0 ：ハムスター速報 2026年2月15日 18:30 ID：hamusoku
ねんどろいど 涼宮ハルヒ
https://amzn.to/4aFSEfz
高級車メルセデス・ベンツEクラスと軽自動車N-BOX。
— noda (@nodan_anoda) February 15, 2026
同じ年式、ほぼ同じ走行距離なのに、中古車市場で高いのはN-BOXです😳 pic.twitter.com/uemRE24oiy
意外とひと世代前のN-BOX、今でも150万以上の個体がゴロゴロ転がってます😅
— noda (@nodan_anoda) February 15, 2026
これ見ると価値ってなんやろなって思うなぁ
— urutoramanjack (@urutoramanjack3) February 15, 2026
ベンツは壊れたら恐ろしい修理費😨
— Duke (@Golgo0211) February 15, 2026
以前知り合いが5年落ちぐらいのベンツ買ってミッション交換で150万ぐらい言われてて絶句してましたね笑
— 猫㊟猫 (@METALatem) February 15, 2026
外車は金がある人が乗る車。
保証が切れる前に売る車。
1:名無しのハムスター2026年02月16日 10:54 ID:oydJed7a0
NBox乗ってるけど実際使い勝手いいからなー
わりと納得してる
わりと納得してる
2:ハムスター名無し2026年02月16日 10:55 ID:lBbPtT910
趣味で購入する人が多い輸入車は値落ちしやすい
セカンドカーや適当な車でいいという需要が高い軽自動車は値落ちしにくい
セカンドカーや適当な車でいいという需要が高い軽自動車は値落ちしにくい
3:ハムスター名無し2026年02月16日 10:55 ID:Xt2latA90
ドイツ車なんて2回目の車検で換える車よ。
高性能の謳い文句で耐久性のマージン無しなんだから
高性能の謳い文句で耐久性のマージン無しなんだから
4:ハムスター名無し2026年02月16日 10:56 ID:aRK2DUSm0
まあ実用面で価値あるのはN-BOXやね
5:名無しのハムスター2026年02月16日 10:58 ID:K29cLSFl0
そもそもそういうのを気にする人はベンツとか買わない
6:ハムスター名無し2026年02月16日 10:58 ID:23ZDAowk0
あちらが善だと考える『合理的』の精神と、道具を長く使い続けられることを良しとする文化の違いかなぁ、と思ってる。
7:名無しのハムスター2026年02月16日 10:58 ID:xp1ThSpr0
一時期馬鹿みたいに売れてた記憶あるけど、値崩れてないのはそれだけ根強い人気と評価があるんやろなぁ
8:ハムスター名無し2026年02月16日 11:02 ID:LUIwmKOK0
輸入車はマジで修理代が高いから、5年保証つけて新車で購入→5年で乗り換えor5年超えて壊れたら乗り換え
保険は当然車両保険まで入らないと万が一の時に痛い目を見る
保険は当然車両保険まで入らないと万が一の時に痛い目を見る
9:ハムスター名無し2026年02月16日 11:02 ID:jMg0sBop0
これ見てベンツやめてN-BOX乗ろ～って人はいないんだろうけど
なんでベンツはこんな事になるんだろ
ソコソコ金出して中古のベンツに乗ろうって人があまりいないのかな
なんでベンツはこんな事になるんだろ
ソコソコ金出して中古のベンツに乗ろうって人があまりいないのかな
10:名無しのハムスター2026年02月16日 11:03 ID:A4xm5R110
N-BOXは年間維持費がベンツの三分の一以下とかやしそれはそうやろとしか
11:ハムスター名無し2026年02月16日 11:05 ID:K7CR9y9o0
で、でもアメ車や中華車よりマシだからセーフ
12:名無しのハムスター2026年02月16日 11:05 ID:LGpfgQe20
高級車は見栄とかが価値だろうから、中古だとその価値が激減するんじゃないか？
それに対してN-BOXは実用性を重視する層が使用していてそこまで価値が落ちないとか？
それに対してN-BOXは実用性を重視する層が使用していてそこまで価値が落ちないとか？
13:ハムスター名無し2026年02月16日 11:05 ID:VdmjUquQ0
なるほど、現実的な耐用年数が違うんやね、面白い
14:名無しのハムスター2026年02月16日 11:06 ID:qIfhgQeo0
高級車と外車は維持費がね
15:名無しのハムスター2026年02月16日 11:06 ID:N.6herss0
維持費を払える人が少ないんじゃないかな。つか若者はべつにベンツにネームバリューを感じてないのでは
16:名無しのハムスター2026年02月16日 11:07 ID:0cZ1VGBD0
今は会社の修理費がヤバい…と言うのがネットやSNS通じてバレてきてるからなぁ。
総支払に数年内に100万近くという感じで見ないと、安いからと飛びつくと痛い目にあう。
総支払に数年内に100万近くという感じで見ないと、安いからと飛びつくと痛い目にあう。
17:名無しのハムスター2026年02月16日 11:07 ID:0cZ1VGBD0
ごめ、会社じゃねえ、外車だわ（笑）
18:名無しのハムスター2026年02月16日 11:07 ID:lNFqKJij0
安く買ったベンツの維持費も安い訳じゃないし、ディーラー認定の中古車じゃない時点でお察しだし
比較するようなもんじゃない
比較するようなもんじゃない
19:ハムスター名無し2026年02月16日 11:08 ID:O.Jx.M7b0
メルセデスは筆頭と2位の株主がアノ国の企業だからちょっとね。
21:ハムスター名無し2026年02月16日 11:09 ID:XbLbTVSI0
車の保守の考え方が違ってて
ドイツ車とかは足回りとか高性能だけど耐久性低く定期的に交換して維持する
日本はそこそこの性能だけど長く持つ
ドイツ車とかは足回りとか高性能だけど耐久性低く定期的に交換して維持する
日本はそこそこの性能だけど長く持つ
22:ハムスター名無し2026年02月16日 11:09 ID:TvNRJ0uB0
アメリカでも軽自動車を
普及させてこうってのは
こうした背景もあるんか？
普及させてこうってのは
こうした背景もあるんか？
23:ハムスター名無し2026年02月16日 11:09 ID:jNjUIjNr0
高速ばかり乗る人なら欧州車はありなんだけどね
24:ハムスター名無し2026年02月16日 11:09 ID:UVkp1FW50
・維持費
・道路と住宅事情
・用途
上記を考慮した上での需要を考慮すればこうなるのは当然
・道路と住宅事情
・用途
上記を考慮した上での需要を考慮すればこうなるのは当然
25:ハムスター名無し2026年02月16日 11:10 ID:VxieOwNO0
車検制度がありほぼ完ぺきな状態で乗らないといけない日本の自動車事情があるからね
外国車は車種によっては交換部品を海外から輸入しないといけないから時間も金もかかる
車検通すのに3ヶ月とか聞くと・・・問題なく動くのに何で？ってなるよな
外国車は車種によっては交換部品を海外から輸入しないといけないから時間も金もかかる
車検通すのに3ヶ月とか聞くと・・・問題なく動くのに何で？ってなるよな
26:名無しのハムスター2026年02月16日 11:11 ID:W9SF.SuI0
ℕ 𝔹𝕆𝕏の何がいいん？デザイン？広さ？
31:名無しのハムスター2026年02月16日 11:14 ID:6raQKZdi0
>>26
足代わりとして最強
今はタント、スペーシアも追随して素晴らしい完成度だけど昔はN-BOX一択だった
足代わりとして最強
今はタント、スペーシアも追随して素晴らしい完成度だけど昔はN-BOX一択だった
27:名無しのハムスター2026年02月16日 11:11 ID:JzBqD0oV0
最近の軽自動車って壊れなさすぎて中古でも全然安くないよね、昔は乗った瞬間にバラバラに壊れるんじゃないかみたいな価格の軽があったりしたもんだけど
28:ハムスター名無し2026年02月16日 11:11 ID:k.E5M0600
高級品の方が使い捨て前提とか、なんか変だよねｗ
29:名無しのハムスター2026年02月16日 11:13 ID:6mbeNPSl0
リゾートマンションだって安いのはとことん安いからな
軽の価値が高いのも維持費まで考えるからやろ
単に消費者が賢いんや
軽の価値が高いのも維持費まで考えるからやろ
単に消費者が賢いんや
33:名無しのハムスター2026年02月16日 11:15 ID:gLrdhd7n0
外車はブランディングでフルモデルサイクル速いし、新型でなければ、価格の大部分を占めているブランド価値が毀損するんだからそらそうよとしか。
36:ハムスター名無し2026年02月16日 11:17 ID:o4lIgV0W0
そりゃメンテナンスとか考えたら無価値よ。
ガスケット1つ取るのにバックオーダー数か月待ちとか当たり前だからな
外車なんて他にメインで安定して動く車持ってる人向けよ
ガスケット1つ取るのにバックオーダー数か月待ちとか当たり前だからな
外車なんて他にメインで安定して動く車持ってる人向けよ
ねんどろいど 涼宮ハルヒ
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コメント一覧
わりと納得してる
セカンドカーや適当な車でいいという需要が高い軽自動車は値落ちしにくい
高性能の謳い文句で耐久性のマージン無しなんだから
保険は当然車両保険まで入らないと万が一の時に痛い目を見る
なんでベンツはこんな事になるんだろ
ソコソコ金出して中古のベンツに乗ろうって人があまりいないのかな
それに対してN-BOXは実用性を重視する層が使用していてそこまで価値が落ちないとか？
総支払に数年内に100万近くという感じで見ないと、安いからと飛びつくと痛い目にあう。
比較するようなもんじゃない
そもNシリーズとか言って謎に釣り上げてるだけやろ？
ドイツ車とかは足回りとか高性能だけど耐久性低く定期的に交換して維持する
日本はそこそこの性能だけど長く持つ
普及させてこうってのは
こうした背景もあるんか？
・道路と住宅事情
・用途
上記を考慮した上での需要を考慮すればこうなるのは当然
外国車は車種によっては交換部品を海外から輸入しないといけないから時間も金もかかる
車検通すのに3ヶ月とか聞くと・・・問題なく動くのに何で？ってなるよな
軽の価値が高いのも維持費まで考えるからやろ
単に消費者が賢いんや
足代わりとして最強
今はタント、スペーシアも追随して素晴らしい完成度だけど昔はN-BOX一択だった
金もってるヤツは新車を買うしな
あと、そろそろ壊れてくる頃合いだから
国産車と比べると修理費がバカ高い
無理してベンツで見栄をはるぜ！
ってやつが減ってきてるのかも
それと、残クレアルファードかな
金持ちは税金逃れで外車買うんやぞ
中古の外車とかゴミ
特に車は買う側の考えや使い方ひとつでも特にも損にもなる
ガスケット1つ取るのにバックオーダー数か月待ちとか当たり前だからな
外車なんて他にメインで安定して動く車持ってる人向けよ
そりゃ日本は狭いからな
軽自動車は高速乗ってサンドイッチされたら確実に死ぬこと以外はアリなのかもしれない
頼むから光軸調整してくれと思う車第一位
踏まえたらベンツのが高いんちゃう？
中古で買おうという人は予算を抑えて何かを買いたい人。そんな人が高額な維持費のかかる外車を選ぶと思うか？
逆に潤沢な予算のある人が新車より300万円安いですって言われても300万円しか変わらないなら新車を買うってなる。だから高級車ほど中古の価格は下がる。
一般人:実用性高い車を買う
しかも見る人が見れば型落ちのちょっと古いやつってのはすぐ分かるから中古ベンツ買うのはアホしかいない
今どきそんなガイシャはクラシックカーか億単位のハイパーカーだけだよw
国内にパーツセンターがあるし本国取寄せでも1週間有れば届く
高級とかいうイメージだけの情弱ホイホイ
俺はトヨタハイブリッド一択
唯一の1人は隣人でしかも町医者
多分5年も乗らずに買い替えてベンツ乗り継いでる
やっぱ医者くらいの高給取りじゃないとキツいんやろな
モデルチェンジサイクルは外車の方が圧倒的に長いんですけど
結局長く乗れるのは国産だし軽だと保険その他の維持費が違うから程度同じでも高くなるんだろうな
外車は新車以外怖くて乗れない
今はマシだけど新車でも車検来るまでに雨漏りするようなのがいっぱいあった時代見てる爺としては感慨深い
メルセデスベンツの日本仕様は南アフリカ製造じゃないの?
理由は同じ左側通行右ハンドルだから
そら型落ち中古になんて値段付くわけないやろ
20年くらい前、タダで親戚にクライスラー譲ってもらったけど、オイル交換程度ですら引き受けてくれる所少なくて面倒だった
まあ、元々N-BOXは高価格だから中古でも少し高くても売れるんだろうね
そりゃ～壊れにくいし部品も手頃な国産車一択になるよね
ほんとそれ
国産車一択だが、貧乏でも軽は乗りたくないわｗ
8年で5万キロって一般的には低走行車で状態的には悪くないよ
需要がないんだよ
結構古い車でも修理してくれる
ベンツはキチンとメンテナンスしてれば長年乗れるけどその為の維持費が高いから手放すんだよな
お前はチャリでも乗ってろよ
外車だから車検費用自体が高いってことはない
車検のための整備費とか交換部品代とかが日本車よりかかる場合がある
変な日本語
後部座席倒せばチャリぐらい乗るし細々とした収納とかが多くて便利だった
街乗りなら確かに売れるよ
スズキのキャリィ、エブリィも酷い
ディーゼルは定期的なエンジン内部洗浄必須だし、手間がかかるのを嫌う層が避けてんやろな
フォントがカッコいい
車が趣味って時代じゃない
日本では絶滅危惧種であり
かなりニッチな車種になってしまったな
カローラが3ナンバーになったと大騒ぎする、オジサン連中が今さらEセグセダンに乗るとは思えない
まあ、ドイツ車は例え小さなCセグハッチバックでも
型落ちは、半値以下になるが
中古屋も、外車は本体安く売ってメンテナンスで儲けるって
稼ぎ方で売っとるからね
外車はウインカーとワイパーの位置が日本車の逆になってるからその錯誤を揶揄してるんだと思うけど、何で右折指定なのかは俺もわからん
カネ持ちは中古ベンツ好きだけどね
■ 新車の場合
• 例：1,200万円
• 法定耐用年数：6年
• 毎年 約200万円ずつしか経費にできない
👉 節税効果は「6年かけて分散」
■ 中古（4年落ちなど）の場合
中古車は「残存耐用年数」が短くなるため一気に経費化できるケースがある
• 4年落ちベンツを600万円で購入
• 耐用年数の計算により「2年償却」になることがある
• 600万円 ÷ 2年 ＝ 年300万円経費(会社の利益を減らして税金を減らす)
👉 節税スピードが速い
■ もっと極端な例（耐用年数1年）
条件によっては購入金額のほぼ全額を1年で償却可能
👉 利益が出ている年に一気に税金圧縮できる
同じくで高級車のクラウンとかだと金が無いけどイキリたいヤンキーが買ってるイメージがあるけど。
コロナ禍中に車中泊キャンパーの動画が流行ったのもあって、結構売れてたみたいだね。
嵩張る荷物もキャリアに積めばかなり快適らしい。
荷物置くスペースが狭いだけで人が座る部分は充分すぎる広さがあるんだよね
屋根が高いのもあってぶっちゃけセダンよりもよっぽど広く感じる
あと雪国なので必須のスノータイヤが外車用だとアホほど高い
ベンツ載ってる期間より代車のトゥディ載ってるほうが長かったてワラタわ
俺もBM買って13年落ちまで使ったけど修理なんてほぼしてない
小型さだけじゃないのよね
他の軽と比べても使い勝手が段違いなんよ
しかもE200とか名前を見ると2リッターだけど、実は1.5リッターエンジンだし、しかもワゴンじゃなくてセダンはなかなか寝落ちが激しいよね...
このEクラスはインパネが12インチ×2枚の液晶パネルだから、壊れた時は恐ろしいことになるね・・・
8年落ちプリウスなら一般人が見てもわかるけど、8年落ちベンツじゃ車に詳しいくないと型落ちが判らんからな
一位？単に数が多いだけやん
別のメーカーは調整してないってちょっと前に記事になってたやろ
そっちは出回りが少ないからスルーか？
釣り上げても売れるからってところまで考えが及ばないのか？
高速でサンドイッチされたら普通車でも死ぬで。大型トラックに乗れ！
中古で買おうとは思わないな
どっちも嫌だなw
騙されてる人多いけど、同一条件でNBOXは1番高いものでベンツは1番安いものを比べてるからな
軽自動車を買うことによって450万もらっているようなものなんだよ
逆に言えば軽自動車はタダで買うことが出来て300万もらっていのとおなじ
最近やたら嘘性能テストのステマショート動画多いな
中古車行けば全然走ってない無事故の高級外車が150万くらいでゴロゴロしてる。
税金がアホみたいに高いのとディーラーで修理すると診断機かけるだけで3万（使わないと警告表示が消せない）とかそんな世界。
部品代が国産車の10倍くらいするし、本体よりも維持費のほうがかかる。
本体買ってバラして売ったら大分儲けが出ると思う。
中国企業が大株主なのはそうだけど
それを言ったらロータスとかボルボ・・・
診断は日本ディーラーは5000円、民間はタダ
これは勝つために検索条件をわざと変えてるだけだぞ
安い順で比較すればベンツに100万離され、高い順なら倍違う
しかも数百万だしてテスター待ちの修理屋またはディーラーしか持ちえてないのでエラーコードひとつ消すこともできないからそんなの直したくないからそんな値段なのよ。
安いから買うウマシカ注意して
箱型は衝突されるとサイコロみたいに簡単にひっくり返る
セダンは骨格がしっかりして低重心、トランクスペースがクラッシャブルゾーンで、後部座席の被害が軽減される
命の価値で決めるんだよ
それ
高級車はマイナーチェンジで乗り換えないと見栄の勝負では負けるから
そんなのマニア同士、金持ち同士でしか意識してないんだけどね
あとそれまでの車から車格を落とすことが難しい、もある
子供が独り立ちしたとか、定年したとか車格を落とす理由があるといいんだけど、それがない場合はAをCとか3を5の最新に上げていかないと
業の深い乗りもんだよ
これに関しては開発したメーカーが悪い。
テスター屋で光軸調整して陸運局の検査ラインに持ち込むまで（100〜200m位）に光軸が狂うから…
給与は税金に取られるから会社がリース契約した自動車を社員に使わせる
リースなんで何かあればすぐ新車に取っ替えるのよ
ミニ乗ってたけど修理費は気にならんかったけども直すまでに時間がかかってその間代車のるほうがツライ
リスク考えたらベンツの中古車なんかタダでも要らんわ。
軽を持ち上げる必要はありません😌
ベンツもロレックスも、こうして嫉妬されて貧民に同意得るスレが出来上がる
修理費が高いのは車体価格が高ければ、部品代も工賃も高いのだし、故障の前に定期交換で維持できる
ネット弁慶ばかりだな
でも中古のカイエンが対抗してきたらビビり倒して道譲って、自分の普通さに涙するんでしょ？
あのなんでもない事故を両足切断レベルの大事故にまで発展させたチョンダイか
リスクって具体的になんすかぁ？🤭
なんで代車が辛いんや？？
まともな店に修理頼まないタイプ？？
アホ発見
>マイナーチェンジで乗り換えないと見栄の勝負では負ける
制限された規格の中で各社が効率を追い求めた結果、スタイルが完成され尽くしてるのが軽ハイトワゴン。
軽規格縛りの最適解が確立してるから、5年落ちだろうが10年落ちだろうが見た目の違いがほとんど無くて、見栄えどうこうって話になりにくい。
経済面だけじゃなく、古さが見た目でわかりにくいから、乗れるうちは買い替える必要性が低くなるんじゃないの？
>車検のための整備費とか交換部品代とか
それも含めての「車検費用」な
その通りだと思う。
昔、中古車屋から『中古車価格は需給で決まる。この車を欲しいと思う人がどれぐらいいるか。人気が無くて回転が悪い車はどんどん値下がりするから、買取価格も安くなる悪循環』と教えられました。
普段農協やコンビニに行くのにBMWやベンツで行きたいとは思わない。
使用目的に応じて乗ってるだけでは。
ただ、ベンツやBMWのイカれた大事故映像を見て思うけど、めちゃくちゃ頑丈だな。あれでも生きてんのかってぐらい。
買いたい人が多い事と車体自体が同じ走行距離でも長持ちするという事でしょ。
あとは人気車種とか？
1番わかりやすい例としてアメリカでヒュンダイ自動車が安くて乗られてるが中古車買取を拒否する業者も多く、中古車でいくら安くても買い手が付かないから価格もゴミ同然になり、それでも売れないそうだ。
一般車は「乗る車」「走る道具」だよ。人によっては「魅せる車」にするみたいだけどね。
有難がって乗ってる奴って西洋コンプレックス拗らせすぎ
２年落ちのBMWが１年でエンジン全交換になったけど２００万ちょいの修理費が無料だったしな
残クレアルファードは公道のヒエラルキーだもんな。ｗ
見たかーあぽろ、だいや、みたいな？
オープンカーと軽は値落ちしない
4年落ちSクラスが節税用に使われてただけで、それも昔の話
今は値崩れ酷いからベンツ自体もう価値がない
今の時期だと燃料代がきつい。
1週間は盛りすぎやな
因みに現行車種のトヨタスープラはBMW製なんだけど、純正のバッテリーを注文すると3週間かかる
1000万円もしないような車だよ
そんなかかんねーよｗ
わいBMW乗り、普通に1日で交換できたが？
しかもネットでもOEMバッテリー売ってるが？
お前ニワカでスープラ―乗ってねーだろｗｗｗ
ボルボが女だけに車作らせたらゴミができたって動画を思い出したわ
250万で新車買ったけど満足
最初から修理が高過ぎた時だけ廃車するつもりなら気にもならんし
今はベンツなんか乗ってるとレクサス買えなかったの？って言われる時代だし
ワイの軽バンは自動車税5000円だぞ？
魚釣り用に軽自動車用買ったがめちゃくちゃ快適
たまたま保証がついてる期間に壊れたから助かっただけじゃねそれ
保証が付いてる期間しか乗りませんって話がしたいの？
外車乗りは見栄を買ってるだけ
素晴らしいラグジュアリー感に国産なんてペラッペラの玩具みたいに感じちゃうから
さすがに高速のると物足りない時もあるけど、コスパに置いてはベンツの比じゃないからね
少しも不思議と思わん
経費の狡い層はちょっと…
室内は静か
柔らかいサス
車高高く、荷物はかなり積める
高速巡航速度は確かに
街中の車じゃない
最近正規ディーラーの部品代とか工賃とかガンガン値上がり中
中途半端に旧いクルマに金をかけるのもどうかなぁと思って
二束三文で下取りに出して国産に買い替えた
いいクルマだったんだけどなぁ
10万キロのワゴンRを中古で買ったが、タイヤとワイパー交換だけしてたまにブン回してオイル交換。
これだけで20万キロは余裕だね。
足車と言いながら、コレしか乗ってない。
貯金を考えると尚更軽以外に乗る選択肢が無くなる。
ドイツ車8年ぐらい乗ってるけどまだ壊れたことない
消耗品の交換ぐらい。
冬タイヤはバカ高いが
ダイハツと間違えてない？
ダイハツは光軸調整してないことがバレて怒られてる
安全運転してくれよな
ゲームだって新品価格が高いのが中古で高い訳じゃないしね
需要があるのが高いのが中古市場
軽ユーザーは中古車バンザイだろうけど、一定以上の額の車をわざわざ買うような層は新車バンザイだろ
これが以外にも走らすのが面白いのよね
狭くて遅いし、乗り心地も良くないのに東京から大阪、仙台、四国と随分旅行した
道具として優秀、狭さ遅さ小ささが変に愛着を沸かす不思議な物体だわ
カイエン乗りはそんなことしてて悲しくならんのかね？
ベンツは修理費も維持費も高いから中古で買い手があまりないんだよね
需要で軽に負ける
経営者なんかと仲良くなると「乗り換えるから今のベンツあげようか？」とかたまに言われるけど本気でいらないもん
今もし先代を兼売していたら先代の方が絶対売れる
初代から買い替えてきたけど現行は失敗だった…
数年後には自分と同じ車で同じ走行距離のものが激安で売られてるの見ることになる羽目になるぞ
どちらも3年以内にエンジン回りが故障して、修理代が高すぎるから諦めて手放してたよ
車に詳しい人ほど「こんな値段でベンツが買えるのか」「事故歴がないから大丈夫だろう」と、うっかり買ってしまうらしい
NBOXは不動の高評価だけど、車重が重くて加速が悪い感じがしたから人それぞれかな
普通車から乗り換える人は一度試乗した方がいい
結局何がいいのかわからない。走行性能？快適性？コスパ？
車なんて移動手段が第一目的なのはどれもほぼ変わらないのに、最高の移動手段です！って言われても理解に苦しむ。
これは保証が切れて修理にお金が掛かるようになるから、
ただベンツは基本的に毎年メンテして交換する部品は交換して乗る車なのでそれが出来ないヤツが買うのが間違い、
そして日本車のように乗りっぱなしで手放した個体はこうやって安くなるって感じだよ、
俺はベンツもBMWも長年乗ってきているけど壊れて修理代に大金を払った事はない、
しっかりとメンテして乗っていれば日本車と変わらないよ、
メンテ代が掛かるとかいうやつもいるけど日本車にはない物を求めているんだ、その位は払うよ
中古で安い個体に飛びつくのが悪い、安いものにはそういう理由があるからだよ、
その考えで車に乗るのなら軽で十分じゃない、
そのメンテナンスってのが日本車だと修理って言われてる行為なんよw
ベンツはEクラスでもドライバーズカー、ショーファードリブンのセンチュリー買ったら
デザインが死ぬほど好きじゃない限り幸せにはなれない
値つけなんていくらでもできる。
それでうれるかどうかやろ？
価値としては50万がええとこやな。
反してベンツならそんなもんやな。ベンツは下がりやすいけど、元値考えると限界ある。早い話、国内で売れなくても海外流せるしな。
アルベルも海外流せるけど、軽自動車は無理やん。
有るのか？？
真っ当な人間は中古のカイエンなんぞ買わないからなぁ。一般人はキチガイと関わりたくないから譲るんじゃない？
去年買い替えのタイミングで現行Nボ試乗したけどまさにその理由で候補から外した
それ以上乗ると修理費の方が高くなる
普通の中古車屋やらオークションで買うとか自殺行為だろ
セダンのベンツなんて見栄張るためのトロフィーでしかないしな
セダンに久々に乗ると乗り降りメンドクセ、ってなる
スポーツカーほど尖ってないからジジイとヤンキーにしか需要がないのよね
Eクラスは値崩れする車代表みたいな車種やからそこまで頑張らんでもこの検索結果は出せるやろ
この中古のEクラス買うやつが金持ちなんかって話よw
Aクラスとか出し始めたあたりからおかしい。
昔の35年前の500SECとかのほうが今のベンツより壊れないまである
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