0 ：ハムスター速報 2026年2月12日 15:07 ID：hamusoku
デコピンのとくべつないちにち
https://amzn.to/4koGXNA
盛大な自爆芸だったなぁ…。
— 国債@gainer (@gainer_kokusai) February 11, 2026
欧州委「エンジン車禁止」撤回へ https://t.co/cBdsmcAUqJ
ホンダEV不振で14年ぶり四輪赤字 4〜12月、開発再編で立て直し急ぐhttps://t.co/J1Mk1lxhQ8
— 日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) February 10, 2026
ホンダ25年4〜12月期は純利益42%減の4654億円で2年連続減益。四輪は1664億円の営業赤字と過去最大級、EV関連費用2671億円や円高が重荷。販売9%減の256万台。二輪は9%増益で下支え。通期純利益は3000億円予想。https://t.co/Z2ndY9mfnq
— 佐藤史菜 | 毎朝クルマのニュース (@fumina_buddica) February 11, 2026
ホンダは、相変わらず二輪だけならエクセレントカンパニーなのに、四輪が足引っ張ってる
— カピ🐐 (@kapibara19190) November 7, 2025
二輪の爆益で赤字のEV開発されてたら、二輪事業の人は、四輪事業にマジでイラついてそうw pic.twitter.com/u0dndcWw04
ホンダの2025年4月〜12月期の営業損益が14年ぶりの赤字となった。
— EV総合研究所【公式】 (@ev_miharuno) February 10, 2026
決算説明会で副社長は「明らかにEV市場が鈍化している。電動化戦略の見直しをしていく」と語ったようです。
〈ビジネスTODAY〉ホンダを悩ますEV損失 四輪、14年ぶり赤字：日本経済新聞https://t.co/ww6OihNfxJ
1:ハムスター名無し2026年02月12日 15:18 ID:IyQygoJ80
スポーツでも勝てないとルール変える奴らだからな
2:名無しのハムスター2026年02月12日 15:19 ID:GT35LeLv0
トヨタみたいなパワーゲームをやれとは言わんけど
今での物を捨てて先行き見通せない新ジャンルに一点ベットはアホ
今での物を捨てて先行き見通せない新ジャンルに一点ベットはアホ
3:アッシュ™🎌2026年02月12日 15:19 ID:pVl.YFyo0
理系や技術屋ならはじめからわかっていたこと。
理系音痴が経営にまわったらメーカーは劣化するわ
理系音痴が経営にまわったらメーカーは劣化するわ
4:名無しのハムスター2026年02月12日 15:19 ID:aCKIywxw0
内燃機関はHONDAの強味だろうになぁ
6:名無しのハムスター2026年02月12日 15:20 ID:GPHXk.1i0
煽りで２輪にサイレント値上げ
7:名無しのハムスター2026年02月12日 15:20 ID:cVk4.KNo0
EUダサ過ぎるだろ
11:ハムスター名無し2026年02月12日 15:22 ID:Apct57al0
>>7
ヨーロッパがダサくない時代なんて紀元前まで遡らないと存在しないからな。
ヨーロッパがダサくない時代なんて紀元前まで遡らないと存在しないからな。
8:名無しのハムスター2026年02月12日 15:20 ID:x4sUnZTw0
二輪に一本化して頑張れ
9:ハムスター名無し2026年02月12日 15:21 ID:kr77RDIH0
ついでにEV車の補助金を打ち切れ
これ以上市場に侵入されたら家電ように価格競争に巻き込まれるぞ
これ以上市場に侵入されたら家電ように価格競争に巻き込まれるぞ
10:ハムスター名無し2026年02月12日 15:21 ID:sUCJc9tU0
結局中国の一人勝ち
と思ったけどそもそもEVの需要自体がどうなんだこれ
と思ったけどそもそもEVの需要自体がどうなんだこれ
21:ハムスター名無し2026年02月12日 15:26 ID:HMAUkCnE0
>>10
その中国も補助金ありきのEVは性能はゴミだから安物買いの銭失いになるって気付かれてもう在庫の山みたいね
その中国も補助金ありきのEVは性能はゴミだから安物買いの銭失いになるって気付かれてもう在庫の山みたいね
12:名無しのハムスター2026年02月12日 15:23 ID:uNfS3SGP0
やっぱ世界のTOYOTAよ
13:ハムスター名無し2026年02月12日 15:24 ID:vscqQ.uZ0
無能で努力も嫌いな欧米人が見栄はるからやｗｗｗ
14:ハムスター名無し2026年02月12日 15:24 ID:HMAUkCnE0
ホンダはまだ損切りで済むレベルだからセーフ
というか自動車メーカーなんてトヨタとスズキ以外の欧米中韓全部EVに突っ込んで終わってるから、ホンダはまだ傷は浅い方だよ
というか自動車メーカーなんてトヨタとスズキ以外の欧米中韓全部EVに突っ込んで終わってるから、ホンダはまだ傷は浅い方だよ
15:ハムスター名無し2026年02月12日 15:24 ID:woSNC.hp0
ホンダはマジで四輪部門スピンオフした方がいい、二輪に甘えすぎ
先見性もないし役員総とっかえは最低限必要だよ
先見性もないし役員総とっかえは最低限必要だよ
16:ハムスター名無し2026年02月12日 15:25 ID:eCRuJ8EF0
そして追い出した内燃機関のエンジニアは捨てた会社に戻るわけがない
17:ハムスター名無し2026年02月12日 15:25 ID:C0Ohlyh00
固体電池の見通しが立たないのにEVは無理すぎたね。
素人の俺でもそう思うのに進むのは、素人には分からない新技術開発とかが
ガンガン進んでるんやろなと思ったら、素人の見た世界そのままだった・・・
素人の俺でもそう思うのに進むのは、素人には分からない新技術開発とかが
ガンガン進んでるんやろなと思ったら、素人の見た世界そのままだった・・・
18:名無しのハムスター2026年02月12日 15:26 ID:GFC6reKv0
なんでEV車って顔がヌメッとしてるん？
ガソリンエンジンみたいな給排気の関係とかないんでしょ？
もっと自由にかっこよくすればまだマシなのに
ガソリンエンジンみたいな給排気の関係とかないんでしょ？
もっと自由にかっこよくすればまだマシなのに
22:名無しのハムスター2026年02月12日 15:26 ID:Ge6U1z340
「ヨーロッパでは！」
「環境のために！」
知識人ぶったマスゴミと市民団体が馬鹿みたいじゃないですか！
「環境のために！」
知識人ぶったマスゴミと市民団体が馬鹿みたいじゃないですか！
23:ハムスター名無し2026年02月12日 15:27 ID:IGvqndLQ0
TOYOTAはちゃんと読んでた
判断材料もあった
判断材料もあった
24:名無しのハムスター2026年02月12日 15:27 ID:uyMPIYPv0
白人なんかに踊らされるからこうなる
日本は独自の道を行くべき
日本は独自の道を行くべき
25:ハムスター名無し2026年02月12日 15:27 ID:xPrX.1IQ0
ルールまで変えて大損
LUUPもこうなりそう
LUUPもこうなりそう
26:ハムスター名無し2026年02月12日 15:27 ID:eCRuJ8EF0
内燃機関ってすげー効率良いんだよね
エンジンの回転はジェネレータを回して発電して
ついでにエアコンも回せる
エンジンを回る温水はヒーターとして使う。
今の技術だと効率もすごく良くて、昔みたいに過度に燃費が落ちることもない。
特に災害大国の日本なら車1台あれば発電も空調も同時に対応できる。
エネルギーを消費するしか出来ないEVは1・2人用モビリティ程度が限界なんだよ。
エンジンの回転はジェネレータを回して発電して
ついでにエアコンも回せる
エンジンを回る温水はヒーターとして使う。
今の技術だと効率もすごく良くて、昔みたいに過度に燃費が落ちることもない。
特に災害大国の日本なら車1台あれば発電も空調も同時に対応できる。
エネルギーを消費するしか出来ないEVは1・2人用モビリティ程度が限界なんだよ。
29:名無しのハムスター2026年02月12日 15:28 ID:jITgtQ6a0
世界に誇るトヨタ自動車の判断が正しかったね
デコピンのとくべつないちにち
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今での物を捨てて先行き見通せない新ジャンルに一点ベットはアホ
理系音痴が経営にまわったらメーカーは劣化するわ
これ以上市場に侵入されたら家電ように価格競争に巻き込まれるぞ
と思ったけどそもそもEVの需要自体がどうなんだこれ
ヨーロッパがダサくない時代なんて紀元前まで遡らないと存在しないからな。
というか自動車メーカーなんてトヨタとスズキ以外の欧米中韓全部EVに突っ込んで終わってるから、ホンダはまだ傷は浅い方だよ
先見性もないし役員総とっかえは最低限必要だよ
素人の俺でもそう思うのに進むのは、素人には分からない新技術開発とかが
ガンガン進んでるんやろなと思ったら、素人の見た世界そのままだった・・・
ガソリンエンジンみたいな給排気の関係とかないんでしょ？
もっと自由にかっこよくすればまだマシなのに
産業や政治だけでなくスポーツでも当たり前のようにやる
別に選民思想を持つことはどうでもいい白人至上主義はアイデンティティだから持ってても問題ない
ただルール変更するなカス
移民も増えコントロールもできず乗っ取られて産業ではイノベーションも起こせずリベラルのトップたちが国家を売国で身売りするだけのEUに世界の方針を決められたくない
↑シロンボってスポーツでも経済でも毎回これだから本当に哀れだよな
本当に差別されるべきはコイツらなのに何故かアジアン黒人より立場が上みたいなツラしてるのキモい
その中国も補助金ありきのEVは性能はゴミだから安物買いの銭失いになるって気付かれてもう在庫の山みたいね
「環境のために！」
知識人ぶったマスゴミと市民団体が馬鹿みたいじゃないですか！
判断材料もあった
日本は独自の道を行くべき
LUUPもこうなりそう
エンジンの回転はジェネレータを回して発電して
ついでにエアコンも回せる
エンジンを回る温水はヒーターとして使う。
今の技術だと効率もすごく良くて、昔みたいに過度に燃費が落ちることもない。
特に災害大国の日本なら車1台あれば発電も空調も同時に対応できる。
エネルギーを消費するしか出来ないEVは1・2人用モビリティ程度が限界なんだよ。
それも無駄にデカい船だから舵を切り始めてから実際に曲がるまですごく時間がかかるし一回曲がり始めたら舵を逆に切ってもしばらくそのまま曲がり続ける。
ホンダ社長は代々技術者あがりと聞いていたが、
エンジン車ゼロにする！とか盛大にブチ上げたのを見たとき、
絶対に技術者ちゃうやろと思った
そこにまた中国人労働者が入り込む寸法なんだよね
コミュニティ作って乗っ取られる
アジア人差別がなくならない理由のひとつ
代わりにBYDが売れまくって町で走りまくってるワケでも無いからね
ホンダは社長が率先してEVにのめり込んでたから
なんかの番組で見て大丈夫かと思ったけど、やっぱり駄目だったんだな
そして環境のいい日本へ
…馬鹿かな？
近年のクリーンエネルギーブームでその頃の資産を活かしきれず
つくづく判断を見誤っているという印象
へーきへーき(適当)
日本は東日本大震災の影響で電力不足があったからな
でも欧米は産油国の戦争やAIの躍進で最近エネルギー不足になった
怪我の功名って言われればそうだけど、今となっては逆に良かったと思う
つくづくアホンダって蔑称が相応しいなと思うわ、この軽自動車屋さん。
トヨタは昨日米国初生産のEV販売を開始するって報道がありましたな
結局トヨタの方向性が正解だったってことだ
どうすんだホンダ
下請けの部品屋等がどうなってるのか次第だと思う。ホンダが止めると言った時点で人や物、事業廃止や大幅縮小を計画実行してたら立て直せないと思う
トヨタを見ろよｗ真っ先にEV切ったぞ
ただ、水素エンジンもイマイチ流行ってなくて悲しいが
国の舵取りも一緒だろ。
理解してなくて草
EVなんてミニ四駆を大きくしただけの構造だから中国に安さで当然負けるから国内の需要も壊滅
そんでどうしようもなくなったからルールの取りやめ
ホンダもトヨタに勝てないからやろうとして目にも当てられないね
市場原理を無視したことするからこうなる
三部としひろ社長、調べたら技術者上がりみたいよ
しかもエンジン開発部門だったらしい・・・
こいつらの言うこと信用しない方がいい
ホンダは欲かいた訳やし自業自得
先見性があればこうなるのも予見できただろうに。
EVはまだまだ課題が多すぎる
少しでも丸くして風の抵抗なくして燃費良く見せかけるためとかいう嘘を思いついた
この件に関して「毎回毎回ルール変えやがって」
みたいなクギさせるのかな？
賃金未払いでボイコット起こってるしあっちも時間の問題な気がする
あと地味にロシアが国産に力入れる方向性になってるから戦争で恩恵受けてたロシアの輸出台数も落ちてるんだよな
どういうことや？
これ子供でさえ認識してるからな
固体電池でもデメリット減らせる程度だし物理的にも技術的にも普通車でEVは要求に達せない
軽自動車の様な短距離メインでもトータルコストやリセールを考えると割に合わない
別にホンダや車業界関係無くとんな業界だろうと会社だろうと常にリスクに対する担保はいるよね
チャレンジはしないといけないし業態を変える事も多々あるが
いきなり一点ベットとかアホのやる事
ホンダだけじゃなくベンツもフォードもアホ
普通は段階踏んで失敗した時の備えはするもん
ホンダはまだ二輪があってたまたま業界全体でEVコケてるからこれでもマシな方
車業界全体がアホみたいなムーブしてる
ガソリン車廃止してEVだけでOKとはならんやろ
車に詳しい知り合いは絶対にガソリン車はなくならないって断言してた
これが答え合わせや
かといって文系でいいかって言うとそうでもない
全く分かってないアホが来てシッチャカメッチャカになって会社傾く例もあるからな
資生堂みたいに
奥田、張時代は酷かったけどね
あの暗黒時代じゃなくてアキオが実験握った今だからよかった
奥田だったらホンダ以下の事してたと思う
多分
ホンダはEVに集中投資
トヨタはEVにも投資してたけど、水素自動車ガソリン車、ハイブリッド車にも分散投資
って事が言いたいんやろ。
つまりこれからはEVの時代やって言って他の選択肢を切り捨てなかったトヨタの勝ちって事や。
さっさと次世代動力源の開発を成功させればいいのに
トヨタの全固体電池が完成したらさらにトヨタ一強になるぞ
ホンダの社長は理系
早くジムニーに乗りたい！
(妖怪人間風)
トヨタみたくハイブリッド車で技術向上に併せてガソリンと電気の比率を整えていけばよかったのにね。
電気には電気の利点があるのだから、そこを活かして欠点はガソリンで補えばよかったんだ。
延期してたけど来年からだぞ？EUメーカーが唯一対応？してるのがBMW M5のツインターボV8エンジンだけぽく、ツインターボV8とか、Mシリーズに乗せる様なエンジン対応してないけど、どうすんの？
日系はトヨタが1.5L NAと2Lターボが対応、ホンダはe:HEVで対応させようとしてるけど、またゴールポスト動かすの？技術者を解雇してるから5年は延期しないとヨーロッパメーカーはユーロ7は対応できないぞ
>>65
20％減は1月の中国全体の販売台数で、BYDは1月は30％減で5ヶ月連続で前年割れｗ
テスラも2年連続前年割れだから、BEVは本当にオワコンだよ
別に何系でもいいけどちゃんと責任取れよ
日産みたいに金分取るだけの役員だらけだと会社が傾くだけ
高速充電とかとんでもない電力を瞬間的に必要とするのにどうやって運ぶのか。
充電スタンドの隣に発電所がいるぞ
HVでトヨタに勝てないまでも十分戦えてたじゃん
ワンチャンEVで勝ってトヨタのシェア奪えるとか思っちゃったんだろうか？
N-BOXの成功で勘違いしちゃったのかな？
EUがゴリ押しして、まんまとEVシフトに舵を切ったメーカーが勝手に自爆してるだけ。
ホンダなんかまだかわいいよ。アウディなんかどーすんのかね？？
スズキパワー！
いや、豊田が賢いんか
じゃあええわって撤退してたよな
EUに残されてるのはブランド（笑）だけだからな
日本みたいな国土狭い国を環境システムで動き鈍らせるのが関の山
米中はなんともならんだろ
TOYOTA「とりま、全部研究するぜ」
この余裕の違いが明暗を分けたのかね？
部品メーカーがEV開発自慢してたんだけど、なんでそんな燃えやすい無駄に高度な技術のいる部品を無理矢理開発してるのかって話になると口を噤んでた
涙拭けよ🤣
スマホ何年使う？って話で
内燃機関との違いは経年劣化なんよね
バッテリーだけじゃなくモーターから何まで壊れたら何ともならない部品点数が多すぎる
結局金かかるなら誰も選ばないし元々エコではない
現行の2リッター4気筒エンジンは第三世代で対応
なんかベンツにも乗せるらしいよ
ジャガーはフォード傘下の時が何やかんや言ってラインアップ含め一番良かった気がする
周回遅れの対応が今から楽しみ
今はまだ無理って事だろ
30年後は主流になってるんじゃね
それはそう
現行ホンダの四輪とかゴミしかないんだから中国に売ったほうがマシ
売れる車なんて無い、全てトヨタの下位互換
EVももっと普及するけどガソリン車禁止ってのは明らかにやり過ぎなんだよな
スタンドもどんどん潰れるとか言うけど大型トラックは結局EVなんか無理だろうし
VWグループみんなどうするんだろうな
ポルシェのEVって結局売れてるんかね
ボクスターケイマンがEVになるって言うんで今のうちに手頃な6気筒MTの中古を買ったわ
そんなに性能差が出るかね
所詮モーターだし
結局ガソリン車より安くないと売れないだろう
あれこそが資源のない国内で生産できる唯一のエネルギーなのにな。
囲い込めなかったら周りを押し流しながら全部が零れ落ちてしまうんよ。
PHVもいいが、いかんせん庶民には新車価格が高すぎる
VTECとか空冷エンジンとか変なスポーツモデルとラゲッジとLED全振りの北関東ワゴンに特化して
わざわざ高いお金を払ってヨーロッパの車を日本で乗ってる人
バカでダサいってことで良いの？
そんなことよりわかりにくい交差点や線が消えてる道路と自転車の走る路側帯にある電柱を無くすのが先 事故減らすのが先
どれだけEVのスペックが上がっても送電網っていうボトルネックがある内は無理
家庭用核融合（or核分裂）発電機が普及しないとオールEV化なんて絵にかいた餅だし、それができるんなら最初から車にそれ積めばいいやんって話になるし
つまりEV100％の世界は成立しえない
欧州自動車販売、12月7.6％増 ＥＶが初めてガソリン車上回る
ロイター
2026年1月27日
日本は周回遅れでマネなんてしなくていいんだよ
文系そのものが悪いわけじゃねンだけど、政治も経済も文学も博士はおろか修士も取ってないやつが経営してたり、ジャーナリストしてたり、出版してたりするだろ。修士どころか学士さえ取ってはいるけどまともに学問修めてねンだよな。文学のやつらは。単純に取得単位が理系の半分で、論文書いたら10単位とかもらえるから。理系は必修の実験でレポート書きまくって1単位とか。
理系はメーカーなり役所に行けばとりあえず修士レベルはいるし、上席には博士レベルも居る。単純に文系の学府としてのレベルが低いンだよ。
TOYOTAですら0.5%のシェアだろ。
それ以下のHONDAは、
普通にEUがEVになっていても失敗だろうに
今はまだEVは他で勝つために利用するためだけの存在だぞ
ある意味中世貴族ムーブでうっとりしてる欧州よりマシ。
それらは兎も角ホンダはデザイン何とかしろ
南とかいう無能いつまで使っとんねん
結局、ガソリンに変わる燃料が、できるだけエコに準備してできればいいんでしょ？
エンジン製作技術者自体もホンダジェットやロケット開発でいるから何とかなる可能性があるのがまだ救い
ネトウヨはデータは見ないぞ
トヨタとサナエは推し活みたいなもんやから
もうHONDAじゃなくてAHONDARAになっちゃってるよ
マジでローマのせいぜいティベリウスくらいまでだからな
一国は一人をもって興り、一人をもって滅ぶ
わかりやすい例だな
マジのバカやと思う
bydの伸び率とか見てないんやろ
ホルホルの弊害や
何も知らないのに知ったふうなことを言う
文系の馬鹿なテレビコメンテーターと同レベルの恥ずかしい存在だと自覚したほうがいい
興味無いからそう思うんだろうな
でも今のホンダエンジンに魅力を感じないけどなぁ
タイプR高騰しすぎだよ
そりゃアレだけ補助金使ってインフラも整備したのに売れなけれゃアホすぎ
だから日本もその内じわじわ売れてくよ
そしたら自動車産業は日本安泰になるんだが
EVは興味本位の感覚で参入してた感じやろ
日本とドイツに抗議だ！！
ホンダ？サヨウナラ…
金が好きで車と現場が好きじゃない人が足を引っ張る日産ホンダ。
「EV墓場」でググってみ。
まああの記事も眉唾ではあるが
日本では分かりきっていた事だが、本当に気の狂ったことをやっている
結局、共産主義国家の計画経済をやらかしたんだよ。
毛沢東の大躍進政策を繰り返したんだ。こいつら欧州は。
買うわ
こんなん絶対に無理だろ、と誰もが思ってた
立証されてしまったか．．．．．
よりかはまだマシなほうか
ほんまコレ
全然エコじゃない
バッテリー生産だけでも環境負荷高いのに
中国に乗せられて
欧州「エンジン禁止や！」
中国メーカーは欧州拠点を作り欧州メーカーがクビにしたエンジン技術者を雇用。
安さで中国EVが欧州を席巻。
欧州「やっぱエンジン禁止を撤回！」
中国はエンジン車、ハイブリッド車でも欧州車を上回る。
欧州「ぐぬぬ…」
トヨタは高みの見物
日本に政治力が無いだけだよね。
コミュ障しか居ないから無理な話やなｗｗ
失敗から学ぶなんてのは権力者が自分の地位を守るためのウソ。
そもそも失敗から学べるようなヤツはそもそも失敗しないように状況を見て途中で修正かけるから滅多に失敗しない。
とりあえずダサいCMしか作れない広報とかからクビにすりゃいいんじゃね？
大正義ＮＢＯＸがある。
フリードとかヴェゼルとか良い車は普通に有るぞ。
そりゃ、新しい事に挑戦しないだけでしょ。
人の真似するなら頭良い人は失敗せずに成功するんよ。
先行開発しようとしたら失敗は付き物だよ、ホンダは新しい事に目を向け過ぎただけ。
ぶっちゃけ、運も良くなかった。
？
めちゃくちゃ雇用に貢献してたトヨタ裏切ってこの仕打ちだからな。
自国メーカー盛り上がらずに、連合諸国協力して金と労力掛けて作ったルールなのに中国に全部持ってかたからな、本当にダサいよ。
モーターなどの技術は必要だと思うけど、BEVのバッテリー(燃料)部分については現状のまま普及するのは無理があるからな
技術革新を見込んで突っ走ったけど、全然こなかったから限界まで突き進むしかなかったんだろうな
中国のBEVも儲かってないみたいだし、本当に誰も得しなかったよな
オワコンというか始まってすらいないというか。
黄色い猿の後塵を拝すなんてプライドが許さないんやろ。
それともカトリックがバカなのかな？免罪符文化だろコレwww
プロテスタントのメリケンはこの手の卑怯なことはしないしwww
これからはバイクもEVだって開発やめてたら日産より先に逝ってたかもしれない
まさに日本の国力をあげてトヨタをバックアップしてるから、諸外国が勝てるわけがない。
文系でもいいけど国立のみ。私立文系はゴミ。失われた３０年はこいつらのせい
ほんこれ。しかも電気足りないのアホでも解る。
金さえあればな～
中国みたいに発火で丸焼きを隠蔽するような国じゃないだけ
ガソリン車での話だが
日本車とは違う楽しさや重点の置き方してるので車運転するのが好きで金に余裕あるなら選ぶ理由があったよ
アルファとかマセラッティとかクセありすぎ、普段使いの使い勝手悪すぎなんだけど日本車には有り得ないハンドリングだったり性能だったりね
他人には絶対ススメないけどwww
ベンツとかBMWも例えばタイヤ一つとっても
日本車だと省エネでクッソ細いタイヤ履いてたりするのをちゃんと車格とエンジンに合わせたタイヤ用意してる
それなりに値段高いけど運転するのめちゃくちゃ楽しい
ダウンサイジングターボもまだまだいけるだろ
ATなのに坂道でアクセル離しただけで下がるし最悪
乗る人のこと考えてない車って印象
EVなんか流行る訳ねえだろ、いい加減にしろ
まあホンダは全然体力あるし挽回は利くやろ
とりまEV推進した役員は切っとけよ、役員報酬無駄にしかならんから
トヨタ応援してるとかアホ
って言われてムカついて買ったトヨタ株
買っておいて良かった☺️
そもそも電力が足りないし充電スポットも少なすぎる現状で、EVがエンジン車の代替になると思う方が頭オカシイ。
今のうちに株買ったほうがいいぞｗ
自動運転で車を所有する必要すらなくなる
まあ日本は最後までガソリンに依存しそうだね
テスラならもっとあがったのにね
日本も最初のブーム(？)あたりで補助金でポンポン作ってたとこは
そろそろ大量更新の時期で費用が結構トビそうではあるが。
でもね、全振りしちゃいかん訳さ
EV成功のカギをバッテリーが握るってのは普通に化学を修めた者なら容易に分かる話
そしてその目処が立ってないのに全振りするのはただの馬鹿
EVでモジュール化が加速し生産効率上がる=大した技術力無くても開発出来る=ライバル増えるの構図に陥り、そして強豪相手として最悪のシナを招き入れた（家電でやってる事を自動車でやられた）
F1とかもコロコロレギュレーションかえるからね
俺はそれに呆れて離れたんだけど
ドイツ「1兆円でEV工場建てたぞ！」
日本「誰が買うんだよ……」
いきなり膨らんでドカンとかのリスクは少ないにしても高密度のエネルギーが蓄えられているのは変わらんわけで、事故ったりセキュリティ破って暴走させられたりで爆弾と変わらん挙動にならないんかと
特性上どうやっても一定以上の速さでエネルギーが取り出せないようになってるとかなら良いんだけど
なぜEVが世界を変えると思ったのか。EUや日本なんて人口減っているし大して需要がないでしょ。
しかも充電するための電力は化石燃料燃やしてますって笑
トヨタみたいに全方位で戦える資金がないと勝てないよ
社長にするしかない
だいばーしてぃ
とかやっちゃう阿呆が役員だと大変ね
税金ですら議論対象なのに個人がやるとは
そんなだからいつも負けんだぞ
下らないことしてないで自分らの技術磨いてテッペン目指せや
ホンダも日産も中国市場で、中華EVのシェアを奪えず売上なくて、費用だけが増えたから
その位、中華EVは安価で性能が良い
日本よりも優れたギガキャスト方式で製造して価格下げたり、バッテリー性能も敵わない
TOYOTAも性能良すぎて中華車載OSやバッテリーを採用し出してる
全く笑える状況じゃ無い
上が無能だったのかな可哀想
電気もだめ
ヨシ！次は人力だ！エコだ！持続可能性だ！
ツリ目ジェスチャーで記念撮影だ！ヤッター！
そんなこと、ちょっと調べれば小学生のガキでもわかる
あと、日本の自動車の規制はおかしくね？スズキでさえeビターラというEVを出すくらいだから役所がEVを作らせてるとしか思えない。（ちなみにeビターラはかっこいいのでEVでなければ乗りたいｗ）
エコと称して原発止めたり太陽光発電施設で環境破壊したりして電気代馬鹿高にした上で、EVごり押しにして日本が誇る高効率内燃機関や小型クリーンディーゼルを廃止に追い込むとか、
安全装備と称して高価で過剰な装備を必須にする代わりに、外国人の暴走車とひき逃げを容認するとか、絶対日本人の生活の為じゃ無いだろ？
この辺りの”掃除”は高市自民党に期待できるのか、それともやっぱり参政党や保守党政権を待たねばならないのか。
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