0 ：ハムスター速報 2025年11月11日 10:16 ID：hamusoku
ブルーロック ３６巻
https://amzn.to/4hTsFU4
日産が巨額赤字で、スズキが営業利益でホンダを越えようとしている....
— ウミガメ@自動車の未来予測 (@turtle_auto) November 10, 2025
10年前に言っても誰も信じないだろう。
自動車は静かに、でも間違いなく優勝劣敗が進行している。 https://t.co/U4zTEBXe6f
ホンダは四輪車は赤字
— ぴろりん (@AsaPooh3811) November 11, 2025
今やマツダや三菱もスバル以下の利益か・・・
— 藤波＠単冠湾泊地 N-ONE RS＆NMAX乗り ワクチン6回済 (@DD_Fujinami) November 10, 2025
ハスラー、ジムニーの小型SUV、スペーシアなどのスーパーハイトワゴン、スイスポのようなコンパクトスポーツ。浜松の質素な本社ビル。スズキは日本のモノづくりの教科書みたいな会社です。
— 深見台慎一 (@shinichifu) November 11, 2025
1:ハムスター名無し2025年11月11日 11:43 ID:0x6gUJx40
新型ワゴンRだしてください
2:ハムスター名無し2025年11月11日 11:43 ID:P8DPIGFo0
本体価格にしろランニングコストにしろ軽しか選べなくなってるってのもありそうよ
それ考えても減益幅も少ないトヨタはおかしい
それ考えても減益幅も少ないトヨタはおかしい
3:ハムスター名無し2025年11月11日 11:45 ID:yzMvvZUR0
いや、今までが円安で稼ぎ過ぎたんじゃね？
4:名無しのハムスター2025年11月11日 11:45 ID:92Iub8ah0
日産やべーよやべーよ
と言われ尽くしてる最中で、日産車を買うなんて強者だなぁと思う
選択肢にすら入らんわ
と言われ尽くしてる最中で、日産車を買うなんて強者だなぁと思う
選択肢にすら入らんわ
5:ハムスター名無し2025年11月11日 11:45 ID:aZbgm.aK0
ちゃんと客と向き合ってちゃんとモノづくりしてる会社はちゃんと伸びるのよ
6:名無しのハムスター2025年11月11日 11:45 ID:ukjwPjNZ0
トヨタ系列はトヨタ系列でまとめて欲しいな
ほぼトヨタの独占じゃねーか
ほぼトヨタの独占じゃねーか
7:名無しのハムスター2025年11月11日 11:46 ID:1iBAxglV0
トヨタの一人勝ちは、そこまで予想できないわけでもない。
日産が倒産寸前はともかくとして。
日産が倒産寸前はともかくとして。
8:ハムスター名無し2025年11月11日 11:46 ID:PglVAeDG0
日産の1人負けが見事ですね。経営陣の無能さが光る
9:名無しのハムスター2025年11月11日 11:47 ID:d55mH7a00
けどなんだんかんだ日産以外は各メーカーに欲しい車あるし、奮闘してると思うわ。
10年20年後にはまた面白い順位になってそう。
日産はもう。。。
10年20年後にはまた面白い順位になってそう。
日産はもう。。。
11:名無しのハムスター2025年11月11日 11:48 ID:86cuWXds0
スズキはアジアで強いみたいね。バイクもそうだし。デイリーユースに適してる。
12:ハムスター名無し2025年11月11日 11:48 ID:tmyIAnbY0
やっちゃった日産
13:名無しのハムスター2025年11月11日 11:49 ID:aZpJLGuM0
北米市場をメインにしてる自動車メーカーは懸念材料でしょトヨタもスバルもホンダも
14:ハムスター名無し2025年11月11日 11:49 ID:7coy7TCY0
スズキとダイハツはちょっとねぇ～
国に圧力かけて軽自動車ってジャンルの税金を低く設定させて売れるようにしむけてる
昔は貧乏人を救済するために税制優遇をしてたのわかるが、今ではちょっと的外れじゃない？
下手なコンパクトカーより軽自動車の方が高額なんてザラ
軽自動車にもちゃんと税金かけるべきだよね
国に圧力かけて軽自動車ってジャンルの税金を低く設定させて売れるようにしむけてる
昔は貧乏人を救済するために税制優遇をしてたのわかるが、今ではちょっと的外れじゃない？
下手なコンパクトカーより軽自動車の方が高額なんてザラ
軽自動車にもちゃんと税金かけるべきだよね
16:名無しのハムスター2025年11月11日 11:49 ID:ksZTdzWn0
スズキ強い
17:名無しのハムスター2025年11月11日 11:51 ID:zt3Nl.Vc0
地に足つけて仕事しろってこったな。
アホアホコンサルに全力で頼る会社も同じ道辿るやろ。
アホアホコンサルに全力で頼る会社も同じ道辿るやろ。
18:名無しのハムスター2025年11月11日 11:52 ID:kOFvPgP30
前年比だと全社（日産も？）営業利益減なのね
今度の春闘どうなるんだろ？
今度の春闘どうなるんだろ？
19:ハムスター名無し2025年11月11日 11:52 ID:vH3wmnDi0
ここら辺は為替が影響してるだろね
輸出が強いところも上がってる
スズキは軽ｗ
マツダが落ちてるのが驚いた
けっこうそこら辺で見かけるのに
利益無視の品質重視なのかもね
輸出が強いところも上がってる
スズキは軽ｗ
マツダが落ちてるのが驚いた
けっこうそこら辺で見かけるのに
利益無視の品質重視なのかもね
20:名無しのハムスター2025年11月11日 11:53 ID:KS4.rl5g0
スバルはトヨタと資本関係有るしなぁ
ホンダは日産の不良債権引き取ってたらまだ酷かったろうて
とはいえ優劣はっきりしすぎてて笑うわ
ホンダは日産の不良債権引き取ってたらまだ酷かったろうて
とはいえ優劣はっきりしすぎてて笑うわ
21:ハムスター名無し2025年11月11日 11:54 ID:kvuo6.Xa0
トヨタとスズキ以外が滅びるとディーラーマンが数年前に予想してたけど現実になりそう
EV車が主流になったらトドメだな
そうなったらスズキも危ない
軽自動車は間違いなくEVだけになる時代が来るから
EV車が主流になったらトドメだな
そうなったらスズキも危ない
軽自動車は間違いなくEVだけになる時代が来るから
22:ハムスター名無し2025年11月11日 11:55 ID:vH3wmnDi0
買い換えで中古車買っちゃったけど
次はマツダでも見てみようかな
三菱もそうだったけど落ち目のメーカーは良いの出す
次はマツダでも見てみようかな
三菱もそうだったけど落ち目のメーカーは良いの出す
23:名無しのハムスター2025年11月11日 11:55 ID:jpFGI.D.0
トヨタと競った所は全部倒されて
軽自動車に特化してトヨタとの戦いを避けたスズキだけが残った感じか
軽自動車に特化してトヨタとの戦いを避けたスズキだけが残った感じか
25:ハムスター名無し2025年11月11日 11:55 ID:FTD9Znrk0
中国市場の日本車は急激に縮小してるからな
スズキはインド市場重視で減り方が少ないね
ニッサン？赤字続くとそのうち中国からのＢＹＤとかに置き換わりそう
スズキはインド市場重視で減り方が少ないね
ニッサン？赤字続くとそのうち中国からのＢＹＤとかに置き換わりそう
26:名無しのハムスター2025年11月11日 11:56 ID:B1yXS3Nf0
もうトヨタ(普通自動車)、スズキ(軽自動車)、ホンダ(EV)の3社だけでいいんじゃない？
いすゞ(トラック)は別枠で
いすゞ(トラック)は別枠で
29:ハムスター名無し2025年11月11日 11:56 ID:je8CDLmL0
自動車メーカー全社マイナスとかｗｗｗｗｗ
とうとう終わりの始まりか？🤣🤣🤣
とうとう終わりの始まりか？🤣🤣🤣
30:名無しのハムスター2025年11月11日 11:57 ID:VcWqb5sC0
スズキは安いからね
安くて見た目がそこそこ良い
安くて見た目がそこそこ良い
31:名無しのハムスター2025年11月11日 11:57 ID:P2wMYE4y0
前スズキだったけどディーラーも親切だったなあ
今のスバルは俺の家の最寄りの店がハズレなのかクソだからディーラー行かないけど
今のスバルは俺の家の最寄りの店がハズレなのかクソだからディーラー行かないけど
32:名無しのハムスター2025年11月11日 11:57 ID:iDUctmYF0
スズキと言えば鈴木修氏。
35:ハムスター名無し2025年11月11日 11:57 ID:xr0NIxg00
残クレ返済中に車会社があぼーん（笑）しちゃったら車はどうなるか興味ある＾＾；；；
もしかして自分の所有物になったりする？？？
もしかして自分の所有物になったりする？？？
36:ハムスター名無し2025年11月11日 11:57 ID:O4DRPSEq0
やっぱりスズキがNo1！！！
39:ハムスター名無し2025年11月11日 11:58 ID:xDF90FnM0
過給機付きV型３気筒は鬱屈したホンダの爆発だと思ってる。
40:ハムスター名無し2025年11月11日 11:58 ID:l21VaL..0
日産てこうなるまで何やらかしたんだかw
ブルーロック ３６巻
https://amzn.to/4hTsFU4
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
今週の人気記事一覧
コメント一覧
それ考えても減益幅も少ないトヨタはおかしい
と言われ尽くしてる最中で、日産車を買うなんて強者だなぁと思う
選択肢にすら入らんわ
ほぼトヨタの独占じゃねーか
日産が倒産寸前はともかくとして。
10年20年後にはまた面白い順位になってそう。
日産はもう。。。
国に圧力かけて軽自動車ってジャンルの税金を低く設定させて売れるようにしむけてる
昔は貧乏人を救済するために税制優遇をしてたのわかるが、今ではちょっと的外れじゃない？
下手なコンパクトカーより軽自動車の方が高額なんてザラ
軽自動車にもちゃんと税金かけるべきだよね
アホアホコンサルに全力で頼る会社も同じ道辿るやろ。
今度の春闘どうなるんだろ？
輸出が強いところも上がってる
スズキは軽ｗ
マツダが落ちてるのが驚いた
けっこうそこら辺で見かけるのに
利益無視の品質重視なのかもね
ホンダは日産の不良債権引き取ってたらまだ酷かったろうて
とはいえ優劣はっきりしすぎてて笑うわ
EV車が主流になったらトドメだな
そうなったらスズキも危ない
軽自動車は間違いなくEVだけになる時代が来るから
次はマツダでも見てみようかな
三菱もそうだったけど落ち目のメーカーは良いの出す
軽自動車に特化してトヨタとの戦いを避けたスズキだけが残った感じか
因果が逆や。
貧乏人だらけになって軽のほうが売れるから、各社リソース注ぎ込んで豪華になっただけ。
スズキはインド市場重視で減り方が少ないね
ニッサン？赤字続くとそのうち中国からのＢＹＤとかに置き換わりそう
いすゞ(トラック)は別枠で
EVは落ち目だおｗ
とは言えハイブリは強そう
ってかバッテリーの処理が曖昧になってるからね
太陽光発電と被る
これでも尚責任とらずにすむ日本は上級にとって天国の証
とうとう終わりの始まりか？🤣🤣🤣
安くて見た目がそこそこ良い
今のスバルは俺の家の最寄りの店がハズレなのかクソだからディーラー行かないけど
経済が疲弊してるのがわかる
ただ自動車産業が海外市場の利益が大きいから海外で何かあったんだろう
つまりアメリカの関税のせいだろうね
軽で仕事してる運送や建築が軒並み値上がりするけどええんか
もしかして自分の所有物になったりする？？？
高くなったけど売れるのは謎のローンが出てきたから
月1万の支払いで新古車に乗れる
外国系の出稼ぎ企業はそれメイン
更に中古車でミニバンとか買うよね
車業界もｶﾞﾀｶﾞﾀだよ
ヤダヤダ！
やっぱり三菱がナンバーワン！
債権を取った人の物になるおｗ
マツダの減益はなんだよ
デザインだけで燃費も性能もゴミだけど、そのデザインも飽きられたのかな
何もしなかったからこうなったんだ
アルト燃費良くて最高や
経営陣のせいでここまで落ちぶれるの凄すぎ
今までが何の車が良いとかステータスとか異常すぎた
ぶっちゃけ日産はあのエンブレムがあり得ない
フーガですらあれつけてるからね
もうその時点で無いｗ
「見通し」なんだから確定したデータではない
とは言え
買える余裕があるなら高級車はつおい
いやブランドか
やっすい中古のレクサスだろうが異性からの印象が変わる
男からはｱｯてなるけどｗ
〇すぞぉおお
20年前比で同じ車種でみたら２倍近くになってる車種大杉だろ
車乗らん生活な東京都心で車の何やるってよ
デザインにも影響するからせめて埼玉に移動すれや
BYDが日本市場向けのEVの軽自動車を投入するけど190万くらいと予想されてる
これだと補助金57万で140万を切ってくる
日本のEV軽自動車はホンダのN-ONEeが一番安いグレードで270万で、日産のサクラが260万で補助金57万でも200万超える
スズキも26年に出してくるけど180万くらいじゃないとユーザーを持っていかれるだろうね
最近の軽自動車は200万超えが当たり前でアルトですら130万もする
140万で買えるとなると魅力的
インドの自動車シェア１位やろ確か
走る棺桶、走る火葬場と言われてるEVメーカーで買う奴らも凄いよな
ニュースとか全く見ないんだろうか
ニュースは毎日見ていてEV乗ってるが？
知識もない嫌中のアホが世論操作しようとしても無駄やでｗ
日本は車業界の莫大な献金で車だけほぼ100％減税したりする法作って来てるし車業界のために円安して他の業界を犠牲にしてるからな
スマホでもそんなこと言ってたけど今のシェアどうよ
モバイルバッテリーも中華製をみんな使ってる
残念ながら安全や品質より価格を選ぶ人が増えてる
この国もう豊かじゃないんだわ
日本じゃホンダのNBOXが一番売れてるんだし
ニュースだとこれからはEVの時代だぁぁぁ
だからな
スズキは見た目がすごく好みやけど、乗り心地は実際どうなんや
自分らの一時的な利益のために、長期的には負債となる移民を大量に入れ、日本を潰そうとしている売国企業。
自民や立憲、維新、共産などの売国政党に投票しないだけじゃ戦えない。トヨタのような売国企業を潰さないと、このままどんどん人口置換されて終わる。
…まさか日産がここまで落ちるとは
EVに舵切ったのは株主の意向だよ
ならホンダも大丈夫だなw
今の状況が一時的ならな
マジかｗ
しかし海外メーカーに補助金か…
その値段なら欲しいけど悩むなあ
10年前どころかそれ以前からトヨタの次はスズキという認識が多かったわ
まぁそうね
マツダは主力メキシコ工場が関税で痛手という事と
北米に工場もってるスバルが勝ち組になった事はコレでハッキリ言える
三菱は国内販売が延びてるっぽいね
ホンダは全然わからん これだけだと 製品が多いから
スズキはアジアだけだから、殆どアメリカ関税の影響はないのかなって感じかな
日産は うん
何見て言ってんだこいつ
10年前ほとんど見なかったのに新型e powerあたりから増えまくってる気がする
そういう点ではホンダは落ちぶれたね
三菱とスバルはマジで品質が良いらしいね
何というか頑強さ
トヨタはコスト削減でプラ製品ばかりになってしまった
金属ボルト使わずに溶接とかで誤魔化してる印象
デザインとエンジンが平成から変わってないからな。
いい車ならさぞリセールも良いんやろなあ
何言ってだこいつ
高級車の力が1番出るのは事故の時だと思うわ
仮に高級車側の過失が7割だろうと相手に多額の請求ができるし、相手の金銭負担を利用して交渉も有利に進められる
金持ちが高級車に乗るのは見栄もあるだろうけど、いざと言う時に自分の立場を守りやすくなるからってのが大きい
ならねえわw
あっ察しは日産車だろ。、
挙げてもらえない日産草
低賃金地域福岡に工場あるしな。日産も追浜追い出されて福岡に左遷や。
ワロタ
こらこらｗ
まあ女は良い車に乗せると喜ぶ
しないと思う。債権回収に持っていかれるかな。
スズキさんに罪はないけどワゴンRってヤンキー元ヤンとかちょっと頭おかしめの人種が好んで乗りすぎじゃないかと思う
スズキ・静岡県知事・浜松市長は、静岡への移民の誘致と大量受入れを進めている、補助金は？
スズキはインド人の家族帯同での受け入れ
浜松市にはインド人学校ができる予定
それでも後々の税金や車検のこと考えたら軽しか乗れんわ
付け加えるなら圧倒的１位やで
その点で言うと外国車じゃないと命が…ｗ
VOLVOとかが有名だよね
金持ちが乗る頑強な高級車
ベンツより強者が乗ってると見てる
1〜9月で12兆だから16兆ぐらいじゃね
ゆうてトヨタの世界の生産台数の30%しか日本では作られてないけどな
人件費は近代の製造業においてそこまで重要ではない、殆どオートメーションなんだから
世界に工場があるから物流コストを最適化しやすいというのがトヨタの強みであり結果だと思うよ
じゃあお前だけ所得税100％課税な
ヨーロッパや北米では日本車の比率が減ってる。
家電が稼げなくなって、デジタルが稼げなくなって、次は車が稼げなくなる。そしてその次はアニメ漫画IPも稼げなくなるぞ。
お前はもっとニュース見ろ
そして中古関連は伸びている
ああもちろんいわゆるｗなんというかｗ外資ねｗ
謎の外国人がどんどん車を輸出してるよ
去年は金がねーって言ってたインド人が
夏ごろには札束を見せつけてきてワロタｗ
しかもそいつは使われる側
誰も中国の話してないぞw
お前も心の中では中国メーカーをそういう目で見てて草だわ
にしてもどこにでもいるな、五毛は
政府も優遇辞めろ、新しい産業構造作らんといかんと思うぜ
EVに向かうと滅びに向かう典型
これからはEVの時代だが、それは全固体電池の成功と普及、
そして核融合発電の普及を待たねばならんだろうな
最短で15年くらいかなー
金属ボルトは人の手が必要だからね
溶接はロボがするのよ 人件費が抑えれる
プラは再利用しやすいしさ
トヨタは徹底的な合理化の結果によるチープさ
三菱とスバルは、逆にそこまでの合理化を出来ないぶん、少数生産として職人芸としてやってる感じあるよね
ちなみに、ホンダは車が本業じゃないからか一番遊び心があったりするよ N-ONE RS MTをずっと売ってるの狂気やからな
もはやそのイメージは残クレアルファードになったから
日産 お前は社員に詫びて腹を切って私腹を社員に分けろ
そういう遊び心が影響してるのかなあ
ホンダはヤンキーのイメージがあって自分は買わないｗ
もちろん否定してるわけじゃない
お荷物部署なんだから
ワゴンR試乗したとき思ったより広くて驚いたわ
タント、Nボックス、デリカミニ、ハスラーとかは高いしワゴンRが売れるのも何となく分かるわ
どこも良い話聴かんが
新車からずっと長年乗っている人を彼らと同一視してはダメ
幹部の退職金が３億円
どこからそんな金が出てくるの
もしかしてトヨタに入り込んでマイナスに貢献してるんか？
車に限らずモノ作りに於いて愛知・静岡に研究開発製造拠点が無い企業は
各種下請けや日本のほぼ中央と言う位置・気候・豊富な工業用水・港有無等の地理的要因も絡んで伸びない
さぁ次期モデルはどう出る！電気をどう使う？ 次は失敗出来ないから慎重だなぁ
中国バブルが崩壊して以降、内需を殺したことがダメージとして出てきてる
安倍政権当時は中国バブルで世界が超好景気だったからその路線は間違ってたわけじゃないが、今、高市政権がアベノミクスを復活させようとしてるのは明らかに間違ってる
たまに尖ってる車出るのも面白いんよ。
やっぱ固定客がつくと安定するよね
減益が大きい企業はトランプ関税、米中のデカップリングが直撃してるから
トヨタは全方位戦略でリスクヘッジが完璧だった、
スズキは主戦場がインド市場なので米中対立の影響は他社と比べて軽微
そういう話だよ
元からアホが経営して会社潰れるような状態になったからゴーンが来たこと忘れたのか？
>>残クレ返済中に車会社があぼーん（笑）しちゃったら車はどうなるか興味ある
車会社じゃなくてファイナンス会社だからな 別のファイナンス会社に売られて終わりだよ
以前三菱系に乗ってたけど３つもファイナンス会社渡り歩いてたよw
他県引越でナンバー変えるときに３か所から書類必要になるし名義変更も３回必要で面倒だったわ
ブレーキランプの片切れ多いのとファンベルト鳴きが酷いのがなあ
シェア率はインドの国産メーカーも含めてもスズキが40%。他はトヨタでも7%くらい。
40年前にインド市場に舵を切った先見の明がすごいわ。
スズキの当期の内訳な
世界 ３２４０千台
━━━━━━━━
インド １７９５千台
日本 ７１８千台
EU ２２０千台
このようにインド様々だからね
ホンダも実態は軽ばかりのメーカーだけどダメなのはEV全振りしたのとデザインが悪過ぎるから。
ホンダは80年代くらいからデザインが進歩していない。デザイン部門を一度全解体して過去にいた人を一人も入れずに組織を作り直した方がいい。それくらいダメ。
実際はトランプの例のあれから暇ってベテラン社員が言ってたおｗ
でも他のメーカーはもっとヤバいんか
そらもう二度と手に入らないレア狙いでｗ
都会ではほとんど乗ってない、これ書いてる奴が理解してるのかわざと書いてるのか知らんけど、ほとんどが会社や自営業してる人間が買ってるから、ファミリー向けとか個人向けが一切買われない、買われてるのは田舎だけ、都会の人間は電車やカーシェアリングになってるのが現状、そもそも少子化してるのに家族向けとか作ってる車会社がイカレテル
ちな今月ロードスター納車される予定
わかってねーのはおまえ定期
それはない
ホントのバカの分析
理解できるまで自分のコメを何回も読み直せ
主婦が欲しいものをそのまま作るてのも尖っているに入るな
アタマ悪パヨク
乗りたいぞ
あーあ買っちゃったんか
どうなるか予想するのは難しいんじゃね
EV覇権なら中国一強になるだろうけど作りまくってるのにダダ余りしてるんでしょ
EV車売るためにガソリン車排除しようとしてるだけだし
周りがトヨタ車ばっかり乗ってて嫌だ、って人が買ってる
トヨタは「乾いた雑巾を絞る」って揶揄されるぐらいコスト管理に厳しいって言われてるけど、売れ筋の車のテスト開発には凄いお金かけるんだよね
昔はトヨタで一番開発コストをかけるのはクラウンではなくカローラと言われたぐらい
それは「より品質の高いクルマを作れば掛けたコストよりもさらに売れて利益が出る」って言う企業論理からなんだけど、それはユーザにとっても歓迎できる事
すでにトヨタは一人勝ちと日産の駄目っぷりは予測できたような
【消費者による選別】がより厳しくなっているという事なんじゃないかな。
言い方を変えれば、脱落していく企業には、その製品に脱落して
いくだけの理由が存在するという事。
良いねえ！粋な人って感じ
寒冷地で使えるならまだしも、今の格安EVの充電では冬場は放電が早すぎて空っぽになるだろうなw
なお、期間工は追浜より苅田の方が高い模様
稼働率が40%近く違えば当たり前か
の負のスパイラルに入ってるから買ったら負け
三菱車を愛用してたけど
あのリコールラッシュは何か怪しい裏を感じた
実際に乗っててマジで品質は良かったよ車
むしろ安くなってますけど
それ貧乏人のセリフ
ワイの様にz4(もちろん6発！)買わないと後悔するぞ🤭
官民癒着したゴミクズ企業なんざ国ごと滅んじまえ
核融合発電が一般化して電池が安全且つ大容量且つ小型化且つ軽量化且つ材料が不足しない技術革新が起こって充電スピードがガソリン車と変わらないレベルになってからがスタートやな
いつの時代？調べたら30年前の1990年代はワゴンRにそういう人が乗ってたらしいね
おじいちゃんって脳みそは若い頃の時代で止まるってのは本当なんだね
良いねえ！粋だねえ
第二次産業もいよいよ終焉か
それに乗っかったとこは「14億の市場をみすみす逃すんですか？」から全く学んでいない
あの国と関われば技術や特許を取られるだけ
アメリカのガチの衝突実験ではボルボはもちろんだけどレクサス、ベンツ、アウディも脅威の頑丈さを叩き出してる
脳のアップデートが足りてない老人多いな
マーケティングがきちんとできてるってことだもんなそれ
老後はMTのワゴンRでのんびり暮らすんや
伸びるわー
どこがどう手抜きなの？
具体的に言って
韓国のサムソン一本打法なみにトヨタだけに分配しすぎて今に至る
低すぎるよなトヨタ
こういうコスパしか頭にない賢いふりした馬鹿が増えたせいで日本の経済、ものづくりは衰退した
移動できりゃ十分なら自動車なんて1種ありゃいいじゃん？ 会社も一つあればいいか？
「移動できりゃ十分な車」ができたらそれをずーっと生産販売してればいいだな？
なら高度な技術者や技術力なんていらねーやな
コレが貴方にとっては「正常」なんだね
ジムニーどんだけ待ちだと思ってるんだ？
二輪車だったり作業車だったり、少なくても確実な需要があったり、その点日産には何もなかった
スズキはバイクでも抑えられるコストは抑え倒すから
そんな凄いePowerが普及しないのは、トヨタの政治献金と購買者の頭が悪いかららしい。
熱効率もエンジン出力も電欠もへったくれもない、「技術の日産」なら物理学すら超える。
こんなズレた奴らの意見で車作ってたら、そら没落するわ。
ホンダも浜松に戻ってこいよ！
3社で圧倒的成長を遂げようぜ！
乗ってる奴も大抵クソ運転が多い
いや、ほんま
本田が内燃機関を止めると言った時からな
本田宗一郎もあの世でバーンナックルしてるで
トヨタは実店舗もショッピングモールでやってる展示のディーラーも偉そうですぐに候補から外した
トヨタはディーラーも乗り手も自意識過剰
しゃーけど、本田宗一郎さんも水冷についてこれんかったから、あんまり大きな声は出せんと思うで
バーンナックルが万歳！の意味やったらごめんやけどw
トップ同士が笑顔で約束したからな
今からはアメリカで作って日本で販売とかするから
下請け虐める余裕も無いぜw
関税かかる日本で下請けする意味なくなるからな
スズキとトヨタで何が競合するのだ？
トランプが「トヨタを買え！」と言うくらいアメリカにも金払ってんだわw
エンジニアを切りまくっていて確信した
EV推進は「脱石油依存」の文脈で語られるべきものだからな
それを包み隠して「温暖化対策」とか誤魔化すから話がおかしくなる
その軽自動車を主力とするスズキが成長してるのは結構凄い事だ。
それがいつの間にかミニバン屋さんになり今やN-Box屋さん
二輪は売れてるけど魅力ではヤマハやカワサキには到底勝てない
みんな潰れるよ
日産の凋落の方が予想外だわ
トヨタ以外は世界販売台数でもう全部中国のBYDにぶち抜かれた
トヨタ車は盗まれるから買いたくないんだよ
軽は子供がいるから論外
エルフの新車クソ過ぎるー
軽も走る棺桶
今さら野球部作っちゃうおじいちゃん達だからね
近い内に周りについていけなくなるぜアレ
まぁ日本の警察が欺かれたのはガッカリしたが。
役員高待遇みたいな文化だけ残ってろくなもんじゃない
ウィルダネスシリーズ全車種国内導入してよ！！
やっちゃえスバル！！ ←ん？
ハヤブサは至高
これからどうか？はともかく
EVが今の主流だからなあ、手遅れてた日本メーカーが赤字なのは不思議には思えん
乗れれば良くね？
抑えられるコストなら抑えるだろ、お前企業を慈善事業かなんかと勘違いしてる？
無縁なお前には関係ない話しだよ
ずーっとおんなじ顔で、CXなんちゃらがバリエーションありすぎなんだよな
一マツダユーザーとしては、アクセラ、アテンザ、プレマシー、デミオとかの時代に戻って欲しいわ
高級車ぶって大衆切り捨てたからな
CXフィーバーは一巡して、ここからが厳しいんじゃね
技術力がなくてマトモなハイブリッドシステムが作れないから苦肉の策で出したんだな、とかしか思えない。
テスラにガソリン発電機積んで充電して走行するっていうネタっぽい動画があったけど、やってること一緒やんって
だからアキオがまるで自動車業界それ自体を背負ってるかのような言動を繰り返してたわけで
独占禁止法のせいですべての自動車メーカーを助けるわけにもいかないが、
助けなかったところからどんどん死んでくから結局トヨタ傘下しか生き残らなさそうw
あれはあれで問題児だから……
軽の増税はすでにやってるけどそれでも売れてる。
違う。
車の税金として本来軽自動車の税率が適正で、普通が「贅沢品」として重課税がかかってるだけ。
だから普通車だけ資産扱い。1960年代の化石化した価値観の税金がそのまま運用されてる。
贅沢品でもなんでもなくなった普通車を軽並の税率にするべき。
どしたんおっさんw
呼称からの愛着って大事よな
もしアイドルユニットが同じような顔だらけで「メンバー1、メンバー2・・・」だったら売れるだろうか
BYDもそろそろ折り返し地点ちゃうんか？
政府の補助金でBYDは成長できたし政府もGDP上がってWin-Winだったかもしれんが
中国経済がヤバい言われてる状況で今頃買う奴は梯子外されそうでなぁ
バッテリー火災も怖いがタイヤや車軸が外れる事故も多いらしいな(中国の動画にある)
BYDも政府の補助金ないと赤字なんやろうから品質維持は無理そう
殆どがスバルかホンダ乗ってるオタクか軽乗ってる貧乏人だからな
イキリスイスポがクソウザい
その分の経費の差やろ
燃費とかクソどうでもいい
ある意味では一時的なもので直に改善するんちゃうの
他のは何かの何かに似せた何かって感じだもんな
スペーシアカスタムとか乗れば？
大阪で車屋やってるけど普通に売れるし忙しいで
東京だけの事象を都会ではって主語大きくしてない？
ダイハツが自滅したのもでかいで
>>と言われ尽くしてる最中で、
>>日産車を買うなんて強者だなぁ
わあの姑の批判やめてwww
ノートイーパワー買ってたわ
10年前にソニーのTV買った時に文句言われたのはいい思い出です
単純に米国市場依存度の違い
アメリカに車売って儲けるってのは単価高いが経費もデカイ。関税とか余分なコストかかり過ぎ。
なんでこの業界だけ保護せんといかんのかね
コメントする