0 ：ハムスター速報 2026年2月15日 15:30 ID：hamusoku
ねんどろいど 涼宮ハルヒ
https://amzn.to/4aFSEfz
4.5年前かな、気になってとある軽自動車のデザイナーに質問をした事がある。
— イタリーくん🧚 (@itaryyy0430) February 12, 2026
Q:最近の軽ってクラッシュテストでの良い結果を散見します。安全になったのですか？
A:試験では得点を出せる様になった。でも実際の事故がクラッシュテストの様に綺麗に起こると思うかい？ https://t.co/x50TAwrMEI pic.twitter.com/00cAy7gHZg
どんなに頑張っても、あの軽さ、大きさでは大規模な衝突では潰れますね。
— 電電臨電 (@erikichijo) February 13, 2026
ということを良く知っているのに長年軽を愛用している私のような考え方は「楽観バイアス」と言います。
こんな煽ってしまう言動をしておきなきながら過去にテストでさえも結果を出せないイタリア車に乗っていました。これも楽観バイアスですね🤣 pic.twitter.com/oXmo8gtbA7
— イタリーくん🧚 (@itaryyy0430) February 13, 2026
そもそも論ですけどクラッシュテストの「車両の同じ重量の物体の衝突テスト」で評価って意味不明なんですよね
— かなかな (@kanakanaatu) February 13, 2026
軽自動車だからって追突してくる車が軽自動車になる訳ではないでしょうに…笑
【軽自動車はなぜペシャンコになってしまう？？】パート② https://t.co/5xdA3oHwax @YouTubeより
— Vgami (@Vgami) February 13, 2026
軽自動車の安全性についてはこれ見た方が面白いと思う
1:名無しのハムスター2026年02月15日 15:33 ID:9RqSvH270
まあ命が軽い自動車なんやろ
名は体を表すってね
名は体を表すってね
2:名無しのハムスター2026年02月15日 15:34 ID:.MqJWqMI0
広末見てたら何が安全か解るやろ
3:ハムスター名無し2026年02月15日 15:34 ID:.Tkcor5H0
楽観バイアスなかったら散歩もできないよ
4:ハムスター名無し2026年02月15日 15:35 ID:iE9hsqxG0
そもそも後ろからの衝突実験で燃料漏れがなければ後部座席べしゃんこになろうがおｋとか言う時点で話にならん
5:名無しのハムスター2026年02月15日 15:36 ID:ZqUytEOz0
でもLUUPよりマシだから（論点すり替え）
6:ハムスター名無し2026年02月15日 15:36 ID:cf2F877H0
諦めが肝心
7:ハムスター名無し2026年02月15日 15:37 ID:1NyBjvOu0
日本の軽自動車は海外で注目されてるし海外メーカーも軽自動車に近い小排気量車を作るようになってきてる
だけど日本メーカーが軽自動車を海外展開しないのが答え
海外の安全テストに通らない
だけど日本メーカーが軽自動車を海外展開しないのが答え
海外の安全テストに通らない
8:名無しのハムスター2026年02月15日 15:37 ID:2tAXdhql0
高速走らず下道走るしかないな！
9:名無しのハムスター2026年02月15日 15:37 ID:jyHp6hqF0
ダミー人形くんの命>>>顧客の命
10:ハムスター名無し2026年02月15日 15:38 ID:rhzPZku70
車詳しくないけどえげつない潰れ方してる車ってみんな軽自動車って解釈でいいのかな
11:名無しのハムスター2026年02月15日 15:38 ID:qjcUF35i0
後遺症を残して助かるのは大変だからね
ぐちゃぐちゃに粉砕してくれる親切設計だぞ
ぐちゃぐちゃに粉砕してくれる親切設計だぞ
12:ハムスター名無し2026年02月15日 15:38 ID:o8AJZ.fx0
質量は正義だからね
13:名無しのハムスター2026年02月15日 15:39 ID:tqg41f9L0
適正な道を適正に運転してたら確かに最適解なのかもしれないね（適正でない他人の運転や避けがたいヒューマンエラーは考慮しないものとする）
14:名無しのハムスター2026年02月15日 15:39 ID:5Ltlihwy0
潰れるのは知ってたけど潰れた画像は見た事なかった。こっわ…
16:ハムスター名無し2026年02月15日 15:39 ID:XO5ddXDs0
安全基準については国にいわなきゃ
18:名無しのハムスター2026年02月15日 15:40 ID:qjcUF35i0
ポストの画像も運転席残してるからすげーんだけどな
軽トラか？
軽トラか？
19:名無しのハムスター2026年02月15日 15:40 ID:rmEfrkcr0
そら鉄板薄いもんよ。
軽トラとワンBOXの軽ですれ違い時に軽トラの荷台のヒンジ部が当たった際に缶切りで切ったように鉄板捲れた話を聞いたわ。
ま、トラック相手だと戦車でも持ってこんとムリゲーと思うが。
軽トラとワンBOXの軽ですれ違い時に軽トラの荷台のヒンジ部が当たった際に缶切りで切ったように鉄板捲れた話を聞いたわ。
ま、トラック相手だと戦車でも持ってこんとムリゲーと思うが。
20:名無しのハムスター2026年02月15日 15:40 ID:3U.wBJdy0
サムネの大型動物トラックの狭間で危険に晒されてるハムに心が痛んだ
訴訟
訴訟
21:ハムスター名無し2026年02月15日 15:41 ID:oDuMalxJ0
軽は代車でしか乗ったことないけど、結構楽しかった
でも高速に乗ろうとは思わんかな
でも高速に乗ろうとは思わんかな
22:名無しのハムスター2026年02月15日 15:44 ID:88WsBolV0
街で見かける車は半分は軽だよ
23:ハムスター名無し2026年02月15日 15:45 ID:IQHKbzGt0
辛うじて運転席が守られる基準だからな
24:名無しのハムスター2026年02月15日 15:45 ID:YKOye98V0
実写試験も解析でもそこだけ望んだ結果になればいいっていう手段と目的が入れ替わった状態になってるのよね
特に解析モデルとか結構根拠ないそのケースでのみ実写と同じ数値になるように埋めてるところ結構ある
特に解析モデルとか結構根拠ないそのケースでのみ実写と同じ数値になるように埋めてるところ結構ある
26:ハムスター名無し2026年02月15日 15:46 ID:lKQWL.yv0
彼女が上京する時にその子の軽を高速で運転して帰ってきたけど、乗り慣れないのもあってめちゃくちゃ怖かったな普段それなりにスピード出して追い越し車線側を走ることが多いけど、軽だとそんなの怖くて無理だったから、ずっと一番左を走っていたよ
28:名無しのハムスター2026年02月15日 15:46 ID:645L68EH0
ダサいとかじゃなく、こういうとこなんよな
29:名無しのハムスター2026年02月15日 15:46 ID:QZNT5p8.0
どの車もそうだけど乗ってる側が気をつけても相手がどうなのかはわからんからね…
33:ハムスター名無し2026年02月15日 15:47 ID:AR0qrOo90
運転自信ない人ほど軽に乗って欲しい
相手が死ぬ確率が減る
相手が死ぬ確率が減る
37:ハムスター名無し2026年02月15日 15:49 ID:CXExwZ1a0
大型の後ろにつくな
43:ハムスター名無し2026年02月15日 15:51 ID:uhLGdVai0
宇宙人から装甲、シールド技術供与でもない限り軽の防御力これ以上上げる
のは不可能だし、軽が事故ったらそのまま中の人ごと潰れてだいたい死ぬ展開
は変わらんだろうて。
のは不可能だし、軽が事故ったらそのまま中の人ごと潰れてだいたい死ぬ展開
は変わらんだろうて。
47:ハムスター名無し2026年02月15日 15:52 ID:HcYYBKaC0
せいぜいコンパクトカーだな
道が狭いから本当は軽にのりたいけど怖くてね
道が狭いから本当は軽にのりたいけど怖くてね
51:名無しのハムスター2026年02月15日 15:54 ID:4Jjry1cU0
最近の軽って少し前のコンパクトカーより重いんだけど構造は強くないからな
53:ハムスター名無し2026年02月15日 15:55 ID:ym3JAsgF0
トラックとタンクにサンドされて大丈夫な車だと限られるだろｗ
コンパクトカーもきれいに潰れそう
コンパクトカーもきれいに潰れそう
ねんどろいど 涼宮ハルヒ
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コメント一覧
名は体を表すってね
だけど日本メーカーが軽自動車を海外展開しないのが答え
海外の安全テストに通らない
ぐちゃぐちゃに粉砕してくれる親切設計だぞ
あと、大きい＝偉いは、万国共通で時代も関係無いよ
とりあえず街乗り程度では、軽自動車で十分だよね。コンパクトカーかカローラの方が良いんだろうけどさ
上位冒険者がパーティー組むようなレベルじゃないし何かしら救いがある消えてくだけのパーティーだしそこに救いはあるのか？
軽トラか？
軽トラとワンBOXの軽ですれ違い時に軽トラの荷台のヒンジ部が当たった際に缶切りで切ったように鉄板捲れた話を聞いたわ。
ま、トラック相手だと戦車でも持ってこんとムリゲーと思うが。
訴訟
でも高速に乗ろうとは思わんかな
特に解析モデルとか結構根拠ないそのケースでのみ実写と同じ数値になるように埋めてるところ結構ある
それが世界の流れ
日産😂
戦車でも乗ってろよ
くっそ頑丈な車なら車はペシャンコにならないけどそのレベルなら中身グチャだぞ
出来るよバカなの？
いや…昭和という大昔に始まって平成令和と年号3つ跨いで尚更新されることなく根深く残ってるからこその表現じゃねーの
平成生まれのワイからすると昭和の頃から継承された何かを平成の思想として語られる方が違和感強い
昭和の良いことも悪いことも両方含めてね
相手が死ぬ確率が減る
ある意味正解
遠出もし辛くなるし良い選択
嘘言うなゴミ
平成はまだ「つい最近」なので…
国語を学ばなかったゴミ
お友達利権でチャリよりヤバいLUUPなんぞ推すような国に何言っても無意味やろなぁ…
言っても「はぁ？」やろ
現代自動車が世界トレンド
カッコ良い
貧乏村に住んでそう🫵🤣
のは不可能だし、軽が事故ったらそのまま中の人ごと潰れてだいたい死ぬ展開
は変わらんだろうて。
ちょん代最上級SUVに乗ってたら両足を失うところだったプロスポーツ選手
これが貧乏仕草
道が狭いから本当は軽にのりたいけど怖くてね
ダサいシナ
横からだが…軽自動車レベルでペシャンコになったらどっちにせよだけど、普通自動車くらいならフロントとかが潰れることで衝撃吸収すんねんで
逆に昔のアメ車みたいな剛性重視のボディだと車体への衝撃が乗員にそのままフィードバックされて却ってダメージ大きかったりするんや
心身共に健康であり続けることだね
あれはマジで宣伝になったわな。時速180キロでピンボール衝突しても運転手はほぼノーダメっていう。グランドチェロキーの売上に貢献しただろうね。
コンパクトカーもきれいに潰れそう
リスクにも許容できる限度ってもんがあるやろ
ゼロイチでしか語れねえのかゲェジ
限界突き詰めると事故ったら終了となるから、最低限、自分と同じ車には耐えれるようにはしようと言う考え。
だから、これでも安全性に気を使ってる方なんよ。
何言ってるアルカ
ヒュンダイなんて高いくせに性能日本車以下のコスパ最悪のゴミカスネ
時代はコスパと性能のBYDに決まってるアルヨ？
君も訴えられないと思ってネットで強い言葉を使うんだろ？
対向車が急に突っ込む可能性や痴漢冤罪の可能性を排除できないじゃん
杞憂杞憂と胸に秘めながら生きていくしかない
さっきポロロッカ星人に聞いみてたけど宇宙人の技術でも無理って言ってた
この程度で訴訟ちらつかせるとかさては中革連議員だなオメー
セダンでもトラックに衝突されたら圧縮される。
それは軽とか関係なくハイト系の宿命だ
先に「バカ」と言った方を叱っておしまい。
軽じゃなくてもトラックと並走したり赤信号でトラック前に車線変更する奴はあたおかにしか見えない
どうせどこもやってるんだろうとは思ってる
とはいえ国の検査基準が厳し過ぎるとかもあるだろうしとりあえず国産という点だけで最低限の信頼はしている
「今は海外産の方が～」とか言うやつ居るけど家電で中華製買って後悔した経験しかないから複雑な機構を持った物は国産に限る
前後が大型トラックになってしまったタイミングの停車時、バックミラーをガン見しながらひたすら祈る
広末見てたら危ないのは車両じゃなくてドライバーってわかるだろ
下手くそドライバーを排除するように動けよ
あんなの怖くて乗ってられないよ
これが恋愛市場で女性が持ってる共通認識
向こうが居眠りしてたりスマホに集中して衝突したら一瞬で終わるから
軽トラ意外と固いんだな
うんうん良かったねー
壁とぶつかって普通車と同等程度の安全性ということは、
相対的に普通車よりも壊れやすいと言うことだ。
普通車から見れば、軽自動車はよいクッション。
結局、用途を考えて選べってことなんだよね。スピードが出せない街なかや、ガラガラなド田舎で戦車みたいな丈夫さの車がいるのかって話。
200㎞近く出して事故起こすバカは確実に〇ぬようにうしてくれ
メーカーはその拡大分を室内空間を広げる事に全振りして安全性は全く向上してないというね
おかげで軽四は室内空間だけならコンパクトSUVと遜色ないくらいには広かったりするけど
ぴったり検査超えるくらいにするしない現実
横や後ろからは全然ダメ
ただし大型車サンドイッチみたいなどうしようもない事故にはほぼ無力
人間が小さいお前らにお似合いやけどな
高速とか走らんし
じゃぁ車両価格が爆上げしても良いってんならどうぞ
軽自動車に限らず普通車でも後方からの衝突や
挟まれ事故も考えて強度上げろって言われても
全てスーパーハイテンで車体作っても不可能
そのうえデザイン性も制限される上に重量も上がって燃費も悪くなる
それどころか戦車並みになれば車体は大丈夫でも搭乗者はどうなることやら
安全性はそんなもんや
いつぞやの暴走自爆事故みたいにピンポン玉のように跳ね回っても
コックピットが潰れないレベルの安全性能で充分や
財務省が悪い
大型車の後ろに停車するときは、ハンドルを右に切っておくんやで。
まあ安全になってるといっていいんじゃねえの
トラックに挟まれるような事故に遭ったら普通車でも潔く死ぬわ
事故で死にたくないなら自分が大型車を運転するしかない
無保険のがヤバいよ逃げ得を許すな無い袖は振れない無敵って何だよ。
無保険＝危険運転二十年デフォでいいよ。
ハイテン使ってできるだけキャビン残すようにしてるし。
エンジンは下に落ちるように設計してキャビンに飛び込まないようにはしてる。
昭和の紙装甲だと自爆でも即死。
別に無理してコメントせんでもええんやで。他のイキリコメにいいねでもしたらどうかな。
だから最新のクラッシュテストやったら不合格になる10年落ちのコンパクトカーと、最新の軽自動車が衝突したら軽い軽自動車の方が被害が大きくなる
物理的に重い方が軽い方を吹き飛ばすから、コンパクトカーは軽自動車を吹き飛ばすことによって衝撃が減ることになる、逆に飛ばされる軽自動車はダメージ倍増
大型トラックに挟まれる事故起きたら余裕で死んじゃうと思うよ？
大量の♡連打してるのおまいさんかよw
そんな事言ったら、軽自動車は普通車に挟まれた事故でも余裕で死んじゃう
自分の命をどこで折り合いつけるかだよな
本当によくできてると思う
普通車３台の絡む事故でも真ん中の普通車は死んじゃうと思うよw
リアルがよっぽど辛いんかストレスためまくってんだろねw
物理的そんな事無いぞ
真ん中だから潰れるんじゃなくて、軽くて小さいから潰れるんだよ
物理法則
お前で草
死ぬも死なないも運次第だしねw
ストレスためまくってこういう所で発散してんじゃないの自業自得因果応報自己責任人生だよねこの国じゃ。
この流れでそれは無いやろ普通に馬鹿過ぎるだろ草生えるw
そこはトレードオフでしょ
挟まれたら終わりは普通車でもさして変わらないんだから軽否定するならダンプでも乗ればよいよ
♡連打して自分でポチポチしてるしたらストレス発散なるか良かったねおめでとう㊗️🎊🎉
そうだね
結局は生存確率の話だし
保険会社的にはどんな車乗ろうとスピード出さない事が一番事故で怪我しないって言うから運転する人間の運転の仕方の方が自動車の性能より影響力がある
ベンツAクラスの古いモデルは軽自動車サイズでセダンと同等の衝突性能だったけど
代償として旋回性能もセダンと同等だった…
軽自動車と衝突した事故があったな。
車ぐちゃぐちゃで運転手死亡した。
どこぞの走る⚰火葬装置付きよりマシなんぢゃ？
ジャアアアァァ！って言い出しそう
180位だとシート一番後ろに下げても足がハンドルにあたるし、その状態だとハンドルが遠くて運転しにくい
普通車みたいにハンドルを手前に伸ばす機能付ければいいのに
加速と燃費はゴミだけど
狭くて窮屈だから日本に来ないでね
そうかもね
軽自動車でもジムニーだけは海外でも売ってるってことは海外の安全基準もパスできてるって事だし
結局大きな事故など自分はなかったが、子供にも同じように教えていこうと思ったわ。おかんに感謝。
最初は、事故るの当たり前だから中古の軽か普通車でいいとかは良く聞くけどそういう考え方もあるんだねぇ。
ワンチャン生き残れる可能性はあるが、軽は絶望的
自動車の税金が高すぎる
普通の国はあんなに高くならないから軽自動車なんて生まれない
生き残れるか？
一瞬でいってしまったほうが幸せなんじゃないか
そういえば何年か前に特亜留学生が乗った高級スポーツカーが爆走して信号で止まってたトラックに突っ込んでトラックドライバー即死で特亜留学生軽傷とかいう事故なかったっけ？
こんな時だけ脳死かよ
リチウムイオン電池に強い衝撃が加わるとどうなるんだっけ？
グローバル統一モデルなら欧州、アメリカの基準に準拠する必要があるから、ある程度合理的なレベルまで引き上げられてる
クラッシャブルゾーンがほぼない軽自動車とは世界が違う
万一の事故なんか想定するか車だからな
もうボディーなんかスッカスカよ。
最近の大衆車は大体そうかもしれんけどな
でも、軽は危ないわ
煽られるし、ぶつかって勝てるの歩行者くらいなんじゃないか。
でも地方なんかだと車必須だし
今のご時世、厳しい生活で軽自動車に頼らざるを得ないもんな。だから人気でもあるんだよな。
軽自動車は軽自動車と事故をする想定でしかテストしてないからミニバンでもぶちかまされたらぺったんこになるよ
死んだほうが世のためのこどおじが自分の命守ろうとしてるのが草
車も小さければ人としての器も小さいところはさすがコンパクト乗りやな
長生きしたいならそもそも自動車には乗らないが賢明。
自動車依存者は短命なので。
当然ながら交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転者。＝自動車の運転さえしなければ交通刑務所懲役囚人になるリスクは基本的にゼロにできる。
また、自動車を40年間所有しなければ3396万円以上も、節約でき、自動車より遥かに有意義なことに金を使える。
また、車離れは地域から重大事故も公害も渋滞も激減させる公益性があり、地域貢献にもなる。
ちなみに自動車依存者よりも自転車によく乗る人のほうが健康寿命が長く、実際に長寿なんだよね。
長生きしたいならそもそも自動車には乗らないが賢明。
自動車依存者は短命なので。
当然ながら交通刑務所懲役囚人のほぼ全員は自動車運転者。＝自動車の運転さえしなければ交通刑務所懲役囚人になるリスクは基本的にゼロにできる。
また、自動車を40年間所有しなければ3396万円以上も、節約でき、自動車より遥かに有意義なことに金を使える。
また、車離れは地域から重大事故も公害も渋滞も激減させる公益性があり、地域貢献にもなる。
コンパクトカーで1t前後、軽自動車で900kg
100kgぐらいしか重さは変わらんのだが
やっぱ屋根高くしてるから重心が高くなっちゃってるんかな。
知らんけど
あんなんでよう高速走るわ
自分も家族も絶対普通車しか買わないけど。
こういう頭が弱いこというのが軽自動車乗りなんだよな。だから軽自動車しか乗れないのがわかる
高速は辞めとけ
自転車の死亡率自動車の10倍以上高いからなぁ徒歩のほうがまし
つまり重い物体に軽い物体がぶつかると軽い物体は潰れるのよ
安全性は重さで決まる
横にはみ出す余地がなきゃ普通車でもぺしゃんこだろ
えげつない潰れ方してるのが全部軽ではないだろうけど、過去にえげつない潰れ方してる車に何回か遭遇したことあるけどどれも軽だったな
全く潰れなかった。トランクは荷物ごとペチャンコでボンネットもグチャグチャで
廃車になったけど乗員を守る最大の役割は果たしてくれた。
少なくとも日本の乗用車は金額＝強度(安全性)が確保されている。
もちろん取り回しのしやすさはメリットだが、乗り心地が犠牲になってる
税金の安さは車両価格に潰されてペイできない
中古車価格も高い
普通車のコンパクトカーの方が安く快適になる
昔の軽は本当にもろかったから、ぶつかるとほぼペシャンコになって、凄惨な事故現場になってたからね。
体が挟まれて、消防が車体を特殊なカッターで切る話しとか吐きそうになる。
トラックとタンクのサンドは無理じゃないか
ドライビングポジションが変わると基準をクリアできない恐れがあるため。
つまりドライビングポジションの調整しろが狭い車ほど危険
その自転車も法改正で、今年から車道走行が義務付けられたし、反則切符も切る改悪したからね。
狭くて交通量の多い車道を走ってたら、後ろから跳ねられてお陀仏事故とか多発しそう。
バカ役人の実態とかけはなれた法律改悪だよ。
いい年して実家暮らしなのはまあこういう時代だからままええが、年老いた両親のアシ出すために免許くらい取ろう？喜ぶよ？
理解しているなら軽自動車で良いじゃん。
自分が突っ込まない自信があっても、相手は突っ込まない自信は無い。
つまり相手から突っ込まれるという事は、突っ込まれて事故ると言う事なんですよ。
運転上の危機感や恐怖感みたいなのが欠如したような運転してる軽が物凄く多いからなぁ
重量物運搬しつつ、前を走る大型と安全な車間距離開けてる大型車両の目の前に急な割り込みかけてみたり
軽自動車は長距離や高速道路には向かないのは確かだが
用途によって車種を選べばいいと思うし
もし軽で高速道路に乗るときは車間取ってスピード出し過ぎないよう注意する事だね
軽自動車は街場の生活圏での足として使っておくのが最適だろうと思う。
ちゃんと進化しとると思うで
昔は普通車でも時速50キロで事故ったら結構死んでたが、今の車ならまず死なない
ここぞとばかりにエアプ臭いのがイキり出すよな
アクアみたいな車が後ろから大型に追突された死亡事故で前の大型に潜り込むように潰されていたニュース映像なかったっけ？
誰か書いていたけどトラックやタンクローリーの間に入って挟まれたら普通車でも逝くわ
そんなに潰れたくなかったら大型にでも乗ってろよ
最低でもハマーとかランクルとかだな
５年以上乗ったらまた新車が買えるくらいの差があるって考えると凄いよね
あと時間帯とかルート選びとか道路状況とかも考えて運転する
移動なんて軽自動車で充分なのに似合わないデカい車選ぶ人が多くてよっぽどコンプレックス抱えて生きてるんやろなぁと
たしかあそこの小さい人ほど高級な大きい車を選び、運動能力の衰えた老人ほど馬力のある車を選ぶって研究結果が出ていたはず…
だから俺はSUVに乗ってる。数百万多く払って生きる確率が上がるなら安いもんだわ
具体的な反論すら出来ないとか体も弱い癖に頭まで弱いのかよ
普通車どころか大型トラックでもお前レベルの貧弱な生き物が乗ることは想定してないんで頼むから家から出てこないで？
それ日本発売モデルの何割だよ
大型車相手なら普通車でもヤバいのに軽なんて紙装甲じゃひとたまりもない
2年前に大型車両に挟まれて30センチに圧縮された軽自動車すき
障害者施設で働いてると後天的に入ってくる奴ほぼバイク事故の後遺症だからな
バイク<<<<<<<<軽自動車<<<普通車
ΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛΛ
大型車
実際BYDが正解
公道でバイクが走ってる時点で安全性とか口にすんなと思う
そんなパーティからは追放されて、スローライフといいつつハーレムで無双しながら元のパーティが落ちぶれていくんよ
自重が重い車はクラッシュテストも厳重になるのだ。
日本人で身長180cm以上は1割もいないんだからそういう奴は普通車に乗ったらいいやん
ゴミ
高速のトンネル出口で横風で車線ワープするハイトワゴン見た時は笑い転げた
狭い道ならデカいのは入ってこないだろ
何を恐れるんだ？
そうやで、ここで軽自動車は危険だと喚いてる奴らは昔の軽自動車のイメージしかないおじいちゃんばかりや
今の安全性は車体の頑丈さだけで判断されてる訳では無いことも知らんのやろな
100万台あたりの搭乗者死亡数（2020年度＋2021年度）
普通車 2.6人（死亡32、台数12000117）小型車 5.5人（死亡55、台数9953543） 軽自動車 8.3人（死亡92、台数11147700）
お前らの生命なんてどうでもいいやろ
え？プラスチックなの！？って衝撃的だった
誰もダンプには勝てんやろ
がっちり保護したら重量的に軽で無くなる
結局運転する際に注意しろ言う事や
なんならダンプカーサンドされたらタンドラでもヤバいのでは？
適切な車間距離と未来予測と他人の車を信用しないってのは大事、どの車に乗っててもね。
俺は軽乗りやけど停車時は少し右にずらして停めるわ
高速？
絶対乗らない
排気量が少なすぎて売れない。
エンジンを積み替えて1000ccクラスで売ってる車種もあるで。
天才かよ
軽がえげつない潰れ方する事故だと普通車でも無事では済まないけどな。
母がデカいファミリーカーで子供の送迎、父は軽で出勤とかいう家庭普通に腐るほどいるけど、言いたい事は分かる
アメリカのピックアップトラックでは不可能な輸送能力を誇る化け物やし。
1t程度の荷物なんか軽々と運べる車やぞ。
というかドライバーの運転が酷すぎるだけ。
まあテメェの運転技量の問題を車のせいにするのは日本人らしくて結構だがな。
ママが軽自動車しか買ってくれないとかでwww
なら乗るなよチキン日本人ww
馬鹿だから仕方無い
でも任意保険加入はしません、だろ？
海外輸出の中古車はもっと平和利用してどうぞ
まぁ普通車の方がまだ頑丈なのは事実やな
かといってスレの写真みたいな高速道路だと車種関係無しにスピード出てる状況で事故ったらただじゃすまんが
55kmとか60kmまでしかテストしないから
だから軽自動車は100kmではぺしゃんこ
そもそも日本の狭い道の街乗り用だし
バイアスバイアスいうなら安心な戦車に乗っとけ。
ああ、違った。３倍速くなるだけだから意味ねぇー
相手が悪すぎる
うちも近所の買い物だと軽自動車の方が楽なので休日は普通車をあまり乗らないな
選べ
どう計算したらた30万も差がでるんや
細かく教えてくれ
割合で言うと
普通車0.000026%
小型車0.000055%
軽自動車0.00008%
何と死亡率が普通車と軽自動車で0.000054%も違うんや！
アホちゃうか
お前みたいなこどおじの命が1番軽いんやで
耐えられるのボルボくらいだろ
後ろを見るとか 渋滞ではハザードを出しつつもかなり手前で止まる とか色々と工夫が要る。
軽に乗ってる人が運転が雑な事が多い というのも原因の一つだったりする。
アホはお前だよ
算数もできんのかｗ
ジジババたちが近所のスーパーや病院行くなら
むしろ軽自動車の方がいいと思う。
でかい車で登校中の小学生の列に突っ込んだ
ニュースとか見るとさ、やっぱ…
安全設計の高級車に乗ってる層からしたら、このスレでわざわざ軽を叩いてる奴等見て鼻で笑えるだろうよ。
まぁ実際に小さめのサイズ感のお陰で回避できてる事故も多いだろうから、結局は運の問題
軽が普及していればいるほど、事故相手の車も軽の確率が高くなるわけだし
トラックより圧倒的にプリウスミサイルする老害が多い
お前の軽自動車ではジジイに身長1cmにされるだけ
何か計算が間違っていたか
悪いけど教えてくれ
あ、ほんまや
普通車0.0026%
小型車0.0055%
軽自動車0.008%
普通車に比べて0.0054%も違う！
やっぱり誤差の範囲やんけ
目的地までの距離にもよるが、数十分程度の短縮に1500〜2000円もかけるくらいなら下道で行くわ
高速も車線規制や事故渋滞で金だけ取られる事も少なくないし
器がコンパクトなのは>>91も>>111も大差ない様に見えるが
ほら、争いは同じレベルの者同士でしか起こらないって言うだろ
狭くて交通量の多い危険な場所は歩道の徐行が許されてるよ
こんな風に被害妄想ばかり先走って道交法についてちゃんと認識してない自転車乗りがあまりに多過ぎるから、青切符が導入されたんやで
大型車相手なら普通車だろうが軽だろうがひとたまりもないんだから、好きな方に乗ればいい
自損事故も加味すると、客層に左右される面は多々ありそう
そんな速度では普通車でも無事では済まない
そりゃ材料的には小さいから少ないだろうけど660ccしかない排気量で重たくなった車体を動かすんだから燃費は悪いしぜんぜんエコじゃない、
事故においては高速とかでない限りは普通車とは変わらないのは本当、
所詮、街乗りカーなのにそれで全てを済まそうとするのが間違い
どれだけ差があっても噛みつけるのがネット社会やぞ
争いは同じレベルなんていつまでそんな古い価値観でいるんや
時速100キロで正面からぶつかる事故なんて年間で何件も起きんやろ
じゃあ軽自動車より安いコンパクトカーは何を削っているんですかねぇ
じゃあ大型より安い普通自動車は何を削ってんだよ
目撃者の話だと真ん中に軽自動車が居たらしい。
でもどこ探しても居ない。
恐る恐る突っ込んだ車両を引っペがしてみたら、ペッタンコになった軽が居たんだと。南無〜
仮に後ろから来たのがセダンとかスポーツタイプの車高の低いヤツなら車の後方持ち上げられてひん曲がるとか位で済むかもだけどね。
まあ軽自動車はそんなリスクもあるよって事ヨ。
1000万越えな高級車でも自損は大丈夫でも
玉突きでは減刑を留めてなかった
事故処理した経験談でございます
あと車両火災もあったり…
運転者死亡もあるしなぁ
トラックが最強でもない
それは軽自動車が固定物に当たった時のテストやから車重と同じ重さのものをぶつけるんやで
軽自動車に突っ込まれる想定のテストじゃないからなw
ガードレールや電柱に衝突で亡くなる
車は綺麗に形を残してエアバッグも作動してるが
ショック死してるな 生存者でも肋骨や足をやられていたり 人間が衝撃に耐えられてない
レース車みたいにガッチリ固定ではないしな。
だから固くせざるを得ないけど、衝撃を吸収できない分が身体に伝わりキャビンまで潰れてないのに乗員が死亡していることが多い。
欧米で売ることができないのも、向こうの安全基準がクリアできないから。
コペンとかS660ならまだ安全な気がする。
軽い分、軽より大きな車にぶつけられるとボールのように弾き飛ばされるからね。
アメリカとかデカいピックアップトラックをぶつけて、アコードやカムリの安全性評価しているほどだし。
後方から重量のあるトラックに衝突されると、乗員に大きな被害出る
車乗りでもバイク乗りでも時々ジョギングでもしてれば問題なし
運動習慣があるかないかの話だから
器の話だからな
やっぱり同レベルに見えるわ
横からだけどお前の基準だと軽自動車だろうが、自転車だろうがバイクだろうが原付だろうが誤差の範囲なるけど？
フロントガラスを突き破ってるハムだったのか
それを可能にするために、停車時の車間距離も十分空けておくのも大事なんだよな
咄嗟に車体を斜めに傾けられるだけでも、追突の衝撃の受け流し方はかなり変わってくるし
普通車のの事故死亡率0.22%
この0.04%の差をどう思うかだろ。
単独自爆だと普通車の方が死亡率高く、巻き込まれての事故なら軽の方が高い。
あとは自分の人生なんだから好きなの乗れ
ボルボ
新車でも中古車でも剛性は変わらん…
側面衝突試験でピラーレスもちゃんとパスしてるから…
ピラーがある車だろうがピラーレス設計車だろうが横っ腹に思いっきり突っ込まれたら終わりや
普通車は普通車同士、トラックはトラック同士で試験されてるってのは知らんかったわ
セダンはセダン同士の衝突力量でしか試験されて無いからセダンより大きくて重い相手ならお終いやね
広末が軽自動車にぶつかってたら…
無けりゃネットに落書きすら出来ずに人生に悲観して首吊ってるだろw
高速走行のバイクが転けたら手足がもげてダルマになるって本当？
単独事故ならそうじゃね？
大型トラックにノーブレーキ追突されたら普通車も潰れるやろうが
運転手（大人）を守って後部座席（子供）を捨てるのも遺族孤児を出さないためらしいな（大嘘）
事故が心配なら乗るな！が国のスタンスじゃね？
飛行機船鉄道車LUUPしかり
違法で草w
軽い車体なら被害も小さいからな
年寄りがアルファードとか乗り出したら恐ろしいわw
現代…ゴルフの黒人やね
高速道路のカーブと高速で曲がるコーナーは違うやろ
高速コーナーなんて道は無いし制限速度を守って走れば良いだけだぞ
軽自動車が普通車より弱いのは【前後から挟まれた時のみ】であって死亡率はほぼ変わらず（単独事故の死亡率は普通車の方が高い）
事故った時にケガ人が出る確率も普通車の方が高いという事実を何故無視して語るんだろうな？
制動距離は車重に比例して長くなるという小学生でも知ってる事実を何故知らないんだろうな？
お前頭おかしいんじゃねぇの？
任意保険なんて入るに決まってんだろ。4~5百万も払えない貧乏人なんだろうがそんなんでマウント取ったつもりか？
昔よりはるかにマシになったが潰れて死ぬ
それだけだろ
いつも思うんやが、なんで渋滞や車列の先頭って軽自動車なんやろ
真面目に迷惑なんやが
そう考えると軽自動車乗ってるやつはかなり悪質
普通車ドライバーはしっかり税金払って道路整備にも貢献してるのに軽自動車の連中はタダ乗り
その上ノロノロ運転で渋滞の原因になって周囲に迷惑かけまくっとる
軽自動車使ってるやつ見ると存在そのものにイライラする
現時点で軽自動車乗ってるやつはまともに運転できない人ばかり
複数車線で曲がりもしないのにずっっっっっと右車線キープしとるのは決まって軽自動車
あいつら走行車線とかそういう概念わからんのか
高速道路、車列の先頭はいつも軽自動車
軽自動車が高速道路乗り入れるの禁止したら渋滞なんて簡単に減るだろ
軽自動車が高速道路走ってもノロノロ運転しかできんからな
大して時間変わらんやろしな
確かに軽自動車乗って事故したら入るのは墓場だからな
寝言は寝てから言ってくれ
前後左右、どの方向からの事故でも普通車に劣ってるわ
わざわざ軽自動車(笑)選ぶって
自信あるなら気にしなければいいのに顔真っ赤にしてそう
かわいそうだからほっとけよ
どうせ軽自動車なんかに乗ってる人なんだろうから
そもそも軽自動車に乗らなければこんなこと気にする必要ないんだけどな
そんなん言ったら運転技能うんぬんではなく、わざわざ軽自動車を選択するというセンスそのものがが酷いってことやで
軽は乗用車にも勝てない
軽自動車を批判したいなら乗用車との事故の結果を持って来れば良い
でも違うところではステアリングシャフトが外れたり、アッパーアームが外れたりしてるんやけどな
こんなところで連投してる方が滑稽
乗り出し1年では自動車税と任意保険、燃費程度の差だろうから30万には届かないだろうけど、3〜5年単位で考えると交換部品の価格的に結構な差額にはなりそう
特にバッテリーやタイヤ周り
それらを平均化して年30万程度って見積もりかもね
高い車は不要だから型落ちリースで問題ナッシング。
スズキアルトが至高。何も装備なし。
快適性は不要だしスピードも不要。
軽を煽ってくる奴はガッツリ低速にして追い抜いてもらいます。そもそも左車線で法定速度（スピードでない）で走ってるのに煽らないでほしい。
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