0 ：ハムスター速報 2026年02月08日 12:30 ID：hamusoku
ルリドラゴン 青木ルリ
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ステランティス、4兆円損失計上 25年12月期にEV戦略転換でhttps://t.co/rYskygiokZ
— 日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) February 6, 2026
自動車世界大手の欧州ステランティスは6日、2025年12月期決算で222億ユーロ（約4兆円）の損失を計上すると発表した。電気自動車（EV）需要の軟調を受けて投資戦略を見直す。米フォード・モーターもEV戦略の転換に伴って3兆円規模の費用を計上しており、欧米勢の急ぎすぎたEVシフトが逆回転している。
【23％安】ステランティス、4兆円損失計上 25年12月期にEV戦略転換で - 日本経済新聞
— 世界四季報 (@4ki4) February 6, 2026
https://t.co/dzBAKug9qv pic.twitter.com/nBWOWGOWmR
ステランティス株が急落。4兆円規模の減損、LGとのEV電池合弁解消と「EV需要を過大評価したツケ」が来ましたね。しかもカルロス・タバレス前CEOがEVに全面的に傾注し、市場環境の変化に対応できなかったとして責任を押し付けている。…
— 長島 洋明 | クルマの未来 (@hirox2345) February 7, 2026
ステランティスも4兆円減損。GM・フォードに続き欧米勢は相次いで巨額減損。「EV過剰投資」の失敗を巨額の会計処理で清算しV字回復の舞台を整える。一方トヨタは減損不要。マルチパスウェイで全設備がフル稼働し利益を生んでいる。「損切り」するEV過剰投資勢と「利食い」するトヨタ。今後の展開に注目
— SSS (@HH_SSS_HH) February 7, 2026
「日本自動車メーカーはEVで遅れてる」は事実かもしれないのだけど、GM、ステランティス、VW、日本でもホンダがEV戦略の見直しで大幅な減損を出している現状を見ると、EV投資を遅らせたのは戦略として正解だったのだと思う。
— カッパッパ@ニュースレター「モビイマ！」🚗 (@kappapa03) February 7, 2026
最終的にはEVになると思うのだけど、今ではなくてまだ先。
今のバッテリ技術じゃ出来損ないで使い勝手の悪いEVしか作れないですからね。
— 123456 (@zanku39) February 7, 2026
本格的にEVに移行するにはあと2回くらい容量と充電速度で技術革新が無いと普及しないでしょ。
1:ハムスター名無し2026年02月08日 12:37 ID:uHwHb9560
おーい、もう内燃機関は作らないってエンジニアの首切ったホンダ見てる～？ｗ
2:名無しのハムスター2026年02月08日 12:37 ID:cZq7ZQ1t0
アナログテレビ全部切った地デジ化みたいにガソリンスタンド全部廃止して電気スタンドのみにしますみたいな強制力のある動きでもしないと流行らないよな
3:名無しのハムスター2026年02月08日 12:38 ID:Q4FFinKA0
電気自動車なんてガソリン車より航続距離が短くて､充電時間が給油時間より遥かに長くて､電池は経年劣化し交換費用でぼったくられ､本体価格でもぼったくられるトリプル役満
環境意識高い系のアレなのしか買わないのだから残当
何で電気自動車が流行ると思ったのか
コレガワカラナイ
環境意識高い系のアレなのしか買わないのだから残当
何で電気自動車が流行ると思ったのか
コレガワカラナイ
5:名無しのハムスター2026年02月08日 12:40 ID:UKDaXRzk0
EVはまだ早すぎるんよ
6:ハムスター名無し2026年02月08日 12:41 ID:Jq30hAfj0
いつも通りルールを変えて白人様ルールに従えをやらかしてからのコノザマはホントメシウマ
7:ハムスター名無し2026年02月08日 12:41 ID:MXXP1v7z0
トヨタ馬鹿にしてた欧米と中韓の専門家今なにしてんだろうな
8:ハムスター名無し2026年02月08日 12:41 ID:GiqCvF5.0
安くなきゃ価値がない
だからEV車は中国が一強
中国を招き入れて価格競争を激化してしまったのは欧州だから自業自得
車のEV化は家電と同じ末路が待ってる
だからEV車は中国が一強
中国を招き入れて価格競争を激化してしまったのは欧州だから自業自得
車のEV化は家電と同じ末路が待ってる
9:ハムスター名無し2026年02月08日 12:41 ID:890MEc5j0
電気飛行機や電気船作れるようになってからでないと
電気自動車なんて無理やで。
電気自動車なんて無理やで。
10:ハムスター名無し2026年02月08日 12:42 ID:Q..Z0kVG0
最低でもモーターは1回、電池は2回ブレイクスルーが来ないとガソリン車と戦うのは無理だよ
11:名無しのハムスター2026年02月08日 12:42 ID:vUzSNCBL0
日本も田舎はガソリンスタンド減るだろうしEV需要はあるだろうけど早すぎるわ
12:ハムスター名無し2026年02月08日 12:42 ID:GiqCvF5.0
さっさとEVの補助金を打ち切れよ
市場を中国に牛耳られるぞ
市場を中国に牛耳られるぞ
13:ハムスター名無し2026年02月08日 12:43 ID:3X3jaRYf0
エコなだけじゃ口では大層なこと言ってもみんな自分が車買うときはそんなの二の次でコストと安全性なのよ
そこをクリアできればEV復活もあるんじゃないの？いつになるかはシランケド
そこをクリアできればEV復活もあるんじゃないの？いつになるかはシランケド
14:名無しのハムスター2026年02月08日 12:44 ID:qGVUPKTa0
欧州ってバカしかいないのか？
15:ハムスター名無し2026年02月08日 12:44 ID:qvrP2L.00
そんな情勢でエンジン開発やめてEV頑張るって言ってるホンダは無能だねぇ、日産の真似でもしたいのかな？
16:ハムスター名無し2026年02月08日 12:45 ID:4Jr.npY90
まだ爆発するかもしれない動く物体のEVでは流行らんよ
メーカー想定より長々乗ってしまうユーザーが居ても
壊れるだけで爆発はしない物体に出来ないとな
メーカー想定より長々乗ってしまうユーザーが居ても
壊れるだけで爆発はしない物体に出来ないとな
17:ハムスター名無し2026年02月08日 12:45 ID:lfo1L3AM0
電気自動車の実用化は核融合発電の成功後やろね。
電気が無料っつーくらいにエネルギーが駄々余るようになったら、や。
電気が無料っつーくらいにエネルギーが駄々余るようになったら、や。
18:名無しのハムスター2026年02月08日 12:46 ID:VVprlYRU0
ガソリンで走っててほしいんだよ、お前んとこの車もさぁ
19:名無しのハムスター2026年02月08日 12:46 ID:rTEZkMn40
ゾナウギアかなんか発明されるまで様子見
20:ハムスター名無し2026年02月08日 12:47 ID:rWIbHQAJ0
いくらなんでも異常な舵切りだと思ったよ
21:名無しのハムスター2026年02月08日 12:47 ID:anTBKVQw0
環境保護や人権で最先端の我々こそ人類の盟主ホルホルしたいだけの奴ら
22:ハムスター名無し2026年02月08日 12:48 ID:5kU4ThZx0
結局EVって誰得なんだろうね
環境負荷なにげに大きい、高い、補助金という名の税金消費虫
電池作ってる中国が助かるぐらいでは？
環境負荷なにげに大きい、高い、補助金という名の税金消費虫
電池作ってる中国が助かるぐらいでは？
24:ハムスター名無し2026年02月08日 12:49 ID:lU1OxlB.0
将来性はあったんだろうが、技術革新頼りだったからな。
日本だと捕らぬ狸の皮算用って言うんだけど、向こうだとそういう言葉あるのかな
日本だと捕らぬ狸の皮算用って言うんだけど、向こうだとそういう言葉あるのかな
26:ハムスター名無し2026年02月08日 12:51 ID:fRSZtLFd0
EVってバッテリーの容量と耐久力と充電速度が100倍くらいにならないとガソリン車には勝てないよ
28:名無しのハムスター2026年02月08日 12:52 ID:wMaPL7ih0
EVやなくて関税のせいじゃね？w
29:ハムスター名無し2026年02月08日 12:53 ID:xBMTir9X0
HV技術が成熟してない段階で色々すっ飛ばしてEVに移行してるから
トラブル対処やらバッテリー問題やら山積みになるよな
トラブル対処やらバッテリー問題やら山積みになるよな
31:ハムスター名無し2026年02月08日 12:54 ID:rSJGqAVi0
AIで電力馬鹿食いのところにEVとかもう無理でしょ
32:名無しのハムスター2026年02月08日 12:56 ID:Vyigrxqm0
中国みたいに車の墓場ができてんのかな
33:ハムスター名無し2026年02月08日 12:56 ID:MtEpDYPf0
ゴミとプラで固めたようなクソデザ棺桶を誰が好き好んで買うんだよｗ
客層を想定しろ、ゴミを作るのヤメロ、中国を入れるな。ソレだけで持ち直すわｗｗ
客層を想定しろ、ゴミを作るのヤメロ、中国を入れるな。ソレだけで持ち直すわｗｗ
34:名無しのハムスター2026年02月08日 12:57 ID:FVVl3a.r0
ハイブリッド車で電池のノウハウ貯めまくってたトヨタの判断に勝てるわけないわな
トヨタだって採算合うならさっさと方針転換するでしょうに
トヨタだって採算合うならさっさと方針転換するでしょうに
36:ハムスター名無し2026年02月08日 12:59 ID:U224VbZ70
白人はもう技術力無いんだからルール強制のアホ技失ったらなんも残らんぞ。劣化が激しいな。
38:名無しのハムスター2026年02月08日 13:00 ID:GA6NKS470
一度無くした技術ってのは二度と戻らないと思ったほうが良い
39:名無しのハムスター2026年02月08日 13:00 ID:LrcKv7sJ0
何度も言うけど
日進月歩の物を喜んで買うやつはいないし
進歩しないなら移動手段として論外
日進月歩の物を喜んで買うやつはいないし
進歩しないなら移動手段として論外
40:名無しのハムスター2026年02月08日 13:01 ID:i3jU0VOU0
新しく油田が見つかり向こう○○年は大丈夫とか、新しい触媒が開発されて、ますますね。
41:ハムスター名無し2026年02月08日 13:01 ID:yYZYtyu80
AppleがEV開発に10年程投資してたけど、「やっぱ将来有望な投資先はここちゃうわ」ってなって最近ようやくEV事業撤退してAI開発に切り替えてたな
遅いけど、勇気の撤退
遅いけど、勇気の撤退
43:名無しのハムスター2026年02月08日 13:03 ID:1OckJxvs0
EV車はガソリン車に比べて、まだ色々と問題がありすぎなんだよ
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今週の人気記事一覧
コメント一覧
環境意識高い系のアレなのしか買わないのだから残当
何で電気自動車が流行ると思ったのか
コレガワカラナイ
中華EVもあれだし今日の選挙でマトモにちっとはなりそうだし
ハムさんは今日の夜から大忙しかな？
お体に気をつけて！
だからEV車は中国が一強
中国を招き入れて価格競争を激化してしまったのは欧州だから自業自得
車のEV化は家電と同じ末路が待ってる
電気自動車なんて無理やで。
市場を中国に牛耳られるぞ
そこをクリアできればEV復活もあるんじゃないの？いつになるかはシランケド
メーカー想定より長々乗ってしまうユーザーが居ても
壊れるだけで爆発はしない物体に出来ないとな
電気が無料っつーくらいにエネルギーが駄々余るようになったら、や。
環境負荷なにげに大きい、高い、補助金という名の税金消費虫
電池作ってる中国が助かるぐらいでは？
日本だと捕らぬ狸の皮算用って言うんだけど、向こうだとそういう言葉あるのかな
環境意識高いなら交通機関と自転車使うやろ。
意識高い系、知能低い系なだけ
ここ便所の落書きで何度も訪れるのは恥なんだろ？
見るわけねーじゃん
何そのオナニー
トラブル対処やらバッテリー問題やら山積みになるよな
技術の問題じゃなくて、物理の問題
客層を想定しろ、ゴミを作るのヤメロ、中国を入れるな。ソレだけで持ち直すわｗｗ
トヨタだって採算合うならさっさと方針転換するでしょうに
顧客ニーズをガン無視した企業のオナニーだからな
正攻法で勝てないから電気自動車以外はカスって無理やり設定した背景で推奨されてただけだし
米国英語だと
Don't_count_your_chickens_before_they_hatch
『雛がかえらないうちに数を数えるな』だっけ
日進月歩の物を喜んで買うやつはいないし
進歩しないなら移動手段として論外
遅いけど、勇気の撤退
次の儲け話を探してるだろな
これだけの損失をどうにかしないといけないし中国は怖いし金くれるからセーフ
あと2〜3回技術的なブレイクスルー起きてようやくハイブリッドに並ぶかどうかだろ
まぁEVのおかげでハイブリッドっていう既存技術の良いとこどりが出来たからそこだけは良かったんじゃね
もっかい軽トラブームも来てるんだし田んぼのフェラーリことアクティ復活させろや
>>43
歴史視点だとむしろEVは一度淘汰されたものやで。
電池の進化がどうのこうのとかよく言うけど、その理論上の到達点ですら化石燃料の重量あたりのエネルギーに比べると劣る。
まだとかいう言葉は不適切で、実際はどこまで行っても物理的不利は変わらない。だから、環境問題の解決手段としても、合成燃料を本命に挙げる声もある。
車だけEVにした所でエコとは言えない。
EVに技術的な課題があるからHVという段階を踏んでるだけ
EV(モーター+バッテリー)よりも、HV(内燃機関+トランスミッション+モーター+バッテリー)の方が複雑なのに、なんでEVの方が技術的に難しいと思ってんのか理解できないわ
海外のEV勢は日本のHVに太刀打ちできないから、(日本勢がEVで市場を席巻する前に自分たちで独占したいという安易な考えで)その問題が解決してないのに一か八かの「全ツッパ」しただけ
日本勢がEVを出すと海外製EVと比較する動画が良く上がるけど、そういうのは総じて「日本製は充電が遅い」ということを言い出す
それは現在のバッテリーが技術的に急速充電に適していないから、少しでも寿命を延ばそうと苦肉の策で充電速度を制限しているだけなのに、5年後、10年後のことは考えず、"今"だけで考えてるから
例えば、最近のスマホはバッテリー寿命を延ばすために、夜間の充電速度を遅く(朝起きるまでに満充電になっていればいいという考え方)している
それに対して「夜の充電速度が遅い」という奴はいない
1～2年ごとに買い替えるのが一般的なスマホですらそういうことしてるのに、なんで5年以上乗り続けるのが一般的な車ではその視点で見れないのか、本当に意味が分からん
そもそも、内燃機関は走る余剰で電気を作ってエアコンなどを使用するけど、現状のＥＶはどっちも充電した電気から給電する仕組みだから効率がどう考えても悪い。
冷却についてもトヨタの場合ならエンジン冷却とセットで温度管理するから効率良いけど、単体だとまた効率悪い
概念を覆すレベルのバッテリー革命でも起きない限り、ＥＶが覇権を取るのは不可能だと思う
キノコ雲でも作りたいのか？
EVするにしてもバイクから手を付けるべきだったやろ
与党議員のゴミどもと官僚はいつになったらこれ止めるんだ？
結局何処かでしわ寄せが来るの無視して進めた
バッテリーの寿命の短さリサイクルの難しさ
中国のEV墓場がこれから欧州で始まる・・・
ほんとよな。一般教養あれば誰でも気付くと思うんだがね。
正直胡散臭い太陽光発電よりわかりやすい地雷としか思えんのだが。
それな
車に詳しくない俺でももっとハイブリッド車が主流の時代を経てからEVの時代になるだろって思ってた
政治判断でEV推進したEUの偉い人たちは誰も責任取らずにメーカーが泣くんだろうな
単純な算数の問題や
EVじゃ逆立ちしても内燃機関には勝てねーぞ
中国のEV墓場って思ったより中華EVが売れないから出荷前のEVが大量に路上放置されてるやつだっけか
明らかに技術の問題やんけ
価格が安くて安全性が高くて取り回しが良くて壊れない、そういうEVを作る技術が今はどこにもねーんだわ、だから経営戦略としてEVに大きく舵を切った自動車メーカーはこうやって大損失を被る事態になったんだろに
そこが分かってないからお前は無能って言われるんだよ
↓
「いまＥＶ買う奴は情弱」
日産には言うなぁぁあ！
もともと脱エンジンの方針はイスラム圏の依存を断ち切る目的があって、核融合発電と両軸で進めていくものだった
訳の分からん意識高い系の理論を持ち出して
いらんことするのは大体欧州なんだわ
技術レベルと顧客の需要、ガチでやらないといけない商売の世界に
ルールをいじくりまわしてズルをする欧米の悪癖を持ち込んだツケでしかない
電池供給元の中国の品質を甘く見たのが失敗。
トヨタＭＩＲＡＩ「フフフ・・・・勝ったな（二ヤリ」
もう要らないんじゃないかな＾＾
そしてある程度の技術者が上に立つべきってのもトヨタが正解を示し続けてる笑
ITエンジニアだけどアホ管理職や経営層がAI、自動化、クラウド化を何も考えずにやりたがるのは腐るほど見てきた
セキュリティ意識の欠片もなくWin2008とかが現役で動いてるようなシステムをクラウドに移したらどうなりますか？誰がOS更新するんすか？自動でやります？副系も必要になりますけど費用は？てそいつらに言ってやりたいよw
技術革新の皮を被った経済政策みたいな
自分たちの都合でしょっちゅうルール変更
もはやトランプのアメリカファーストを批判できる立場にないわ
エンジンの製造・開発を自国のみで完結"できない"国は得なんだろうね
地デジはメリットがちゃんと上回ってたからいいけどEVはデメリットのが強いから現状は絶対に無理
こいつが強すぎて経営資源の集中とかやってEVに振った会社が致命傷という・・・
テスラは儲かってるってことなんかね
やっぱ余力が違うよね…
またV40みたいなディーゼルの小型車作ってクレメンス
売り先が変わるだけで基本売国するのが好きな政党がずーっと政権握ってるからな
今回圧勝って話やし、ますます献上するぜ
①全部のガソリン車を置き換えられる生産能力は無い
②中古ガソリン車を実質無価値化する事や廃業に追い込まれるガソリンスタンドへの保障
③重過ぎて機械式駐車場に停められない事への駐車場確保
④全て重くなり道路が急激に痛むので修繕財源の確保が必要
テレビみたいに簡単には置き換えできひん
なんで一つに絞るんやろな。
トヨタと同じことしてたら勝てない！とか訳分からんこと会議で言ってるジジイ役員ども居そう。
今ですら勝ててないくせにな。
首全部すげ替えないと。
技術の会社に技術軽視の経営者がいるのでは、会社の先なんて知れてる
クリーンエネルギー重視（原子力はクリーンエネルギー）とかも結構な迷言
トヨタとホンダはハイブリッドあるから、利益出てるし
燃料タンクの下請けが減ったけれども
エンジン開発のスタッフは切ってない感じよ
会社の規模が違うからじゃないかな
予算や人員的に絞らないと他社に勝てないみたいな
製造ラインも限られてるしねえ
EV全振り決めた三部は社長下ろされるかもなぁ
あの発表は社員でさえ呆れてたのにｗ
ボルボは随分と昔に中国に乗っ取られてるからゴミやろ
意識高い系の左翼政治家が一時期凄い勢力になっちゃってて、その時に色々とやらかしてるみたいね
日本も割と他人事じゃ無かったが、ギリ回避してた
サイバーフォーミュラの実現はまだ先か
裏でこっそり作ってたようだけどｗ
もっと売国するのが好きな政党が野党にいっぱい居るんだぞ
あいつら今は何言ってんだろうなー
ぶっちゃけ日本車の基準なら環境にまったく影響無いというか…
AIでまた騙しながら次のネタ探してる最中
まあ欧州でEV推進してたのは環境しか考えてない素人政治家だけど
核融合で電気代がほぼゼロになったら価値が出るかもしれん
金出してるだけで経営方針に口出してない定期
太陽光パネルは未来に丸投げだけどｗ
シナメーカーは確かに安く大量に作る事は得意としてる分野だけど車作りはある意味向いていないのよ
アフターメンテナンス、保証等が付いてまわるビジネスだし何より金属の開発や表面処理、耐摩耗性や精密部品の製造組み立てが特に苦手
どれも車作りに欠かせないモンだからもし購入考えてる人がいたら悪い事言わないから他メーカーにした方が良いよ
とか言ってる輩が寒いと止まるラジコンで進歩人気取り。これぞリバタリアニズムよ
活動家団体に補助金ありきの企業、他社の製品や稼ぎにに便乗するだけのゴミども
発電がどこで何使って行われるか知ってたら電気使うEVがエコなんて口が裂けても言えないわけで。
特にBEVはバッテリー問題があり過ぎてな
重い大きい不安定、エネルギー密度の低さに電気の特性上放充電が環境に性能が左右され過ぎる
しかも価格が高く劣化すると交換も容易では無い
電気の供給や充電設備も含めて社会的コストがかかる割にガソリン車に対して優位性が少ない
これらが解決して市場からガソリン車と入れ替わるには四半世紀から半世紀位かかりそうやな
イノベーション起こせないからと売国するのはやめろ
ヨーロッパの白人の支配層がやってることは売国して移民受け入れて共産主義国家に技術も土地も売る過程で国民は洗脳教育してこれが正しいことと植え付ける
イギリスなんて王室は黒人と国民はムスリム置換される予測がもう出てて止める以外に手段がないとこまできてる
文系理系は関係なく媚中かどうかだろ
石油使ってタービン回す手間は変わらないもんな
エンジンでやるか発電所でやるかの違いなだけで
人間が排出するCO2は地球全体で排出される総量の5%とか言われてたりする
それを半減したところでどれだけ気候変動に影響があるんだろう？とは思うわな
地球の周期的なもんや太陽活動の影響の方が遥かに関係してるように見えるわ
トヨタぐらい力があればガソリンも水素もEVも出来るけど
他のメーカーはそんな余裕ないやろ
エンジンより合成燃料やな
CO2を原材料に使うヤツ
実質ゼロに出来るけど問題はコストやろうね
トヨタもEVの技術研究はやってる、もっと基礎的な全固体電池の開発とか
単に今の技術でEV作ってもガソリン車と比べて劣り過ぎて売れないから作ってないだけ
初期のノートPCが実質ACアダプタ必須のケーブルレスとは程遠かったのと同じ
小型軽量であっという間に充電できて安全で1充電で1000km以上乗れるEVがガソリン車並の価格でできればもっと流行るだろうけど現在のバッテリー技術が追いついていない
それが出来ない限り永遠に流行るわけがない
もしかしたら本当に石油が枯渇するまで無理かもしれない
インフラのブレイクスルーもいるぞ（電源と送電）
新規原発の数見ていたら全然増えていなかったから電源面からEVバブルが終わるのは
最初からわかっていたやろ
SONYの悪口はやめろ
多分田舎こそ需要ないと思うで
機械農具はほぼ液体燃料だよりだし朝は寒い時期多いし、軽さが命の軽トラは相性悪いし、石油ストーブ用のタンクが各家庭に普通にある事を考えれば電気では田舎の寒さに対して力不足なんじゃないかな
小型核融合発電炉くらいは完成させてからEVシフトしてくれ
トラックが失敗で売る物が無いんだからそら損失膨らむよ
ホンダのひとたち普通にエンジンの開発続けてたよ
それ本当なんか？
今はPHEVも入れてるけど、一時期EVに全フリしてたからどうも胡散臭く見えるんやが。
田舎の方が移動距離長くなるから、継続使用で航続距離が短くなっていくEVが不利じゃないかな
あのガサツで品のない音好きだったのに
技術に期待し過ぎなんだよ
蛮族がローマの遺産食いつないでただけだから仕方ねぇ
日進月歩ならまだ良いが、EV車の先は五里霧中だからな
核融合実現とかと同じ夢物語段階で動くんじゃねーよとしか言えねーわ
トヨタが全個体電池EＶ発表したからかな？
実態がない分co2売買のがマシ
資源食い潰して捨てることすら難しいゴミ作って関係ない人の分まで税金で回収してく電気自動車とかいう害悪よ
作るのはハイブリッドの方が難しいから技術力が足りない企業には有難い話だったんだよ
どう足掻いてもトヨタに追い付けないからハイブリッド時代が続けば潰れる企業だらけだからどの道メーカーは泣く事は決まってた
結局、環境問題いくら頑張ってみても氷河期来れば全滅だし
宇宙線が少し増えただけでも生命は滅びるし、好きな事を好きなだけやる方がいいわ
児童奴隷労働で原料を採掘し、民族浄化している地域で放射性物質を垂れ流しながら奴隷を使って精製し、専制主義国家の政治的気まぐれで供給が左右される原料を大量に使い、廃車は爆発するから解体できずに野積みにしてバッテリー廃液が漏れ出して土壌汚染、水質汚染をするEVって人や環境に優しくて意識高いですね！近い将来ガソリン車はなくなってEV一色の世界になりますよ！
そんなわけねぇよw
車の歴史ではガソリン車より電気自動車が先で歴史はむしろあるんだ
作る時のコストとか発電方法が変わらない限り環境への影響はガソリン車より悪いからEV推進派は環境のことすら考えてないと思うよ
原付とは相性良いのにな
短距離のちょい乗りはガソリン車と相性が悪い
EVバイクはちょい乗りだと走行距離を限定したらバッテリーが小さくバッテリーに負荷が少ない通常充電でも間に合う
まあ事故したら直ぐに退避しないとダメだろうけど
地球上の全自動車をEVにしようとしたらバッテリー製造に必要なレアアースやレアメタルが足りなくて価格が暴騰し1台5000万円超になると推計されている。
コバルトは全く足りないので全EV化はそもそも不可能。
全EV化を推進している連中は簡単な計算もできない低脳だというのは明白。
1分で充電できて電池寿命が縮まらないのがスタートラインだと思う
今のリチウム電池じゃ早くすればするほど高速充電の発熱で電池がやられるでしょ
バッテリーの耐久が環境に適用出来るようになって始めて普及すべきものなんだよ
白人の癒着と中国の不良品蔓延のせいでEV自体が駄目になりそうなのが残念
北欧の会社だから環境とかにとち狂ってEVに走るのはわからんでもない
ただ中国資本が入ったばかりの頃は車のデザインもいい感じになってきたとわりと好評だった記憶
時が経って今どんな感じの会社になったかはあんまりわかりゃん
ＥＶから火が出たらどうやって消火するの？
AIは違うよ
AIはアメリカが諦めたら中国とロシアに置いてかれるから突き進むしかなくてEVとは全く事情が異なる
ガソリンエンジンのモデル作ってくれたらほちいなー
頭デッカチのエリートたちが考えた善なる事を推し進めて結局はロクでもない結果にたどり着く
移民難民の受け入れも同じ
あんな災害に弱いシステムは災害大国の日本に合うわけがない
大震災とかなくても毎年の雪でアウトだ
大都市圏の中心部以外使うメリットがない
入った頃は好きにやらせて後から内から侵食するのが中国のやり口じゃん？
正直ブランドイメージ崩したく無いからそう言ってるだけにしか見えんわ。
日本企業が「中国から金もらってるだけで経営には口出しさせません」なんて言っても信用出来ないし。
純ガソリンエンジンの開発ではなくハイブリッドエンジンの開発をするって言っただけだぞアレ。
電動農機具よりエンジン農機具を好まれてる現実を見ろよ
EVトラクターは使い物にならないとメーカーは投げてるし、そもそも畑には充電設備が無いからいちいち持ち帰る必要が出て来る。
時速20キロは出るトラクターはまだしもコンバインなんか毎日持ち帰りは地獄やで。
しかも電欠起こしたらその日は作業終了やし。
一回の充電で1日フル稼働出来る稼働時間を達成しない限り無理やな。
散々エンジン捨てたとかホザいててハイブリッドエンジン作ってる現実を認めたくない奴かな？
平均IQとかで考えたらハイとしか言えん
ハイブリッドエンジン開発してるやん
なぜ完全EVシフトで電力が不足しないと思うのかがわからん
売れてないって事じゃん
そりゃメーカーの努力義務で何とかするんだろ
AIも一緒やぞ
大阪万博バスの墓場が
短期で言えばEVの方がクリーンだけど耐用年数や厳しい環境下での性能劣化やリサイクルの難しさ（技術的にもコスト的にも）とか問題だらけなのに振り切りすぎなんよ
ある意味、慎重に検討しないといけないことをエイヤでやっちゃうから、先駆けとしてはいいんじゃない？
まあ地雷撤去みたいなもんで、失敗したら五体満足じゃすまなくなるが
電気の蓄電、送電によるロスを甘く見てる連中だしな
なのでホンダのハイブリッドに乗ってるけど、これが正解だという気がする
トヨタのハイブリッドは燃費はいいんだろうけど、エンジンからの動力とモーターの動力をCVTを介して出力してるから、どうしてもダイレクト感に欠けるんだよねぇ
何にも無かったもんな。
EVはよく燃えるからね〜
EG、EKおじさんと
宗一郎が草葉の陰で泣いてるおじさんが騒いでただけか。
作る技術は有るのに売らないのを遅れてると勘違いしてくれて助かるー
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