2:名無しのハムスター2025年02月05日 09:27 ID:KoIS38iW0
わざとだと思います。
ホンダだってわざわざ泥舟を捕まえて牽引するなんてことしないはずだ。三菱が静観してることもあって、ヤバい日産とわざわざ組みたくないんだよ、って思う。
ホンダだってわざわざ泥舟を捕まえて牽引するなんてことしないはずだ。三菱が静観してることもあって、ヤバい日産とわざわざ組みたくないんだよ、って思う。
3:名無しのハムスター2025年02月05日 09:27 ID:FaVjcdsH0
まるで難民が日本のルールぶち壊すみたいだな
⋯あっ(察し)
⋯あっ(察し)
4:名無しのハムスター2025年02月05日 09:27 ID:iz66.H3s0
時価総額とかの現実見ろやとしか言いようがない
5:名無しのハムスター2025年02月05日 09:28 ID:vWba.1Ou0
どこも腐ってますなぁ
大企業腐敗の構図そのもの
大企業腐敗の構図そのもの
6:名無しのハムスター2025年02月05日 09:28 ID:cMxm0Gy.0
自分たちの立場が全くわかってないというか、こうなった責任も自分たちにはないとか考えてそう
7:ハムスター名無し2025年02月05日 09:28 ID:73oQPVA60
ゴーン追い出した奴がゴーンに成り下がるっていうね
8:ハムスター名無し2025年02月05日 09:28 ID:.ejhwopx0
ゴーンだけじゃなかったのか
9:ハムスター名無し2025年02月05日 09:28 ID:pLeypjt00
そりゃゴーンにつけ込まれるわけよ
10:名無しのハムスター2025年02月05日 09:30 ID:yiSgw9zU0
何故、ここまでの凋落をしてしまったのか
確かに昔から無駄にプライドが高くはあったが
確かに昔から無駄にプライドが高くはあったが
11:ハムスター名無し2025年02月05日 09:30 ID:ZERFPY6p0
潰れちゃえ日産
12:名無しのハムスター2025年02月05日 09:31 ID:MkAEgMpR0
同等以上に扱えとか会見で偉そうにしてたら子飼いにされるのマジでお笑い
でも呑まないと潰れる、子飼いにされると好きにできなくなるという究極の2択を押し付けられてる
でも呑まないと潰れる、子飼いにされると好きにできなくなるという究極の2択を押し付けられてる
13:名無しのハムスター2025年02月05日 09:31 ID:TgZiPjbB0
やられちゃえ日産
14:ハムスター名無し2025年02月05日 09:31 ID:ZAoxo2qF0
子会社化、統合
どちらにしてもホンダが傾く未来しか見えない・・・・
どちらにしてもホンダが傾く未来しか見えない・・・・
15:名無しのハムスター2025年02月05日 09:31 ID:jK.WsJdt0
やっちゃえ日産!(日産の息を止める意味)
16:名無しのハムスター2025年02月05日 09:31 ID:TZye69dT0
クビにされそうな日産社員からすれば早くホンダに吸収されたいだろうにな
17:ハムスター名無し2025年02月05日 09:32 ID:lOiEsmZJ0
ルノーはOK
ホンダはNO
ん? 潰れればいいんじゃね?
ホンダはNO
ん? 潰れればいいんじゃね?
18:名無しのハムスター2025年02月05日 09:32 ID:E37yhOOM0
ホンダにもたらされる利益とホンダが受ける恩恵に差がある過ぎるので、対等の立場はあり得ないですね
19:名無しのハムスター2025年02月05日 09:32 ID:.MItrWuC0
ゴーンは優秀だったんだぞ。無能を追い出したり頑張った結果、自分が追い出された。
20:ハムスター名無し2025年02月05日 09:32 ID:NjliHY7D0
どいつもこいつも労せず儲けようとする奴ばかり
覚悟もないし情けない奴らだな
覚悟もないし情けない奴らだな
21:名無しのハムスター2025年02月05日 09:33 ID:kNwdbIfR0
日産の全役員解雇したらええやん
経営危機の原因の役員一掃が最優先
経営危機の原因の役員一掃が最優先
22:ハムスター名無し2025年02月05日 09:33 ID:T1XYw2fH0
ゴーンの爆笑が聞こえてくるわ
ホンダも日産本体救わずに価値ある下請けは切り崩してホンダ参加に組み込み、あとの救済は潰れるの待ってあるいは泥舟から逃げ出してくるのを待って受け入れてあげたほうがいいんじゃね?
ホンダも日産本体救わずに価値ある下請けは切り崩してホンダ参加に組み込み、あとの救済は潰れるの待ってあるいは泥舟から逃げ出してくるのを待って受け入れてあげたほうがいいんじゃね?
23:ハムスター名無し2025年02月05日 09:33 ID:31dCVzUG0
人間だもの
24:ハムスター名無し2025年02月05日 09:34 ID:NjliHY7D0
グッバイ日産
25:ハムスター名無し2025年02月05日 09:34 ID:0X3tZRrN0
もう日産の合併の条件に日産経営陣の総解雇で退職金なしを付けて、
判断を社員の投票に任せた方が良いくらいの無能っぷり。
判断を社員の投票に任せた方が良いくらいの無能っぷり。
26:名無しのハムスター2025年02月05日 09:34 ID:JRafvbLg0
もともと日産じゃなくプリンスが素晴らしかっただけ。あとは定期的に倒産危機を迎えてきたゴミ。もうホンハイの子会社化は避けられないでしょ。そして自動車産業はトヨタ連合一強。
27:名無しのハムスター2025年02月05日 09:34 ID:yk9EEbhu0
数々の名車を生み出したあの日産が…まぁとっくに終わってたか
28:名無しのハムスター2025年02月05日 09:35 ID:yDQ.g5Ap0
この話無かったことにするねってなったらどうなるか見てみたい
29:名無しのハムスター2025年02月05日 09:35 ID:YWNJ16qw0
日産にはまだゴーンのマネしてる人たちがわさわさたかってるから、その人らを払い落とさないと無理、っていう当たり前の話なんだよね
30:ハムスター名無し2025年02月05日 09:35 ID:JFXGG6rL0
(経営陣)やめちまえNISSAN
32:名無しのハムスター2025年02月05日 09:37 ID:NaT.ey8U0
鴻海に買収して貰って経営陣総取っ替えやな
33:ハムスター名無し2025年02月05日 09:37 ID:h4Eu.91a0
ホンダ:日産の経営陣下ろして技術者を救いたい
日産:技術者は切ってでも経営陣のポジはそのままにしたい
日産:技術者は切ってでも経営陣のポジはそのままにしたい
34:名無しのハムスター2025年02月05日 09:37 ID:.6wfjJCe0
野球部作ってる場合じゃねーだろ。
35:名無しのハムスター2025年02月05日 09:37 ID:JRafvbLg0
一方でスズキは発表から4日でジムニーシエラノマドの予約50000台でオーダーストップして陳謝。日産には考えられない状況
36:名無しのハムスター2025年02月05日 09:38 ID:MY.TaZ7E0
日産車オーナーだったけどほとほと愛想がつきました、トヨタへ帰らせていただきます
38:名無しのハムスター2025年02月05日 09:39 ID:mpIYMmso0
日産は仕事しないでブラブラしてる無能正社員が多過ぎ
42:ハムスター名無し2025年02月05日 09:40 ID:.7Hl169J0
まるで、戦争に負けたのに、自分たちの優遇を求めてくる軍幹部のようだ。
43:名無しのハムスター2025年02月05日 09:40 ID:6V8SskjT0
いっぺん潰れてしまえばいいのでは
青春ブタ野郎 桜島麻衣
https://amzn.to/3PUAoUM

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コメント一覧
ホンダだってわざわざ泥舟を捕まえて牽引するなんてことしないはずだ。三菱が静観してることもあって、ヤバい日産とわざわざ組みたくないんだよ、って思う。
⋯あっ(察し)
大企業腐敗の構図そのもの
確かに昔から無駄にプライドが高くはあったが
でも呑まないと潰れる、子飼いにされると好きにできなくなるという究極の2択を押し付けられてる
どちらにしてもホンダが傾く未来しか見えない・・・・
ホンダはNO
ん? 潰れればいいんじゃね?
覚悟もないし情けない奴らだな
経営危機の原因の役員一掃が最優先
ホンダも日産本体救わずに価値ある下請けは切り崩してホンダ参加に組み込み、あとの救済は潰れるの待ってあるいは泥舟から逃げ出してくるのを待って受け入れてあげたほうがいいんじゃね?
判断を社員の投票に任せた方が良いくらいの無能っぷり。
日産:技術者は切ってでも経営陣のポジはそのままにしたい
そりゃそうよ
ゴーンは自分の報酬上げさせるのに「役員報酬が諸外国に比べて安すぎる」って言ってたんだし、ゴーンだけが報酬貰ってたわけじゃないでしょ
下の社員たちの努力や苦労を、会社とか日本の未来のためではなく、自分らやいつ見切りをつけてくるか分からん連中の利益のために金に換えてる
どうか役員のみなさんに応援してやってください!お願いします!あいつらが悪いんです!役員は悪くございません!
国策として潰さんために今の状況になっとんのやで
フジも潰れんよ
腐っとんのは保身に走っとる役員連中やろ
無能が上から目線で笑える
潰れていいよこんな会社w
遠回しな中曽根元総理ディス
結局は派閥抗争やったな
中共の息がどっぷりかかった台湾の鴻海でも買われて経営陣含めて大リストラでもされる未来しかもう日産には無いのかもしれないね。
日産や部品メーカーを救いたいとかは無い
経営統合したら部品メーカーとかを減らすので半分まで行かなくても1/3は潰れる
部品メーカーの大半は自動車専業に近いから製品転換なんて出来るところは少ない、もうガチガチに系列化されてるから他社に売り込むのも不可能、足元見て買いたたかれるだけ
っていうことで統合したらいっぱい潰れるし、しなくても日産に売れる車作れる訳もなく潰れるのを待つだけ
海外リストラとか言ってるけどすぐに早期退職者募集からの大量リストラでお先真っ暗
あそこ台湾企業にみえて中身は中華だし、もう終わりやね
技術者は他社に引き取ってもろて精神的後継車作ろう
経産省が口出ししてホンダの子会社にさせられるんじゃない
ゴーンもコイツらもクズだったと言うだけ
メリット無い
ホンダじゃなくてもいいじゃん。日本人の敵は日本人なんだよ。害人に安く土地を売りまくったのも
また日本人。売国奴は政治家だけでもないと言うことだ
ネオリベラリズムといえば聞こえは良いけど結局は強権や巨大資本にモノを言わす圧政なんよな
ただ、世代間の経済格差をここまで悪用するってのは流石に予想外やったわ
微妙に丸っこくしていった結果人気消滅という無能ムーブをしたのを見て
ここの上層部は無能なんだろうなぁ、とはずっと思ってた
日産自動車グループは販社や下請け含めた取引先を含めると規模がデカ過ぎるから、お前らがキャッキャ言ってもどうせ政府がINCJかDBJあたりを使って助けるよ
んで焦げたらお前らの税金で補填な
エンジニアやオペレーターとか設備や技術には魅力感じてるアピールしつつ、役員が身を切るまで待っとけばいいんじゃない
日産社員も経営陣が嫌ならストライキやってそれ訴えたらどうだ?
曰産は「欲の強さ」を証明した
あとの五つの大罪は、どの企業や政党が体現してくれるんだろうか
団塊世代とその手下バブル世代までが本気で無能な上に人間性が終わってる
逝っちゃえ、nissan
ホンダは日産の経営陣を粛清したくてしょうがないんだろうな、コイツラまじで無能で邪魔だもんな、再起図るには。
新型は知らんけど旧型ずっと乗ってた 町中走るには良い車だった ただし高速はクソうるさい
あと5つって何々あるん?
一強だとロクなことやらんからライバルいたほうが良い ジミントーと同じや
ん?もしかして俺の知ってる日産じゃなくて名前一緒だけの別物?
ゴーンも大概アレだけど
日産の事業を再構築して儲けが出る目算があるのならそりゃ買収するよ
内燃機関捨てるらしいからねホンダも。
逆だろ
町工場のオーナー経営者は経営から簡単には逃げられない
コイツらは沈む船から持ち出せるもんだけ持ち出して逃げ切るつもり
サラリーマン役員だからこそゴネてるのな
傲慢 「老害」
憤怒 「老害」
嫉妬 「老害」
暴食 「??」
怠惰 「老害」
うーん、暴食以外は達成ちゃう?
大企業でも同族オーナー経営なら公明党や幸福実現党は中にはいるだろうけど普通は自民党だろ
フジテレビの日枝も元共産党員というだけで自民党ベッタリだぞ
それはそれでもっとヤバイ事になるやろな
別に外野がどうこう言うのは余計なお世話で終わり
すでに動いてる人もいると思うわ
内心はいらねぇだろうな・・・お気の毒
トヨタは政府と仲悪いから助かったな笑
いやなら倒産するだけのこと
ほぼほとんどの利益吸い込んだらだかは
スリム化しないと生きれないだろ
この時代まで食えてたから良いでしょ
自動車関連の子供が移民の様に多すぎてワロス
誰のこと?
全部ネット民ワイらに当てはまるやん
お爺ちゃん
今日は寒いね
新型ソリオも大好評という
安価の大衆車って需要が一番多いの強いわ
だから子会社化してホンダから役員を送りこむ段取りです
こんなにいっぱい有象無象が揃ってるのかと思うから。
トヨタなんかもっと多いよ
これで梯子外されたら下っ端の技術者かわいそ…
いや、ゴーンはようやっとったぞ
日本人経営者ではあそこまで思い切ったリストラ策とれないしな
少し調べりゃ分かるけどあれ嵌められただけだよ
結局鴻海に買い叩かれる未来しか見えんわ
消えてなくなれアホども
大王製紙の井川が「経産省に言われてイヤイヤやってるんだろう」って言ってた
誰が90%も利益減らしたゴミ企業を買収しようと思うよ
株価はトレーダーに遊ばれてるがなw
しがらみを断ち切ってコストカッターやってただけ
最終的にルノーに日産を叩き売ってミッション終了
これ日本のためになりますかね?
ホンダには何のメリットも無い、助けてもらう側だということを理解していないのか?
大企業あるあるよな
プライドだけが異常に高い
おはゴーン
引き継いだ奴が無能で会社が傾きまくる風潮
マジでなんとかならんのか
ZやGT-Rにルマンカーとかモータースポーツ関係の技術力と歴史はあるのにほんと勿体ないよ
日産労組の政治パイプは国民民主の磯崎な
ムラーノは海外販売はしてたような
バカ社長が「脱エンジンのEV戦略」とか言ってエンジン技術者切っちゃったから
EVが見えてる地雷だってようやく気付いて、技術者に戻ってこいって打診したけど断られたとかでしょ
権力欲だけは一人前の無能とか…一番タチ悪いやんw
おばさんはやられたいわ
ブランド以外価値ないだろう
ホンダにメリット無いし子会社にならないならこの話は無かったということででいいと思うわ。
日産幹部への報復人事はあるだろうけどw
また頭の中で話作ってる
エンジン技術者たくさん辞めたエビデンスは?
ギリギリで耐えてきたのが一気に来た感じ
もうダメかもわからんね
まずは栃木工場から切り崩せ
丁寧に乗っても燃費9km/lのセレナ
事実陳列罪ですまんな潰れてどうぞ
流通も業界同士でギクシャクしてるしなw
対立大国にっぽんw
和の精神(笑)
もう大本営もネトウヨも嘘しかいわねーw
買った日産車に不具合があって日産に裁判で勝ったのに直してもらえない人がニュースになってたなあ
やっぱそういう対応なんだね
自分相当ごねたけど結局うやむやにされて
原因解らなかったけど今は動いてるからヨシって返された
その後夏に暖房しかつかなくなるおまけ不良付
買って半年でやぞ・・・
日産のクズどもが立場を理解できないならホンダは買うのやめたらいい
国が懸念するほどの技術は無いし、そもそも増税しかしない糞国家を守る価値もない
日産なんかFoxconnに買われて全員クビになればいい
どこに皮肉要素が?
魔改造でミラクルなルンバを仕上げたHンダと、ムダな電飾だけで全敗したNッサン
どっちが有能か結果はでていたな
対等の合併とかホンダを食い潰す気だろ。
どこかの国と日本の関係みたい
それができるのなら東芝もシャープもああなってなかったような
そりゃ小泉政権以降、新自由主義とともに分断に舵切りしたから仕方ない
業を煮やしたホンダが共通比率の持ち株会社作成、ではなく子会社化すると言い出してて、「それなら呑めない」と日産が返してる。かなりの確率で白紙になりそうだぞ
結局、金と権力持ってても時間には勝てないので、貧富に関係なく歳はとってくんよね。
判断力も鈍って人間関係も変わっていく。
既得権益にしがみついて日本の産業の荷物になってる老人が衰えていくほど、しがみついてる組織でボロが出る。
今後は、日本の成長を阻んできた人間がトップにいる組織の衰退がボロボロでてくるだろう。
その人修理は断られてるのに日産の中古車は買えてるんだぞ
修理は断るけど車は売るってすげえだろ日産
店舗で働いてる人とか工場で働いてる技師は頑張ってると思うよ。
オマケに無能な奴が数だけは多いんだよな
増税路線も数だけは多い天下り役人養うための政策だし
コストカットだけで売上と販売台数が当時の倍になるとでも?
優秀な人がいなくなりマーケティングも杜撰で対外的に弱くなった結果
倒産手前なの理解してないのね。
ホンダはもう引き下がっていいよ
日産はこの条件を飲めいなら潰れるしかない
しかし決定権を持ってる連中が飲むわけない
今経営してるのは氷河期じゃなくてバブル世代だろ頭沸いてんのか?
そりゃゴーンだって慈善事業でやってないだろうし、あっちからしたら黄色い猿の会社経営助けるなら旨味は欲しいでしょ。
仮にワイがゴーンの立場だったとしても外国人の老害と仲良く仕事とか、たぶん無理。自分の仕事したら、サヨウナラが安定やと思う。
バブルが弾けて利益は減っていたにも関わらず、会社再建より派閥争いばかりしていたからね
典型的な、大企業だから安泰、会社より自身の出世欲なエリート連中ばかりだったからな
満州阿片繋がりか
従業員を守るのが役目、位に覚悟を決めればな‥
最もそんな指導層だったら経営危機にはならんか
つぶれたあとに、技術者とかだけHONDAが拾う方がスマートそう。
別に日本は民主主義国じゃないんだからええねん勝手にやれ勝手にやれ
スポーツ仕様のマニュアル車とかは好きだったよ。
すまん記事見直したら「日産に裁判に勝ったのに修理してもらえない」は誤りだったわ
正確には「日産に裁判に勝ったのに出禁にされた」だったわ
NISSANが経営陣続投で技術者解雇しつつ、HONDAがスカウトしたらWin-Winやん。
なお、NISSANの未来はやっちゃわれる模様。
ゴーンの自宅には爆撃音が聞こえて来るんじゃないかと
スイートベイビーと仲良くするエンタメ会社と同じやね。
客を見ないで、客にならない声を尊重する。
後は自然に衰退する。
政府の動向しかり日本の各地であるあるなんやろな。中抜き大国の原因。
日本製鐵「君たちを買うよ、設備だけでなく人ごと買うよ」
バイデン・トランプ「反対!反対!反対ニダ!!!」
日産社員「僕らを買ってください」
ホンダ「見殺しにするには忍びないから買うよ」
日産ゴミクズ経営陣「やだ!やだ!反対!反対!贅沢できなくなる!やだーーー!!!」
加齢で判断落ちたり綻び出てるんやろな。
令和入ってから時代の変わり目、多くてゴシップとしては面白いわ。
実質、日本視点のUSスチール騒動
プリンス自動車は元航空技術者集団の
メンタルから抜けきれず、コスト無視して
最新技術開発に夢中で、航空宇宙産業してみたり
出す車がしょぼくて消費者舐めてたり商売が
下手だった…
誰をリストラすべきかって答を既に提示してるように見えてしまうな
ホンダ的には日産で救いたいのは現場技術者だもんな
経営に失敗した経営陣なんか残しておく意味ないのに、なぜ日産はそこがわからない?
今までずっとやってきたリストラ対象が自分に向いてるだけなのに
※そもそも日産の株式はルノーが未だに持ってるから株式による買収も難しいぞ
でも、末端のディーラーとかでは一生懸命働いてる人達がおるし世話になってるから、誰か救ってほしい
カルロスゴーンが政府案件とバラしとったな
負け組同士で心中ご愁傷さまやで
魔改造のホンダ回すこ
終わってるのは不良債権日産をホンダに押しつけている政府サイドなんだよなあ
話がややこしくなっているが日産は潔く潰すべきやった
政府にコネがある役員が後ろ盾を口実にゴネてそう
ゴーンは中国ズブやったんやで
中国のEVブームはゴーンが焚きつけたとも言われる
なお現地モンに圧倒されて終わった模様
経営悪化は経営者の無能が原因なのだから、まずは意思決定権を持つ役員〜部長レベルを総入れ替えすべき。
これはどんな会社にも当てはまる。
従業員の大規模な解雇はするけど役員のポストを減らす気がないところでしょ
日本が衰退した最大の理由がコレ
就職氷河期の時もそうだが経営難や不景気のしわ寄せがすべて末端に行って
役員ら上層部は保身の為に何も変わらない事が諸悪の根源
派遣や外国人労働研修生の問題にせよ、労働者を軽視しつつも上が甘い汁を吸いまくっているからなんよ
日本腐敗の縮図とも言える東京五輪の有り様がまさにそう
本田が日産を子会社化となると嫌がる日産を叩く
日本文化やべーな
22年から黒字の日産を業績不振とする基準でみると
本田も同じレベルやぞ?
でも経営陣は自分達「だけ」助かれば売国奴的行動しても良いんやろな
その金を現場に振り分けた方が有意義や
日産は少しはわきまえろや
どうせ傘下に入るならトヨタのがいいだろうし
国が許すならテスラの傘下にはいりたいぐらいの気持ちだろう
仮に日産がテスラ傘下に入ったら全国の販売網と整備工場を日本に一気に持つことになるから
メリット半端ないよ
顧客じゃなく役員に阿ってるから落ちぶれるんや
技術者だけでも助かってほしい
そりゃ「ゴーンだけズルーイっ!!」ってだけで追い出した無能たちだもん
キムタク臭いミニバンとかいるんかね。
その意味では、ほんと損な買い物なはずなのよね。HONDAにとっちゃ。
ガン切除もせずに経営立て直しなんてできるわけないじゃん
フラカスの悪口はやめてやれよ笑
世界生産でホンダに見劣りしてても、気位だけ高いから。国内営業もそんな感じ
そりゃ、市場が大きければ魅力的だろ
ゴーンがいた時代のトヨタやホンダも年間100マン台以上売りまくってたぞ
上げ底コンビニで美味しい弁当買って元気だそう
日産幹部「やーやーなの!」
日産社員「ああああああああああああああああああああああああああああああ!!!!!!!!!!!(ブリブリブリブリュリュリュリュリュリュ!!!!!!ブツチチブブブチチチチブリリイリブブブブゥゥゥゥッッッ!!!!!!! )
ホンダサイドは最悪交渉打ち切って再雇用で吸収すればええだけやからな。今売ってる車なんかガワだけで中身は10年近く前のゴミなんやし。
日産経営陣はそんなこともわからないぐらい無能。
ホンダにばれたらやばいことあるんちゃいます?
いや草
経営者はさっさと責任取って日本の企業に吸収合併される方がまだマシだと思うがね
この期に及んで何を駄々こねてるんだか
とある航空会社が潰れた時もこうだったよ
もう潰れるのに「給与額を下げるな」「年金は今までどおり払え」って元従業員が騒ぎまくってた
部品メーカーって各社に納品してるところ多いんだよね
この会社の技術はこっちには使わない、みたいな仁義は通してたけど、それもバブル崩壊後のコストカットの時代に無くなった
ホンマそれ
役員増やしすぎて指揮系統とレポートラインは複雑化、つまり責任の所在が曖昧で誰も責任を取らない
部長層は部門長=役員の顔色ばかり伺って手のひらクルクル
一般層には優秀な社員多いけど社内政治に長けてないと生き残れない風土
現場はホンダさんにメス入れてもらえるのを心待ちにしてるよ
ホンダも終わるやろ
数キロ先で起きた爆発音をBGMに日産の落日ニュースをワイン片手に笑うゴーンなのであった
新型エクストレイルを280万でやれば蘇るっしょ!やらんけど
本社社員たちは未だに足元の現実を見ず、役員に至っては未だ気分は雲上だものな
HONDAも同じ車屋を憂うのなら、日産通さずに直で下請けを傘下にすりゃいいんだわ
わけわからん社内政治文化持ち込まれたらかなわんだろうしな
わけわからんあるユーチューバーがその手の話を吹いて回ってる。
そいつは他の業界の話でも与太話吹いて回ってる。右寄りの中の頭の残念な層に向けたマーケティングで再生数多いんだ。この名前は日本人ではないとかレッテル貼ったりしてな。
総理は親中だし、どうなることやら
何で日産側が強気なん?対等求めるの意味不明なんだが
なんで日本はこんな経営者ばっかりになったんだ…
金、利権、女、名声、に見事に溺れて嘘で塗り固めながら、腐り散らかしてますね。
邪魔なヤツは潰すけど、我が身はどうにか保身保身保身!!
実に人間らしい!人間らしいよ!!!
ここまでお腐れになるのもある種の才能ですかね!いや~お見事!!!
本当に笑えん。こんなんばっか。
OBがボランティアでやるくらいでええやろ
でも働くなら日産みたいな会社の方が良いんだよなあ。友人がリコールしまくりの時の三菱自行ったけど、話を聞いたらゆるゆるやったよ。
ん?
その二つに差はない気がするけど
ホンダにそこを見透かされてるから派閥老害の最も嫌う子会社化提案をされるんだよ。
対等な立場での合併自体なんて言ってくる時点で派閥存続したいがための下心が見え見えだもんね。
楽しかったよ
さよなら
この世代はバブル経済の恩恵を受けてきたはずだから無能ばかりということでしょうねw
日産自体は再三にわたって潰れかけてるからむしろ潰れそうにななるのがお家芸ではある。
かつて三菱自がリコールで潰れかけて、本社機能を品川から京都に移そうとした時に、
一般職の大半が猛反対したことで頓挫した。
会社が裁判に負けて、大赤字で潰れそうだとしても「労働者の権利」を優先するのがすげえなと思った。
株主からすると、は?な案件だとしても、
労働者としてはこっちの方が良い、ということは多い。
統合されたら、明らかに日産の労働者は痛みを伴うわけだから、長期的には損だとしても、正しい選択だろうな。
そして最後は詐欺師と同じような嘘つきになる。
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