1:名無し5/10/17(金) 13:09:46 ID:SlLM
日本でのシェア2％…
2:名無し25/10/17(金) 13:10:29 ID:hTOc
電気代高いし・・・
3:名無し25/10/17(金) 13:10:58 ID:udsJ
AVは売れるのに😭😭😭😭✋😭✋✋😭😭
14:名無し25/10/17(金) 13:14:35 ID:hTOc
>>3
わろた
わろた
6:名無し25/10/17(金) 13:12:27 ID:1wb7
没落確定のジャンルで何百万も使う奴どこにおんねん
7:名無し25/10/17(金) 13:13:06 ID:1X7n
国内にしっかりした自動車産業の基盤があるからやね
海外の安いEVが入る余地がない
海外の安いEVが入る余地がない
8:名無し25/10/17(金) 13:13:26 ID:1wb7
なんか燃えよるし
10:名無し25/10/17(金) 13:13:37 ID:nqhz
ロシアが中国EVと小麦を物々交換してるらしいな
気の毒に
気の毒に
12:名無し25/10/17(金) 13:14:22 ID:hB43
だって電費高いし…
13:名無し25/10/17(金) 13:14:25 ID:6DmF
やっぱトヨタよ
26:名無し25/10/17(金) 13:16:39 ID:hTOc
>>13
ほんそれ
ほんそれ
15:名無し25/10/17(金) 13:14:46 ID:1wb7
日本は地味に寒冷地もあるからなぁ
21:名無し25/10/17(金) 13:15:30 ID:1X7n
>>15
充電設備を増やすという力技で北欧ではEVが普及してるらしいが
充電設備を増やすという力技で北欧ではEVが普及してるらしいが
24:名無し25/10/17(金) 13:16:38 ID:1wb7
>>21
でもモーター動かなくなっちゃったらねぇ…
でもモーター動かなくなっちゃったらねぇ…
34:名無し25/10/17(金) 13:17:52 ID:SlLM
>>24
ちな寒冷地だと充電スタンドも動かなくなる模様
ちな寒冷地だと充電スタンドも動かなくなる模様
35:名無し25/10/17(金) 13:18:02 ID:1wb7
>>34
あのさぁ…
あのさぁ…
16:名無し25/10/17(金) 13:14:54 ID:3jTI
avに売上負けてるらしいな
17:名無し25/10/17(金) 13:15:03 ID:e8fJ
EVっていまどこが強いんメーカー
29:名無し25/10/17(金) 13:16:45 ID:1X7n
>>17
BYD、ヒョンデ、起亜
BYD、ヒョンデ、起亜
46:名無し25/10/17(金) 13:19:48 ID:e8fJ
>>29
うーん
ガソリン車でええかなw
うーん
ガソリン車でええかなw
30:名無し25/10/17(金) 13:17:03 ID:hB43
>>29
見たことないそんなとこのクルマ
見たことないそんなとこのクルマ
20:名無し25/10/17(金) 13:15:27 ID:hB43
なぜか電気代タダとか、都合よく深夜のみで充電しているていで計算するんよな
28:名無し25/10/17(金) 13:16:40 ID:mP3T
別に環境に良くないからな
37:名無し25/10/17(金) 13:18:20 ID:axlm
高速のPAとかに行くと電気スタンドがゴミと雑草だらけで悲しくなる
39:名無し25/10/17(金) 13:18:35 ID:npBt
一応パワーで充電スタンド増やすっていうターンはちょっと前に日本でもあったよな
42:名無し25/10/17(金) 13:19:04 ID:hB43
>>39
結局誰も使わないから廃墟や
電気代タダなわけないやん
結局誰も使わないから廃墟や
電気代タダなわけないやん
40:名無し25/10/17(金) 13:18:52 ID:SlLM
evは暑さと寒さにも弱すぎる
43:名無し25/10/17(金) 13:19:35 ID:hB43
電気代が安い国じゃないと意味ないで
45:名無し25/10/17(金) 13:19:38 ID:nqhz
寒さが致命的なんよね
氷点下だと性能ガタ落ちやから温めないといけない
そしてそれに電力を食うという
氷点下だと性能ガタ落ちやから温めないといけない
そしてそれに電力を食うという
48:名無し25/10/17(金) 13:20:15 ID:SlLM
>>45
暑すぎたり寒すぎたりすると放電しちゃう
暑すぎたり寒すぎたりすると放電しちゃう
50:名無し25/10/17(金) 13:20:39 ID:XPsK
充電するのにもアホみたいに時間かかる言うやん
54:名無し25/10/17(金) 13:21:31 ID:RJmE
そもそも今のバッテリ技術でEVやろうってのが無理ありすぎなんよね・・・
58:名無し25/10/17(金) 13:22:30 ID:1wb7
>>54
これ
弱点しかない
これ
弱点しかない
56:名無し25/10/17(金) 13:22:05 ID:sjKt
充電施設がある、駐車スペースのある一戸建て以外でＥＶ買う価値がない
57:名無し25/10/17(金) 13:22:15 ID:hB43
なんでわざわざこれ以上リチウムに依存せんとあかんねん国として
59:名無し25/10/17(金) 13:22:36 ID:mVOz
EVも近未来感が消えたつーかな....っぱ水素カーよ😁
69:名無し25/10/17(金) 13:24:54 ID:XPsK
>>59
水素なんか水から取り出すのに電気使うのアホすぎるやわ
水素なんか水から取り出すのに電気使うのアホすぎるやわ
74:名無し25/10/17(金) 13:25:37 ID:hB43
>>69
オーストラリアの褐炭を使えるようにするために焼かなきゃあかんけど、それのゴミとして捨てるほど出てくるんやで水素
オーストラリアの褐炭を使えるようにするために焼かなきゃあかんけど、それのゴミとして捨てるほど出てくるんやで水素
60:名無し25/10/17(金) 13:23:10 ID:1wb7
充電にもやたら時間かかるというウンコ
ガソリンなら5分で満タンなのに
ガソリンなら5分で満タンなのに
62:名無し25/10/17(金) 13:23:28 ID:hB43
500万くらい払ってデカめのソーラー設備つけて、ナンボでも電気余らせてるような金持ち一軒家にでも住んでないとEVに経済性見出せないよな
66:名無し25/10/17(金) 13:24:23 ID:axlm
EVは発火したら＝死やからなぁ
68:名無し25/10/17(金) 13:24:53 ID:hB43
>>66
アルカリ金属化合物やから水かけたら余計に炎上や
アルカリ金属化合物やから水かけたら余計に炎上や
70:名無し25/10/17(金) 13:25:02 ID:1wb7
恐ろしく重いバッテリー
隙あらば燃えようとする
隙あらば燃えようとする
71:名無し25/10/17(金) 13:25:08 ID:HWti
水素とかあったやん？消えた？
73:名無し25/10/17(金) 13:25:23 ID:XPsK
>>71
そもそも管理が難しいし
そもそも管理が難しいし
72:名無し25/10/17(金) 13:25:23 ID:yIeg
>>71
電気よりあっちの方がエコはエコらしい
電気よりあっちの方がエコはエコらしい
75:名無し25/10/17(金) 13:26:15 ID:5ZMR
でもいつかはガソリンから脱却せんといかんやん
あと30年でなくなるんやぞ
あと30年でなくなるんやぞ
84:名無し25/10/17(金) 13:28:15 ID:npBt
>>75
30年って初めて聞いてから20年経った
大したもんやで
30年って初めて聞いてから20年経った
大したもんやで
81:名無し25/10/17(金) 13:27:23 ID:E8mx
>>75
可採年数はどんどん伸びるやろ流石に
可採年数はどんどん伸びるやろ流石に
80:名無し25/10/17(金) 13:27:05 ID:hB43
ノーベル化学賞であったやろ、ガス吸蔵錯体
アレ使うのが理想形やで水素エンジン駆動とか燃料電池は
アレ使うのが理想形やで水素エンジン駆動とか燃料電池は
85:名無し25/10/17(金) 13:28:17 ID:E8mx
政治的意向じゃなくて純粋に便利にならないと売れないよ
87:名無し25/10/17(金) 13:28:43 ID:e8U2
電気自動車の数と充電スタンドの数が同じくらいじゃないと快適なドライブができないのが現状の技術力やから買うだけ無駄
93:名無し25/10/17(金) 13:29:46 ID:hB43
一方ガソリン車は1分で給油を終えた。
94:名無し25/10/17(金) 13:30:47 ID:x6rM
充電施設無さ過ぎて使えんやろ
97:名無し25/10/17(金) 13:31:59 ID:1wb7
近所のスーパーの駐車場はもう確定で誰も使ってないからガソリン車が駐車してるわ
Blue Archive カズサ
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https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
かも？
家で充電できるEVは需要あるしな
金属吸着はその辺解決してるんやろか？
モノといい場所といい色々と裏が透けるイベントだったなあ
水素ガスによる爆発自体は一瞬で済み燃焼の持続性はガソリンほどではない
まぁ破壊力はガソリンの比ではないが
不便なモノには見向きもしない
自分の家の側にでっかいリチウムイオン停めたり走らせるなんて無茶だろ
これだけのデメリットに対してメリットは走行時に排ガスを出さないことだけ
何かよっぽど電気を安く作る手段でもない限り選択する理由がない
ハム速民って車乗ってなさそう
1コメがこれだし
「静かで、環境に良い」っていう社会貢献度が高いだけだぞボケナス
単純に性能で比べたら微妙だよ
という話は20年前はよく聞いたのだが、
エンジン性能が上がるとHVの性能も当然上がる
これは多分EVも同じで、
モーターやバッテリーが進化してもHVとの性能差が開くだけでは無かろうか
水素脆化が防げねえべ
しかもその貢献度も雰囲気だけという
性能で比べたら微妙どころか周回遅れで負けとるわ
そうそう簡単に優位性取れると思ってるやついる？
･電池交換費用もぼったくり
･おかげでリセールバリューはゴミ
･ガソリン車と比べて航続距離に難あり
･充電に時間がかかる
･マンションだと自宅に充電設備が無い場合も多い
･ガソリン税0のメリットを潰すべく増税メガネと財務省が舌なめずり
自己満足と自己顕示欲だけの意識高い系以外EV買うメリット無いやんけ
自動車が家電になったから中国韓国には勝てない
EUの逆ギレとしか思えない高い関税はバッシングしないんだから、
ほんとご都合主義だよね
＞EU、中国製EVへの追加関税決定 最大45．3%―日本経済新聞
＞シャオミEV、1台当たり約93万円の赤字―中国メディア
ガソリン車の性能を上げて基準をクリアー出来るのが日本車だけだったから、「じゃあガソリン車そのもを潰したろｗ」と
高速使って旅行すると、バッテリー減ってくると
1時間走って30分充電の地獄サイクルになるそうな
価格破壊しすぎて自社も儲からなくなるバカですが何か？w
＞韓国ＬＧ電子、スマホ事業撤退 大手で初｜ロイター
イオンはトヨタディーラーの方が多くやってる気がするわ
夏の冷房で供給力ギリギリでピーピー泣いてる地域がある以上、普及はアキラメロン
会社的にも火の車だし
バッテリー的にも文字通り時々火の車になるからな
EUが自国の持つ高いガソリン車の技術捨ててまで日本車排除したのに結局撤回し始めてるのほんま草やわ
環境保護といいつつ全然保護できてないから建前としても失敗しとるわ
最近はかなり静かになったね
中華EVに高関税ってバッシングする要素ないやろ
トランプ関税は範囲が広すぎるし根拠が不明瞭だから叩かれるべくして叩かれただけや
ガソリンのエネルギー密度12722Wh／kg
リチウムイオンのエネルギー密度250W／/kg
ゴミすぎて話にならないんだよね
『BYDに補助金出してTOYOTAを潰すで！』
↑
何故なのか？
国単位で意識高い系やった挙句爆死したEUさん間抜けすぎるやろ
どうせ誰も買わないから関税高くても困らねえんだよなあ
これ以上にないくらい流行ってるし頑張ってる定期
AV新法で業界死にかけてるけど
長くやってれば、ブレイクスル—が起きて、理想の世界ガ—、の話だったような
こんなん、もんじゅだろうが、MRJだろうが、その理屈使えば、半永久的に研究できる研究者パラダイスだからね
熊本TSMCも稼働率20%らしく、末期の国産ロジックLSIより、ヤバイやん
電気自動車の充電は絶対１分じゃ終わらないだろう
技術的には進歩した車でも利用者側からしたら退化だからな。安いのは中国製だろうが、日本じゃ何？そのメーカー。でかなり厳しいんじゃないか。
まだまだこれからの業界。
もっと技術が発展しテスラあたりがもっと安くなれば変わるだろうが、現状高級過ぎ。
日本での普及までの道のりは長そうだ。電気で走る車のアイデアは面白いのだけども。
現時点では環境にも家計にもダメージを与えるだけで見栄張りしか乗らんやろ
データセンターが増えても電源の安定供給が火力無しで可能というレベルにならんと普及せんやろな
流行らせるには早過ぎた
停めてる時に燃えるならまだしも乗ってる時に燃えたら確実な死なのもあるよね
危険すぎるんだよなあ…
あれ撤去するにもお金かかったと思うんだけど、何か問題あったのかも
これはマジである
水素爆発のイメージで恐れてるやつ多いけど普通にガソリンのほうが万倍怖いよ
漏れてもすぐ揮発するから爆燃性と高い粘性持ったガソリンなんぞよりよっぽどマシ
プラグインハイブリッドで良くね？
TOYOTA
『BYDと電気自動車共同開発するで』
↑
何故なのか？
それに比べたら機能制限版とも言えるEVを買う理由が無い。
理論的なエネルギー密度の将来性加味してもガソリンには絶対追いつけないのがな
ワンチャン水素なら供給と諸々の課題解決すればなんとかなる可能性あるかなくらいよ
全部利権関係で推奨されてる装備品じゃねこれｗ
EVは環境詐欺
静か→静かすぎて危ないからわざと音立てるように仕様変更
環境に良い→バッテリー廃棄問題、リサイクルほぼ不完全問題で本当は全然エコじゃない
別に社会的貢献も大したことねえんよ
自分だけなら30分で終わるにしても前に1台いるだけで倍の時間。
盆休みのSAの渋滞とかどうする気なのかと。
近所の足として使うならアリだけど補助金じゃぶじゃぶですら論外な金額だし誰得商品よ。
EVですら30万の差があると元が取れるか微妙なのに。
自宅にあるリチウム電池すら処分に困ってるのに大型とかどうするのさ
不法投棄された場合、人や環境への影響は？
イオンリテールが主体になってBYDの販促イベントやるんだってさ
いきなり売れることはほぼないと思うけど、実車を見たら興味を持つ層も現れるんじゃないか、ってことだと思う
イオンに対するイメージは既に最低ラインだけど、まあそれでいいならええやろ、って印象
AVは自家発電できる
それの更にもっとデカいのが事故ったらどうなるんだろう
水素カーだと旅行に行けないんじゃ
環境保護って言う理念で突っ走ったけど誰もついてこなくて失敗かな
気高い革命でもその後結局揺り戻しが来て失敗するのは左翼のあるあるだね
世界情勢しらんからこう書いてるんだろうけど、既に主要国は水力風力太陽光等の再生エネルギーで10%以上補っており、ブラジルは80%、カナダは70%、ドイツイギリス40%、石油産出世界一のアメリカでも20%でまだまだシフトしてゆく予定。
中国は30%だが、既に総発電量はアメリカの2倍、世界一であり、今後の電力需要の殆どは再生エネルギーで補う事としており、尚且つそれは太陽光に限らず水力や太陽熱など多様性に満ちている。太陽光パネルの減退は20年で2割程度だけど、40年でも4割ゆかないっぽいので言う程危惧されてない。周辺設備の方が先に壊れる。
エネルギーの海外依存がクッソ高い日本で火力原子力に注力し続けるのは愚策よ？かと言って安定した領土が少ない分、太陽光も完全に押せる訳ではないのだけれど。
7割山で街乗りや隣町行くだけでも山道超えなきゃいけない日本じゃ相性悪すぎよ
EUって国によっちゃ足枷以外の何物でもないね
ドイツ車イタ車にとったら金持ちが食い付く良さを自ら捨てさせられてるようなもん
と言いつつも買わないに10000ペリカ
「ということなので、条約や法律でガソリン車を規制します！」byEU
付き合ってられんわ
ポルシェもかわいそうに
9年落ちの6発のケイマンを大事に乗り続けるわ
使えないゴミ生産することが環境にやさしいのか疑問だわ
EVは経済に悪いかもしれないが身体には影響無い、嘘だと思うなら毎日自分の車から出る排気ガス5分吸って健康に影響が出ないか確認すれば分かるから
EV推進派は頭わりーな
そういうとこは山間部でEVなんて使い物にならんし停電したら死に繋がるから買わねーよ
処分は？土に埋めるの？
リチウムイオン電池の発火問題は？この前モバイルバッテリーが原因でマンション燃えたよね？
電車内でも燃えてたよね？
ハイブリッドのプリウスが出た時に低速のモーター駆動時が静かすぎて危ないからと逆に音つけ始めたくらいだもんな
ハイブリッドの初期段階でわかってたことなのに
なんでEVは静かなままになると思ってたんやろなEV推奨派って
戦場で動くのは独立自走内燃機関。
おそらくはジャパンアズナンバーワンの時代から仕組むと言えば悪意が過ぎるが。
寒いと動かなくなりやすいし
良いことなくね？
充電設備の寿命が8～10年と言われていて、最初は補助金で作れても、寿命を迎えた時
再投資出来るかが怪しい、普及させるために充電費用を安くしてるから、多額の税金を突っ込まないと再投資は不可能
そんなビジネスが長く続くとは思えない
また、人口が少ない北欧ですら充電スポットが足らずに、充電渋滞を引き起こしてるからね、
現状、日本のSAやPAでも駐車スペースが足らない状態で、EVが普及と考えたら
不可能な事は火を見るより明らか
中国がモバイルバッテリーで覇権を取ろうとしたら、効率悪いわ爆発するわで
世界中がダメダコリャって見切りつけた、て流れだからなあ
逆にそれくらいしかメリットが無い
国からの補助金が90万円出るんだったかな？
東京などでは追加で数十万円
車も買えない層から取った税金が、高額耐久消費財でありながら、恐らくリセールが悪く下取りが安くなることを気にせず買える、高所得者層にじゃぶじゃぶ突っ込まれております
>>24
ちな寒冷地だと充電スタンドも動かなくなる模様
ちな夏は暑さで充電スタンドも動かなくなる模様
アメリカ敗北の要因は日本バッシング。
プーチンをアンカレジに招いたところで、
アメリカ側の歴史的対応見てるから。
日本？ＥＶ車は高いし、充電設備が十分じゃないから
ディーラーが電気無料で充電できるようにしてたら車のバッテリーから家の電気製品に流用する奴出て来てすぐに無料やめたの草よな
高速の電気もガソリン換算でリッター300円超えるし一回30分充電しても満充電にならないし、かと言って満充電しても余った分のお金もキッチリ取られるし、マジで使い方が万人受けしない
バッテリーの構造も技術も頭打ちだしいい加減進化しないと
昔の国産EVは100Vコンセントから充電出来た
なので、農作業行く爺さんが日中は畑の農機具小屋で充電するから便利というニュースを見たことがある
（GS廃業で給油するだけで往復数10km走らないといけないというオマケ話もあったけど）
正しくは揮発じゃなくて拡散性の高さだけどガソリンよりよっぽど安全なのは確かだ
それどんどんゴールポスト動かして欧州メーカーも軒並みEV一本化撤回してるけどねー
というかリベラルパヨクに支配された欧州議会の自爆だよ。移民といいEVといいパヨはほんまロクなことせん
BYDの下回り見せてるYouTubeあったけど10年以上前のトヨタのビッツクラスの足回りしてるって評価してたな
中国 リチウム電池 マンション
中国 スマホ バッテリー 発火
中国 EV車 発火
(´・ω・｀)
おまけにセルフ80キロ制限。100越えると電費ガタ落ちでカタログの半分も走らないからね
ただし補助金込みだが
これからトヨタは本格的にやりだすみたいだがもう周回遅れかもしれん
テスラもポンコツやで
電気自動車なんかわたしにいわせればゴミです。
深夜電力が安いのは原子力発電を夜でも止める事が出来ないから夜発電した分を安くしてるだけで、原発止めたら夜間割も無くなるという事分かってる奴いるの？
毎日ガソリン車も発火事故をおこしているんだよ
大メーカーに忖度して報道は全くしないが
なぜか？今の技術では意味がない。そして今はハイブリッドが適正だと理解してるからだ。そして何よりのエコだからだ
TOYOTA潰したいバカ欧州は綺麗事言ってたけど、その綺麗事にライドン出来たのはまたアジア人って言うね
アホやろアイツら
飛行機で起きた火災は
「自然発火」らしいな
夜中寝てる時に発火したらと考えるとめちゃくちゃ怖いな
メリットは分かるけどデメリットを放置しすぎなんよな
元々日本の寒冷地なんか比べものにならない寒さの北欧仕様車はオイル凍結防止用にガソリンとかディーゼル車に電気ヒーターが装備されてる
んでヒーターを暖めるために家庭とかあちこちの駐車場に200Vの電源設備が従来からそこらじゅうにあった
つまり以前からある意味電気も化石燃料も必要なハイブリッドな車だらけだった
EVステーションに必要な電源がすでにあちこちにあるし出かける前に電源繋いで暖めるのが習慣化してるようなところだから成功したんだろう
あと政策として補助金もデカい、消費税にあたる付加価値税25%免除ってことは400万の車買うと税込み500万なのが100万割引で400万で買えるなら買うよな
そういうインフラも高割り引きも無い他の国は全部失敗
イギリスのジャガーなんて販売数が97%マイナスで倒産寸前
BYDは未払いがバレてやばそうだし何とかなってるテスラもトランプの機嫌損ねてどこまで持つのやら
でも生物の動く原理は電気だからな
生体部品組み込めばいいのかもしれない
その技術が出来るのは何百年も先だろうけど
何が言いたいんだ？日本は土地が少ないから化石燃料や原子力しか発電方法が無いんだろ？
他の国は知らんがドイツ、英国を調べてみ、マジで悲惨だぞ
風力や太陽が得られる時期は良いけど、それらが得られないと、老朽化した効率の悪い石炭発電で発電する状態、環境にも悪いし効率が悪いから電気代が高騰
自然エネルギーはベース電源に成り得ないから、既存の化石燃料発電を維持する必要があり、自然エネルギー発電は利益が薄く、効率化の為に最新の化石燃料発電所の建設が出来ない負の連鎖に陥ってる
自動車輸送船がEV発火で沈没してるから、今後の輸出がどうなるか分からん
船舶保険が爆上がりするか、職人技のギリギリ積み込みが禁止になるか？？？
いずれにしても、EVの輸送費は高くなるのは避けられない
売れないからこっちに回してるらしい
外気温がマイナスだと
満充電に2日かかるよ
ましてや車なんて命を預ける乗り物でしょ？
絶対にありえない
しかもバッテリーの搭載位置は重量配分的に車体下部になるんで段差やら落下物やら直撃すると怖い
海付近は塩害もあるし
補助金で辻褄合わせてるけどそれって結局税金になるだけだし
せやな
若干うろ覚えで書くべきじゃなかった
訂正サンクス
インフラが追いついてない
ドイップは原発排除したとか言って実は普通にフランスの原発で発電した電気輸入してるという
あんなんほぼ詐欺やわ
動機が日本車排除で環境保護なんて建前レベルだから気高くすらないぞ
電気は神経信号であって動力源じゃないぞ
動力源は化学エネルギーや
これらが全てガソリン車の負けてる時点でね。
ガソリン代以外極端な優遇があるわけでなし、、、
遠隔操作で大規模停電恐れ
↑
ソーラーパネルでさえこれだからね
車なら位置情報知られたり作動できなくされたりしない？
そこは普通に原発とかソーラーとか深夜電力あたり使うから問題ない
問題はバッテリー廃棄とリサイクル
14億もいるんでしょ？
他のメーカーが馬鹿なんだよな。ブレすぎ
長距離移動を想定してなくてバッテリーを取り外して一般家庭で充電できるバイクや小型EVならいいけどさ
タダでもいらないわ
宇宙空間にソーラーパネル設置してEV車と直でつなげばいいだけじゃないか
一人乗り用電動自動車ならええんかな
一人乗り用制限速度30kmの3輪でだせば
お年寄りの買い物用に軽自動車の代わりになると思うのだけど
乗ったことがないから、そう思い込みたいだけだろ。
自宅で充電できるなら、軽規格で2LクラスのトルクがあるEVこそやまみちに向いてるのにｗ
それどこ情報？
ディーラー系のサービスは、初年は無料なんだぞ？
今は家庭でもコンセントを付ければ200Vが取れるから、外車でも問題ないけどね？
元の議論は排ガスに対する比較だったのに、アンチが関係ないことまで引っ張り出してきて、不毛な争いになってるんだよなぁ
一般人でもその程度はコンプリートしてるのに、何言ってるんだｗ
日本が貧しすぎてEV買えないだけでテスラの時価総額トヨタの4倍定期
そもそも、電気分解して水素作るのにも電気いるんだから熱力学の第二法則考えたら二度手間だし
水とエネルギーの無駄だろ水素自動車なんか売れるわけねぇｗ
デマ流してまで何やりたいんだろうね
デマなんてあったか？
例えばどんな？
日本人が貧乏すぎて買えないだけでEV普及率はアメリカの豊かな州例えばカリフォルニア州は30％、中国は51％定期
充電設備も寿命短いんかい
結局のところ熱源でも動力でも化石燃料燃やして得る効率に絶対に勝てないんだよな
移動体に使うんならまず最低でも50倍はあるエネルギー密度の差を埋めてから話せと
エンジンの変換効率じゃあその3割しか使えてないにしてもそれでも16倍以上の差がある上に貯蔵や補給時間のデメリットまである
何処かで環境の激変や電気に関する超ブレイクスルーでも起きん限りEVの時代なんて来ねえよ
10年前にできたショッピングモールの駐車場にあった充電設備が消えたんだが、たぶん寿命迎えた際に再投資できなくて撤去されたんだな…
途上国より低いシェアでオワコンになりつつあるのは日本
ガラケーみたいになりつつある
その事にいい加減気づかないと、自動車産業まで失うハメになる
で、お前は乗ってんの？EV車とやらに
見るだけならタダやしな…
安全保障を考えたら自給自足できるというメリットに、保守派ほど食い付きそうなもんなんだけどな
第二次世界大戦で日本がアメリカに無謀なケンカを売ったのだって、エネルギー問題が元なんだし
はちまのチーさんかな
「職場で男女が会話するわけないだろ」には笑わせてもらった
何も始まらない
ガソリン車もあるけどたまに遠出する時にしか使わん
だからトヨタは水素エンジンなんてもんを推進しようとしてたんだよ
エンジンが絡めば新規参入のハードルが上がるから
そんな作り手だけの都合は通用しなかったけど
ついでに火葬もできるもんな
ガソリンスタンド並みのインフラ整備できるかね
そもそも熱力学の第二法則考えたら水素自動車なんて非効率的で実現不可能なんてわかりそうなもんだけど
トヨタの社員って中学校行ってないの？
北欧のEV事情が良くわかった
ありがとう
確かに石油が枯渇するってのが問題なのに、電気作り出すのに石油使ってる時点で元の木阿弥。
いや、その電気を充電する電気カーも結局同じ事言えるじゃねーかw
全固体電池にしてもその状況は変わらねー
早くBTFみたいな、核融合だかATPで動く動力作らねーとな
勝てないイメージは今の所は全くわかない
トヨタの水素自動車とやらは水素作るのに電気使うんだ
熱力学の第二法則考えたら2度手間で当然エネルギー効率は落ちる
恐いか？ｗ
原付が無くなるし街乗り車としては優秀だし
日本とは事情が違いすぎる
EVは馬鹿しか買わない
どっちもガソリン車とハイブリッドには勝てない点でトヨタの方が遥かに優れてるやん
テスラとか期待感だけで株爆上げしてるけど売上規模が小さすぎてバブル崩壊がいつ来るかって段階だろ
お金ってのは二度手間だろ？
食べ物欲しいなら給料として食べ物貰えばいいのにお金で貰ってる
理由はそれでもめっちゃ便利だからだ
もし仮にガソリンを車の燃料として使わなくなったらガソリンの輸送の手間が激減する
電気は知らんけど輸送しやすいと思う
原発やら次世代やらで大量に発電すれば色々使えるとなればそりゃめっちゃ便利だろう
？？熱力学の第二法則言いたいのか分からんが、一応分かりやすく書くと、
水素を作るために電気を使うので石油がいる水素カーも、
電気を充電するのに電気を使うので石油がいるEVも、
そのまま燃焼して動力得るために石油がいるガソリン車も、
そもそも根本的な環境問題を一切解決しないという意味で、
何も変わらねーじゃねーか、
もっと画期的な燃料カモン、と言ったのよ。
怖いか？って何が……？
輸送はいいんだが、燃料としてのそもそもの効率はどうなん？
ガソスタまでの輸送にかかるエネルギーコストって、
石油を発電所まで運んで燃やして作った電気を、各家庭で供給して走るのとで、
そもそもどんだけ違うの？
基本的に電気作るのってかなりエネルギー変換が効率悪くて、核分裂や核融合＞＞＞ATP生産＞火力発電とかで、
さらに動力変換するのにもコストがかかるから、内燃機関で直接＞電気
という感じじゃなかったっけ
KGモーターズのミボット見れば必要だし欲しいけどな
原付ミニカー規格の超小型EVで100万円
もう街中走ってるんかな、まだ見たことないけど
化石燃料燃やして出来た電気で走る時点で、何一つエコではないわな
むしろ工程追加したぶんエネルギー無駄にしてるわ
送電線に送られた時点で発電の種類なんて選べないし、日本も世界的にも未だに石炭火力発電が主流だ
バッテリーも問題ならEVは問題だらけじゃないか
ほんの一瞬「お？」と思っても別メーカーのをなぞって際立たせたみたいな形で２日くらいで飽きそう
補助金ありきの販売価格よな、買い換え時の下取り価格がゴミ価格になるからむしろEVて損してるんじゃ・・・
パネルの設置費用は？
内燃機エンジンてばらして整備できるけど
EVのコアてモーターよりバッテリーやんね?
長年乗ると携帯みたいで充電パフォーマンスが低下するから載せ変えの費用高そうだけど永遠にそこは改善されないよね全固体電池でも
モバイルバッテリー→発火
スマホを使い続けると→満充電でもすぐ一桁％
冬場なんて使えないし寒冷地だとガソリン車と同等に扱えないでしょ
買う気が起きない
ないわ
エネルギーコストとやらを問題にするならガソリン車も馬とか牛に勝てないんじゃない？知らんけど
利便性はそれらある程度の問題を駆逐するんだよ
今のEVは充電に時間も手間もかかる、暑さや寒さで安定しない、劣化しやすく故障するとヤバいと不便だからガソリン車に勝てない
貧乏で買えないと思ってるとかエア日本人で草
ふーん
風力太陽光はモンスーン気候と相性悪すぎや
水力発電なら増やせないことはないけどこれ以上山奥をダムだらけにするんか？という
それだけ増やしても火力を置き換えるほどではないし
特に雪降る所は危ない、やっぱりPHEV一択やろ
日本のEVは近距離用の特殊仕様
航続距離を上げようとすると車重が重くなるのは内燃エンジン車も同じ
内燃エンジンは燃料タンク大きくするしか解决策ないが EV には色々な可能性がある
例えば供電しながら走ることや発電しながら走ることも可能
そうしたら大容量電池要らなくなり軽量になる
頭が貧しい人がEV買っちゃったんだな。
電動農機具の使い勝手があまりにも悪すぎて皆エンジン農機具に戻ってる件
PHEVなんて無駄の極地。HV一択だろ。
お前等が言う田舎ってそれなりに世帯数があって生活物資が徒歩圏内で手に入るけどガソリンスタンドだけは100キロ圏内に無い田舎なんだろ？
····離島ですかねぇwww？
イベント用途かアミューズメント用で細々と続けて技術を古びさせない意味はあるかもしれんが
色々と影響が出て儲からなくなるので不可にしてるんだよな
その時点で既におかしいだろ
「100km先↑イオン」の北海道思い出したよ
寒冷地以外の場所でも、生活物資の買い出しさえ車に頼る場所では難しそうだよな
（「ポツンと一軒家」観てると、ああいうとこでガソリン車禁止になったら、
下の親族と繋がってない限り生活ムリじゃねーかと思うし）
自宅に充電設備付けても、自販機みたいに公用の充電設備置かせる形でも、
今度は（燃料と電気代較べた）お値段的にちょっと厳しそうだしなあ
限りがある事は事実なんだから
電気以外になんか選択肢があると良いね
電気で走る合理的な方法は電車だからなぁ
バッテリーは非現実的
しかもエアコン使うと航続距離は更に短くなるとか使えねーよそんな車
でも将来的にEVに切り替るのは確実
今のうちから製品も出して問題点クリアしていく開発をしてないと取り残される
だからお金に余裕がある人はEVを買ったって
人柱という社会貢献や
しかも充電に時間かかるし。バッテリー交換式にして購入とかにしないと無理ちゃうの
雪国では不安が残るし
短距離専用で持てるほど金ないんよ
重力が強くて酸素が多い地球で
わざわざ使わなくてもよい
水素を作ろうと思ってやるならそうかも知れないけど、水素なんか他の副産物として捨てるほど出来るんだから生産コストは度外視できる
元がただ以下なんだから水素水なんかが詐欺的な商品として出来るわけよ
ＥＶって充電に何分かかる？
バッテリーって何回充電できる？
ＥＶ車って手間や不確実性が多くてとても安心して使えない
将来的にも無いよ。電気は車に向いて無さすぎる
原油使わないにしてもガソリン相当の合成燃料とかになるやろうな
まだ買わんでええ
全固体電池が出来ても発電がね～、核融合で電気問題が解決しても、送電網がね～
EVの普及は問題が山積しすぎて、目処が経ってないのが実情
そもそも、L20～30Kmも走れるHVがあるのに、EVにするメリットは？と言いたい
プラスチックを作るのに原油が必要で、その副産物としてガソリンが出来るんだけど
それをどうすんのよ？燃やすぐらいしか消費出来ないんだけど
まあ、戦争を起こしてまで、石油利権を守る石油メジャーがEVに対して何もしてないって事は
EV普及はしないって事が分かってたんだと思う
日常使いなら家での充電だけで事足りるし遠出や停電時でもガソリンで走れる
ネックは価格だが、利便性を重視する層は選んで損はない
別にうまいこと言った訳じゃないからね！
車速に応じて回転数変わって効率悪い回転数になる事もあるガソリン車よりは火力発電の方がエネルギー効率いいのは確かだよ
エンジンの苦手な部分をモーターで補えるハイブリッドの方がもっと理想的だけど
ガソリン車とモーター車で燃費のいい部分が違うのよ
ガソリン車は停止からの発進や急加速が燃費悪くて、モーター車は高速走行が燃費悪い
だからハイブリッドでそれぞれの燃費のいい部分を組み合わせるのが一番良いのさ
近所にある自転車圏内ぐらいの買い物先と自宅を往復するだけの近距離のみ走行が1番EVの効率のいい乗り方なんだよね
の充電設備なんかが更新されず閉鎖される事が増えてる。
TOYOTAの場合はハイブリッドからガソリンエンジン撤去しちゃえばEVだしな
EVの色々な可能性があるってつまり現時点では何も解決策がないって言ってるのと同じだよね
給電しながら走るって電車やトロリーバスだし、発電しながら走るのだって屋根にソーラーパネル載せる以外、モーターで加速した速度エネルギーでエネルギーで発電する事になるから効率良くないし
発電機としては優秀みたいなので
そうなんだ すごいね
(EVに傾倒した欧州自動車メーカーの決算見つつ)
どうせ定期点検は欠かせないんだから多少の劣化は問題ではないだろう
結局はコストの問題だ
水素は原発の需要少ない夜間時の余剰電力の貯蔵がメインで考えてたからやろ
貯蔵しとくだけで自然に消費されるエネルギー喪失率はリチウムイオン電池より水素の方がマシやし
まぁそれも原発事故でオジャンになったから水素への予算トヨタは減らしたんやろうけど
やめてくれ
田舎の細い道路だと原付でも邪魔でしかたなくて、トラックが走るとミニ渋滞起こるのに
同じ速度でさらに車幅とる3輪なんてだないでくれ
EVを地下駐車場に入れさせるな！
アレが燃えると燃え尽きるまで消せないから基礎の鉄筋を溶かして建物が全部崩壊する。
ちなみに中国ですら管理者権限で地下駐車場にはEVを入れさせない所が大半。(国策上、法規制はない)
現状内燃機関に勝る点が「排ガス出ない」位しかねーんだもん
それ以外は内燃機関に劣る欠陥品だぜｗｗｗ？
大富豪が遊びで買うならアリだけど、一般庶民が買うのはアホの極み
もちろん、石油で作れるエネルギーは、ATPよりも遥かに効率が劣る。
つまり、石油にかかるエネルギーコストは、有限な燃料で無駄遣いになったら超間抜けだから、
同じ石油使うなら、一番高効率なもん使うべきってことよ
ガソリン車はよく出来てる。燃やしてエンジン吹かすからエネルギーロスは一番少ない。
つまり、環境に優しいのさ。
やはりATPと核融合を実現しないと
ガソリンスタンド過疎地はEV大国ならぬEV先進県よ。
岐阜県が日本一の普及率らしいが、ジジババが乗ってるのをよく見かける。
ちゃんと実利を見極めてるんだと感心する。
バッテリーも全固体電池になったとていきなり半分の重さになるわけもないだろうし。
全然環境に優しくないというのが、どんどん知れ渡ってるしな。
はえー
日本市場なんか世界の数%しかないんやから
BYDの世界販売台数はスバル日産ホンダを抜き去って後はトヨタのみ
アメリカや中国は、もう自動運転できる
EVかどうかより、革命的なのは自動運転
そうすると、わざわざガソリン車なんかにしないよ
EVになるに決まってる
この分野は日本が技術でも中国にはるかに負けてる
ここの脳足りんなコメント見てると日本がオワコンの理由が分かる
お前はエコで車買うんか
燃費が安いかどうかのくせにｗｗｗ
日本に限ればなｗ
世界では普通に売れてる
日本人は日本メーカーのブランドを必要としてるだけ
トヨタだってそういう時もあったし
世界販売台数で日本メーカーは次々と抜かれて後はトヨタだけ
中国は層が厚くてもしBYDが潰れても次がのしてくるだけだし
お前は戦前にアメリカをばかにしてた井の中の蛙の日本人みたいだ
あほ
決定的なメリットは自動運転じゃ
その時にわざわざガソリンには戻らん
アメリカや中国ではもう自動運転できるぞ
日本の将来を考えると、チャレンジせずに冷笑するだけのお前らは頭痛の種じゃ
日本でもそういう報道の仕方はすまい。
日本国憲法1947年その前後に、預金封鎖、新円切り替え、内外日本人実態、プレスコードで正確で相応の報道がされず、それら総てが善意の日本人に付け替えられたように。
民主化教育とは。
様々な事柄の意義付けを間違い、自国の歴史が存在しないがゆえに高等学府はアメリカなどに求めざるを得ない国々と変わらなくなる。
しかしそれは民主化して１５年経過した民主化アフガニスタン。
都市部は綺麗に自分達を正義に出来ただけで、地方は都市部の１５年前であっただけかもしれない。
そのままいけば、あの事故となる。
防災でじゃない。
文部の問題だ。
気持ちは分かるがガソリンとかいう超危険物を平然と扱ってる時点で今更感ある
沢山作ったけど余ってしまった電気を車に入れておけるならトータル的にエコになるんじゃね
需給調整の視点からすると悪い選択肢では無い
車だけの視点で見たらそりゃガソリンで良いわってなるけど
全部EVにするのは狂気を感じる。
> ガソリン車は停止からの発進や急加速が燃費悪くて、モーター車は高速走行が燃費悪い
モーター車は発進や加速も燃費悪いぞ
自動運転とEV関係ないでしょ
ガソリン車の自動運転だってあるんだし
あと無線送電を進めんと無理や
さすがに中国のそれを層が厚いとは言わないかな
日本語の層が厚いってのは数が多いって意味じゃないのよ
北欧を引き合いに出す輩がいるけど、そもそもあちらは、フィヨルドの雪解け水を水源とした水力発電と、原子力発電。
国外に売るほど有り余ってる電力が元からある。石油買ってくるより、自前の電力使っていこうぜ！がベースにある。
北欧は他国とは条件が違うから、EV全振りで進めてただけ。でもそんな北欧でさえ、やっぱEV使えないじゃん…ってなって、今はもうエンジン回帰がトレンド。
オワコンなのはお前の知能
保険も馬鹿高いしな
普通にガソリン車買った方がいい
バッテリーという根本問題が•••
テスラの批判じゃなく電気自動車自体がディスられてるんだが
普及待ってる間に死滅まで見えてきたわ
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