0 ：ハムスター速報 2025年10月22日 09:21 ID：hamusoku
ガソリン車を全廃→「販売台数97%減」に…海外メディアが報じた英国車・ジャガー「EV一本化の厳しい現実」
米自動車ディーラー向けメディアのCBTニュースが欧州自動車製造業者協会(AECA)のデータを引用して伝えたところによると、ジャガーの欧州での新車登録台数は今年4月、わずか49台のみであった。前年同期には1961台を販売しており、97.5％減という壊滅的な数字だ。
年初からの累計でも、1月から4月までの販売は2665台にとどまり、前年同期から75.1％も落ち込んでいる。その後も状況に目立った改善はなく、5月も前年同期比93.6％減であったと米カー・スクープ誌が報じている。
長期的な推移を見れば、事態の深刻さはさらに際立つ。CBTニュースによれば、ジャガーの世界販売台数は2018年の18万833台から、2024年度にはわずか2万6862台にまで減少。たった6年で販売台数の85％が消えてしまった。
本国のみならず、アメリカ市場も同様に厳しい。カー・アンド・ドライバー誌は、2023年のジャガーの米国販売がわずか8284台だったと報告している。2017年の3万9594台から約80％も減った。市場シェアは0.05％に過ぎず、かろうじて存在を保っている状態だ。
米技術解説誌のポピュラーメカニクスは、「近年の自動車業界でも最大級の失態の一つ」と断じた。前述のように新車販売数が97.5％減を記録したほか、ブランドイメージの低下を受け、中古車販売も9％減少している。さらに、記事によると「記録的に低い消費者信頼度」を観測するなど、ブランドイメージの毀損は明らかだ。
業界アナリストのサム・フィオラーニ氏もカー・アンド・ドライバー誌に、「ジャガーが今後のEVに寄せている期待が現実とかけ離れている限り、売れる見込みのない車を大量に作る羽目になるだろう」と警告。EV化への急激な転換に懸念を示している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/64ef454ea1811dff2a5f22462acde71e7d2cf9c6?page=2
まんがで知る人と仕事 桜井政博
https://amzn.to/3WSAGPb
ガソリン車を全廃→「販売台数97%減」に…海外メディアが報じた英国車・ジャガー「EV一本化の厳しい現実」
米自動車ディーラー向けメディアのCBTニュースが欧州自動車製造業者協会(AECA)のデータを引用して伝えたところによると、ジャガーの欧州での新車登録台数は今年4月、わずか49台のみであった。前年同期には1961台を販売しており、97.5％減という壊滅的な数字だ。
年初からの累計でも、1月から4月までの販売は2665台にとどまり、前年同期から75.1％も落ち込んでいる。その後も状況に目立った改善はなく、5月も前年同期比93.6％減であったと米カー・スクープ誌が報じている。
長期的な推移を見れば、事態の深刻さはさらに際立つ。CBTニュースによれば、ジャガーの世界販売台数は2018年の18万833台から、2024年度にはわずか2万6862台にまで減少。たった6年で販売台数の85％が消えてしまった。
本国のみならず、アメリカ市場も同様に厳しい。カー・アンド・ドライバー誌は、2023年のジャガーの米国販売がわずか8284台だったと報告している。2017年の3万9594台から約80％も減った。市場シェアは0.05％に過ぎず、かろうじて存在を保っている状態だ。
米技術解説誌のポピュラーメカニクスは、「近年の自動車業界でも最大級の失態の一つ」と断じた。前述のように新車販売数が97.5％減を記録したほか、ブランドイメージの低下を受け、中古車販売も9％減少している。さらに、記事によると「記録的に低い消費者信頼度」を観測するなど、ブランドイメージの毀損は明らかだ。
業界アナリストのサム・フィオラーニ氏もカー・アンド・ドライバー誌に、「ジャガーが今後のEVに寄せている期待が現実とかけ離れている限り、売れる見込みのない車を大量に作る羽目になるだろう」と警告。EV化への急激な転換に懸念を示している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/64ef454ea1811dff2a5f22462acde71e7d2cf9c6?page=2
1:名無しのハムスター2025年10月23日 16:25 ID:VsnOQ01d0
BEVの需要にあった当然の結果
2:ハムスター名無し2025年10月23日 16:25 ID:dKAiL7WK0
リスクヘッジって大切なんやなぁ（ﾊﾅﾎｼﾞ）
3:名無しのハムスター2025年10月23日 16:27 ID:sm3hPYFP0
ジャガーってすんごい久々に聞いた
5:ハムスター名無し2025年10月23日 16:28 ID:5MEsj3KU0
徳大寺が生きていたら何と言っているのか気になる
6:ハムスター名無し2025年10月23日 16:28 ID:duRIiqQ50
「EV開発で日本は遅れてる！」て叫んでた評論家、いたなあ
24:名無しのハムスター2025年10月23日 16:32 ID:2zUKBpPZ0
>>6
残念ながらまだまだEV信者の論客はおります…
残念ながらまだまだEV信者の論客はおります…
7:名無しのハムスター2025年10月23日 16:29 ID:366TUFkv0
車を宣伝せずにポリコレ広告に終始してたこともでかいぞ
8:ハムスター名無し2025年10月23日 16:29 ID:l5hmIclY0
大樹の影に寄ってみたら崖崩れ
9:名無しのハムスター2025年10月23日 16:29 ID:aivm7tBv0
そもそも、先に開発されたのは電気自動車で利便性でエンジン自動車になったのにアホやろ？
10:名無しのハムスター2025年10月23日 16:29 ID:kpRSYJ2I0
EUはいつもこればっかり
ポリコレと環境保護を建前に利権貪ろうとして無理がたたって自爆する
ポリコレと環境保護を建前に利権貪ろうとして無理がたたって自爆する
11:ハムスター名無し2025年10月23日 16:30 ID:VkjOIlKF0
意識高すぎたな
12:ハムスター名無し2025年10月23日 16:30 ID:EoUCWf4r0
トヨタ「PHEV最強！」
14:ハムスター名無し2025年10月23日 16:30 ID:1ge0jhuZ0
バカなのかな？
15:ハムスター名無し2025年10月23日 16:30 ID:kI81TuHS0
気候や震災で痛い目見た上にソーラーパネル災害進行中の日本はEVの需要底打ちしてるからこっち見んといてや～
16:ハムスター名無し2025年10月23日 16:30 ID:A6i.TZjw0
なぜこんな簡単なことが予想できなかったんだろう？
17:ハムスター名無し2025年10月23日 16:30 ID:TocvCjoH0
商才がなさすぎるとしか…
18:名無しのハムスター2025年10月23日 16:31 ID:z.H1XfHK0
日本の芸能人でも最近ジャガー買った人いたけど、見栄張りが多い日本やアジア地域ではまだ人気ちゃうか？
19:名無しのハムスター2025年10月23日 16:31 ID:eOLnojzh0
ジァグワァな
21:ハムスター名無し2025年10月23日 16:31 ID:bstmN1hc0
あらあら そんだけやらかしたら、もうどうしようもないわな まぁご縁が無かったという事で
22:ハムスター名無し2025年10月23日 16:31 ID:TgSxzxmy0
ジャガーといえば映画に出てくる高級車ってイメージだったけどそこまで落ちぶれてたんか・・・
23:名無しのハムスター2025年10月23日 16:32 ID:feEvEnEi0
元から販売台数少ないから日本でもジャガーってほとんど見ないもんな
同じイギリス車ならまだランドローバーの方がよく見かける
同じイギリス車ならまだランドローバーの方がよく見かける
28:名無しのハムスター2025年10月23日 16:33 ID:bMgm5SwS0
充電にクソ時間かかる上に航続距離短いのをなんとかせんとムリやろ
29:ハムスター名無し2025年10月23日 16:33 ID:ecjIsMNB0
こうして見ると、トヨタの方向性って未来視できる存在がバックについてるんじゃないかと思ってしまうな
もしくは会長自身にそういった能力があるとか
もしくは会長自身にそういった能力があるとか
30:ハムスター名無し2025年10月23日 16:33 ID:teEzONDD0
よくこれで潰れないな
あれだけEU圏は官民共同でガソリン車いじめで強引にEVシフトして覇権を握ろうとしたのにこの体たらくか
あれだけEU圏は官民共同でガソリン車いじめで強引にEVシフトして覇権を握ろうとしたのにこの体たらくか
31:ハムスター名無し2025年10月23日 16:33 ID:N5ToS9vc0
意識高い系ムーブで終わってく典型例
32:名無しのハムスター2025年10月23日 16:34 ID:1.PB546.0
ジャガーを買う人は車を買いたいのではなくジャガーを買いたいんだよ…
名前と伝統に金払ってんのよ…
名前と伝統に金払ってんのよ…
33:名無しのハムスター2025年10月23日 16:34 ID:ispL5NB10
経営者が無能なだけでは
35:ハムスター名無し2025年10月23日 16:34 ID:HvUf8yJL0
日本勢潰そうとして失敗したクリーンディーゼルって詐欺で学習すればよかったものを、今度はEVだってやって欧州自動車企業だけが軒並み傾くって最早ギャグだよ。
36:名無しのハムスター2025年10月23日 16:34 ID:FVsqs9T10
温暖化カルト
42:ハムスター名無し2025年10月23日 16:35 ID:h5tRarbb0
「会社潰してみたｗ」
陽キャのやることはわからん
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コメント一覧
ポリコレと環境保護を建前に利権貪ろうとして無理がたたって自爆する
政治の力によるゴリ押しが物理に負けるのはリスクヘッジの問題なのだろうか？
意識高かったら、電車とバス使うやろ
同じイギリス車ならまだランドローバーの方がよく見かける
残念ながらまだまだEV信者の論客はおります…
もしくは会長自身にそういった能力があるとか
あれだけEU圏は官民共同でガソリン車いじめで強引にEVシフトして覇権を握ろうとしたのにこの体たらくか
名前と伝統に金払ってんのよ…
原料のナフサを原油から精油すると、同時にガソリンと軽油もでき50％占めるよ
軽油は余剰で海外に輸出してる
10年後とかならまだしも
電池が無理なら、パンタグラフから電力供給すればええんや！(トローリーバス)
そうすると決まった場所しか走れないから、タイヤやめて線路と車輪にすればええんや！(電車)
陽キャのやることはわからん
久しぶりに名前聞いたわ
馬鹿じゃねえの？
技術的にはただのデカくなったミニ四駆なのに何であんなにEVはすごいとか言ってたんだろうなあいつら
二酸化炭素も車からでてないだけで発電でガソリン車と同じくらい出してるし走行距離は短いしでエコですらなかったし何の利点もない
やっぱ戻すわ！が出来ないんよ。技術職って。
クリーンディールは一応詐欺ではないやろ。単にボロクソワーゲンの技術力がうんこだっただけやら
元々牛乳配送車みたいなモビリティ用の技術だからね
普通乗用車の車格にしているのがおかしいんよ。
この馬鹿なEVシフトに乗っかってたら安保にも影響が及んでいたな
リチウムイオン電池やモーターがリサイクルほぼ不可能だから、エコでもなんでもないんよな
エンジンなんて、溶かせば全部リサイクル出来るのに
危なかったよな。あと少し遅れたら処分してたところや
がんばれ❤がんばれ❤
ジャグァー
例えば一軒家やマンションで充電設備があって、通勤やバッテリーの利用可能範囲でしか使わないならEVって選択肢は全然アリだし、実際にそういう使い方のサクラは一定数売れてる。今後バッテリーが劇的に改善されて、五分でフル充電できる様になればEVが爆発的に増えるかも知れない。
ぶっちゃけ今迄のEV推しはなんかメーカーやら中国やらの思惑に乗せられただけにしか見えないわ。
デカくなっただけだと思うだろ？
大電流で使うからぶっ壊れやすい上に、電力確保のためにIGBTなんて言う熱暴走前提のクソ部品の使用や、有機物詰め込んだ燃えるリチウムイオン電池と、車輌重量の増大とミニ四駆以下の代物やぞ？
古い企業は地球の事なんて大して気にせずにバリバリ排ガスだして凄い馬力でええねん
具体的にどう実装していくのか具体策がないまま突っ走れば失敗もするわな…
スーパーカーなんてロマンで買うもんだから意識高くしても売れるわけ無いのにね。。
覇権とりたかったなら原子力発電とかでゴリゴリ電力増強しないと無理や。
今より大電力大電流で大容量の電池積むとか死にたいのかな？
日本やアメリカはガソリンやハイブリッドが強いからしばらくは日本メーカーの安泰だわ
しかし日本の裏庭の東南アジア市場をバカみたいに安い中華メーカーが侵食してきてるから笑ってばかりはいられない
だからＥＶ一本で行きますわ！←これが分からない
貯金を全部ビットコインにするようなもんやろ？
誰もとめんかったんかな
満タンで1000km走るんでしょ？
EVいらなくない？
広告のDEI問題もね
口汚く罵る奴は「自分の弱点をぶっちゃけてるだけ」だから、真にうけて聞いたら損する。
ジャガーに期待されるものとまるで違う
世界2位の座を求めるならば、現代自動車を真似れば良い
嘘エコのゴリ押しの勢いで押し切れるって判断したんだろうから、潰れても仕方がない
日本ごときとは格が違うぜ
そもそもガソリン車よりも電気自動車の方が世の中に登場したのは先なのに最近までずっと進化してなかったのはそう言う事なんだよね
電気を熱にするのにコストがかかり過ぎる
ただ生物は電気エネルギーをめちゃくちゃ効率よく使ってるからゾウあたりの生体部品を使ったバイオ電気自動車が開発されたらイケる
そりゃあ今も元気にEVEV喚いてるに決まってるやん
実際、金があっても飛行機すら乗らずに鉄道乗る人がいるからな
環境に優しい洋服を大量に持つのと変わらないアホ
日本に比べて公共交通機関に信頼性が無いし、長距離移動も車の人が多いのに充電に時間が掛かって空いてないリスクもあるとか無理無理。
そういう背景も拾っておけよ。
凋落は時の流れを感じさせる
EVなんて中国の安物を売るための規格だろ。
EVに全振りするのはバカがやる事。
昔はオサレ枠の末席だったのに
回答 馬車
俺よりいい大学出て確実に俺より頭のいい人間が発電所で作ったエネルギーをev車に入れるとエネルギーが増える！！
とでも思っちまうのかね？
批評家の無責任な発言は金銭的に罰せられた方が良いと思うわ。
bz4xのマイチェンを普及価格帯で出して来たということはBEVにも注力するということでもあるぞ
よくわかんねーけど普通に考えて危ないよな
モバイルバッテリーでさえよく爆発してるのに
しかも基本外置きっぱなしなんだぜ？
モテたかったんかな？
なんやそれ？
新しいハイブリッドか？
共産党と繋がりの強い会社は潰れんやろ。
つかそもそも8割潰れてもまだ100社以上あるとか多すぎだわw
ジャギュワァだぞ
ホンマこれ
日産もそうだけど俺より頭悪いはずがないのに何でこうなるんだ？
ガソリン車のラインがまだ残ってるならいいけど
完全に工場もなくなってるなら倒産するんじゃね？
原材料ナフサなんだからプラは燃やしていいよな
燃やせば亀の鼻に刺さることもなかったし夢の島も出来なかった
一方、高級車で有名なポルシェに続き、ベントレーもEV計画を見直し、内燃機関の開発を続ける方針を示した
は？意味分かんねえwwww
口汚く罵る奴は「自分の弱点をぶっちゃけてるだけ」だから、真にうけて聞いたら損するのはお前の方だと思うよ（鼻ホジー）
たれwwww
やめて差し上げなさいwwww
いつもあのフィギュア折りたいと思ってた
Ｅタイプはカッコよかったのに
口汚く罵る奴は「自分の弱点をぶっちゃけてるだけ」だから、真にうけて聞いたら損するガー
口汚く罵る奴は「自分の弱点をぶっちゃけてるだけ」だから、真にうけて聞いたら損するガー言ってる奴いるなw
電気自動車なんてわたしに言わせればゴミです。
バッテリーがいつ壊れるか分からないような激安ハイブリッド車に
外国人が乗りまくってるｗ
変な動きしてるプリウスは大体外国人
OKジャグゥアー横田
今は米中二強やけど、テスラはAIなどシステムに移行したと言うから。
そのウチ、車自体は全て中国製になるんとちがうか。
一本化とかはなぁ
5分てw
現金払いを遅い遅い言ってキャッシュレスを喜んで使ってる人にとっては殆ど永遠（とわ）じゃないですか！！
負けたんだし潰れてどうぞ
日産はしゃーない
もしかしたらEV全盛になるかも知れんしガソリン残るかも知れんからどっちに転んでも良いようにEパワーにリソースぶっこむのも合理的だった
EVで戦い続けなさいな中国の粗悪EV車に敗北続けながら
ジャガーは早すぎたが、日本のメーカーは遅すぎる
欧米はそうなんよ
やると決めたら極端に進んでそこから微調整
政治とか薬でもそうやろ？
日本は効果が出るギリギリを見極めて効果が無きゃほんのり追加するパターン
遅すぎた結果がEUの方針転換発表だぞ？
現状の中華EVなんて動力源がゴミすぎんだから
5年としないうちに産廃扱いだろ
EVを開発する技術力がないなら、バカ高いefuelを気にせず使う金持ち向けにシフトするしかなかったな
今調べたらジャガーの看板ともいえるXJも6年前に生産終わってたんだな
もうおしまいじゃん
ジャガーの客なんて保守的な人間ばっかりやろうにほんまマヌケの極み
これを見に来た。
そういうのを真に受けて信じてやった結果がこの97パー減だと思うぞ
トヨタ以外は知らんけど、トヨタはならないだろう。いろんな方式を作ってるし、世界の流れ的にはもう「EVはヤバイ」ってなってるし。
それの更にもっとデカいのが事故ったらどうなるんだろう
馬車からの流れで(EV車が動物のように)「EVEV」と鳴いているって話かと勘違いして笑ってしまった。
興味のある人は「ジャガー CM ポリコレ」で調べればいい
２ヶ月前の退社してる
ジャグワー死んだンゴ。
似合ってていいな
PHEVはプラグインハイブリッドで現行トヨタが売ってるようなハイブリッド車。要はプリウスに代表されるような、ガソリンでも走るし、ガソリンで走った分で充電して電気でも走るやつ。国内はほぼこれ。完全EVは日産のサクラくらいじゃないか。普通のガソリン車もよく売れてる。
そいつら抜けると、アストンマーチンみたいに辞める
ほんこれ
来週のジャパンモビリティショーでBYDの軽自動車BEVワールドプレミアあるから楽しみやわ
外から冷ややかに見てる人には全く無駄な代物なのに
無茶苦茶間違ってたわ。
PHEVは外部からもバッテリー充電できるらしい。充電だけじゃなく、キャンプとかで電源供給もできるのかな。
寿命が来て交換する電池をもっと安価に
これぐらいの技術革新が起きないとガソリン車の代わりにEVにしようって気にならないんだよね
販売店は地獄やろうけど
もしくは会長自身にそういった能力があるとか
↑めちゃくちゃホルホル動画みてそう
バッテリーに大きなブレイクスルーが起きなきゃEVは流行らんと言い続けてきた高卒おじさんのワイ、大半の自動車メーカーのお偉いさんより頭が良いことを確信してしまう
熱くなるのはバッテリーだけで十分だっての
そら下野するわ
燃費はどうかと思うが数万台の排気ガスが人体に影響が無いと思えないけど
パチモンの車作るぐらい憧れのデザインの時代も
あったのに落ちぶれ果てたな。
もうイギリスメーカーでイギリス資本のとこなんか生き残ってないからな
医者の研究だと花粉自体に影響は無いけど、排気ガスと混ざると花粉症が発症するという研究があるからな、他にも人体にどんな影響があるか不明だけど、癌が発病するのも排気ガスの影響があるという話
ソースはこれ
排気ガスに含まれる微細な粒子状物質や有害な化学物質（ベンゼン、ホルムアルデヒドなど）は、肺に炎症や損傷を引き起こし、肺がんのリスクを高めます。国際がん研究機関（IARC）は、ディーゼル排気を「発がん性が疑われる」物質に分類しており、発がんリスクが高いと指摘しています。また、大気汚染は非喫煙者の肺がんの原因になる可能性も示されており、タバコだけでなく、大気汚染にも注意が必要です
つまりトヨタは人体に害を及ぼすと知ってる物を生産し続けてる反社
こればっかりはいくら時間をかけても駄目な時は駄目だからなぁ
逆に革新さえ起きれば安全実験や普及化研究とか入れて5年で済むかもしらんが
最悪あらゆる手を試したが現状が最高効率ですってなるから研究開発は地獄だぜ
モリゾウじゃなくても誰でも分かるわこんなもん
流行るわけないやんあんな高くて重くて不便な乗り物
中国 EV 爆発
とかで検索してみな
「電気だって、火力で発電してるんだからガソリン使うだろ」っていうバカいるけど、効率が違う
内燃機関はエネルギーの70%が熱と振動エネルギーに消えるから、効率が悪いんだ
発電所で発電すれば、人体に有害な物を処理出来るけどガソリンで走り続ける物の排気ガスなんて処理出来ないから、人体の影響を考えるならEVが安全
燃料車の代わりにならないのは分かり切ってた事なのに
そのEVは燃料車より重くなるからタイヤの減りが激しく
タイヤカスが人体と環境になる問題も出てるけどな
リチウム電池ってリサイクルできるの？
衝突して燃えてる動画とかよく見るけど、大丈夫？
内燃機関の研究者とか技術者を切り捨てちゃったから、今まで蓄積したノウハウも無駄になってしまうの確定だろうけど、どーすんねやろね？
インドあたりで車体作らせて内装とガワだけ飾り立てるミニ四駆方式にでもするんかね
出来ない
総合的に物事を考えれない185みたいな馬鹿が
都合の悪い事を無視してゴリ押ししてるだけ
を産み出す広報が足りない。得意のメディア
を駆使して近いうち地球が滅ぶと煽るべき。
走行効率は10分の1だけどな。長距離だと40年前の軽と比べてどうかってレベル
どっちもだよ。欧州パヨの負の遺産
胡散臭すぎでしょ
国民が大ダメージ受けるだけというオチ？
かなり間違ってる
プラグイン（plug-in）は文字通り、プラグを差し込む（＝電源に繋ぐ）こと。
ガソリンで動くだけじゃなく充電して電気自動車としても使える、両刀使いのハイブリッド車のこと。日本で普及してるごく一般的なハイブリッドにコンセントからの充電機能が付いたバージョンだと思えば良い
そもそも内燃機関車のフィルターが進化していてなんの問題もない
残念だったな薄汚いシナ奴人
起死回生のつもりが寿命を早く迎えただけ。
まぁ、そこはレース部門を利用してエンジン開発を継続してるがｗ
日産もトヨタも公称7百キロのBEV市販始めた
実際の走行距離はその七割くらいのところだと思うが、それでも無給電で5百キロ走れるならば実用性はかなり上がる
助成金含めると4〜5百万円で買えるので来年あたりから見かける機会は増えると思うぞ
フォドフォドに！
オーナメントというんやで
EVの利便性上げていかないとどうしようもないな
夢物語だよ
核融合での電力供給でも実現しないかぎり圧倒的に電力が足りない
あと都市部はほとんどが青空駐車で充電環境整えるのが非現実的だったり
よくモデルケースとして紹介されるノルウェーなんか水力発電だけで国の総電力賄える上に油田まで持ってる国だぞ
将来的にはEVだけになるのは確実
でも現状のバッテリー性能ではまず無理
固体電池あたりからガソリン車は駆逐され始める
あと2年くらい
反動で保守政権が誕生しまくってるし
時代が違うやん。
そもそも、EV批判してる奴が言ってる事って何年前の認識だよ
デイムラーもないし寂しい限りだ
インド資本のインド車。ありがたがって乗ってるやつに教えてやれ
ブリテン島の原住民に怒られるぞ
日本「ほぼ排気出ないようにフィルター改良したで君らはどないなん？全然出来てへんみたいやけど」
アホ国「ぐぬぬぬ・・・こ、これからの時代は電気自動車や実は前から開発してて進んでるんだぞ」
日本「なるほど、ホンダさんやっちゃってください」
ホンダ「世界トップクラスのＥＶ技術をお見せしよう」
アホ国「ぐぬぬ」
こういうのの繰り返し
たぶん経営の教科書に載るだろな
そこに利権が絡むと勝てるものも勝てないんで自爆するところもお約束
「ジャガー LGBTQ」「ジャガー 反ウォーク」で検索
中共工作員乙
LGBT推進コンサルのアクセンチュアがリブランディングを担当。
金持ちLGBTのための超高級EVブランドにするんだってよ。
そんなもん買えるヤツどんだけいるんだ？ジャガーに乗っている=LGBTになったから金持ちLGBTで更にカミングアウトしていないと買えない。
アクセンチュアのコンサル様は市場規模というものを知らないようだwwww
マンションの地下駐車場でEVが燃えたら消火できず基礎の鉄筋溶かしてマンション全体が崩落する。
買いたいと思うのは基本的にバカしかいない。
バカはガソリン燃やして騒音撒き散らしてオラオラしたいだけだから、そりゃ売れんね
まぁもともと世の中に役に立たない分野の製品なんだからなくてもいんじゃね
外面はいいけどね
全労働世代がz世代みたいなもので、そりゃ衰退するよ
日本よりははるかに成長してるけどな
豊田通商が調査してトヨタ自動車と連携してる。
レアアース、メタルが中国に押さえられているし、需要が増えれば埋蔵量が足りなくて価格が幾何級数的に上昇するから全部EVは無理だと分かっていた。
いや、完全に詐欺
元から欧州ってやることなす事外してて、個別だとダメダメだからEUになって、ノーベル平和賞をEUに送るとかやって必死にホルホルしてたけど、
リベラルやりすぎてムスリムを国内に引き入れちゃ自国民をジェノサイドしたり、
こいつらってつくづくセンスねーんだよ
頭良いやつはアメリカ行って、残りカスがEUって感じ
割とマジで日本とアメリカしかまともに考えられる国なんて無いんだけど、日本ってホント自信がいつもないよな。大陸の人間並みに日本人一人一人に行動する自信があるなら、速攻世界の覇権取れると思うけどな
イギリスで作ってんだからイギリス車だろうが
ねぇよ
発電所や充電器といったインフラが足りない。
レアメタル、レアアースの絶対量が足りない。一部の先進国の高級車だけなら何とかなっているが、発展途上国の大衆車までEVにしたら全く足りず、奪い合いになるし、中国に土下座しなければならないし(中共が環境のためにはEV！キャンペーンを展開している目的)、価格が暴騰する。
全固体電池か。何処かが2年で実用にこぎ着けたとして、それが問題なく普及してもガソリン車がなくなるのは十年以上は軽くかかるから、
とりあえず普通にハイブリッド車買ってりゃいいと思う
2年なんてすぐやんけ
だったら今から準備は必要だろ
日本みたいに停電が少ない国なんて先進国でも極一部。途上国なんて毎日のように何時間も停電している。そんなところでEVなんて使い始めたら完全に電力インフラが破綻する。
そういう車を長年適当な廃墟とかにほっぽっといたらどうなるんや？
草
確かにな。高効率の発電システムが無いと、運用中の全車両への電気の供給なんて到底賄えない。
今でさえ、夏は節電に協力してくれとか言ってる体たらくなのにな
ガソリン車の為のガソリンを、
原子力発電に回さなければ足りんという、
超間抜けな事態になりそうだな。
メガソーラーは自然を破壊するし、
なんか半端な技術に人類あげて突進するの間抜けすぎひん？
俺ら、さんざんサテラビューとかバーチャルボーイとかシェンムーとかテライユキとかセカンドライフとかで目の当たりにしてきたやん。
走り始めのキワモノコンテンツの顛末ってやつを
確かに
ジャガーなんて道楽品を買う顧客層は排気ガスと騒音を楽しみたいバカ層だったというだけ
欧州は森林でない平地なんかもともと有り余ってる
車を動かしてる石油を発電所で使うだけやぞ
自動車のエンジンと火力発電所の発電機ってエネルギー効率そんなに差ないぞ
燃やして気体を動かして動力にするって意味じゃかなり似てるしな
全固体電池自動車が実用化があと2年程度言われている。普及はもっと後
今から準備するのはその手の業界人だけでいい
停電と例えば全固体電池に何の関係があるの？
それに219も今のEVじゃ無理と断言してんじゃん
今の技術でのEVではそりゃ足りない
219もその話はしてないぞ
これから出てくる技術の話だ
しかしトヨタがそうしてることからも分かるように将来的にはガソリン車ではなくなるのは明らかだ
爺「ジャガーじゃなくジャグワーじゃが」
EV企業(筆頭のBYDは特に)は反社。
児童奴隷労働でレアアースを掘らせ、
ウイグルで奴隷を使って環境対策せずに土壌汚染しながらレアアースを精製し、
組み立て工場では給料未払い、
原発で発電した電気を使い(ウラン鉱山でも廃液は垂れ流しで流域では奇形多発。発電後の核廃棄物はウイグルにポイ捨て)、
輸送中に爆発炎上して輸送船ごと海に沈め、
地下駐車場で炎上すれば消火できないため数台が連鎖発火したらビルの鉄筋を溶かすためビルごと崩壊する可能性があり、
廃車や売れ残った車は解体できず野積みしているからバッテリー液が流れ出して土壌汚染。
そんなチギュアーみたいな…
米中の会社が成功してるのはつまりそういうこと
ふたばちゃんねるFGO板に風川なぎの名刺がupされている
アミューズ関係者の新條まゆ
三浦春馬や何人か自殺に追い込んで殺している
3無題Name名無し 25/09/18(木)14:34幼女戦記
経営に才があるとは思えないからな、
EVは売れてるが年間3000台の車の発火事故にはビビるよ
インフラが整わないと増えたら増えただけめんどくさくなる
充電するために何時間も待つようになる地域も出るかもしれない
雪で渋滞した北国の高速道路では命の危険すらある
トヨタは単純に全方向に投資してるだけだぞ
さらに、これだけの規模の会社ならばブームを自分らで作ることも可能。強すぎる。国内自動車製造企業じゃ格が違うで。
いないでしょ
ガソリン車に優位性はないよ使えばわかる
EVのせいだけではない。
ポリコレ全振りの経営方針に変わった影響が大きいのでは。大々的にてた多様性ポリコレCMが意味不明と評判悪かったし。
広報はお覚醒めな意識高い多様性CMを展開してて、技術はEV全振り。それで「ブランドイメージ再構築」キャンペーンに大金を投入した結果、従来の顧客がみんな逃げ出して売り上げ壊滅。
左翼に経営を乗っ取られた末路としか…。
同サイズよりタイヤカスで空気汚染するし
重量税倍な
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