1:名無し6/06/27(土) 01:19:49 ID:utZY
3:名無し26/06/27(土) 01:21:29 ID:WAIz
エンジンの中に水が入ったらもうアカンのやない？
5:名無し26/06/27(土) 01:22:24 ID:utZY
>>3
こんなんで水入るんやな
こんなんで水入るんやな
4:名無し26/06/27(土) 01:21:40 ID:CFfj
おわた
6:名無し26/06/27(土) 01:22:48 ID:utZY
思ってたより大雨って怖いな
8:名無し26/06/27(土) 01:24:15 ID:7kp5
この程度で壊れるくせによく雨で壊れないよな
13:名無し26/06/27(土) 01:28:31 ID:64CP
マフラーより水位あったらもう無理やろ
18:名無し26/06/27(土) 01:30:21 ID:sWOg
エアクリより上まで水が来たら終わり
20:名無し26/06/27(土) 01:30:54 ID:CFfj
即死早見表
23:名無し26/06/27(土) 01:31:59 ID:yfUZ
>>20
結構常識と思ったけど分からん奴多そうやな
結構常識と思ったけど分からん奴多そうやな
22:名無し26/06/27(土) 01:31:34 ID:igsQ
こういう時は昔のパジェロみたいな車が強いんやな
35:名無し26/06/27(土) 01:37:35 ID:EVf3
水没気にするならランクル70とかあの変やな
電子制御頬排除してるから環境に強い
電子制御頬排除してるから環境に強い
41:名無し26/06/27(土) 01:48:14 ID:Rk4o
これは無理ランクルとかジムニーなら余裕🤭
43:名無し26/06/27(土) 01:51:18 ID:Rk4o
ここまでの水位なら途中で車体が浮いててヤバいと気付くが時すでに遅しで廃車コース
46:名無し26/06/27(土) 01:54:09 ID:Rk4o
まぁ、浸水含めて150万コースやろ買い換えるより安いか？
49:名無し26/06/27(土) 01:55:30 ID:Rk4o
こうして一台止まってると他の車は突っ込んで来ないから人柱になってくれてありがとうってとこやな
51:名無し26/06/27(土) 01:59:24 ID:D3bz
車体が浸かったら終わりやな
タイヤの半分以下かなあ
タイヤの半分以下かなあ
52:名無し26/06/27(土) 01:59:49 ID:utZY
勉強になったわ
崩壊:スターレイル キュレネ
https://amzn.to/4a9BPco
ハム速公式twitter
https://twitter.com/hamusoku
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コメント一覧
車高の低い車で大雨の日に走るもんじゃない
そういうこと
全体が見えてる動画だから馬鹿にできるけど
運転席から見たらガードレールの下に草見えてるし行けると思っても仕方ない
シュビムワーゲンおすすめ
すげぇしんどかった
エンジン引っこ抜いて全部分解して曲がったピストンは全部交換して
シャフトも交換してやれやれだわ
軽トラですらやらんぞ
水が入り込むと、エンジン内部のピストンで水を圧縮しようとして㌧でもない圧力がかかってぶっ壊れる普段は空気を圧縮してる
ロードスターでそんな改造するやつはおらん
中に水が入るかどうか？
エンジンブロック自体は交換免れたってこと？
どちらにせよほぼ全交換レベルですね。乙ですわ
パッと見で水深とか分からんからな
アンダーパスとかなら大体想像が付くから本当に馬鹿なんだろうけど
アホ運転手は自らのアホ運転をそっちのけで行政の怠慢を訴える
運転席からじゃ深度も分らんし一々降りて深さ確認しなきゃならんから大雨は予め出歩かないのが肝要やて
海外動画でいすずの消防車が洪水かき分けて進んで住民から喝采浴びるのあるけど、あのトラックはシュノーケルついてる
ランクルとかハイラックスみたいに水位700mmまでOKと公式が言ってる車なら大丈夫
アレいいよね、河を渡る前にスクリューを下ろして接続したりと楽しい
室内に浸水すると端子部分から配線被覆内に毛細管現象で水が侵入
すぐにはどうにもならんが時間が経ってから銅線が腐食して断線や導通無くなるでやっかい
その通りでございます。
習わんのよｗ
それはアホちゃう
ただの基地害や
浮力と抵抗舐めすぎ
たしか海外でいすゞ自動車製の消防車かトラックが運転席の9割くらいが水没するような冠水道路を突き進んで抜けていく動画があったな
あれは凄い
ボディ以外はダメじゃね、足回りも多分ダメだと思う
水に浸かって、電気だめになっただけ思うてるんかな。
エンジンのピストンがひん曲がってエンジンが死んどるんやで。
修理費は車1台分ですぅ〜
勉強になります
義務教育エアプでしょうか
ディーラー、整備工場、板金屋「いやそのままでええやろ、昔からなんやし、うんせやな、せやせや」
ハーネスやセンサー浸水でエラーもあるし
冠水に進入するとかあたおか
なぜ壊れたのか持ち主が理解できないままなら、いつかまた高い授業料支払うことになるだろうけど（笑）
気にするならランクル買ってシュノーケルでも付けたら？
解体屋、中古車屋「そうゆうのはほら、国交省となの負担になるし、別にそのままでいんじゃないかな」
その理屈だと雨の日クルマ乗れないな
通れてもその後は知らんけど
このコメ欄で運転手馬鹿にしてる奴、かなり知能が怪しいぞ
アナログエンジンは手入れすれば復活する
電気系統がいつ逝くか分からん
だから水没車は異様に安くなる
運転免許とっても車の知識ない人は多い
雨の中路駐して何時間も何時間も、水が引くまで待てる？
20～30センチのプールにブチ込むテストはあったはず
分かんない輩がごまんと居るって事だよ
知らない道だと突っ込むところまでは自分もやりかねんから、明日は我が身で用心せねば
泥水のにおいが取れないからな。
買い取ってくれるところがあるかもしれんが 主に部品取りだろ。
例えマフラーが水に浸からなくてもディファレンシャルギアの圧力抜く穴に水が入るとオイルが乳化してギアやベアリングが傷む
悪路走破を楽しむジムニーオーナーがデフにホースをつけてるのもそういった理由
車好きじゃないのね
なんで？
もしかしてルーフとかも精密機械だと思ってるタイプの人？
ガードレールのとこ見て行けると思って行ったけど思ったより深くて
もう突っ切るしかねえって行ったんだろうな
SUVとかならわかるけどロードスター乗りがやる事じゃない
同じことするなら最低でもスバルに乗れ
寄付実践してくれて何より。
ついでに言うと、泥ハネ禁止の項目は水溜り≒陥没またはその前兆だから踏むなと言うのを庶民に分かりやすくしたものだったりする
いっぱいは居ないぞ・・・超レア種だぞ
全国で一か月に100件くらいや無視していい数
旧型ならね。
今の型や前型はヘッドライト付近にECUいるからそこに水かかったらアウト
カタログスペックは最徐行水平で水深700mmぐらいだったはず
トヨタは特に水に弱い
確かに義務教育で習ったわけでもないのに自然と常識として知ってるな
世代の問題か？
動画やなくて？
伝説の軽ババア
グリル破損した軽ババアやろ
昔は中学校の技術科の授業で『吸入→圧縮→燃焼→排気』のエンジンの仕組みって習ってたんよ
まだ行けるはもう危ない
正常性バイアス働いたらもうアウトだよ
へー！ためになった
勢いよく渡りきればマフラー位まで耐えれる時もある。
ゆっくり様子見すると無理
深さって遠目じゃわからんよな？
すげぇ居るじゃん………月100ってマジか
昭和の竹槍マフラーこそ正義！！
ただ、映像の深さならゆっくり走れば全然問題ない。イキり突っ込みがすべての原因。
止まってる時の水位をみたら、ゆっくり進んでれば助かった気がする。
30万以上の利用で20%還元とでかでかと表記して下にこっそり(上限1000円)とか笑うで
本当に普通の車ならタイヤの半分がギリギリの目安だから注意しなよ タイヤの半分ってことはドラシャが浸かってるし駆動方式で少し違うけどミッションやデフケースが水没し始めるし エンジンのオイルパンも水没が近い フロア下が浸かるから水抜き辺りからの浸水の可能性が高くなる 室内フロアのカーペット下にハーネスが大量にあるし浸透すると時間経過後に腐食やソレを原因とする延焼も起きるからね
どうにか修理してるんやろ？
廃車にせんでも何とかできるんちゃうんか？
予算と本人次第だよ まぁ普通の判断としては同等の品が買える金額を 単純な修理代には使わないよね？ って話だね 何か特殊な事情があって幾ら掛かってでも…って人が居ないわけでもないしね
マツダ車に乗ってる時点でお察しだな
過去の公式CMがZoomZoomのロゴに合わせてプスンプスンと言ってポンコツ具合を認めてるのにクソダサいCXシリーズやMAZDAシリーズに得意気な顔で乗ってる奴を見ると笑ってしまうwww
この状況下だと殆どの車は無理だけどマツダ車を選んだってだけでどうしても知的レベルを疑って馬鹿にしてしまう
勢いよくだと巻き上げた水がエアクリーナーから入ってしまう恐れがあるから吹かしつつ水を巻き上げないよう走った方がいいと思う。
コネクタ腐って延焼もあるよな
マフラーに水入らないようにする潜望鏡みたいなん付ければええやん？あれって乗用車にも付けられないの？ワイ免許持ってないから車の事よく知らんけど。
頭悪すぎ
まさか日本でシュノーケルが必要になるとは．．．
ロードスターがかわいそう
もう恐ろしくて日本車には乗れない
待てないので迂回するよ
迂回路無いなら諦めて店なり友人宅なりに行くわ
先行車が生贄になって深度調べてくれたら行くかもだが
美しい国、日本
真実は見えるかっ！！
エンジン直ったところで、車の中雑巾の匂いで乗れなくなるから
よくあの場面で行こうと思ったな
島国じゃ絶対それはない
精々ハイブリットやろ
すぐ通過できるから助かってるだけで
それにしても車好きそうなのに知識ないんやな
そりゃ植民地扱いで九州でも宮崎と並ぶダントツな最下層としてナメられますわ
そもそも水の中走れるようになってないのになんで水の中を走れると思えるんだ？笑
でも入り始めの水溜まりの感覚でこれは止めとこうってなると思う 草って言うけどガードレールの脚が隠れてる時点で分かりそうだけど
これネタか？というくらい頭の悪い自演やな
ＳＵＶは車高が高いだけなくエアクリの位置も高いので大丈夫なんだよ、
それにしても
あの大阪万博の電気バス（中国産）
中抜きバス
どないすんね
運転席からだと、まぁいけるやろと考えてしまうかもね。
中国バッテリーだとリサイクルも出来んしな
気づかずに前進なんてありえん
必ず入水時に気がつくわボケ
エンジンの吸気口や排気口が機能しなくなる
エンジンの空冷が効かなくなる
車のドアが閉まりにくくなる。 閉める度に中の空気が圧縮されるから
車内の酸素が減って窒息する可能性がある
AIに聞く方が早いかも知れんが
厄介なのはフロアに入った水。どんだけ綺麗にしても大体後から変な匂いしてくる。
閉める度に中の空気が圧縮されるから←
開けたときに空気もれるの理解してないwwww
車内の酸素が減って窒息する可能性がある←
圧縮されたのに減るの？wwwwwwwww
あほはAIつかえよ
電装系はそやね
も一つ大きな問題があって、エンジンは空気吸いながら燃焼させるので空気吸い込むかわりに水が入るとエンジン内部がウォーターハンマー現象でぶっ壊れる
雨程度の量なら対策されてるから問題無いけど
エンジン(内燃機関)は密閉無理よ
ガソリンと空気の混合気を燃焼、排気してるから
船もそうだけど吸気と排気の場所がある
空気吸わなきゃエンジンは動かないし、排気できなきゃエンジンは動かない
電気自動車ならワンチャンいけるけどコストと整備性犠牲にして完全な密閉構造で作る意味がない
シャコタンはそもそもアレを格好いいとか思うセンスからして謎過ぎる
走ったこと無い道で何故水深が分かるんだ？
水没の理由って大概水深が解らないこと
雨振って道路がどこも水跳ねして視界が悪いことも重なって水が溜まってることがわかっても水深1cmと10cmの走りながらの判別が運転席から難しい
そして入ってヤバいと思ってもその段階で停止したら死が確実なのでもう走り抜けようとなってみんな死ぬ
つまり、水溜りに入ったことよりこんな日によく分かってない道路を走ってる時点でアホ
バシャーンって突っ込んでるし
戦前なら国内月生産台数の全数くらい有りそう
マフラーの排気口が真横を向いているのを真下に向ければ解決しないのかな
吸気側のエアクリから水が入ってエンジンがウォーターハンマー起こすとエンジン壊れる
排気側はエキマニで立ち上がってるから水は入りにくい
エアクリーナーは上の方についてるから、あの程度の高さなら水は吸い込まん
スピード出していくから水が入ったんやろうな
ウオーターハンマーでエンジン終わったな
初めて道路冠水してるの見た
冠水路以外の全ての平地路で排気性能落ちるだけ
壊れた直後に後ろに向かって合図
常日頃から情報伝達の重要性が分かってる管理職と予想
ってか止まってから理解して次の行動に移るまで早すぎて
わざとかと思ったｗ
もっと早く動かなくなる？
動画をみてるとフロントガラスまで水しぶき上げててアウトだね
速度出しすぎに見える
水入って止まったのか高いギアのままプスンとエンストしたのかわかんないけど
頻発するなら強めに教えておいたほうがええんでないの？
こういう日は自分の車は使わない
自転車だったら1ヶ月 車体全部を浸水させても余裕で動く。
エンジンだけでなく電気や駆動系とかの中にビックリするくらいに色んな所に細かい砂利や汚水とかが入るので全バラシの点検整備確定
たまにクロカンで入水するシーンあるけど、あれは嫌だけど他に択がないから選んでるだけで、やって帰ったら重整備が待ってるぞ
(あの世代の気の短さを思い出しながら)山の裏に連れてかれて立ち上がれなくなるまでボコボコに袋にされそう…
30cmもあれば充分だろ
70cmとかどこを走るつもりだよ
どう考えてもバカだろ
深さを知らない→バカ
思ったより深かった→バカ
行けると思った→バカ
服装からして→バカ
デフの上部に（熱で膨張した時用の）空気抜きのバルブが付いているから、そこから水が入っちゃうよ！
なのでデフ下くらいの水深しか渡れない
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