1:名無し6/08/31(月) 00:16:45 ID:V8WI
見張り員「車で向かう途中で事故」 東武日光線4人死亡事故
東武日光線で作業員4人が死亡した事故で、見張り員が「車で向かっている途中に事故が起きた」と話していることが分かりました。
20日、栃木県にある東武日光線の新鹿沼駅で、除草中の作業員ら4人が特急列車「スペーシアX」にはねられ死亡しました。
その後の派遣元の警備会社への取材で、列車の接近を最初に知らせる見張り員が「現場責任者から指示があり、車で所定の位置に向かっている途中で事故が起きた」などと話していることが分かりました。
東武日光線で作業員4人が死亡した事故で、見張り員が「車で向かっている途中に事故が起きた」と話していることが分かりました。
20日、栃木県にある東武日光線の新鹿沼駅で、除草中の作業員ら4人が特急列車「スペーシアX」にはねられ死亡しました。
その後の派遣元の警備会社への取材で、列車の接近を最初に知らせる見張り員が「現場責任者から指示があり、車で所定の位置に向かっている途中で事故が起きた」などと話していることが分かりました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cc3a3eec2fe868c4aa9308d99f041bef59dfd9c6
2:名無し26/08/31(月) 00:17:11 ID:4DGp
え？
3:名無し26/08/31(月) 00:17:32 ID:cI11
最初現場にいたって話じゃなかったっけ
4:名無し26/08/31(月) 00:17:58 ID:StpB
妙だな🤔
5:名無し26/08/31(月) 00:19:14 ID:72ey
要するに所定の位置に付く前に作業のGOサイン出したやつが悪いってことやろ
6:名無し26/08/31(月) 00:19:47 ID:StpB
>>5
完全な業務上過失致死やん
完全な業務上過失致死やん
7:名無し26/08/31(月) 00:20:09 ID:72ey
死んだ作業員がまあええからやっちゃおうってやった可能性まであるがな
8:名無し26/08/31(月) 00:20:36 ID:7Yfk
見張り員を見張る役をつけないからこうなる
9:名無し26/08/31(月) 00:21:00 ID:QMOe
？？？？
10:名無し26/08/31(月) 00:21:22 ID:m0hm
リスク管理なってないカスってどこにでもおるが複数人固まったらこうなるんやろな
知らず知らずにそういう奴が固まってる職場に入ってしまったら終わりや
知らず知らずにそういう奴が固まってる職場に入ってしまったら終わりや
12:名無し26/08/31(月) 00:22:13 ID:c6D2
遅刻遅刻〜
13:名無し26/08/31(月) 00:22:22 ID:QMOe
4人死んで人気列車が殺人現場になってしまったんやからうっかりミスでは済まんよな
16:名無し26/08/31(月) 00:23:36 ID:tucI
現場も集められる人材の質が年々下がってるんやろな
17:名無し26/08/31(月) 00:25:10 ID:m0hm
>>16
30代職歴無しニートワイ「リスク管理できます ルールを徹底遵守します。」
20〜50代無能「リスク管理？別にいいじゃんそういうの」
面接官「無能さん採用で！！」
これどうにかしてくれん？
30代職歴無しニートワイ「リスク管理できます ルールを徹底遵守します。」
20〜50代無能「リスク管理？別にいいじゃんそういうの」
面接官「無能さん採用で！！」
これどうにかしてくれん？
18:名無し26/08/31(月) 00:26:50 ID:tucI
>>17
まあ職歴なしニートを現場に入れないのもリスク管理の一環だからしゃーないな
まあ職歴なしニートを現場に入れないのもリスク管理の一環だからしゃーないな
20:名無し26/08/31(月) 00:39:15 ID:upcr
電車なんか来れば分かるし避けられるやろと思ってても
作業に夢中になるとまわりのことなんか見えなくなるものだしね
作業に夢中になるとまわりのことなんか見えなくなるものだしね
21:名無し26/08/31(月) 00:47:17 ID:Vpr0
なんかマニュアルはあるけど誰も意味わかってなくて適当にやってたやつやな
上層部は刑事責任やろな
上層部は刑事責任やろな
26:名無し26/08/31(月) 00:56:48 ID:GpQI
運転士の証言と食い違ってね？
こうなるとおそらく上が口裏合わせを関係者に指示してる可能性高そう
こうなるとおそらく上が口裏合わせを関係者に指示してる可能性高そう
27:名無し26/08/31(月) 00:58:10 ID:cru0
見張員「電車が来たから草抜きしてる人のところへ車に乗って伝えに行こう」
30:名無し26/08/31(月) 00:58:59 ID:9ei4
>>27
マジでこれやん
マジでこれやん
28:名無し26/08/31(月) 00:58:30 ID:9ei4
見張員がいないのに作業始めたってことか！！
誰かGOサイン出したの！？
誰かGOサイン出したの！？
35:名無し26/08/31(月) 01:29:22 ID:GpQI
この記事と食い違うんやが・・
見張り役が合図、運転士も警笛で確認 東武日光線4人死亡事故
東武日光線新鹿沼駅の構内で20日午前、特急列車スペーシアX2号と男性作業員4人が接触し、死亡した事故で、作業の見張り役が運転士に対して旗で合図し、運転士も警笛を鳴らしていたことが東武鉄道への取材で明らかになった。何らかの理由で作業員が待避できなかったとみられる。
東武鉄道によると、線路上で除草作業などを行う際は、列車が近づいてきたら見張り役が作業していることを旗で知らせる仕組みになっている。今回も緑色の旗をあげ、運転士も旗を確認したことを伝える警笛を鳴らしていた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/eff72f625409b337e044824fcddaafc813bcbf88
29:名無し26/08/31(月) 00:58:40 ID:J0N8
運転士側は通信記録とか普通残ってるんじゃねーの？
31:名無し26/08/31(月) 00:59:37 ID:9ei4
完全に上の奴らが悪いやん
33:名無し26/08/31(月) 01:11:27 ID:GpQI
運転席のドラレコ映像がないのはかなりアカンと思う
義務付けられてないなら
これを機会に義務付けられるべき
義務付けられてないなら
これを機会に義務付けられるべき
34:名無し26/08/31(月) 01:13:40 ID:Vpr0
記者会見「見張り役は当時意志疎通ができなかった」
↑
これが現場に遅刻していなかったって意味なの悪質
↑
これが現場に遅刻していなかったって意味なの悪質
解体匠機 機動戦士Zガンダム RX-178 ガンダムMk-II
https://link.amazon/B0gXG2e4O
ハム速公式twitter
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コメント一覧
他の作業員は慣れや、抗命の処分を恐れて唯々諾々と従った
「ココはもう終わるから、先に移動しといてよ」的なヤツ。
保線の監督なら2、3年目でもやらないミスやん
同じように侵入するんか？
逆方向の線路に退避できる
今回はホームに上がろうとして無理だったが
でもそうすると旗ふったという記事と異なるけど誰かがうそ言ってたのか？
あるぞ
次の日に運営会社が任意で提出しとる
そりゃいないんなら意思疎通できんよな
作業員を轢いたのは作業開始後に同駅に停車した4本目の電車で、それまでずっと中継見張り員（駅から300mほど離れた場所で電車の接近を見張る係）はいなかったと
作業員のそばには見張り員がいたため、その見張り員の指示で退避していたと
しかし4本目は接近の認知が遅れ、間に合わなかったと
まじでこんな話なの！？
運転手は侵入おkの旗振りを確認したって証言してたよな 真ん中の中継の人が居なかった、って事なのかな？
運転手も2回警笛鳴らさないといけないのに1回しかしてなかったしミスが連鎖してるわ
日本も支那や朝鮮みたいになってきたな
逆方向に退避するつもりなら逆方向にも列車見張員配置するのが基本だよ。更に遠方の見通しが出来ない場合は逆方向にも中継が必要だから普通はそんな作業計画立てない。
退避の際にホームに上がろうとしなくてはいけない状況を作ってるのがそもそものミスや
たまたま現場の近くにいた無関係の一般人が
見張員のマネごとをしていた可能性…
意思疎通できなかった、って証言もこれで合致する
列車に合図してしまったんだけど間違いなのに気がついて車で作業者のところに急いで戻ってたんだけど間に合わんかったのよ。
AI は情報に責任を持たんから信用できないだろ
確かな情報源が来るまで待とうぜ
連絡手段持たずに作業するとかいつの時代だよ
遺族の方が見てたら、犯人隠避、証拠隠滅罪で1日でも早く告訴状出した方がいいです。放って置けば警察が通謀してるから、一円も貰えない可能性がある。
つじつまの合わない証言ばかりで、事故調も困惑してるんじゃないだろうか
いなかったのは３００ｍ先で見張る役
列車にGOサインだしたのは80m先の見張り役
８０ｍのほうがGOサイン出した理由については
はなぜか情報が出てこない
さっさと入れ、気分が悪くなったら出てくればいいだろ」
中継見張り員は除草作業する場所に合わせて見張りの場所を移動する
通常は見張り員が配置されてから安全な状態で作業を開始する
見張り員が指示を受け移動している最中に事故が起こった
東部鉄道「見張り員は現場にいたが何らかの理由で作業現場と意志疎通が出来ない状態だった」
東部鉄道やっちまったな
嘘を重ねてボロボロになってる感じ
いそうなものですが…
特定等恐れて出さないのかあるいは口封じされたか。
現場は見張り１人おるしまあええやろ的な？
この事件がまさにそう
熊本のイオンや辺野古のボートとかも二転三転して、遺族に対して不誠実さが凄い事になってる
列車見張員の資格持ってたけど運転士に対してサインを出すことはなかっはず
作業で線路周辺に事故があった場合にだけ発煙筒を炊いてダッシュで数百メートル先で知らせに行くことはあるけど
あくまで列車が来たのを作業側に旗を振って知らせる(無線も使う)のが仕事で、運転士は雰囲気でそんな感じなのを知ってるだけだから勘違いも有り得る
警備「列車来たよー」旗ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
→運転士(旗振ってるし安全なのかぁ)
みたいな？
「現場責任者から指示があり、車で所定の位置(コンビニ)に向かって(買い出しに行って)いる途中で事故が起きた」
そんで後からどんどん不整合が出てくる
そういうやつが腹を括ることって中々ないうえに数人が絡んでそうだから原因究明は大変だろうね…
鉄道補修やったけどいつか起きる事故だと思ってたよ。
オレは別の埼玉の鉄道会社だったけど、見張り役がシフトで必ず誰かやらされるんだけど、ポンコツだったりすると合図遅れたり見てなかったりしてギリギリでみんな線路から逃げたりすることまぁまぁあるんよ。
重労働で職人もキレやすい人多いから辞める人も多い、んで人手不足でポンコツでも入社して見張り役やるという負の連鎖起きてる
きさらぎ駅で死んだ？
将来は鉄道の補修すら人手不足で出来なくなるなんてあるかも、今安全に電車乗れてるのも当たり前じゃなくなるのかもなぁなんて思ってる
見張りは2人いたという一行も読めずによくも矛盾してるとかドヤれるもんだ
見張り役の派遣「いや、それに見合う給料貰ってないんで無理っす」
JR「あっ...」
イオンもそうだけど、大企業だと対応が緩慢になるんかな
押し付けてばっかで何のための給料だよｗ
意思疎通できる状態ではなかった、というのがどうとでもとれる状態なのが怖すぎる
確か現場監督の上役が来てて一緒に轢かれた、って話じゃん？
もしかして「見張り1人」が常態化してて、上役が来るんで慌ててもう1人見張りに向かわせたり、
その甲斐無く見張りが１人足りないのがバレて説教されたり、とバタバタしてて、
電車来るのに気づかなかったってのが最終的な事故の原因だったりしてな
事故に関して見張り員はバカだけど責任はないよ
自分が現場に行けない事態になったのにすぐ報告しなかった部分だけ悪い
どうあれ配置に着いたか確認せずに作業を開始した工事責任者が一番ダメ
たぶん毎回やるのが面倒だから「時間になったら始めんぞー」って感じで確認してなかったんやろね
そういう現場のローカルルールとおバカさんが噛み合った時に起きる現場事故の典型例っぽく見える
無関係の一般人を危険な作業現場に立ち入らせねーよ アホか
夢ばっかり見てねーで働けガイジ
おかしな説明になってるってこと？
そんな一時しのぎの誤魔化ししたって無理だってわからんか？
なんで夜間やらなかった？→夜間手当が高いから
人選は？→給料が安いのでそのレベルしか来ません
ってのも原因としてあるなら発注元が悪いことになるし、根本的にそういう風潮で仕事させてるのは国が一番やってるわけで
本当に二度と起こさないつもりなら最低入札ばっかり現場に押し付けてる国が変わらないと意味ないよ
安全は金で買うものと学習してくれ
見張りが2人いたが１人は移動中だったと説明すればいいだけだろ
わざと責任の所在をぼやかしてるのがミエミエなんだよゴリラ顔
誠意って知ってる? 死亡事故で誠意のない対応は荒れがちだぞ
その裏マニュアルの手順すらすっとばし臨界事故を起こした東海村事故から
なんも変わって無いな
「見張りが到着する前に4人が作業始めてた」
ってストレートに言っちゃうけどな
こんな変な言い回しせんわ。
まぁ生殺与奪の権を派遣に委ねる方が間違ってる
害仮に人使うのが常態化してて何の管理もできとらん言われても納得するわこいつらなら
現場猫(あれ！？見張り役確認したっけ？)
現場猫(ま、誰か確認したっしょ)
現場猫(腹減ったなぁ)
厳しく追及してほしい
まあ死んだ作業員が独断専行でやってたのかも知れんけど
低学歴ですが命に関わる危険作業は何重にも安全対策をしています
他人の命を軽く見る高学歴をどうにかしてください
なんかあってもスルーなんて場合もあるからな…
ヤフコメでもよく見る低脳コメントやね
分からん奴はアスペか？
西武か秩父か
さすがの底辺職の代表、警備
最近でいうと渋谷駅のホーム移設工事と田町駅の線路架替え工事
で、監視員は下り線の東京寄りから上り線の日光寄りまで移動してたら電車来たっていうんやろ
よう分からんがこういう定期でやる確認業務こそ自動化すべきでは？
というか今時列車の位置情報の共有と業務利用すらしてないのか？
保身モード入ってますねぇ…
じゃあ列車に通過オーケーの合図出した見張り員は何をもってヨシとしたんだ…
二次請け、三次請けがまかり通ってるからな
最下層の現場の人材が最低賃金ばかりで定着しないとあうんの意思疎通は生まれにくい
これやったらアカンよ、最低限コレだけはやれ
なぜ線路の上を歩かなかったのか、歩けなかったのか
熱中症対策では推奨されるだろ
恐らく直射日光からの逃げ場はない
列車に旗を振った見張り員はまだ作業が始まっていないから、線路上に人が居ないと思って進行の旗を振ったではと。
作業責任者はおそらく作業開始の連絡もそれぞれの見張り員にしてないのではないか。
だからガバガバになってたんやろ
まだ見張りがついてないから作業も始まってない
通過させても問題ないな
だろ？
ヤフコメをよく見る低脳な人やね
おかしいのは情報の出し方
だから二人いて一人は移動中
もう一人が現地に着いていない（意思疎通ができない状態）から作業を開始してない
電車を進めてヨシ！だよ
移動中だった見張り員が到着したと虚偽報告していない限りは現場責任者の見切り発車がすべての原因
凄え頭そうで草
電車は所定のスケジュールで走ってるだけだから普通に来る。線路内に人がいたら汽笛吹鳴、急ブレーキ
いっその事気づく間もなく一瞬で終わってる事を願うわ
要は中継見張員の移動終わる前に作業を始めたんでしょ？
最寄りの見張員は電車が来たから慌てて退避完了合図を出した
本来は中継の見張りからアクションがなければ合図を出してはいけなくて、この場合なら電車を止める合図を出さなきゃまずかったがまあアクション見落としたかと思ったんだろうな
電車の運転士は見張りが複数いるとか知らんぞ
補足
ただね、こういう作業中に列車を止める事態になる事自体が大ごとなのよ
これ仮に止める合図出して間に合ったとしても重大な問題案件で、現場側は相当重い責任になる
最寄りの作業員が退避完了合図を出したのは、「自分のせいで電車を止めた」という事実になるのが怖かったんじゃないかと…
むしろ電車を止めてたら、この人は大ファインプレーなのだが…
運転士が見たのは作業員の近くにいた見張り員
位置についてなかったのはそれより手前のポイントで列車を見張ってた中継見張り員
そう
見張り員は2人いる
作業員の近くで合図出す見張り員と、もっと遠くで列車を確認する見張り員
運転士に旗振ったのは前者で、所定の位置にいなかったのは後者だから話は矛盾してない
東武全線100日間の営業停止くらいなれよな。
その代償がデカすぎるので嫌です。
さっさと酸素濃度計持ってこいボケ。
ボロボロの車両見てれば、この会社はメンテナンスなんてテキトーにやっているのは、容易に想像できる。
これだと個人の過失ではなく会社側の責任も大きく問われることになる
だから最初からシドロモドロな答弁をしていたんだな
納得がいったわ
その人が今車で移動しようとか指示だしたんかな
中継見張り員「移動中に作業が始まると思わなかった」証言が一転「踏切にいたが列車見張り員と意志疎通が取れる状態ではなかった」ドライブレコーダーで踏切にいなかったことが判明
列車見張り員 中継見張り員からの合図が無いまま列車に通過OKの旗ふり
作業指揮官 見張り員が配置につく前に作業を始める 亡くなった4人のうちEさんは指揮官より上の立場
前作業員の証言「自分の時は時刻表を渡されそれを見て退避していた 時刻が来たら旗ふりや警笛がする前に移動した 何故時刻表を持っていなかったのか疑問」
結果
ぶちっ、ぶちっ、ぶちっ、ぶちっ
こうなのか？
実際に来てから対応する
とりあえず、３人しか退避できなかったのは
逃げ遅れたからだよ
７人で作業中に電車が来て、素早く逃げられたからだろうな
身体能力とか早く気づいたとか…そんな感じかも
そこから草刈り要因は即開始で見張り員は移動開始ってことか
日雇いの集合体現場だとよくあるパターンだな
見張員じゃないけどたまに交通誘導ヤバい警備員とかいるしなわからんでもない
実際に来てから対応する方式で4人も亡くなってるんですけど…
人狼ゲームが始まってるかもしれない
作業員の耳にうどん付けて警報器と連動させればいいのでは？
なんで原始的な人の見張りなんや？
これ旅行で乗ってた人可哀そうすぎん？
折角のお出かけなのに、電車が人身事故で大幅に遅延って
人死にやから不謹慎で文句も言えんし、旅行行程めちゃくちゃになっただろうし
旅行でこの路線使うの嫌になったろうなぁ最悪の思い出だろ
見張りが到着したのを確認する前に、線路で作業をやらせていた。
それでも正直に平謝りが正解だと思うわ
どうせ人をあやめたという事実はどう転んでも変わらんのだからな
撮り鉄ね
作業者からすると時刻表の方が命綱のようなんだがどうなってんだかな
もうすぐ見張りをAIロボットにやらせる時代になるさ
草むしりはまだ難しいだろうけどね…
AI「やれ」
人間「おかのした」
いなかった（車で移動中）のは、最初に列車の接近を知らせる「中継」見張員の事で、列車に旗を振った見張員は存在していた。
現場監督は今回の作業でこの中継見張員が必要な手順書になっていたはずなのに、その存在を失念（確認不足）をしたまま作業に入ったと思われます。
その存在した見張り員は作業者が退避してないのに退避OKの旗を振ったんだろ？ダメじゃん
見張りがきちんとした仕事しないと、安心して作業員が作業できないの当たり前でしょ。草刈り機なんて音も大きいしうるさいんだし。
第一報運転士「何か物音がしたのでブレーキを掛けた」
何らかのトラブルで電車が定刻より早く来たとかなら分るけども、運転士が適当に調節するだろうから遅れることがあっても早くなることはないし、遅れても時間通りに作業中断するだろうと
…見張りは必要だけど、重要ではない
有事に責任取るだけが仕事のくせにそれすらしない連中が多くてなあ
駅ではアナウンス等それなりに音がするものじゃないの？
今回は停車駅でもある
なぜホーム脇で事故にあってるの？
線路だけには絶対入るなって注意したら、ハイ！って言いながら線路に入った奴がいたり
いつも現場までマラソンで来てヘロヘロになっている人がいたり
資格が取れなくて良かったよって言ってた
そこに行けと言われて向かってる最中なんだから・・・
意思疎通
意思疎通
意思疎通
意思疎通
意思疎通
意思疎通
意思疎通
この言葉のチョイスに言い逃れ体質が刻み付けられていて言い逃れできない
赤旗で進入不可を運転士に知らせるとかってないの？
こうなったら巫女に被害者4人口寄せしてもらうしかないな
意味も分からない。
しかも、正面衝突しなかったという事は一般道で？
配置が一キロ先でも数分、その間に事故が？マジで意味が分からない。
東武線全線に年末年始の運行停止命令を出せよ
作業してる本隊はその場で反対側の線路に行くだけだが
前方に離れている見張り役は1キロ近く移動するわけだから車を使ったんだろ
で、その到着前に作業を始めてしまった
①作業員
②見張り役（作業員の内の1人）
③見張り員（現場監督者）
がいて、①②はいたけど③が所定の位置に着くまでに①②が作業を始めちゃってた、って意味だと思うぞ
②の見張り役はいたが、作業員が接近に気づいていると思って合図出さなかったみたいな話が他記事であったはず
俺でも出来そうだわ
いやいや現場監督みたいなのがいたろ。そいつは何やってたの？
派遣のせいで終わらすなよ
列車見張り員
作業指導者
>>176
絵図を見るとホームで作業指導者がいたらしいが役割はなんだろうか？
配置に付いたと連絡があってから、現場にいる見張りが作業開始の合図を出す。
配置に付いたと嘘の連絡があったのか、連絡が無いのに勝手に作業開始の合図を出したのか、
この二択でしかない気がする。
そう言う意味では意思疎通が出来ない人間がいたのは確か。
俺はわかった！！！って感じで答えてたのがハム速のコメント欄やん
君等にとってはそれが答えだったのに、何を今さら意味がわからない…ってしおらしくなってんねん
死んだ四人は日本語の通じる日本人だったのか？
安い外国人を使ったとか裏がありそう
52 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 00:48 ID：.FvO7whq0
外国人雇ってるからだよ
62 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 00:58 ID：PKVO2obm0
>>1
意思疎通出来ない状態ってなんだよ
日本語が喋れん外国人を雇って任せでもしたんかよ
63 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 01:00 ID：IsBiHB.l0
難しい仕事ではなさそうだし、外国人なんじゃね？
明るみにするとまた風当たり強くなるから濁しまくってそう
障害者か外国人かどっちかっぽいな
66 名前：ハムスター名無し 2026年08月22日 01:05 ID：BlvZIQZ60
障がい者か外国人かってとこか
91 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 01:55 ID：YpgSvgU30
意思疎通ができない状態って意味がわからん
よそ見、確認不足、無資格、実は外国人、スマホいじってた
こういうこと？
151 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 06:49 ID：3Z7qtHu30
外国人かな
寝てたなら寝てたって表現するだろうし…、意思疎通できない状態ってなんだ？熱中症？外国人？
こういう濁した表現で誤った憶測を呼ぶの良くないよ。
203 名前：ハムスター名無し 2026年08月22日 09:05 ID：Qg1jlD1q0
意思疎通できない状態ってまんま外国人とかじゃねえの？
241 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 11:17 ID：xmJkvhVY0
本当に企業的にマズいのは報道しなくなるからこれもそのパターンだろうな
藪をつついて蛇を出しても誰も得しないからね
外国人問題と一緒でその時々だけはネットで騒ぐけど本質的な話し合いや解決は日本人は求めないから
244 名前：ハムスター名無し 2026年08月22日 11:21 ID：JVafEfNV0
外国人ってバレると外国人入れたい勢力が困るから、そのうちテレビで放送されなくなるだろうな。
電車やバスの運ちゃんもこれから外国人やから、意思の疎通とれないのが当たり前になるんやで
278 名前：名無しのハムスター 2026年08月22日 21:37 ID：a2Qwu7ZA0
意思疎通できない状態をはっきりしろよ。
熱中症や体調悪化なら作業を続けたことに疑念を持つし、言葉が通じない外国人ならそもそもそんな重要な作業をやらせたらあかんやろ。
281 名前：名無しのハムスター 2026年08月23日 00:17 ID：GkvaZ1pn0
ベトチャイ、フィリピン、ネパール、インドネシア、ミャンマー、ブラジル、韓国、スリランカ、タイ、ペルー、インド
この中に該当国籍あるのかな…
「意思疎通できず」の見出しに嘘だろう？と思ったけどあり得る…
クロネコヤマトもそうだけど、外国人に任せたら行けない仕事もあるよ…日本人雇ってください。日本人労働者ファーストにならないと、現場が回らなくなる。
286 名前：ハムスター名無し 2026年08月23日 09:39 ID：JUlLIalM0
意思疎通できずれ、まわりくどい言い方すんなら。スマホ見ていたとか、やっとったのが外国人だったとか。はっきり言えや
列車を止めたら莫大な費用が掛かるのを知らないような人が 日本にいるのに驚いている。
翌日の21日には名前が公開されていたのに、ハム速探偵団は22日になっても外国人か？害人か？知的障害者かって連呼してて
この事件の被害者を知的障害とか、意思疎通できないヤツを雇うなよって、君等のことや
作業指揮官 作業チームの責任者だがややこしいことに事故の直前に指揮官より上の立場の監督官のような人物が急遽チームに参加している 死亡した作業員4人のなかにこの偉い人がいて亡くなった作業員としてカウントされている なので現場の指揮権は誰にあったかもわかっていない
東部鉄道の話ではこの監督官のような人物が何故作業員3人と危険な場所にいたのかわからないという
速く始めた方が疲労がたまらないだろﾜﾊﾊﾊﾊ！
なんだ日本人だったのか
それなら良かったわ
日本の治安は守られた
列車の接近に気づかないほど、仕事に集中して犠牲になった人たちを晒した意味が分からない。
何の説得にもなっていないし、気持ち悪すぎる。
俺は何でもかんでも外国人に絡める方が気持ち悪いと思うわ
普通止めないよな
遠いから
700mぐらい移動することになるから
見張り員も資格いるんですよ
ハムちゃんもわざわざわかりにく記事をチョイスしてまとめてる
もっとわかりやすき記事があるのに
そのとおりだと思う
基本、止めない側にバイアスがかかるよね
ましてや、中継監視員移動中で、作業停止してるはずの状況であれば、当然止めない
いなかったならいなかったと言えやどうせバレるのに
上り側から下り側に移動中
中継監視員はね
列車監視員は居たよ
いや、列車見張員は問題ない
見張員移動中で、作業停止中なのだから、列車を停める理由がない
見張員移動中にも関わらず作業していたのが問題
いや、そのレベルの問題ではないよこれ
特急で通過駅だから
上り側からくだり側まで一般道で600mぐらい移動ね
落ち度の可能性がある見張り員の本名と国籍を発表すればいい。
まったく落ち度が無い作業員を晒したんだし、それでお互い納得、これで解決。
そもそも作業が始まってないから、止める理由がないんだよ
もちろん、責任は作業は現場指揮側だし
そもそも今回のケース、見張員側に列車止める責任ないから
クソコメやなあ
その間に見張り位置に付けない距離に車で移動していたの？
てっきり、車で移動する五分くらいに起きた事故かと思ったけど、それもレアケースだしなぁ。
車で移動する五分くらいに起きた事故
で合ってますよ
ありがとうございます。
記事が見れなくなっていた理由は、それですね。
あ、もしかして現場監督の上司と旧ホームがキーか？
「旧ホーム前なら退避になる」と上司が主張して、皆で横一列になる
現場監督は「聞いてないよ」と思いつつ、上司の言うことだから「裏技かなんかだろう」と信じる
あまりに堂々としてるので見張り員は「退避完了」と錯誤して退避ＯＫの旗振る
そして旧ホーム前は退避できる隙間なんて無かった、と
社会に出てればだいたいの高学歴は現場に出ないこと知ってると思うんだけど、あなた社会に居ない人かい？
指のない人が沢山いそう
底辺の人は敵が欲しいんだよ
俺がこんなに苦しいのは外国人が悪い、団塊世代が悪いとね
今回は除草剤撒きだったから、AIロボットやらドローンで代替できそうだわな
安全を考えればそっちのほうがマシ
講習会に参加して名前を書ければ取れる程度の資格で、実地研修や簡単な実技試験すらない……というオチは勘弁な
意思疎通ができないって言ってんだから、そのくらい察しろよ！（逆ギレ）
列車の運転士に知らせても減速しないなら全く意味が無いぞ
作業員のリーダーに無線で一報入れたら起こらなかった事故だ
命に関わる事なのに平和ボケしすぎ
ただのよくある事故やしな
職場にも意思疎通できないバカ居るけど適当に返事するもんだから言ってること二転三転して食い違いが発生するんだよ。全く聞かないんだ人の話。正常性バイアスなのか知らんけど大した事ない、俺には関係ないって思い込んじゃうんだな。しかも自分にはやたら権限があって言った人が悪い！で〆られる。行き詰まると助けてと泣き付いてくるくせに。こんな人と一緒に居ると悪影響受けてこっちも意思疎通できなくなって判断が鈍ってくる。そういうのも事故の要因の一つだと思う。
全てが理解の外の話過ぎて訳が分からない
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