0 ：ハムスター速報 2026年10月03日 17:00 ID：hamusoku
勝利の女神：NIKKE ラピ：レッドフード
https://link.amazon/B00xDzt1t
大変だなぁ(棒)
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) October 2, 2026
中国の国慶節、高速の充電待ちが5時間16分だそうです。車の画面は「注文成功、28人待ち」。99番を引いて5時間超、という話も出てる。 pic.twitter.com/1nNTsuC7s4
壮大な社会実験かと思った(´-`)oＯ
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) October 2, 2026
日本国内のEV信者さん、「遠乗りしても高速ならどこでも充電スポットあるから余裕でしょ！」ってドヤってるけど、それは「競合相手」がほぼ存在しないから成り立ってるだけなんだよねえ😕
— 神野慶次郎 (@kaminokeijirou) October 2, 2026
確かに、中国の報道では、バッテリー残量が1%となり電気自動車が充電ステーション近くでストップした例も出てます😅 pic.twitter.com/wiJ6iyPViu
— ロイエンタール新領土総督 (@6QhdTQGwiXXAlxb) October 2, 2026
ガソリン車が1分でフルチャージできるのに対して、電気自動車は30分かかって50%チャージとかですからねぇ…
— 寅丸 (@Toramaru_F) October 2, 2026
高速走行・長時間走行でバッテリーが加熱してる場合には2〜30%しか充電できないことも
EVバッテリー上がって押してる映像とか流れてきました😂
— サブロウ・ジョウマエ (@satowashi) October 2, 2026
1:名無しのハムスター2026年10月03日 17:08 ID:wTuPwxiA0
ガソリン軽最強説
2:名無しのハムスター2026年10月03日 17:09 ID:Eq0DK8ux0
緊急用にペダルつけて手回し発電みたいなのできるようにしたらw？
8:名無しのハムスター2026年10月03日 17:13 ID:82Fp2Yu.0
>>2
いっそペダルでこげるようにしたら？
いっそペダルでこげるようにしたら？
3:ハムスター名無し2026年10月03日 17:10 ID:70JJfwUV0
おそらく日本よりEVの充電ステーションが多い中国ですらこれだからな
4:名無しのハムスター2026年10月03日 17:10 ID:E.83EDqS0
充電に行って帰って電池切れ
5:名無しのハムスター2026年10月03日 17:11 ID:..OflGkC0
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
7:ハムスター名無し2026年10月03日 17:12 ID:f4rAQlLa0
不便だねぇ
10:名無しのハムスター2026年10月03日 17:13 ID:Hlk556Pq0
これだけの電力を供給するならそりゃ原発作りまくるわな
工場や家庭も賄わないといけないのに
工場や家庭も賄わないといけないのに
11:名無しのハムスター2026年10月03日 17:14 ID:m4GvJSai0
やっぱ自宅充電で近所使いするもんだよなぁ
乗り心地が良いのだけは好きだよ
乗り心地が良いのだけは好きだよ
12:ハムスター名無し2026年10月03日 17:14 ID:bvrqq4xf0
ラジコンみたいにバッテリー交換式じゃないと無理か
13:名無しのハムスター2026年10月03日 17:15 ID:wTuPwxiA0
車にソーラーパネルを設置したり出来んのやろか？
21:名無しのハムスター2026年10月03日 17:17 ID:EnBuyvia0
>>13
してるはず。ただ充電力が追いつかない
してるはず。ただ充電力が追いつかない
15:名無しのハムスター2026年10月03日 17:15 ID:qD.NfpvW0
ガソリンで動く発電機買え
38:名無しのハムスター2026年10月03日 17:22 ID:SGOz3y7a0
>>15
EV車のトランクにガソリン発電機を載せてるアメリカニキの動画見た事あるわw
EV車のトランクにガソリン発電機を載せてるアメリカニキの動画見た事あるわw
17:名無しのハムスター2026年10月03日 17:17 ID:wTuPwxiA0
おまけに電気自動車って車重がガソリン車より重くてタイヤのすり減りもはやくてタイヤ交換頻繁にしなきゃいけなくなるんでしょう？
ガソリン軽でいいですぅ。
ガソリン軽でいいですぅ。
18:名無しのハムスター2026年10月03日 17:17 ID:82Fp2Yu.0
とにかく北海道では無理 「この先30キロ、ガソリンスタンドありません」の看板がある世界だぞ
19:名無しのハムスター2026年10月03日 17:17 ID:lvbr0.Vj0
充電が遅いのと重いのは解決まで時間かかりそう
しばらくはハイブリッド車に自動運転機能つければいいだけな気がしてる
しばらくはハイブリッド車に自動運転機能つければいいだけな気がしてる
20:名無しのハムスター2026年10月03日 17:17 ID:aPxzxlz60
そこで、高速充電・大容量の中国製リチウムイオンバッテリーでチャイナボカンシリーズ最新作を
24:ハムスター名無し2026年10月03日 17:18 ID:wUX136Um0
しかも重いからタイヤも道路も劣化するの早いとか罰ゲームでしかない
27:名無しのハムスター2026年10月03日 17:18 ID:SGOz3y7a0
住む人が足らないのにマンションを建てまくる中国
EVスタンドが足らないのに車を売りまくる中国
EVスタンドが足らないのに車を売りまくる中国
28:名無しのハムスター2026年10月03日 17:18 ID:TNEUJMpT0
冬の寒い地域では使い物にならんし
やっぱりＥＶ自動車はクソだってはっきりわかんだね
やっぱりＥＶ自動車はクソだってはっきりわかんだね
29:名無しのハムスター2026年10月03日 17:19 ID:R2pfWIto0
EVって寒冷地だと起動すらできないんでしょ?今は対策されたの？
まあ、ガソリン車で良いんだけどな！
まあ、ガソリン車で良いんだけどな！
30:ハムスター名無し2026年10月03日 17:19 ID:iE8gz0hg0
EVは自宅で充電できる奴しか乗れないぞ（集合住宅では無理）
外の充電スポットは外出先で電欠になった時だけにしろ
外の充電スポットは外出先で電欠になった時だけにしろ
36:ハムスター名無し2026年10月03日 17:22 ID:Djr46mLB0
黙ってバッテリーの型を共通にして交換式にすればいいのになそうすれば満タンなバッテリーに交換するだけですむやろ バッテリースタンドで交換してお金払うようにすればいいだけの話やん その分劣化していくバッテリーは電気自動車使っているヒトから一律で税金取って対応させればいいだけの話やん
43:名無しのハムスター2026年10月03日 17:23 ID:aPxzxlz60
>>36
あんなクソ重たいものを、揺れたり外れたりしないように完全に固定するための工賃でガソリン買った方がええんちゃう
あんなクソ重たいものを、揺れたり外れたりしないように完全に固定するための工賃でガソリン買った方がええんちゃう
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コメント一覧
いっそペダルでこげるようにしたら？
工場や家庭も賄わないといけないのに
乗り心地が良いのだけは好きだよ
旅行するときは電気自動車はアカンやろ。
あれは、家で充電して普段使いするのが基本やろ。
バッテリーの寿命やタイヤの減りなんか考えたら庶民は乗ったらアカンやつ。少なくとももうちょい改良されるまでは
ガソリン軽でいいですぅ。
しばらくはハイブリッド車に自動運転機能つければいいだけな気がしてる
してるはず。ただ充電力が追いつかない
それでもその発展期ですら一台の給油が停車、給油、支払いまで長くても5分以内には済むのに、EVは一台にかか全ての時間があまりに長すぎる
この時間のコストがガソリン車以下にならない限り、EVに利用価値なんてないわ
な？ガソリン軽最強でっしゃろ🐹⁉️
そうだそうだ、もっと大容量高速充電を達成して、走る棺桶を走るテロ爆弾に変えろ
つ「ゆりこ」
EVスタンドが足らないのに車を売りまくる中国
やっぱりＥＶ自動車はクソだってはっきりわかんだね
まあ、ガソリン車で良いんだけどな！
外の充電スポットは外出先で電欠になった時だけにしろ
何そのユーロ式充電ストア
一応航続可能距離は年間通してカタログ表記の6割くらいが目安(基本8割充電で)
日本の場合、そもそもインフラ整備しないと急速充電器も増やせないんじゃない？
レベルが低い
国際社会と波長を合わせられないなら日本は120%滅ぶぞ
2030年までに全車EVにしろ。2030年になっても化石燃料車を乗ってる奴は禁固刑+車没収でいいだろ
次の世代の為に動けない奴らは全員社会から追放しろ
e-POWERとか言うクソ
co2ゼロなんてAIが消したぞ。あの電気の無駄遣い施設で
EV車のトランクにガソリン発電機を載せてるアメリカニキの動画見た事あるわw
BEVメインでICEも持ってるけど、正直BEVだけで生活余裕やぞ
最初から燃料燃やしてタイヤ回せや！ｗ
あんなクソ重たいものを、揺れたり外れたりしないように完全に固定するための工賃でガソリン買った方がええんちゃう
普段の買い物や送迎程度なら出先で充電しなくても帰って来られるし
たまの遠出はそら不便だけど普段タダで動いてる事を考えたら充分お釣りが来る
こういうおじさんまじでおるのが厄介
漕ぎやすいように不要なモーターなどを省いて軽量化しよう
否定というか遠出じゃ使い難いねって話なだけだからなぁ
なんかわからんけどドロンボー一味を思い出したわｗ
金持ち向け緊急時バッテリー射出装置まであるからな
いうて石油燃料に頼りきったままでもいられんからな
何もしないやつがしてるやつ笑うのも滑稽ではあるで
タイムボカンに対抗して、チャイナボカンだから
ヨシ！なら車体にハンドルとサドルとペダルと車輪だけあればいいな！
簡単やんガソリン軽より電気自動車良くしたらいいだけwwwwwwwwww
そしたら電気自動車おじさんなってくれまっせwwwwwwwwwwwwwwww
チェーンなしか、人民服が似合いそう
後、おばさんもガソリン軽のコスパの良さを見逃してないからね👵
そら中国は世界の3割もCO2排出してる迷惑国だからな
そのまま頑張って不便に苦しんだらいいよ
当たり前の問題点を指摘すると否定論者とかアホ過ぎだろ
そういうのをギャオるって言うんだぞ
別にEVを望んで買ってるわけじゃないのにね
いたちごっこになってるしな。
二酸化炭素やべーと思って呼吸を止めるようなもんだ
ガソリン軽をコスパ良いっていうおじおば達が厄介っていうんなら電気自動車をガソリン軽並にコスパ良くしたらいいだけじゃない？
まぁガソリンエンジンが頭打ちってのはあるんだけどね
セカンドカーとしての2台持ちが必須だからな
背伸びして高級なEVと圧倒的に相性が悪いミスマッチなんだよ
1取れたから嬉しくてはしゃぎまくってるのかｗ
原油を工場や運搬に使いたいため
格安原油がいつまで買えるかわからんかったからでもあるが
アメリカのベネズエラ・イラン攻撃でそれが早まった
バッテリークソ重いから専用の工場で載せ替え
なおそこも5時間待ち
騙されてタクシー運転手に応募なんかするなよ
※73は、１コメ取れたらはしゃぐ程嬉しいの？
私は、何回かここで１コメ取った事あるけどそんな事を考えた事もないですよ。
大雪渋滞でバッテリー切れて家族揃って凍死すればいいのに。ヤマザキパンも配っちゃダメ
ほかにGSは20キロ先にしかなくそこも似た状況
こんな不便なもんどうすんの？
それは、あなたに合わせた広告です。
他者に悪意をぶつけてると全部が自分に返ってくるだけなんですよ。
もうトヨタは水素で超伝導モーター使ってるからな
燃料の液体水素がモーターを極低温に保つという最強モーター
そこに水素と相性のいいマツダのロータリーエンジンを発電機として使うというボクが考えた最強のエンジン
充電30分で前に車居たらMAX1時間は覚悟だから常に時間に余裕をもって行動と
BYD「こういうおじさんまじで厄介」
日本はリテラシーの無いと思ってた若者すら引っ掛けられない国、残念だったな中華EV企業さんw
岸田石破高市「ちうごく様のEV買え！」
中抜き利権万博「ちうごく様の産業廃棄EVバスを大量に購入しました！全部使い物にならなくて廃棄です！！！」
帰省時のSAガソスタみたいなもんで
ガソリン乗ろうが1時間くらいやぞ
だから答え出てんじゃん。一軒家で充電設備があって遠出しない人間ならいけるって話
賃貸、マンションだと使い物にならないわ遠出なんて絶対したくない
全員がおまかんだといいのだけどね
そうではないんだよなあ
アホはお前だよ
一長一短あるのに一方のデメリット指摘して得意になってるんだから
さっすがババア！よくわかってる！大好き！
やめたれw
電気自動車は過渡期や
？？？：車の隙間産業に参入してえ…けどチャリが邪魔やな…ほな交通ルール不自然に厳しくして締め付けて、規制ゆるゆるの電動バイクを免許不要で氾濫させればええやん！
無いなら無いでなんとかなるやろ、一部以外は
ならんだろ
新車で買った車の新品のバッテリーをどれだけへたってるかわからないのに変えるガチャだぞ
スパークプラグのシェアは日本が圧倒的！
それすら気に食わない奴が国内外問わずいるからな。
トヨタ つ水素エンジン、HV
ワイにも出る！なんでや！
EVゴリ押しで破滅したEUは已む無くe-fuelに移行し始めてるんやで
なにもしないやつも問題やが最もヤバいのは何も知らんくせに口だけ達者な奴や
いやミニ四駆の単三電池じゃねえんだぞ？
そんな簡単に交換出来ねえよ
さすがに5時間は並ばない
戦時中かな
なおドイップ、原発排除かつEV推進してしまった結果バカみたいに電気代が爆裂高騰してる模様
BMWのi3は後期にレンジエクステンダー付けてたな
東京ならなんとかなるけど
地方は無理だろ
トヨタは水素エンジンとか水素燃料電池も同時並行で開発してるぞ
でも街乗りまでだね、車でも遠出は厳しいんじゃないかな
まずお前自信か率先してCO2排出ゼロになればいいんじゃね
寝てる間とかの使ってない間にすりゃいいのにアホだなあ
ワイヤレスイヤホンに充電めんどくさいって言ってる奴と同じレベルのこと言ってるわ
毎回、充電スタンドがどこにあるかチェックして観光ハイシーズンなら待ち時間も考慮しないといけないってかなりストレスでは
近場で買い物、送り迎えするだけならいいけども
だいたいCO2排出を減らしたかったら不正ばかりする不法国家、民度の低い土人国家を滅亡させた方が地球のためにいいんじゃねーの
プラ関連の話もそう、日本海側のゴミ拾いボラしたことあるが中韓北朝のビニール製品で埋め尽くされてたで
いまさら綺麗事にもならんアホ思考
拠点付属品としてなら今でも使えるけれども
床に穴開けて足出せるようにしておけば良い
乗り手の環境次第で一長一短ある関係なんだから優劣付けるような物でも無いだろ
ガス欠であれば少しガソリン入れればなんとかなる…として、電欠はそうもいかない 結局レッカー
冬はマジで終わる
グエンのバッテリー泥棒が暗躍しそう
定期的なバッテリー交換頑張ってください
高い環境負荷を掛けて電池作って、電気作って、最終処分してどうぞ
あ、EV車の不法投棄の環境負荷はガソリン車の不法投棄の10倍以上の環境負荷らしいので世界中の人が良識と余裕あると良いですね
本来なら赤子から老人まで全員死なないといけない生き物なんだから
調べたけど大人一人で厳しいみたい
あとブレーキがクッソ重くなるので、坂道下ったら死亡
使用度合いによる容量の問題もあると思うけど、サブスク的に導入すればなんとかなるのでは？
大規模な社会実験は共産主義の特技でしょう
町内にRX-8ずっと大事に乗ってる人がいる
ロータリーエンジンいいよね
復活しないかな
燃料は糞、動力はフンコロガシ
どこでも野糞するチャイナっぽくてえぇやん
バッテリー寿命は10年18万キロくらいあってガソリン車の買い替え時期とほぼ変わらん、バッテリー交換が必要になるくらい乗ったならもう充分に元は取ってる事になる
不法投棄に関しては俺はやらないから知った事では無い
寒さにも弱すぎる
10年18万キロ、ほぼ毎日適正距離を適正な運転で運転なら叶うかもな
週末ドライバーやそれ以下の頻度で買い物行くだけの人とか地獄やで
そんな乗り方だとディーラー車検2回目あたりでちょっとバッテリー替えた方がいいっすねとか軽く言われるでな
充電器載せて走らせれば常に充電できるじゃんｗ
少なくとも中国ではEVが成功して欲しいものだ
補助金という税金が無いと売れない車でしょ、一応税金泥棒っていう目で見てるよ
南無阿弥陀仏
充電できる箇所的に
あーあ、馬鹿な買い物したね。ま、現実逃避してEVは素晴らしい買い物だったと思い込み続けてるのがお似合いだな。
街乗り最強やけど片道150km以上の遠出はくそダルいし燃料代も自宅の３倍。
あとエコだのなんだのでEV乗ってるやつおらんで。単純に速いからや
おそらくではなくて、圧倒的に中国の方が充電ステーションは多いぞ
中国2368万基、日本4万基（笑）だから人口や国土面積を配慮しても、次元が違う
人口11.4倍、国土面積25.4倍としても500倍もあるからね、それでも充電待ちが28人待ちとか無理ゲーだろ
そもそも、ガソリン車中心の日本でも休日はSAやPAの駐車スペースが無くて入れない事もあるんだから、そんな日本で充電設備を設置なんて不可能だろSAやPAを今の数倍の広さが必要（中国と同等にするなら今の20倍100万基が必要）
また、高速充電設備は高額で採算が取れないから、普及は難しい
i-MiEVや初代リーフが出た頃に設置された急速充電設備が設備更新時期になったら、更新されずに撤収されてる
遠くに旅行に行くなら借りる
遠出で不便とか言っててどこが快適なんだよ（笑）
ガソリン車なら、その遠出の不便もないぞ
本当の犠牲者は納税者だけど
遠出の不便と普段の燃料代が天秤に掛かってるからな
この場合同じ使い方でもガソリン車だと電気自動車の何倍もコスト掛かるだろ
まぁ電気自動車のネガキャンしてくれたほうが混まなくて助かるからいいか。ハンドルにカウンターウェイト引っ掛けて実施的に完全自動運転してるのはテスラユーザーたちの秘密ね
別にサブバッテリーで20キロ走行分とか応急的な容量だけど人が簡単に交換できるってのでもいいと思うけどな
電気自動車のインフラ整ってる中国でこれだぞ
他のヨーロッパの国も休みの日は充電スポット渋滞が発生するのが当たり前の風景になってる
それも、良いバッテリーはお得意さんに確保しておいて悪いバッテリーは知らない人用にするとか普通にやるだろうな
そもそも、共有するには高価過ぎる
原付ですらって
原付は普通にうるさいもんだろ笑
逆だな、都会の一部以外は車必須だぞ
充電するタイミングで満充電にならないのと、出先が重なった結果だな
普通充電だと10時間以上掛かるからな
やったけど日本では全然需要無いから売れずに撤退しただけ
仕事でそのサイズの電気自動車運転したけど普通に怖くて日本の道路には合わないね
トラックに潰されそう
日産だかどっかは海外で売ってそこそこ売れてる
そもそも中国のEVなんて石炭発電で動いててどえらく環境に悪いのにな
ざっくり言えば石炭自動車だぞあれｗ
またこんなこと言ってるやついるのか
・そのバッテリー置く場所の確保
・そのバッテリーの残量の信頼性
・交換場所の確保
これらどうすんの？
数年前にニュースで見た事あるよ
航続距離というものを知らないらしい
お前にマーケティングのセンスが無いのは分かった
日本で売る以上当たり前定期
ガソリンも警告付いてから50km程度走れないとダメ
実際決まった範囲した走らない郵便配達なんかではEVが活躍してるし、ガソリン車の完全な劣化って訳では無い
用途を絞ればガソリン車より優れた部分もちゃんとあるよ
ガソリン車もバッテリーあがったら詰むからそこまで変な行為でもないはずだがEVだと何故おかしみが増すのだろう
田舎暮らしには向かんのよね。
車体が重くて安定するから高齢者の電動車椅子にピッタリ。ぐらいかな。
どう頑張っても充電がね、場所も時間も。
防災ラジオみたいに運転席でぐるぐる回しながら待ってりゃナビでテレビ見てられるだろ
充電速度短縮、走行中充電 なんでもいい そして達成した頃に日本ではこの記事と同じ事が起きてる
テスラのバッテリー交換がありえない値段だけどどういうからくりなんだろ
アメリカがやってたけどソーラーって発電量カスだから重いだけでくそのやくにもたたない
アホは普段からサブバッテリーも使い込んだりするから…
いずれにしても快適とは程遠いな。
それに折角の遠出で不便強いられるのも問題だな。まあ、時間と手間で金を買うタイプの人種にはピッタリなんじゃない？頑なに下道使いたがる人みたい。
あと、コストの話をするならリセール価格みたいな電気自動車に不利な点も考慮しないとね。
すでに稼働してるステーションの動画よくあるけれどあれは金かかるだろうなあ
そのカートリッジはいつ充電するんだい？
そもそも現状普及率低いならたまにしか充電渋滞にならないからそれはいいんだけど、ガソリンなら数分〜長くても10分程度で済む所を、EVは数十分〜数時間だから普通に渋滞する。
また短期間に数百台程度中国なら数千〜数十万台規模を充電するには短期的に原発数基程度の出力を発生させなきゃいけないという問題があり充電時間が短ければいいという話でもない。
たまの充電渋滞ならステーションバッテリーがあれば済むけど国慶節ともなればその容量も足りなくなるんだろう。
用途を絞ってる時点で劣化やん
最悪ガソリンで走れるし回生ブレーキも使えるからな
それ旅行には使えないって事だから結局は無用の長物やろ
それe-POWERじゃねーか
自動運転が完成してバッテリー問題が解決しない限りはガソリンに勝てんわ
あと、都市部は走れる日が限定されてるけど、電気自動車なら限定がないのも大きい。
ガソリンはもうほぼ最高効率でしょ？
人類が未発見の物理現象でも見つけない限り劇的に改善するのは難しいと思う。
あとは製造側の精度向上とかで多少はマシになる程度の話で…
そんな充電が必要なほど遠出するなら鉄道とか使って旅先でレンタカー使えよな
交換式でもいいけど何れにせよガソリン車の給油速度を上回る事はできないからバッテリーの交換渋滞に変わるだけ。
ソーラーの出力が弱すぎるから走行距離を伸ばすほどにはならない、車内用に電力にはなるかなぐらいの話。
また熱で発電能力が下がるから夏場は言うほど発電しない、冬場はバッテリー性能の低下と暖房の出力との戦いになるので、役に立つのは春か秋だけ。
5時間が1時間になるならマシやん？
出力弱すぎ豆電球でやっとやぞ
お金で解決できるだけマシだろ？
EV車はどんなに高級車でも充電渋滞には勝てないんだぜ
日本の何十倍もお金かけてこれやぞ
日本も連休で全員行動大好きな国民なんだからこれはいいモデルケースだよね？
因みに旧式の原発では役に立たないぞ、基本的にベース電源として設計されてるから急速な出力の増減には対応できない。
新型でかつ急速な出力の増減が可能なら形なら何とかなるかもしれないけどそれなら充電設備とか、揚水発電が今も現役なのはおかしいからな。
ガソリン車なら発電機積むんじゃなくて、エンジンスターター回せるモバイルブースター積む方がいいからな
EVにしたところで発電所でCO2出してるんだからゼロにはならんのよ
火力発電とガソリン車比べてどっちがマシかって話だが、発電所な送電ロスとかもあるからな
補助金とか考えたら割とトントンな気もするがな
正直普及率が低すぎる日本だと充電スタンドが空いてないとかほぼありえないレベル（少なくとも俺はほとんど遭遇してない）だし中国の事例見て「やっぱりEVは」とかいうのも大概馬鹿だと思う
あーなったらガソリン車に戻しゃいいだけじゃん
それがPHEVじゃん
乗るとわかるけどぶっちゃけ解決する必要もさしてない
30分の急速充電でだいたい何とかなるし電池残量1%しかないのに時間もない！みたいなこと日常生活で起こらないよ。普通の人なら
どこにでもガソリンスタンドあるのに何故かエンプティ付くまでガソリン入れない馬鹿でもなければ普通適度な感覚で入れるだろ？それと同じや
そもそも日常で500キロとか走らねえしな
言うほど出かける度にガソリンスタンド行くか？
いまのEVなら家で充電満タンにしとけばなんの問題もないぞ。長距離行くならそれこそ30分くらいの休憩は必要だしそのついでに充電するだけ
ガソリン車に絶対合わせないとダメ！って価値観が買ってみるとそうでもないなってことに気づくよ
ミニ四駆の電池交換が容易なのは小さくて軽いから。
実物の車サイズでやると交換用ロボか専用器具が必要になって言うほど高速交換もできないから。
バイク程度なら使い物になるけど自動車レベルでは役に立たないし国慶節渋滞ともなると交換容量を超えるからどのみち…
マンションとか関係なく遠出するからだろ
1つか2つ替えのバッテリー(エンジン)をトランクにでも載せときな笑
同乗者の命は二の次で。
それ実は知れられてないんですけど電車っていうんだよ
渋滞でちんたら走ったら航続距離は短くなるんじゃね？
なんでEV自動車はこんなに駄目駄目なんや？
国民全員がEV車なんてのは夢のまた夢だわな
自分で書いてるじゃん「電動アシスト」って。
モーター動力がメインじゃないからだよ。加えて自宅で気軽に充電できるから。
ハイブリッドが強いのも似たような理由。
化石燃料で動かせば充電できるから都度充電ステーションに行く必要がない。
北海道で一日中走り回ったって300kmくらい出発前に充電しとけば余裕で走り切れる
充電設備のある宿を予約しとけば寝てる間に満充電
単純に無計画なこいつらがアホなだけでは？
無知なワイに教えてくれてありがとな
じゃあ電気ってなんのために要るんや…？
改良されて世に出回る頃には電気自動車おじいちゃんになってるけどな
それ良いじゃん、替えのバッテリー搭載出来ないのかね
電気自動車普及率１６％の中国でこれだから、電気自動車普及率１００％目指してる国って科学者や調査する人いないんか？
中国の話はその休憩時間に皆充電に殺到で5時間待ちって話なんだが、ちゃんと読んだのか
中国なんか集合住宅しかないのに無理に無理を重ねてるよ
ガソリンと電気の違いはバッテリーは放っておくだけでも放電するからな
しばらく乗らなかったらバッテリー上がるんだよ
日本はまだ一軒家が多いから普及の余地は有るからもっと革新的な電気自動車が出たら普及しそう
急速充電にしても全てが対応してるわけじゃないからな
プラグや配線が対応してない安物はゆっくり充電なんよ
中国でそういうメーカーが有るてたけど、その後どうなったたんだろ？
TOKIOが屋根にソーラーパネル載せて日本一周した車は、放送してない所で充電してたんだよな
子どもだったから太陽光だけで走ってるんだと騙されてたわ
今のままだと補助金無しで買うかと言うと買わないだろ、それだけでデメリットだわ
税金無駄にすんな！
そういう設備が家にちゃんと有る人は電気自動車の方が良いのは分かる。
でもまだ殆どの人の家に無いんだよ、だからまだ否定派の人が沢山いるんです
重量と価格を考えるとタクシーとかバス使って帰る方がマシ
家に充電器つけれない人はやめた方がいいよまじで
その300km走りきって充電しなきゃ！なときに、中国以上にインフラが整ってない日本ふぇは高確率でこうなるって話をしてるんですよ？お馬鹿さん
それでもEVに全振りしたホンダも欧州勢も意味わからん
インフラ整備でガソリンに勝てるわけなのに
17万キロあたりで満充電で航続距離1キロくらいになってそう
なぜそんな無駄なことを？
替えのバッテリー搭載する余裕あるならそのスペースにバッテリー搭載すれば航続距離伸びるじゃん
余裕もって計画しようって言ってるの理解できない？
通常利用で電欠になるようなことはあり得ないんだよ
充電残量チェックしないで出発とか航続距離ギリギリまで走るとかそんなのは個人の責任
身をもってよーく知ってるはずなのに、なんで買っちゃうの？ 応用力も想像力もないの？
としか思えん。
ガソリン車ならすぐ給油終わるしそこら中にスタンドあるし、
給油するたびタンクの容量減ります～なんてことはあり得ないのに
地方は人口減少で給油する場所がどんどん減ってきている。
自宅で充電できるメリットが増えてきているよ。
メリットが自宅で充電出来ることで草
ヨコだが
走行性能はエンジン車じゃもウ太刀打ちできないレベルだぞ
ほぼメンテナンスフリーなのも大きい
ハム速で１コメが嬉しいとかどんだけ淋しい人生なんだ
補助金なきゃトントンにならないってことは今はまだコスト的には論外ってことなんだよね
アメリカでは自動運転車がもう普通に売っていて、一度乗ったらもう戻れない
自動運転はEVだから、次買うのもEVになってしまう
一回の充電でだいたい500kmくらい走る
普段使いはEVで、遠出のために一家に一台ガソリン車があればいいな
アメリカでは自動運転車がもう普通に売っていて、一度乗ったらもう戻れない
自動運転はEVだから、次買うのもEVになってしまう
一回の充電でだいたい500kmくらい走る
普段使いはEVで、遠出のために一家に一台ガソリン車があればいいな
アメリカでは自動運転車がもう普通に売っていて、一度乗ったらもう戻れない
自動運転はEVだから、次買うのもEVになってしまう
一回の充電でだいたい500kmくらい走る
EVに切り替えるには技術的にも設備的にもまだ課題が多すぎるからね
ガソリン車やHV車ならそもそもそんなこと心配しなくていいしな。
高い上に遠出の制約条件が増えるクソみたいな乗り物ってことには変わりないな。
スマホのバッテリー劣化具合から考えて、嘘か車検のたびに交換してもらってたかどっちかだろうな
やっぱり自分の物にならないとか置き場所とか新型バッテリーが開発できても入れ替えが難しいとか問題が多すぎたんだろうな
ガソリンならそんなに並ばないし4～5分あれば満タンにできるのにね
そもそも300km超えるような遠出するか？
そんなの人によるとしか言い様がない
車の商品設計としては遠出するものとして作るのが当たり前だけど
2台持つのが嫌ならガソリン車かハイブリッド車のどっちかがベストってことやな
自動運転車って別にEVの専売特許じゃないんだけど
EVとガソリン車の自動運転においての違いって加速制御だけやん
30分もかけてるのに満タンにならないから充電渋滞してるって記事だよ
戸建で充電設備があり近場でしか使わなければガソリン車と遜色なく使える
そのEVの前は、クリーンディーゼル推進して排ガス不正発覚やらかしてたのがヨーロッパやし
その短が多すぎるわけだが
なんで？
消費者からしたらトントンになるならそれで良くないか？
何を気にして生きてんのお前
急速充電が必要なほど走ること日常であるか？って話だし、仮にあるとしても日本だと電気自動車の普及率低すぎて充電出来ないなんてこと(俺の経験では)ないから別に悩むことなくない？
って意見なんだけど
電気自動車のバッテリーが空になるほどってどんだけ乗ってないんだよ
それならガソリン車のバッテリー上がりの方が早く来るだろww友達がスポーツカー買ったはいいものの月に1回くらいしか乗らないせいで半年で4回くらいバッテリー交換してたわ
ガソリンだって一応半年以上使わないと腐るだかなんだかでPHEV車とかだと強制燃焼モード入るしな
日本は中国じゃないから別に中国の事例を真に受ける必要なくない？環境が違いすぎるのにあれ見てやっぱりEVはダメだなって言うのはズレてると思う
あーなったらガソリン車に乗ればいいじゃん
日常生活はそれでよくても、行楽シーズンの行楽地とかどうするのさ？
この記事だって大型連休での充電渋滞の話だし
工場や家庭も賄わないといけないのに
一番デカいのはデータセンターやでぇw
AIガシガシ使ったら、全然電気足りん
連中は出かけないか、自家用車があるのにわざわざ電車を使うんじゃない？
数百万出して買った、近場にしか行けない粗大ごみを家に置いたままにして。
フュージョンリアクターがあるから電力は無限だけど充電スタンドが足りないんやな
中国は50％近い。
お前ら弱者がどれだけ吠えても世界のEVシフトの流れは止まらないよ。
アラブとかアフリカのような場所ならともかく、日本の都市部とか余裕でEVのほうが便利だし。
特にEVは技術革新がすごくて、航続距離が300キロ→600キロ→900キロと伸び続けてる。
ガソリン車の技術革新には限界があるから、どんどん突き放されていく感じだよ。
別に俺はEV信者ではないんだけど、EV車の航続距離が1200キロ超えてきたあたりから、ガソリン車は全く太刀打ちできなくなると思うよ。
お前らがやってるのはスマホ出てきた時に、ずっとガラケーが良いと叫んでるおじさんたちと同じだし、
MP3がでてきたときに、ＭＤプレイヤーの方が優れてる！と言い続けてた自称評論家たちと同じ。
残念ながら数年で都市部からガソリン車は駆逐されるよ。
中国のような広大な領土の国ですらEVが普通に走り回ってるんだよ。
日本でガソリン車の生きる道なんかないよ。
すでに中国EVがそれやってる。
日本で発売してるよ、安いし。
個人的にはトラックやバスは全台EVなって欲しいんだけどな。
俺はあの匂いがめちゃくちゃ嫌いなんだわ。
吐きそうになる。
見るからに環境に悪そうだし。
乗用車は先に選んだら良いと思うけど。
誰と戦ってるか知らないが、おたくの願望のとおり、電気自動車が現行の弱点を克服できたら置き換わるんだろうが、現状そうはなってないからこうやって揶揄込みの記事にされてるんだよ。
あと中国含め普及してる国の多くは補助金とかの商品価値とは別のところが要因なので、シェアを出しても説得力は低いな。
むしろガソリンスタンドが満足にないクソ田舎ほどEVと相性良いと思うけどな。EV教はそう考えてないんだな。
この記事は大型連休中の充電渋滞の話なんだから日本にも当てはまるでしょ
地元じゃ不便なくても遠出するにはEV向いてないねって話だ
どんだけ航続距離延びても充電時間を短縮できなきゃ充電渋滞は解消されないぞ
もう最高効率なら火力発電所とガソリン車で効率大差ないことになるからEV意味なくなるやん
それ、プラグインハイブリッドでええやん
RX8より後に出たmx30がロータリー載せていた事はあまり知られていない
航続距離伸びた分重くなってちゃ意味ないんだけど、車重はどうなってるんだ？
補助金の原資は税金だからね
こうやってばら撒くから減税できないわけで
池沼ゴミガイジ晒しときますね(短縮ＵＲＬ)
ttps://qr．paps．jp/z4eUN
ネガティブ記事だしたところで一部のEVアンチが喜ぶだけでこの流れは変わらないよ。ガソリンスタンドの新規オープンは減って閉業は増える一方。今から新規事業を始めるとしてガソリンスタンドはやらないでしょ？それが答えだよ
いずれ（数百年後）とかだろ
ガソリンスタンドが閉店してるのは過疎化と車離れのせいだからEV関係ないし
なんなら充電行列の待機中に電池切れ
道路にワイヤレス充電器仕込むしかないな
ガソリンスタンドの無い程の田舎だと充電スタンドもなけりゃ近所に店も無く、必然的に遠出する羽目になるからEV向いてないかと
全固体電池搭載の日本車が出て諸々が解決してから考えればいい。
今EV乗ってる奴はアホだと思う。
家に電気きてるだろ？
戸建てなら外にコンセントあるでしょ
30キロ圏内にあるなら余裕余裕
だが中華EVから何かしら落下する模様
で、配送止まって大騒ぎすると。
険しくて誰も住んでない地域で誰も来ない地域でしかそういう状況にならないけどな。
ガソリンスタンドがないレベルの田舎ってそういう地域だぞ
PHEVでさえ、まだちょっと早いのは否めないのに、フルEVは人類に早すぎた。
万博の電動バスの末路見ろよ。ゴミやで？？
それなりに農家がある田舎ではJAがスタンド置いてるよ。
ぶっちゃけ誰も来ない、誰も住んでない地域でしかないからガソリンスタンド置いてもしゃーないレベル。
当然送電網も貧弱で風吹いたら停電とかメッチャ悲惨な事になってる。
老朽化で改修するよりちょっと違う場所で新規開店した方が安上がりだったりする。
需要があれば新規開店してる。
そういや右にハンドル切ったら左に曲がるとかガソリン車では到底不可能な走行性能を実現したよな。
通勤や通院、買い物に使用する
電気自動車買わないと死ぬんならそれがベストじゃないかな
つべこべ言わず買って乗ってみろよ
充電ガーバッテリーガーなんて言ってるやつアホに見えるぞ
うるさいし、トロいし、スタンド寄るのもオイル交換するのもめんどくさいガソリン車を選ぶ理由が無くなる
中国みたいな極端な例持ち出して自分達も中国人と同じだと思ってるのかな？
大型連休の出先の充電渋滞の記事で普段使いには問題ありませんとかただの論点ずらしだぞ
HVは価格、耐久性、バッテリーなどの諸問題を技術力で解決したから、評価されるようになった。
だったら当然EVも充電時間と航続距離、バッテリー劣化問題を解決しろ。そうなってから偉そうに語れ。馬鹿が。
連休だろうがなにも問題無いし、目的地までの消費電力もわかってリアルタイムの充電器の使用状況わかるのになんでそんなにもアホなのか俺にもわからねーよ
こんなやつらはガソリン車でもガス欠おこすだろ
5分で充電！1000km走る！軽い！燃えない！劣化しない！
これが問題解決だって言うなら無理だ
そもそもガソリン車だってそこまで完璧な乗り物じゃないだろ
乗ったら問題にもならないから買って乗ってみろって言ってるんだわ。半年乗ってから批判しろ。合わなきゃ売れ。貧乏人が。
だから仮にあるとしても困らんって言ってるんだけど
中国くらいの台数になってきたらEVとはサヨナラ。それで良くない？
電欠になること自体がダメだ！って話なら確かに向いてない側面はあるのかもしれない
とはいえいまのEVって満充電で400~600kmとかは走れるよね。タンク容量が少ない軽自動車より航続距離としてはむしろ優秀まである
ほんで充電スタンドが足りないことがダメだ！って言うなら日本で充電スタンド難民になった経験は少なくとも俺はないからあんまり気にしなくていいと思うよって言ってる
充電時間がかかりすぎるのがダメだ！って言うなら数百キロも走るなら30分くらい休憩するだろうしそのついでに充電すれば良いからこれも運用上さしたる問題はないと思う
断っておくがガソリン車と全く運用ができるとは言ってないよ。実害として考慮すべきほど大きな課題は経験上ないって言ってんの
ガソリン車もピストンが生んだ縦方向の運動をクランクシャフト介してタイヤに回転方向の運動として変換してるよね
もっというとEVにおける発電は別にEVの為だけに発電してる訳じゃないからな。epower？知らんわ
その環境用意できないなら黙ってりゃ良くない？
戸建てじゃないから自宅で洗車なんかできない！だから車持つのはバカ！
ってのと同じくらい意味わからんぞ
1回あたりの充電時間が減るならEVスタンドへの滞在時間も減るし言うほど待たないのでは
それのある意味完成系がいまのガソスタでしょ
ガソスタだって100人待ってりゃ何時間待つことになるんだって話だしそうならないのは1回あたりの給油時間が短く「同じタイミングでスタンドにいる確率」が減るからなんじゃないの
火力以外でも勿論発電はできるし火力発電所ほど大規模なら排熱の二次利用なんかもできる
あとEVにはせっかく作った電気を捨てない蓄電的な役割もあるし実際災害時には有効活用されてたりイベント時にもよく使われてる
イベントだけの為に発電機用意するより普段使ってる車からそのまま電源取れたら合理的だろ？
じゃあ正直毛ほども興味ないんだけど君の愛車と買って良かったことを教えてよ。
EVは普通車なのにガソリン車は軽で比較してる時点で詐欺師のよくやる詭弁
基準が違うのを比較して騙す手口ね
その30分の充電休憩でも人が集まったら充電渋滞になるし、シーズンの旅行名所なら今の日本でも起こりうる事態
たまたま自分が問題にならなかったってだけで全員問題になるはずがないってのはただのアホの意見なんよ
それ逆でも同じ意味になるって気づかないあたりが本物のアホだよ
毛ほども興味無い事聞いて批判すること楽しみに生きるならリーフでもなんでもいいから買って乗ってみなよ
それで合わなきゃやめればいいじゃん
そんで嫌だった事どんどんあげて批判したほうが説得力でるぞ
お前それだけじゃん。
やっぱ1年で価値半減のEVなんていらんわ。GRヤリス買うわ。
涙目になりながらコメントしてそう
需要があれば新規開店してんだよな～
需要が無ければ電線も無い
他人に買わせて自分は買わないのに環境に優しいアピールしたいだけの寄生虫型意識他界系がゴリ押ししてるだけやぞ。
無理とか言われてもガソリン車/HV車はそれを実現しているんでね。
無理なんであれば、その程度の製品だったんですね終わるだけだよ。
少なくとも現在のEVは実用上の問題がある上に商品価値に比して高すぎるんで安易に買えませんね。しかも買って気に入らないから売ろうと思ってもリセール悪いので(笑)
戸建住まいは間違いなく必須。航続距離の問題、下取りは間違いなくゴミ値。ただ俺らやその他EVユーザーはICEよりEV所有のメリットの方が上回った。我々はEVの真のメリットデメリットを十分理解している上で所有してる。只々EVを全否定する連中とはわかり合えんよ。今はまだEV1台で全てを賄うにはまだハードルが高すぎる。
台数少なくても充電設備も少ないんだから割合的には中国と変わらんだろ
そこまでして何でEV推してるのさ？
ハイブリッドを選択肢から消す謎采配までして
充電設備に数人から十数人程度の待ち人数がいるだけでガソリンスタンド百人待ちより時間かかるから充電渋滞起きてるわけで
連休中の人が集中する場所で充電渋滞が起きてるソース付きの話と個人の意見を同列に扱うのが本物のアホの意見だよ
だから、それはお前にとってには適している（と思い込んで現実逃避している）だけだろ。現実的に自分の使用方法に該当する人がどれくらいいるか考えてからEVの素晴らしさ(笑)を語れよ。
お前はEVに不利な点を挙げられても、自分は困ってないと問題を矮小化することしかせず、問題と向き合わないんだから分かり合える筈ないだろ。分かり合う気もない癖に相手に責任転嫁するような言い方はやめることだな。
というか、そんな人を選ぶマニアックな乗り物を「半年でも乗れ」とか言って無責任に人に勧めるなよ。
誰にレスしてんだ君wちゃんと読めよw
現実逃避とか責任転嫁とか矮小化とか（笑）何と戦ってんだよw EVに親兄弟でも殺されたのか？w
「今はまだEV1台で全てを賄うにはハードルが高過ぎる」って言ってるだろ？w
EVのリアルなメリットデメリットを我々EVオーナーは知ってると言ってるだけで君みたいなEV全否定派に「半年でも乗れ」なんて無責任な事を言う訳ないだろwww君の生活事情は知らんがウチは3台持ちで通勤用2台がEV。マニアックだがツーリング用ICE1台。一体何の問題だか知らんがどれだけEVに不利な点を挙げられても俺はそれらに向き合う必要がないんだわ
EVは現状だとMT車やレトロカーと同じマニア向けジャンル。不便すら楽しむ気概がある奴しか満足できない。
MT乗りにMT以外車じゃねえとかとりあえず買ってみろって言われたらウザいだろ？そんな奴見たことないが。
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